One-Two-GO Airlines Flight 269 (original) (raw)
One-Two-Go-Airlines-Flug 269 war ein planmäßiger Passagierflug der Billigfluggesellschaft One-Two-Go Airlines, auf dem am 16. September 2007 auf dem 600 Kilometer langen Inlandsflug vom Flughafen Bangkok-Don Mueang zum Flughafen Phuket eine McDonnell Douglas DC-9-82 bei einem missglückten Durchstarten verunglückte. Die Maschine hatte 123 Passagiere und sieben Besatzungsmitglieder an Bord.
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| dbo:abstract | Flugo 269 de kompanio je la 16-a de septembro 2007 estis linia flugo en Tajlando, de Bangkok al . Ĝi akcidentis dum la alteriĝo, kun 123 pasaĝeroj kaj 7 aviadilanoj. La aviadilo estis de tipo . Tiu tipo havas du motorojn kaj taŭgas por mallongaj kaj mezaj distancoj. Dum la surteriĝo de la aviadilo, je la horo 9:35 UTC (15:35 laŭ loka tempo), estis fortaj vento kaj pluvo. La terkontakto okazis laŭplane, sed poste la aviadilo iĝis neregebla kaj transiris la finon de la kurejo. Ĝi trafis arbojn, disrompiĝis en du partojn kaj fine penetris en teramason, ekbrulante. En la aviadilo mortis 90 homoj; 40 estis savitaj; ili parte mem sukcesis forkuri el la brulanta aviadilo. En la antaŭa parto mortis ĉiuj, ankaŭ ambaŭ stiristoj. La flughaveno estis fermita, ĉiuj flugoj estis nuligitaj. Laŭ raportoj la 40 savitoj havis jenajn landajn devenojn: 14 tajlandanoj, 8 britoj, kvar germanoj, tri irananoj, tri irlandanoj, du israelanoj, du nederlandanoj, du svedoj kaj aŭstro, aŭstraliano, kanadano kaj italo. Laŭ Chaisak Angsuwa, estro de la tajlanda aviada aŭtoritato, la stiristo pro la malbona provis senhalte restarti, sed la aviadilo perdis la ekvilibron. La du aviad-registriloj estis trovitaj kaj esploritaj en Usono, kie la aviadilo estis konstruita. Ilia analizo montris, ke en la lastaj 19 sekundoj de la flugo neniu el la du stiristoj manipulis ion. Kredeble la aviadilo estis kaptita en . La oficiala esploro unue kulpigis la stiriston, kiu provis alteriĝi malgraŭ averto. Je la 19-a de septembro oni kulpigis la flughavenan instalaĵon, ĉar tri el ĝiaj ses vento-avertiloj ne funkciis pro manko de sunĉela energio, kiu estis elĉerpita pro la nuba vetero. Sed la aviadilo havis proprajn, sendependajn avertilojn pri vento. La esploro konkludis, ke la stiristoj eraris, kaj blokis la flugojn de la kompanio One-Two-GO por 56 tagoj. (eo) One-Two-Go-Airlines-Flug 269 war ein planmäßiger Passagierflug der Billigfluggesellschaft One-Two-Go Airlines, auf dem am 16. September 2007 auf dem 600 Kilometer langen Inlandsflug vom Flughafen Bangkok-Don Mueang zum Flughafen Phuket eine McDonnell Douglas DC-9-82 bei einem missglückten Durchstarten verunglückte. Die Maschine hatte 123 Passagiere und sieben Besatzungsmitglieder an Bord. (de) El 16 de septiembre de 2007, el vuelo 269 de One-Two-GO Airlines se estrella al intentar aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Phuket de Tailandia en medio de una intensa lluvia, proveniente del Aeropuerto Internacional Don Mueang de Bangkok. Autoridades aeroportuarias indicaron que el vuelo estaba compuesto por turistas de diversas nacionalidades: ingleses, israelíes y asiáticos. Hubo 90 muertos. Los 40 supervivientes, fueron trasladados a diversos hospitales. En el avión siniestrado viajaban 123 pasajeros y 7 tripulantes. El informe del accidente fue publicado por el Comité de Investigación de Accidentes de Aeronaves (AAIC) del Ministerio de Transporte. Se incorporó un informe separado de dos años realizado por la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de los Estados Unidos (NTSB) en el informe de AAIC. Ambos informes encontraron que el capitán y el primer oficial habían trabajado horas en exceso de los límites legales de vuelo; que el primer oficial intentó transferir el control al capitán durante el intento de aterrizaje (maniobra motor y al aire); que ninguno de los dos pilotos pulsó el botón TO/GA para el la maniobra de aterrizaje frustrado y que los programas de capacitación y seguridad en la aerolínea eran deficientes. (es) One-Two-GO Airlines Flight 269 (OG269) was a scheduled domestic passenger flight from Bangkok to Phuket, Thailand. On 16 September 2007, about 15:41 ICT, the McDonnell Douglas MD-82 operating the flight crashed into an embankment beside runway 27 at Phuket International Airport (HKT) bursting into flames upon impact during an attempted go-around after an aborted landing, killing 90 of the 130 persons on board (this includes one person who died of burn injuries several days after the crash). It is the third deadliest aviation incident to occur in Thailand. The crash report was published by the Aircraft Accident Investigation Committee (AAIC) of the Ministry of Transport. A separate two-year report done by the United States National Transportation Safety Board (NTSB) was incorporated into the AAIC report. Both reports found that the captain and first officer had worked hours in excess of the legal flight limits; that the first officer attempted to transfer control to the captain during the go-around; that neither pilot initiated a go-around and that the training and safety programs at the airline were deficient. Between 2009 and 2010 One-Two-Go Airlines was prohibited from operating in European Union nations due to safety concerns. At the time of the accident the airline was owned by Orient Thai Airlines and in July 2010, it fully re-branded as Orient Thai Airlines. (en) One-Two-GO Airlines adalah sebuah penerbangan domestik terjadwal yang bertolak dari Bandar udara Internasional Don Muang menuju ke di pulau wisata Thailand, Phuket. Pada 16 September 2007, pesawat ini mengalami kecelakaan saat mendarat dalam cuaca hujan di . Bandar udara Internasional Phuket dibuka siang hari pada 17 September 2007. Kecelakaan Penerbangan 269 merupakan kecelakaan pesawat terbesar kedua di Thailand sejak kecelakaan di daerah persawahan pada 1998, menewaskan 101 orang. Pilot pesawat adalah seorang Indonesia berusia 56 tahun bernama , yang merupakan mantan pilot TNI-AU dan pilot kepala maskapai tersebut. Ia ikut tewas dalam kecelakaan ini. Amerika menyatakan bahwa kecelakaan ini disebabkan oleh kesalahan pilot, di mana mereka tidak dilatih dengan baik oleh maskapai One-Two-GO. Maskapai tersebut tidak memiliki program keselamatan yang baik dan kedua pilot mengalami kelelahan akibat jam kerja yang panjang. (in) Le vol One-Two-Go Airlines 269 est un vol intérieur thaïlandais assuré par la compagnie aérienne à bas prix One-Two-Go Airlines qui s'est écrasé à 15 heures 35 (10 heures 35 heure française) sur l'île touristique thaïlandaise de Phuket après un atterrissage manqué le 16 septembre 2007 avec 130 personnes à son bord. (fr) 원투고 항공 269편 착륙사고는 2007년 9월 16일, 푸껫 국제공항에 착륙 도중 일어난 사고이다. (ko) Il Volo One-Two-GO Airlines 269 era un volo di linea passeggeri nazionale da Bangkok a Phuket, in Thailandia, operato dalla One-Two-GO Airlines. (it) ワン・トゥー・ゴー航空269便着陸失敗事故（ワン・トゥー・ゴーこうくう269びんちゃくりくしっぱいじこ）は、2007年9月16日に、タイ王国のワン・トゥー・ゴー航空269便がプーケット国際空港への着陸に失敗し大破炎上した航空事故である。 (ja) Katastrofa lotu One-Two-GO Airlines 269 – katastrofa lotnicza z 16 września 2007 samolotu typu McDonnell Douglas MD-82, rejsu nr 269 tajskich tanich linii lotniczych One-Two-GO Airlines, lecącego z portu lotniczego Don Muang w Bangkoku do portu lotniczego Phuket na wyspie-kurorcie Phuket w Tajlandii. (pl) Op 16 september 2007 crashte One-Two-GO-vlucht 269 nadat het vliegtuig na een afgebroken landingspoging een mislukte doorstart maakte. Het vliegtuig kwam naast de startbaan van de Internationale Luchthaven Phuket terecht, raakte een talud, brak in stukken en vloog vervolgens in brand. Het vliegtuig, een McDonnell Douglas MD-82, had 123 passagiers aan boord, waarvan ongeveer de helft buitenlandse vakantiegangers waren, en 7 bemanningsleden. Het definitieve dodental van de vliegramp is vastgesteld op 90. Het toestel was van de lagekostenluchtvaartmaatschappij One-Two-GO, een onderdeel van Orient Thai Airlines. Het vliegtuig had vluchtnummer OG 269 en reisde van Bangkok naar Phuket. Het is het dodelijkste vliegtuigongeluk dat plaatsvond in Thailand sinds het ongeluk met Thai Airways-vlucht 261 dat in 1998 aan 101 mensen het leven kostte. (nl) O voo One-Two-GO 269 operado pela , filial de baixo custo da acidentou-se na fase de aterrissagem, sob forte chuva, no , situado numa ilha da Tailândia. O avião partiria do Aeroporto Internacional Don Mueang, em Bangkok. No aparelho sinistrado, um MD-82, modelo derivado do DC-9, viajavam 123 passageiros (45 tailandeses e 78 estrangeiros) e sete tripulantes, sendo as mortes estimadas em 90. Os sobreviventes foram trasladados para diversos hospitais, alguns em estado grave, com queimaduras em até 60% do corpo. Entre os sobreviventes estão 14 tailandeses, oito ingleses, quatro alemães, três irlandeses, três iranianos, dois suecos, e um australiano, um austríaco, um holandês e um italiano. A companhia Orient Thai Airlines, proprietária do avião acidentado, fora advertida pelo governo sul-coreano de deficiências na segurança de seus aparelhos, consoante informou a agência estatal tailandesa "TNA". O Ministério de Construção e Transporte sul-coreano solicitou à companhia aérea, em março de 2006, que melhorasse seus sistemas de segurança e os manuais de regulação operacional, após constatar falhas em seus extintores e tanques de oxigênio. As críticas também abrangiam os frequentes atrasos da companhia aérea, que faz a rota entre Bangkok e Inchon, cidade sul-coreana, e incluíam outras duas companhias aéreas tailandesas, a e a , que também realizam voos para a Coreia do Sul. (pt) Катастрофа MD-82 в Пхукете — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в воскресенье 16 сентября 2007 года. Авиалайнер McDonnell Douglas MD-82 авиакомпании One-Two-GO Airlines выполнял внутренний рейс OG-269 по маршруту Бангкок—Пхукет, но при посадке в аэропорту Пхукета в условиях дождя врезался в деревья в стороне от взлётной полосы и полностью разрушился. Из находившихся на его борту 130 человек (123 пассажира и 7 членов экипажа) погибли 90. (ru) 一二走航空269號班機（OG 269）是一班由泰國曼谷廊曼機場飛往泰國布吉國際機場的一二走航空國內線定期航班。2007年9月16日下午14:00-15:20，該機由曼谷飛往布吉途中疑遇上風切變，降落布吉機場時滑出跑道撞向大樹，機身斷成兩截，爆炸着火，至少89人死亡。 (zh) |
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