Vel's Parnelli Jones Racing (original) (raw)
Vel’s Parnelli Jones Racing war ein US-amerikanisches Rennteam der 1970er- 1980er-Jahre.
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| dbo:abstract | Parnelli va ser un constructor de cotxes de Fórmula 1 amb seu a EUA. Va participar en un total de 16 grans premis, utilitzant 16 cotxes i aconseguint un total de 6 punts en el campionat del món. L'equip era propietat del pilot americà i del seu soci de negocis . Parnelli contractà els serveis de l'antic dissenyador de Lotus, i com a pilot tenia a Mario Andretti fet que va aixecar moltes expectatives al voltant del seu debut a la F1. El cotxe tenia una semblança amb el Lotus 72. que havia estat dissenyat per Philippe. Va començar a disputar les curses de Nord-àmerica del final de 1974 i va anar desenvolupant-se gradualment per la temporada de 1975 encara que la marxa de Firestone va deixar l'equip sense una de les seves principals ajudes.Després d'això, Parnelli Jones va voler tornar a competir a les curses dels EUA i a la temporada 1976 només van prendre part de manera simbòlica a les dues primers curses de la temporada. Mario Andretti va tornar a Lotus per continuar disputant el campionat del món de la F1. (ca) Vel’s Parnelli Jones Racing war ein US-amerikanisches Rennteam der 1970er- 1980er-Jahre. (de) Vel's Parnelli Jones Racing, también llamado VPJ o simplemente Parnelli, fue una escudería estadounidense. Compitió en Fórmula 1 que entre 1974 y 1976 con Mario Andretti como piloto. En el Campeonato del USAC, se destacan sus dos victorias en las 500 Millas de Indianápolis por Al Unser y tres títulos consecutivos obtenidos entre 1970 y 1972, el primero por Unser y los dos siguientes por Joe Leonard. El equipo fue formado en 1969 por el expiloto de USAC Parnelli Jones y su socio comercial Velko «Vel» Miletich. Parnelli inicialmente solo se preocupaba por las carreras de USAC; aseguró los servicios del exdiseñador del Team Lotus Maurice Philippe y el piloto Mario Andretti para las carreras de USAC a principios de la década de 1970 y en 1974 decidió pasar a la de Fórmula 1, con el apoyo financiero del fabricante de neumáticos Firestone. Sin embargo, la decisión de Firestone de dejar las carreras a fines de 1974 significó la pérdida de un socio importante. (es) Vel's Parnelli Jones Racing, yang biasa disebut hanya sebagai Parnelli atau VPJ adalah konstruktor balap mobil dan tim dari Amerika Serikat. Tim ini dibentuk pada tahun 1969 oleh mantan pembalap USAC dan rekan bisnisnya Velko "Vel" Miletich. Parnelli awalnya hanya peduli dengan balap USAC, di mana kesuksesan datang dengan cepat; pembalap mereka memenangkan lomba Indianapolis 500 pada tahun 1970, mengendarai VPJ Colt, setelah memimpin 190 dari 200 lap balap. Unser melanjutkan untuk memenangkan kejuaraan USAC. Unser mengulangi kemenangan Indy 500 pada tahun 1971 dengan Colt yang hampir identik, mengakhiri musim di tempat keempat di poin driver USAC sementara rekan setimnya memenangkan kejuaraan tersebut. (in) Vel’s Parnelli Jones Racing, plus connue sous les dénominations Parnelli ou VPJ est une ancienne écurie de sport automobile américaine fondée par le pilote américain Parnelli Jones et Vel Miletichen. En plus de ses engagements en championnats USAC et aux 500 miles d'Indianapolis, l'écurie a participé à trois championnats du monde de Formule 1 entre 1974 et 1976. En 16 Grands Prix, Mario Andretti, unique pilote de l'équipe a inscrit un total de 6 points, réalisé 1 meilleur tour en course et pris la tête d'un Grand Prix pendant 10 tours. La meilleure qualification d'une Parnelli est une 3e place acquise au Grand Prix des États-Unis en 1975 et son meilleur résultat est une quatrième place lors du Grand Prix de Suède en 1974. Au championnat des constructeurs, le meilleur résultat de l'écurie est une 10e place en 1975. (fr) ヴェルズ・パーネリ・ジョーンズ・レーシング (Vel's Parnelli Jones Racing) は、かつて存在していたアメリカのレーシングチーム・F1コンストラクター。 (ja) Vel's Parnelli Jones Racing, commonly referred to simply as Parnelli or VPJ, was a motor racing constructor and team from the United States. The team was formed in 1969 by former USAC racer Parnelli Jones and his business partner . Parnelli was initially solely concerned with USAC racing, where success came quickly; their driver Al Unser won the Indianapolis 500 race in 1970, driving a VPJ Colt, after leading 190 of the 200 racing laps. Unser went on to win the USAC championship. Unser repeated the Indy 500 win in 1971 with a new Colt built without the left side chassis offset that had been made illegal by 1971 rules, ending the season in fourth place in the USAC drivers points while teammate Joe Leonard won the championship. (en) Parnelli fu una scuderia automobilistica statunitense nata nel 1969 che ebbe un'effimera esperienza in Formula 1 dalla fine del 1974 all'inizio del 1976.Nacque per iniziativa dell'ex pilota Parnelli Jones e di . Inizialmente impegnata nelle corse nordamericane di monoposto, vinse due 500 Miglia di Indianapolis consecutive nel 1970 e nel 1971, e prese parte alle competizioni della Champ Car. Esordì in Formula 1 nel G.P. del Canada 1974 con un settimo posto finale.Nella stagione successiva ottenne altri buoni piazzamenti al limite del podio (miglior piazzamento assoluto il 4º posto al G.P di Svezia) e il giro più veloce al G.P. di Spagna, tanto da classificarsi al decimo posto nella coppa costruttori. Nel 1976, dopo aver disputato i gran premi del Sudafrica e degli Stati Uniti Ovest, fu tuttavia costretta al ritiro per mancanza di apporto economico da sponsor di rilievo.Pilota della monoposto della scuderia, la VPJ4 motorizzata Ford Cosworth 3 litri, fu sempre lo statunitense Mario Andretti in tutte le gare disputate. (it) Vel's Parnelli Jones Racing (nazwa czasem skracana do VPJ lub Parnelli) – były amerykański zespół i konstruktor wyścigowy. (pl) Parnelli var ett amerikanskt racingstall som tävlade under 1970-talet. (sv) Vel’s Parnelli Jones Racing, conhecida simplesmente por Parnelli ou VPJ, foi uma equipe norte-americana de Fórmula 1. Foi fundada em 1969 pelo ex-piloto Parnelli Jones e por Velko "Vel" Miletich. Disputou as temporadas de 1974, 1975 e 1976, tendo como piloto o campeão de 1978, Mario Andretti. Conquistou 6 pontos em seu total, uma volta mais rápida (no GP da Espanha de 1975) e a melhor colocação nos construtores foi um 10° lugar, também em 1975, com cinco pontos. Competiu também no antigo campeonato da USAC (precursor da CART), vencendo as edições de 1970 (com Al Unser), 1971 e 1972 (ambos com ). (pt) |
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