Container crane (original) (raw)
Portálový jeřáb (známý také jako kontejnerový jeřáb, přístavní jeřáb, lodní jeřáb) je velmi velký jeřáb používaný k naložení a vyložení kontejnerů z lodi, a je vidět pouze u kontejnerového přístavu. Termín Portainer je registrovaná značka Paceco Corp.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Una grua portacontenidors és una grua de grans dimensions destinada al trasllat de contenidors des del moll al vaixell i viceversa, utilitzant sistemes verticals de càrrega i descàrrega en les terminals dels ports i estacions ferroviàries, que consisteix en: * Una estructura en forma de pòrtic amb quatre columnes i dues bigues (amb voladís) a la part superior, * Un sistema de rails, en les bigues, * Una grua implantada en un carret que llisca pels rails. La grua realitza el trasllat dels contenidors entre el moll i el vaixell portacontenidors i permet una càrrega o descàrrega ràpida i eficient. L'operari que maneja la grua se senti en una cabina suspesa de la part superior de la porta, quan el pòrtic està a l'altura del vaixell, maniobra perquè la grua amb el spreader es desplaci i baixi fins al contenidor que es vol carregar o descarregar, acciona els twistlocks per bloquejar, hissa el contenidor i el diposita al moll. Quan ja són a terra, els contenidors es col·loquen sobre un altre mitjà de transport (generalment un camió portacontenidors) o bé s'apilen. Per al transport dins de la terminal s'utilitzen carretons pòrtic, sobre sistemes automàtics de transport. Per a carregar un camió es pot utilitzar un sidelifter. (ca) Portálový jeřáb (známý také jako kontejnerový jeřáb, přístavní jeřáb, lodní jeřáb) je velmi velký jeřáb používaný k naložení a vyložení kontejnerů z lodi, a je vidět pouze u kontejnerového přístavu. Termín Portainer je registrovaná značka Paceco Corp. (cs) Eine Containerbrücke, auch Containerkran oder Portainer genannt, ist ein Portalkran, mit dem ISO-Container zwischen Schiff und Kai umgeschlagen werden. Sie gehört zu den Hebezeugen und besteht aus einer Krananlage, einer Laufkatze und einer Schienenanlage zum Querverfahren entlang des Kais. Als Tragmittel zur Aufnahme der umzuladenden Container wird das Containergeschirr, der so genannte Spreader, verwendet. (de) A container crane (also container handling gantry crane or ship-to-shore crane) is a type of large dockside gantry crane found at container terminals for loading and unloading intermodal containers from container ships. Container cranes consist of a supporting framework that can traverse the length of a quay or yard on a rail track. Instead of a hook, they are equipped with a specialized handling tool called a spreader. The spreader can be lowered on top of a container and locks onto the container's four locking points ("corner castings") using a twistlock mechanism. Cranes normally transport a single container at once, but some newer cranes have the capability to pick up two to four 20-foot containers at once. (en) Una grúa pórtico para contenedores es una infraestructura de grandes dimensiones que sirve para la carga y descarga de contenedores en las terminales de contenedores de los puertos y estaciones ferroviarias, que consiste en: * una estructura en forma de pórtico con cuatro columnas y dos vigas (con voladizo) en la parte superior, * un sistema de rieles, en las vigas, * una grúa implantada en un carrito que se desliza por los rieles. (es) Derek peti kemas dalam bahasa Inggris disebut Container Crane atau Portainer adalah derek yang digunakan untuk membongkar atau memuat peti kemas dari dan ke dermaga ke kapal peti kemas atau memindahkan peti kemas dari satu tempat ketempat lain di dalam terminal peti kemas. Peti kemas yang diangkat, dipindah adalah peti kemas ISO yang berukuran panjang 20, 40 dan 45 kaki yang dari truk chasis bergerak dibawah derek, kemudian diangkat keatas dan kemudian ke kapal dan sebaliknya. Derek bergerak di atas rel, sehingga posisi derek hanya bisa bergerak menelusuri dermaga. (in) Portainer ou ship to shore crane (STS) é um guindaste específico utilizado em portos para descarga ou embarque de contêineres em navios porta container. Sua classificação está em torno de: capacidade de carga SWL (safet weight load) 40t até 100t Alcance da lança móvel (panamax, post panamax e super post panamax) em referência a navios que tem largura ao canal do panamá capacidade de movimentação ( single, twin pick, double hoist ou tandem hoist) 1,2,4 ou 4 containeres em cada movimento Número de ruas entre as pernas (pt) Suwnica bramowa (lub bramownica) – suwnica najczęściej instalowana na zewnętrznych składowiskach lub pochylniach stoczniowych. Suwnica bramowa składa się z pomostu zawieszonego na dwóch bocznych mostach, wiążących dwie lub większą liczbę bram. Każda z bram wyposażona jest w podwozie typu szynowego lub kołowego. Po pomoście przesuwa się cięgnik. Większe suwnice wyposażone są w kabinę operatora. Małe suwnice mogą być sterowane za pomocą przewodowego lub zdalnego sterownika.Suwnica bramowa posiada zwykle kilka napędów: ruchu suwnicy, ruchu pomostu, ruchu cięgnika oraz podnoszenia zawiesia. (pl) Containerkran, eller Ship-to-shore Gantry Crane, STS-kran, är en typ av spårbunden portalkran som används i containerhamnar för att transportera ISO-containrar från fartyg till kaj eller omvänt. STS-kranarna rullar på en stabil vagnskonstruktion på mycket bredspårig räls längs kajen utmed fartyget. Containrarna lyfts av ett lyftok som hänger ned från en telfer, som löper på en bom. Lyftoket hänger i ett antal vajrar som precisionsstyr oket, vilket griper containern i dess ovandel. Beroende på hur många containrar i bredd på skeppet som kan hanteras delas containerkranarna storleksmässigt in i olika typer: * Panamax, upp till 13 containrar i bredd, upp till 38 meters bomlängd * Post Panamax, upp till 16 containrar i bredd, upp till 45 meters bomlängd * Super Post Panamax, upp till 19 containrar i bredd, upp till 53 meters bomlängd * Megamax, 20 eller fler containrar i bredd, mer än 53 meters bomlängd (sv) |
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