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Der RegioExpress (abgekürzt RE) ist ein beschleunigter Zug des Regionalverkehrs in der Schweiz, er entspricht etwa dem Regional-Express in Deutschland und Österreich. Im Gegensatz zu Regios hält er nicht an allen Stationen. Die Haltestellenfrequenzen sind verglichen mit einem InterRegio oft markant höher: so halten die RegioExpress-Züge zwischen Olten und Luzern achtmal, während die InterCity-Züge gar nicht und die InterRegio-Züge höchstens zwei Mal halten. Die Zugumläufe sind meist kürzer als bei einem InterRegio und die Wagen sind im Gegensatz zu Interregios nicht immer klimatisiert. Die RegioExpress-Züge gehören zum Regionalverkehr, InterRegio-Züge dagegen zum Fernverkehr. (de) RegioExpress es la denominación que corresponde a los trenes suizos que realizan trayectos regionales, pero a una mayor velocidad que los trenes regionales normales, al no efectuar parada en todas las estaciones de la línea o trayecto que recorren. (es) RegioExpress (RE) is a fast regional train service in Switzerland, run by Swiss Federal Railways (SBB CFF FFS) or other railway companies (such as TILO, BLS, tpf, TRN or RhB). It is comparable to the Regional-Express in Germany, Austria and Luxembourg. Its speed is considerably faster than regional trains at the same level, as it does not stop at all stations served by the regional trains. Nonetheless, it is slightly slower than InterRegio trains. Swiss Federal Railways describes the trains as ones that serve "rapidly into the regions". Until the 2003 timetable overhaul (December 2002 to December 2003), the RegioExpress was limited in circulation. One of the main lines which ran as a RegioExpress line (abbreviation: RX) was the Rheintal Express, from St. Gallen through Sargans to Chur (the other was the CityVogel from Zurich to Konstanz). As of the 2004 timetable overhaul, the RegioExpress was introduced as faster Regio (formerly regional) trains; the term was thrown into expanded usage. The abbreviation was changed to RE instead of the previous RX in the 2005 timetable. (en) RegioExpress désigne une catégorie de train à vocation de desserte régionale accélérée, c'est-à-dire sans arrêt à toutes les stations. Cette appellation a fait son apparition en Suisse mais est également utilisée par la compagnie italienne Trenord qui assure les liaisons locales du nord de Milan. Il peut parfois être soumis au principe de l'auto-contrôle, c'est-à-dire qu'il n'y a pas systématiquement de contrôleur pour vérifier les titres de transport. (fr) 레기오익스프레스(RegioExpress, RE)는 스위스 연방 철도(SBB CFF FFS) 또는 기타 철도 회사(예: TILO, BLS, tpf, TRN 또는 RhB)에서 운영하는 스위스의 고속 지역 열차서비스이다. 독일, 오스트리아, 룩셈부르크의 레기오날-익스프레스와 비슷하다. 속도는 지역 열차가 제공하는 모든 역에서 정차하지 않기 때문에 같은 수준의 지역 열차보다 훨씬 빠르다. 그럼에도 불구하고 인터레기오 열차보다 약간 느리다. 스위스 연방 철도는 열차를 “지방으로 신속하게” 운행하는 것으로 설명한다. 2003년 시간표 점검(2002년 12월부터 2003년 12월)까지 레기오익스프레스는 유통이 제한되었다. 레기오익스프레스 노선(약어: RX)으로 운영된 주요 노선 중 하나는 장크트 갈렌에서 자르간스를 거쳐 쿠어까지 연결되는 였다. (다른 하나는 취리히에서 콘슈탄츠까지 시티보겔이었다.) 2004년 시간표 개편으로 게리오익스프레스는 더 빠른 레기오 (이전 regional) 열차를 도입했다. 그 용어는 널리 쓰이게 되었다. 2005년 시간표에서 약어는 이전 RX 대신 RE로 변경되었다. (ko) |
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Der RegioExpress (abgekürzt RE) ist ein beschleunigter Zug des Regionalverkehrs in der Schweiz, er entspricht etwa dem Regional-Express in Deutschland und Österreich. Im Gegensatz zu Regios hält er nicht an allen Stationen. Die Haltestellenfrequenzen sind verglichen mit einem InterRegio oft markant höher: so halten die RegioExpress-Züge zwischen Olten und Luzern achtmal, während die InterCity-Züge gar nicht und die InterRegio-Züge höchstens zwei Mal halten. Die Zugumläufe sind meist kürzer als bei einem InterRegio und die Wagen sind im Gegensatz zu Interregios nicht immer klimatisiert. Die RegioExpress-Züge gehören zum Regionalverkehr, InterRegio-Züge dagegen zum Fernverkehr. (de) RegioExpress es la denominación que corresponde a los trenes suizos que realizan trayectos regionales, pero a una mayor velocidad que los trenes regionales normales, al no efectuar parada en todas las estaciones de la línea o trayecto que recorren. (es) RegioExpress désigne une catégorie de train à vocation de desserte régionale accélérée, c'est-à-dire sans arrêt à toutes les stations. Cette appellation a fait son apparition en Suisse mais est également utilisée par la compagnie italienne Trenord qui assure les liaisons locales du nord de Milan. Il peut parfois être soumis au principe de l'auto-contrôle, c'est-à-dire qu'il n'y a pas systématiquement de contrôleur pour vérifier les titres de transport. (fr) 레기오익스프레스(RegioExpress, RE)는 스위스 연방 철도(SBB CFF FFS) 또는 기타 철도 회사(예: TILO, BLS, tpf, TRN 또는 RhB)에서 운영하는 스위스의 고속 지역 열차서비스이다. 독일, 오스트리아, 룩셈부르크의 레기오날-익스프레스와 비슷하다. 속도는 지역 열차가 제공하는 모든 역에서 정차하지 않기 때문에 같은 수준의 지역 열차보다 훨씬 빠르다. 그럼에도 불구하고 인터레기오 열차보다 약간 느리다. 스위스 연방 철도는 열차를 “지방으로 신속하게” 운행하는 것으로 설명한다. 2003년 시간표 점검(2002년 12월부터 2003년 12월)까지 레기오익스프레스는 유통이 제한되었다. 레기오익스프레스 노선(약어: RX)으로 운영된 주요 노선 중 하나는 장크트 갈렌에서 자르간스를 거쳐 쿠어까지 연결되는 였다. (다른 하나는 취리히에서 콘슈탄츠까지 시티보겔이었다.) 2004년 시간표 개편으로 게리오익스프레스는 더 빠른 레기오 (이전 regional) 열차를 도입했다. 그 용어는 널리 쓰이게 되었다. 2005년 시간표에서 약어는 이전 RX 대신 RE로 변경되었다. (ko) RegioExpress (RE) is a fast regional train service in Switzerland, run by Swiss Federal Railways (SBB CFF FFS) or other railway companies (such as TILO, BLS, tpf, TRN or RhB). It is comparable to the Regional-Express in Germany, Austria and Luxembourg. Its speed is considerably faster than regional trains at the same level, as it does not stop at all stations served by the regional trains. Nonetheless, it is slightly slower than InterRegio trains. Swiss Federal Railways describes the trains as ones that serve "rapidly into the regions". (en) |
