Rhaetian Railway ABe 4/4 II (original) (raw)

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Als ABe 4/4 II werden bei der Rhätischen Bahn (RhB) die auf der Berninabahn eingesetzten Elektrotriebwagen mit den Betriebsnummern 41 bis 49 (motrice quaranta) bezeichnet. Die Fahrzeuge wurden in zwei Serien geliefert: Nummern 41–46 in den Jahren 1964/1965, die drei restlichen 1972. Für den mechanischen Teil zeichnete die SWS verantwortlich. Die elektrische Ausrüstung von SAAS und BBC entspricht der bei Gleichstrombahnen jahrzehntelang üblichen Technik: Schützensteuerung und Reihenschlussmotoren. Diese Triebwagen waren die ersten neuen Triebfahrzeuge, die die RhB seit der Fusion 1943 mit der Berninabahn für diese mit Gleichstrom elektrifizierte Strecke beschafft hatte. Die Triebwagen sind 65 km/h schnell, 41 bis 43 Tonnen schwer und leisten 680 kW. Die Anhängelast beträgt 70 t, womit zwei Triebwagen zusammen die maximale Zughakenlast befördern können.Die Nachserie 47–49 unterscheidet sich lediglich durch die um 35 cm grössere Länge und eine andere Drehgestellbauart.Seit ihrer Indienststellung erfuhren die rot gestrichenen Fahrzeuge keine wesentlichen Änderungen. Sie weisen 12 Sitzplätze in der ersten und 24 in der zweiten Klasse auf. Die Klemmenspannung der Motoren beträgt 500 Volt. Je zwei Fahrmotoren sind normalerweise dauernd in Serie geschaltet, beim Anfahren sind alle vier Motoren in Serie. Vier Shuntstufen und die Vollfeldstufe gestatten die Geschwindigkeitsregelung in einem weiten Geschwindigkeitsbereich auf wirtschaftliche Weise. Die eingebaute Vielfachsteuerung ermöglichte Doppeltraktion untereinander, mit den Zweikraftloks Gem 4/4 801–802 und auch mit den jüngeren Umrichter-Triebwagen ABe 4/4 III 51–56. Ausserdem können die Triebwagen beim gemeinsamen Einsatz mit einer elektrischen Schneeschleuder Xrotet 9218–19 vom Führerstand der Schleuder aus fernbedient werden. Nach Ende der Sommersaison 2010 und der Ablieferung von acht Allegra-Triebzügen stellte die RhB die ABe 4/4 II ab. 41, 42 und 45 wurden Anfang November 2010 zum Abbruch überführt, 43 und 44 folgten Mitte Dezember. Zwei Fahrzeuge der zweiten Serie werden hingegen als Diensttriebwagen (anstelle der Xe 4/4 9922–24) weiter verwendet. Triebwagen 46 ist zum Erhalt als historisches Fahrzeug vorgesehen. Im März 2021 erhielt er durch den Club 1889 seine historische Lackierung mit goldenem Zierstreifen zurück. (de)
The Rhaetian Railway ABe 4/4 II is a class of metre gauge railcars of the Rhaetian Railway (RhB), which is the main railway network in the Canton of Graubünden, Switzerland. The class is so named because it was the second class of railcars of the Swiss locomotive and railcar classification type ABe 4/4 to be acquired by the Rhaetian Railway. According to that classification system, ABe 4/4 denotes an electric railcar with first and second class compartments and a total of four axles, all of which are drive axles. All members of the class operate on the Bernina Railway, under the traffic numbers 41 to 49 (motrice quaranta). (en)
Les ABe 4/4 II sont des automotrices des chemins de fer rhétiques utilisées sur la ligne de la Bernina et portant les numéros 41 à 49 (motrice quaranta). (fr)
L'elettromotrice ABe 4/4 II è un'automotrice elettrica a corrente continua a scartamento metrico della Ferrovia Retica, (RhB), in servizio sulla ferrovia del Bernina, in Svizzera. (it)
レーティッシュ鉄道ABe4/4 41-49形電車（レーティッシュてつどうABe4/4 41-49がたでんしゃ）は、スイス最大の私鉄であるレーティッシュ鉄道（Rhätischen Bahn (RhB)）の路線であるベルニナ線（Berninabahn）の山岳鉄道用電車である。 (ja)
De ABe 4/4 II ook wel motrice quaranta genoemd is een elektrisch motorrijtuig bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Rhätische Bahn (RhB). (nl)

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L'elettromotrice ABe 4/4 II è un'automotrice elettrica a corrente continua a scartamento metrico della Ferrovia Retica, (RhB), in servizio sulla ferrovia del Bernina, in Svizzera. (it)
レーティッシュ鉄道ABe4/4 41-49形電車（レーティッシュてつどうABe4/4 41-49がたでんしゃ）は、スイス最大の私鉄であるレーティッシュ鉄道（Rhätischen Bahn (RhB)）の路線であるベルニナ線（Berninabahn）の山岳鉄道用電車である。 (ja)
De ABe 4/4 II ook wel motrice quaranta genoemd is een elektrisch motorrijtuig bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Rhätische Bahn (RhB). (nl)
Als ABe 4/4 II werden bei der Rhätischen Bahn (RhB) die auf der Berninabahn eingesetzten Elektrotriebwagen mit den Betriebsnummern 41 bis 49 (motrice quaranta) bezeichnet. Die Fahrzeuge wurden in zwei Serien geliefert: Nummern 41–46 in den Jahren 1964/1965, die drei restlichen 1972. Für den mechanischen Teil zeichnete die SWS verantwortlich. Die elektrische Ausrüstung von SAAS und BBC entspricht der bei Gleichstrombahnen jahrzehntelang üblichen Technik: Schützensteuerung und Reihenschlussmotoren. Diese Triebwagen waren die ersten neuen Triebfahrzeuge, die die RhB seit der Fusion 1943 mit der Berninabahn für diese mit Gleichstrom elektrifizierte Strecke beschafft hatte. (de)
The Rhaetian Railway ABe 4/4 II is a class of metre gauge railcars of the Rhaetian Railway (RhB), which is the main railway network in the Canton of Graubünden, Switzerland. The class is so named because it was the second class of railcars of the Swiss locomotive and railcar classification type ABe 4/4 to be acquired by the Rhaetian Railway. According to that classification system, ABe 4/4 denotes an electric railcar with first and second class compartments and a total of four axles, all of which are drive axles. (en)

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RhB ABe 4/4 II (de)
Automotrice RhB ABe 4/4 II (it)
RhB ABe 4/4 II (fr)
レーティッシュ鉄道ABe4/4 41-49形電車 (ja)
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Rhaetian Railway ABe 4/4 II (en)

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