Metre-gauge railway (original) (raw)

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L'ample ferroviari mètric és aquell ample ferroviari que fa 1000 mm. Aquest ample és conegut com a mètric, o via estreta perquè és més estret que l'ample ferroviari estàndard i fa més o menys un metre d'amplada. Als Països Catalans la línia Llobregat-Anoia és d'ample mètric i és de 1000 mm, com també totes les línies de Serveis Ferroviaris de Mallorca i de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana. El ferrocarril de Sóller també és de via estreta, atès que fa 914 mm d'ample. (ca)
Der Begriff Meterspur bezeichnet bei Eisen- und Straßenbahnen eine Variante der Schmalspur mit einer Spurweite von tausend Millimetern, also einem Meter. Mit Ausnahme von Antarktika, Ozeanien und Nordamerika findet man diese Spurweite auf allen Kontinenten, oft auch als Spurweite der Hauptbahnen. (de)
La vía de ancho métrico (tal como indica su denominación, con un ancho de 1000 mm (3' 32/5") o 1 metro), es uno de los tipos de vía más utilizados en todo el mundo, habiéndose convertido en el estándar de los ferrocarriles de vía estrecha de numerosos países. Las redes ferroviarias de ancho métrico marcaron una formidable presencia en América del Sur, en el África francófona, y también en el sudeste de Asia. En Europa se han ido cerrando paulatinamente muchas de estas líneas, pero países como Suiza o España todavía conservan redes de ancho métrico de longitud considerable. (es)
Metre-gauge railways are narrow-gauge railways with track gauge of 1,000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) or 1 metre. The metre gauge is used in around 95,000 kilometres (59,000 mi) of tracks around the world. It was used by European colonial powers, such as the French, British and German Empires. In Europe, large metre-gauge networks remain in use in Switzerland, Spain and many European towns with urban trams, but most metre-gauge local railways in France, Germany and Belgium closed down in the mid-20th century, although many still remain. With the revival of urban rail transport, metre-gauge light metros were established in some cities, and in other cities, metre gauge was replaced by standard gauge. The slightly-wider 1,009 mm (3 ft 3+23⁄32 in) gauge is used in Sofia. (en)
Une voie métrique est une voie ferrée dont l'écartement des rails est de 1 000 mm. Elle fait partie des voies étroites. (fr)
미터 궤간은 1,000 mm(3 ft 3⅜ in)의 협궤 궤간을 가리킨다. 전 세계적으로 약 95,000km의 미터 궤 철도가 설치되어 있다. (ko)
Si denomina scartamento metrico lo scartamento ferroviario di 1 000 mm (1 metro).Lo scartamento metrico qui specificato per Italia e Francia, è comunque ampiamente diffuso in Sud America, Africa ed Asia, e costituisce, con lo scartamento da 1 067 mm (3' e 6") di origine anglosassone, un buon compromesso rispetto allo scartamento standard di 1 435 mm in quanto a riduzione dei costi di costruzione, perché permette raggi di curvatura minori (e quindi più adattabilità al territorio) e minori opere d'arte, conserva una buona qualità di carico e di velocità di trasporto e riduce in genere i costi di esercizio. In Italia viene definito (impropriamente) metrico anche quello da 950 mm che caratterizza la maggior parte delle reti esistenti o costruite nel passato e poi dismesse. L'equivoca definizione risale, a detta degli esperti, alla Legge Baccarini del 1879 che autorizzò la progettazione e la costruzione di molte ferrovie di 2ª, 3ª e 4ª categoria con l'uso del più economico scartamento ridotto; dato che all'epoca era invalso in Italia l'uso francese di misurare lo scartamento tra le mezzerie del fungo della rotaia e non sui bordi interni delle stesse ; la legge raccomandava nelle sue norme attuative, con tale sistema di misurazione, l'uso di uno dei due scartamenti, 1 500 o 1 000 mm, quindi le linee progettate e costruite successivamente si trovarono, con la misura al bordo interno, ad avere lo scartamento di 950 mm. Tale scartamento è definito "Metrico Italiano". (it)
メーターゲージは、鉄道の路線の軌間が1000mm、すなわち1メートルである狭軌の一種であり、多くの国の鉄道の狭軌の標準として世界中で広く使用されている。メーターゲージの鉄道ネットワークは、南アメリカ、フランス語圏のアフリカ、および東南アジアで見られる。ヨーロッパでは、これらの路線の多くが徐々に廃止されてきたが、スイスやスペインなどの国では、メータゲージによる鉄道ネットワークが長距離にわたって存在している。 (ja)
Meterspoor is bij spoor- en tramwegen de term voor een spoorwijdte van 1000 millimeter, een vorm van smalspoor. (nl)
Bitola métrica é a denominação que se dá às ferrovias cuja bitola seja igual a 1.000 mm (1 m), sendo portanto mais estreita que a bitola internacional (de 1.435 mm). A bitola métrica é usada em várias regiões, entre outros: * Europa: * Portugal: utilizada nas linhas do Vouga e do Tua, geridas pela Infraestruturas de Portugal * Espanha: utilizada pela RENFE-FEVE * América do Sul: * Brasil: A bitola métrica no Brasil representa 23.489 km de trilhos, contra 4.057 km em bitola irlandesa (1.600 mm) e 202,4 km em bitola internacional. Existem também 336 km em bitola mista, que compartilham as bitolas métrica e irlandesa. (pt)
Rozstaw metrowy – rozstaw szyn, w którym odległość między wewnętrznymi powierzchniami główek szyn wynosi 1000 mm. Koleje o tym rozstawie są klasyfikowane jako wąskotorowe, jednak w wielu krajach prowadzony jest po nich normalny ruch dalekobieżny (Tunezja, Indie), a nawet stanowią jedyny standard w kraju (Kenia). W takich przypadkach jako koleje wąskotorowe są klasyfikowane koleje o rozstawie mniejszym niż 1000 mm. Rozstaw ten był niegdyś powszechnie stosowany w Europie przy kolejkach dojazdowych i ruchu dalekobieżnym w terenach górskich, jednak z czasem systemy te zostały w większości zlikwidowane. Rozstaw ten jest także często używany w systemach tramwajowych. W Polsce jest jednym z dwóch rozstawów występujących w sieciach tramwajowych obok 1435 mm. (pl)
Meterspår är en smalspårig spårvidd för spårburen trafik med spårvidden 1 000 millimeter. Spårvidden har mest använts på europeiska järn- och spårvägsnät men förekommer även i Sydostasien, Latinamerika, och Afrika. I Indien fanns ett omfattande meterspårsnät, men detta har, förutom några enstaka bergs- och turistbanor, mellan 1991 och 2018 byggts om till bredspår i (en). I Europa är spårvidden vanlig i spårvägar, bland annat i Zagrebs. Ett land med många meterspåriga banor, både järnväg och spårväg, är Schweiz. (sv)
1000 мм, метро́вая колея́ — ширина колеи узкоколейных железных дорог. Расстояние между внутренними гранями головок рельсов составляет 1 метр или 1000 миллиметров. По данным за 2000 год, метровая колея является четвёртой в мире по протяжённости, в общей сложности по состоянию на 2000 год на Земле было 95 тысяч километров железнодорожных путей с этой шириной колеи. (ru)
米轨是窄轨中軌間寬度1,000毫米（3英尺3 3⁄8英寸）的轨距。 (zh)
Метрова колія (1000 мм) — ширина колії вузькоколійних залізниць. За даними на 2000 рік, метрова колія є четвертою у світі загальною протяжністю 95 000 км залізниць з цією шириною колії. (uk)

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L'ample ferroviari mètric és aquell ample ferroviari que fa 1000 mm. Aquest ample és conegut com a mètric, o via estreta perquè és més estret que l'ample ferroviari estàndard i fa més o menys un metre d'amplada. Als Països Catalans la línia Llobregat-Anoia és d'ample mètric i és de 1000 mm, com també totes les línies de Serveis Ferroviaris de Mallorca i de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana. El ferrocarril de Sóller també és de via estreta, atès que fa 914 mm d'ample. (ca)
Der Begriff Meterspur bezeichnet bei Eisen- und Straßenbahnen eine Variante der Schmalspur mit einer Spurweite von tausend Millimetern, also einem Meter. Mit Ausnahme von Antarktika, Ozeanien und Nordamerika findet man diese Spurweite auf allen Kontinenten, oft auch als Spurweite der Hauptbahnen. (de)
La vía de ancho métrico (tal como indica su denominación, con un ancho de 1000 mm (3' 32/5") o 1 metro), es uno de los tipos de vía más utilizados en todo el mundo, habiéndose convertido en el estándar de los ferrocarriles de vía estrecha de numerosos países. Las redes ferroviarias de ancho métrico marcaron una formidable presencia en América del Sur, en el África francófona, y también en el sudeste de Asia. En Europa se han ido cerrando paulatinamente muchas de estas líneas, pero países como Suiza o España todavía conservan redes de ancho métrico de longitud considerable. (es)
Metre-gauge railways are narrow-gauge railways with track gauge of 1,000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) or 1 metre. The metre gauge is used in around 95,000 kilometres (59,000 mi) of tracks around the world. It was used by European colonial powers, such as the French, British and German Empires. In Europe, large metre-gauge networks remain in use in Switzerland, Spain and many European towns with urban trams, but most metre-gauge local railways in France, Germany and Belgium closed down in the mid-20th century, although many still remain. With the revival of urban rail transport, metre-gauge light metros were established in some cities, and in other cities, metre gauge was replaced by standard gauge. The slightly-wider 1,009 mm (3 ft 3+23⁄32 in) gauge is used in Sofia. (en)
Une voie métrique est une voie ferrée dont l'écartement des rails est de 1 000 mm. Elle fait partie des voies étroites. (fr)
미터 궤간은 1,000 mm(3 ft 3⅜ in)의 협궤 궤간을 가리킨다. 전 세계적으로 약 95,000km의 미터 궤 철도가 설치되어 있다. (ko)
メーターゲージは、鉄道の路線の軌間が1000mm、すなわち1メートルである狭軌の一種であり、多くの国の鉄道の狭軌の標準として世界中で広く使用されている。メーターゲージの鉄道ネットワークは、南アメリカ、フランス語圏のアフリカ、および東南アジアで見られる。ヨーロッパでは、これらの路線の多くが徐々に廃止されてきたが、スイスやスペインなどの国では、メータゲージによる鉄道ネットワークが長距離にわたって存在している。 (ja)
Meterspoor is bij spoor- en tramwegen de term voor een spoorwijdte van 1000 millimeter, een vorm van smalspoor. (nl)
Meterspår är en smalspårig spårvidd för spårburen trafik med spårvidden 1 000 millimeter. Spårvidden har mest använts på europeiska järn- och spårvägsnät men förekommer även i Sydostasien, Latinamerika, och Afrika. I Indien fanns ett omfattande meterspårsnät, men detta har, förutom några enstaka bergs- och turistbanor, mellan 1991 och 2018 byggts om till bredspår i (en). I Europa är spårvidden vanlig i spårvägar, bland annat i Zagrebs. Ett land med många meterspåriga banor, både järnväg och spårväg, är Schweiz. (sv)
1000 мм, метро́вая колея́ — ширина колеи узкоколейных железных дорог. Расстояние между внутренними гранями головок рельсов составляет 1 метр или 1000 миллиметров. По данным за 2000 год, метровая колея является четвёртой в мире по протяжённости, в общей сложности по состоянию на 2000 год на Земле было 95 тысяч километров железнодорожных путей с этой шириной колеи. (ru)
米轨是窄轨中軌間寬度1,000毫米（3英尺3 3⁄8英寸）的轨距。 (zh)
Метрова колія (1000 мм) — ширина колії вузькоколійних залізниць. За даними на 2000 рік, метрова колія є четвертою у світі загальною протяжністю 95 000 км залізниць з цією шириною колії. (uk)
Si denomina scartamento metrico lo scartamento ferroviario di 1 000 mm (1 metro).Lo scartamento metrico qui specificato per Italia e Francia, è comunque ampiamente diffuso in Sud America, Africa ed Asia, e costituisce, con lo scartamento da 1 067 mm (3' e 6") di origine anglosassone, un buon compromesso rispetto allo scartamento standard di 1 435 mm in quanto a riduzione dei costi di costruzione, perché permette raggi di curvatura minori (e quindi più adattabilità al territorio) e minori opere d'arte, conserva una buona qualità di carico e di velocità di trasporto e riduce in genere i costi di esercizio. (it)
Rozstaw metrowy – rozstaw szyn, w którym odległość między wewnętrznymi powierzchniami główek szyn wynosi 1000 mm. Koleje o tym rozstawie są klasyfikowane jako wąskotorowe, jednak w wielu krajach prowadzony jest po nich normalny ruch dalekobieżny (Tunezja, Indie), a nawet stanowią jedyny standard w kraju (Kenia). W takich przypadkach jako koleje wąskotorowe są klasyfikowane koleje o rozstawie mniejszym niż 1000 mm. Rozstaw ten jest także często używany w systemach tramwajowych. W Polsce jest jednym z dwóch rozstawów występujących w sieciach tramwajowych obok 1435 mm. (pl)
Bitola métrica é a denominação que se dá às ferrovias cuja bitola seja igual a 1.000 mm (1 m), sendo portanto mais estreita que a bitola internacional (de 1.435 mm). A bitola métrica é usada em várias regiões, entre outros: (pt)

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