Riley 4 (original) (raw)

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Die Modelle Riley 4/68 und Riley 4/72 wurden von der British Motor Corporation von April 1959 bis Ende der 1960er Jahre hergestellt. Die Karosserien waren mit den von Pininfarina entworfenen Modellen Austin A55 / A60, MG Magnette Mark III, Morris Oxford Mark V und Wolseley 15/60 baugleich. Der Motor entsprach dem des MG Magnette, jedoch mit einer weniger scharfen Nockenwelle. Ein anderes verwandtes Auto war der Di Tella 1500 (einschl. Di Tella Traveller und Di Tella Argenta), der 1959–1965 in Argentinien hergestellt wurde. (de)
Los Riley 4/68 y 4/72 son coches producidos por BMC desde 1959 hasta 1969, bajo la marca Riley. Están estrechamente relacionados con los diseñado por Pininfarina MG Magnette Mark III y Wolseley 15/60 y el más simple Austin A55 Cambridge Mark II y Morris Oxford V, compartiendo estilo trasero y el motor de la MG (con una leva leve). Este Riley es el coche más caro en esa serie.La introducción de este modelo, con el mismo motor, no afectó la producción de las carrocerías berlina deportivas Riley 1.5 más pequeñas de 1½ litros que continuaron hasta 1965. Otro coche relacionado fue el Siam Di Tella 1500 (incl. la rural Siam Di Tella Traveller y la pickup Di Tella Argenta), que fue producido 1959 hasta 1967 en Argentina. (es)
The Riley 4 / Sixty Eight and Riley 4 / Seventy Two are cars produced by BMC from 1959 to 1969, under the Riley marque. They are closely related to the Pinin Farina-designed MG Magnette Mark III and Wolseley 15/60 and the simpler Austin A55 Cambridge Mark II, Morris Oxford V pair, sharing the MG's rear styling and engine (with a milder cam). This Riley was the most expensive car in that series. This model's introduction, using the same engine, did not affect production of the smaller-bodied 1½-litre Riley One-Point-Five sports saloon which continued until 1965. (en)
La 4/72 è una versione "upmarket" dell'Austin A60 Cambridge, prodotta dalla British Motor Corporation tra il 1961 ed il 1969 e commercializzata col marchio Riley. La 4/72 si differenziava dalla A60 Cambridge per il frontale ridisegnato (secondo i canoni estetici del marchio Riley), per una più ampia diffusione di profili cromati, per le finiture lussuose e per il motore (sempre di 1622cm³) potenziato a 68cv, grazie all'adozione di un diverso carburatore SU.Per fronteggiare le migliori prestazioni (136 km/h di velocità massima) le sospensioni erano dotate di barre stabilizzatrici sia davanti che dietro. La collocazione in una fascia di mercato superiore della 4/72, disponibile ovviamente solo in versione berlina 4 porte, rispetto alla versione Austin era evidente anche nel prezzo di lancio (1961): £ 1.088 contro le £ 854 della A60 Cambridge. La produzione cessò nel 1969 quando il marchio Riley venne soppresso in seguito alla trasformazione della BMC in British Leyland.In totale sono state costruite 14.151 Riley 4/72. (it)
O Riley 4 é uma família de modelos de porte grande da Riley, divisão da British Motor Corporation. (pt)

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Die Modelle Riley 4/68 und Riley 4/72 wurden von der British Motor Corporation von April 1959 bis Ende der 1960er Jahre hergestellt. Die Karosserien waren mit den von Pininfarina entworfenen Modellen Austin A55 / A60, MG Magnette Mark III, Morris Oxford Mark V und Wolseley 15/60 baugleich. Der Motor entsprach dem des MG Magnette, jedoch mit einer weniger scharfen Nockenwelle. Ein anderes verwandtes Auto war der Di Tella 1500 (einschl. Di Tella Traveller und Di Tella Argenta), der 1959–1965 in Argentinien hergestellt wurde. (de)
The Riley 4 / Sixty Eight and Riley 4 / Seventy Two are cars produced by BMC from 1959 to 1969, under the Riley marque. They are closely related to the Pinin Farina-designed MG Magnette Mark III and Wolseley 15/60 and the simpler Austin A55 Cambridge Mark II, Morris Oxford V pair, sharing the MG's rear styling and engine (with a milder cam). This Riley was the most expensive car in that series. This model's introduction, using the same engine, did not affect production of the smaller-bodied 1½-litre Riley One-Point-Five sports saloon which continued until 1965. (en)
O Riley 4 é uma família de modelos de porte grande da Riley, divisão da British Motor Corporation. (pt)
Los Riley 4/68 y 4/72 son coches producidos por BMC desde 1959 hasta 1969, bajo la marca Riley. Están estrechamente relacionados con los diseñado por Pininfarina MG Magnette Mark III y Wolseley 15/60 y el más simple Austin A55 Cambridge Mark II y Morris Oxford V, compartiendo estilo trasero y el motor de la MG (con una leva leve). Este Riley es el coche más caro en esa serie.La introducción de este modelo, con el mismo motor, no afectó la producción de las carrocerías berlina deportivas Riley 1.5 más pequeñas de 1½ litros que continuaron hasta 1965. (es)
La 4/72 è una versione "upmarket" dell'Austin A60 Cambridge, prodotta dalla British Motor Corporation tra il 1961 ed il 1969 e commercializzata col marchio Riley. La 4/72 si differenziava dalla A60 Cambridge per il frontale ridisegnato (secondo i canoni estetici del marchio Riley), per una più ampia diffusione di profili cromati, per le finiture lussuose e per il motore (sempre di 1622cm³) potenziato a 68cv, grazie all'adozione di un diverso carburatore SU.Per fronteggiare le migliori prestazioni (136 km/h di velocità massima) le sospensioni erano dotate di barre stabilizzatrici sia davanti che dietro. (it)

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