Wolseley 15/60 (original) (raw)

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Der Wolseley 15/60 war der erste der von Pininfarina entworfenen Mittelklasse-PKW, den BMC herausbrachte. Er wurde im Dezember 1958 als Nachfolger des Wolseley 15/50 vorgestellt. Der 15/60 gehörte zur Modellfamilie BMC ADO9 und teilte seine Konstruktion mit den Modellen mehrerer anderer Marken. All diese Fahrzeuge wurden 1961 überarbeitet. Sie erhielten einen größeren Motor und andere Bezeichnungen. Aus dem 15/60 wurde auf diese Weise der Wolseley 16/60. Er blieb bis zum 24. April 1971 in Produktion. (de)
La Wolseley 15/60 est une voiture produite entre 1958 et 1961, ensuite nommée Wolseley 16/60, de 1961 à 1971. La 15/60 a été la première automobile de taille moyenne stylisée par Pininfarina, fabriquée par la British Motor Corporation (BMC). Lancée en décembre 1958 sous la marque Wolseley, la conception fut partagée avec sept autres marques. Tous les véhicules ont évolué en 1961 vers un moteur plus gros et de nouvelles désignations de modèles. La Wolseley 16/60 fut la dernière et resta en production jusqu'au 24 avril 1971. Il y avait deux autres voitures stylisées par Farina, lancées par BMC en même temps; la compacte Austin A40 Farina et la grande /Austin A99 Westminster ainsi que des produits dérivés. (fr)
La 16/60 è una variante meglio rifinita della Morris Oxford Farina, prodotta dalla British Motor Corporation tra il 1961 ed il 1971 e commercializzata col marchio Wolseley. Disponibile unicamente con carrozzeria berlina 4 porte la Wolseley 16/60 si distingueva dal modello d'origine unicamente per il frontale ridisegnato (secondo i canoni Wolseley) e le finiture più curate. Non c'erano, rispetto alla Oxford Farina, modifiche tecniche (nemmeno potenziamenti al motore, che rimaneva il noto 1622cm³ da 61cv). Commercialmente la 16/60, lanciata nel 1961 ad un prezzo di £ 993 si posizionava sopra la Oxford Farina (proposta, lo stesso anno, a £ 869), ma sotto alla Riley 4/72 (che costava £ 1.088). In tutto sono stati costruiti 63.082 esemplari di Wolseley 16/60. (it)
The Wolseley 15/60 is an automobile which was produced from 1958 to 1961, and then, as the Wolseley 16/60, from 1961 to 1971. The 15/60 was the first of the mid-sized Pininfarina-styled automobiles manufactured by the British Motor Corporation (BMC). Launched in December 1958 as part of BMC's Wolseley brand, the design would eventually be shared with seven other marques. All of the cars were updated in 1961 with a larger engine and new model designations. The Wolseley 16/60 was the last, in production until 24 April 1971. Note that there were two other Farina-styled car lines launched by BMC at the same time — the compact Austin A40 Farina and large Wolseley 6/99/Austin A99 Westminster and derivatives. (en)
Wolseley 15/60 – pierwszy sedan BMC skonstruowany wedle projektu Battisty Pininfariny. Na rynku pojawił się w grudniu 1958 roku. Ostatecznie konstrukcja została wykorzystana przez pozostałe marki BMC; w 1961 roku wszystkie modele wyposażono w większe silniki oraz nadano nowe desygnaty. Wolseley 16/60 był produkowany do 24 kwietnia 1971 roku. Należy zwrócić uwagę, iż BMC wypuściło na rynek inne linie pojazdów projektowanych przez Pininfarinę – kompaktowego Austina A40 Farinę oraz przestronnego Wolseleya 6/99/Austina Westminstera. (pl)
O Wolseley 15/60 e 16/60 são uma família de modelos de porte médio da British Motor Corporation. (pt)

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Wolseley 15/60 (en)
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Der Wolseley 15/60 war der erste der von Pininfarina entworfenen Mittelklasse-PKW, den BMC herausbrachte. Er wurde im Dezember 1958 als Nachfolger des Wolseley 15/50 vorgestellt. Der 15/60 gehörte zur Modellfamilie BMC ADO9 und teilte seine Konstruktion mit den Modellen mehrerer anderer Marken. All diese Fahrzeuge wurden 1961 überarbeitet. Sie erhielten einen größeren Motor und andere Bezeichnungen. Aus dem 15/60 wurde auf diese Weise der Wolseley 16/60. Er blieb bis zum 24. April 1971 in Produktion. (de)
Wolseley 15/60 – pierwszy sedan BMC skonstruowany wedle projektu Battisty Pininfariny. Na rynku pojawił się w grudniu 1958 roku. Ostatecznie konstrukcja została wykorzystana przez pozostałe marki BMC; w 1961 roku wszystkie modele wyposażono w większe silniki oraz nadano nowe desygnaty. Wolseley 16/60 był produkowany do 24 kwietnia 1971 roku. Należy zwrócić uwagę, iż BMC wypuściło na rynek inne linie pojazdów projektowanych przez Pininfarinę – kompaktowego Austina A40 Farinę oraz przestronnego Wolseleya 6/99/Austina Westminstera. (pl)
O Wolseley 15/60 e 16/60 são uma família de modelos de porte médio da British Motor Corporation. (pt)
La Wolseley 15/60 est une voiture produite entre 1958 et 1961, ensuite nommée Wolseley 16/60, de 1961 à 1971. La 15/60 a été la première automobile de taille moyenne stylisée par Pininfarina, fabriquée par la British Motor Corporation (BMC). Lancée en décembre 1958 sous la marque Wolseley, la conception fut partagée avec sept autres marques. Tous les véhicules ont évolué en 1961 vers un moteur plus gros et de nouvelles désignations de modèles. La Wolseley 16/60 fut la dernière et resta en production jusqu'au 24 avril 1971. (fr)
The Wolseley 15/60 is an automobile which was produced from 1958 to 1961, and then, as the Wolseley 16/60, from 1961 to 1971. The 15/60 was the first of the mid-sized Pininfarina-styled automobiles manufactured by the British Motor Corporation (BMC). Launched in December 1958 as part of BMC's Wolseley brand, the design would eventually be shared with seven other marques. All of the cars were updated in 1961 with a larger engine and new model designations. The Wolseley 16/60 was the last, in production until 24 April 1971. (en)
La 16/60 è una variante meglio rifinita della Morris Oxford Farina, prodotta dalla British Motor Corporation tra il 1961 ed il 1971 e commercializzata col marchio Wolseley. Disponibile unicamente con carrozzeria berlina 4 porte la Wolseley 16/60 si distingueva dal modello d'origine unicamente per il frontale ridisegnato (secondo i canoni Wolseley) e le finiture più curate. Non c'erano, rispetto alla Oxford Farina, modifiche tecniche (nemmeno potenziamenti al motore, che rimaneva il noto 1622cm³ da 61cv). In tutto sono stati costruiti 63.082 esemplari di Wolseley 16/60. (it)

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