Rolls-Royce Spey (original) (raw)

dbo:abstract

Rolls-Royce Spey (tovární označení RB.163, RB.168 a RB.183) byl jedním z prvních sériově vyráběných dvouproudových motorů na světě. Jde o dvouproudový motor s celkovým obtokem, s nízkým obtokovým poměrem (u prvních verzí byl obtokový poměr 0,64). Vývoj motoru navázal na konstrukci typu Rolls-Royce Conway (první sériově vyráběný dvouproudový motor na světě). RB.163 Spey měl pokrýt poptávku na trhu po menších motorech — kupř. Conway 540 z letounu Vickers VC10 měl tah 93,41 kN. První motory RB.163 se dostaly do provozu roku 1964 na dopravních letounech BAC 1-11 (One-Eleven) a Hawker Siddeley Trident, později poháněl i letouny Fokker F.28 Fellowship. Uplatnění ovšem posléze nalezl i ve vojenském letectví (v typové řadě RB.168), např. u britské verze Phantomů II (FG.1 a FGR.2), kde nahradil původní americké motory General Electric J79. Dva motory Rolls-Royce Spey s přídavným spalováním poháněly také rekordní automobil Thrust SSC, který jako první a dosud jediný oficiálně překonal rychlost zvuku. (cs)
Das Rolls-Royce RB.163 Spey ist ein Zweiwellen-Turbofan-Triebwerk des britischen Herstellers Rolls-Royce, das in den späten 1950er Jahren entwickelt wurde und 1964 zum ersten Mal lief. Es wird vor allem als Strahltriebwerk für Flugzeuge verwendet. (de)
Le Rolls-Royce Spey, désigné au sein de la compagnie RB.163, RB.168 et RB.183, est un turbofan à faible taux de dilution initialement développé et produit par la société britannique Rolls-Royce Limited, et qui a été très largement utilisé en service pendant plus de 40 ans. Il en existe une version co-développée avec l'Allison Engine Company dans les années 1960, désignée Allison TF41. Initialement conçu pour le marché des avions de ligne civils, lors de sa conception à la fin des années 1950, le Spey a également été utilisé dans beaucoup d'avions militaires, puis comme turbomoteur pour les applications marines (où il porte le nom de « Marine Spey »), et même comme base de développement pour une nouvelle série de réacteurs civils, le Rolls-Royce Tay. Les versions aéronautiques du Spey ont accumulé plus de 50 millions d'heures de vol. Comme à leur habitude, les concepteurs de Rolls-Royce ont donné à leur moteur le nom d'un fleuve, le Spey, le deuxième plus long d'Écosse. (fr)
The Rolls-Royce Spey (company designations RB.163 and RB.168 and RB.183) is a low-bypass turbofan engine originally designed and manufactured by Rolls-Royce that has been in widespread service for over 40 years. A co-development version of the Spey between Rolls-Royce and Allison in the 1960s is the Allison TF41. Intended for the civilian jet airliner market when it was being designed in the late 1950s, the Spey concept was also used in various military engines, and later as a turboshaft engine for ships known as the Marine Spey, and even as the basis for a new civilian line, the Rolls-Royce RB.183 Tay. Aviation versions of the base model Spey have accumulated over 50 million hours of flight time. In keeping with Rolls-Royce naming practices, the engine is named after the River Spey. (en)
RB.168 スペイ（英語：RB.168 Spey）はロールス・ロイスが生産した低バイパス型のターボファンエンジンである。40年以上にわたって使用されている。名前はロールスロイスの慣例に従いスペイ川に由来する。 1950年代末に民間用ジェット旅客機用に開発された。のちに軍用航空機にも使用されたほか、ガスタービンエンジンとして船舶用にもマリーン・スペイ（Marine Spey ）として搭載された。更に民間航空機用の新型エンジンであるテイの基礎にもなった。航空用の基本モデルは5,000万時間の飛行時間を達成している。 (ja)
La Rolls-Royce Spey (denominata dalla Rolls-Royce come RB.163, RB.168 e RB.183) è una turboventola sviluppata dalla Rolls-Royce che è stata impiegata su vasta scala negli ultimi 40 anni. Sviluppata per essere utilizzata nell'aviazione civile,, è stata poi utilizzata ampiamente da molte aviazioni militari per i loro aeromobili, e successivamente come motore navale. Le turbine Spey nel campo della aviazione hanno accumulato oltre 50 milioni di ore di volo. Mantenendo la tradizione della Rolls-Royce, il nome del motore prende il nome di un fiume britannico, lo Spey. (it)
O Rolls-Royce Spey (designado pela RR como RB.163, RB.168 e RB.183) é um motor turbofan originalmente concebido e produzido pela Rolls-Royce que tem sido utilizado em grande escala durante os últimos 40 anos. Um desenvolvimento em conjunto, considerado uma versão do Spey, entre a Rolls-Royce e a Allison nos anos sessenta, é o . Desenvolvido com o intuito de ser utilizado na aviação comercial, o Spey foi também usado em grande escala por uma série de aeronaves militares, e posteriormente como motores de navios. Os motores Spey, na área da aviação, já acumularam mais de 50 milhões de horas de voo. Mantendo a tradição da Rolls-Royce, o nome do motor provém de um rio britânico, o . (pt)

dbo:wikiPageWikiLink

dbp:related

* Allison TF41 * Rolls-Royce Marine Spey (en)

dbp:thrust

Dry thrust: 12,140 lbf ; with reheat: 20,500 lbf (en)

rdfs:comment

Das Rolls-Royce RB.163 Spey ist ein Zweiwellen-Turbofan-Triebwerk des britischen Herstellers Rolls-Royce, das in den späten 1950er Jahren entwickelt wurde und 1964 zum ersten Mal lief. Es wird vor allem als Strahltriebwerk für Flugzeuge verwendet. (de)
RB.168 スペイ（英語：RB.168 Spey）はロールス・ロイスが生産した低バイパス型のターボファンエンジンである。40年以上にわたって使用されている。名前はロールスロイスの慣例に従いスペイ川に由来する。 1950年代末に民間用ジェット旅客機用に開発された。のちに軍用航空機にも使用されたほか、ガスタービンエンジンとして船舶用にもマリーン・スペイ（Marine Spey ）として搭載された。更に民間航空機用の新型エンジンであるテイの基礎にもなった。航空用の基本モデルは5,000万時間の飛行時間を達成している。 (ja)
La Rolls-Royce Spey (denominata dalla Rolls-Royce come RB.163, RB.168 e RB.183) è una turboventola sviluppata dalla Rolls-Royce che è stata impiegata su vasta scala negli ultimi 40 anni. Sviluppata per essere utilizzata nell'aviazione civile,, è stata poi utilizzata ampiamente da molte aviazioni militari per i loro aeromobili, e successivamente come motore navale. Le turbine Spey nel campo della aviazione hanno accumulato oltre 50 milioni di ore di volo. Mantenendo la tradizione della Rolls-Royce, il nome del motore prende il nome di un fiume britannico, lo Spey. (it)
Rolls-Royce Spey (tovární označení RB.163, RB.168 a RB.183) byl jedním z prvních sériově vyráběných dvouproudových motorů na světě. Jde o dvouproudový motor s celkovým obtokem, s nízkým obtokovým poměrem (u prvních verzí byl obtokový poměr 0,64). Dva motory Rolls-Royce Spey s přídavným spalováním poháněly také rekordní automobil Thrust SSC, který jako první a dosud jediný oficiálně překonal rychlost zvuku. (cs)
Le Rolls-Royce Spey, désigné au sein de la compagnie RB.163, RB.168 et RB.183, est un turbofan à faible taux de dilution initialement développé et produit par la société britannique Rolls-Royce Limited, et qui a été très largement utilisé en service pendant plus de 40 ans. Il en existe une version co-développée avec l'Allison Engine Company dans les années 1960, désignée Allison TF41. (fr)
The Rolls-Royce Spey (company designations RB.163 and RB.168 and RB.183) is a low-bypass turbofan engine originally designed and manufactured by Rolls-Royce that has been in widespread service for over 40 years. A co-development version of the Spey between Rolls-Royce and Allison in the 1960s is the Allison TF41. Aviation versions of the base model Spey have accumulated over 50 million hours of flight time. In keeping with Rolls-Royce naming practices, the engine is named after the River Spey. (en)
O Rolls-Royce Spey (designado pela RR como RB.163, RB.168 e RB.183) é um motor turbofan originalmente concebido e produzido pela Rolls-Royce que tem sido utilizado em grande escala durante os últimos 40 anos. Um desenvolvimento em conjunto, considerado uma versão do Spey, entre a Rolls-Royce e a Allison nos anos sessenta, é o . Desenvolvido com o intuito de ser utilizado na aviação comercial, o Spey foi também usado em grande escala por uma série de aeronaves militares, e posteriormente como motores de navios. (pt)

is dbo:wikiPageRedirects of