Rudolf Uhlenhaut (original) (raw)
Rudolf Uhlenhaut (* 15. Juli 1906 in London; † 8. Mai 1989 in Stuttgart) war ein deutscher Ingenieur und späterer Vorstand von Daimler-Benz.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Rudolf Uhlenhaut (* 15. Juli 1906 in London; † 8. Mai 1989 in Stuttgart) war ein deutscher Ingenieur und späterer Vorstand von Daimler-Benz. (de) Rudolf Uhlenhaut (15 de julio de 1906 - 8 de mayo de 1989) fue un ingeniero anglo-alemán y ejecutivo de Mercedes-Benz. Tuvo una larga asociación con el programa de carreras de la firma en las décadas de 1930 y 1950, y es conocido por su versión de carretera del coche de carreras Mercedes-Benz 300 SLR de 1955, conocido como el Uhlenhaut Cupé. (es) Rudolf Uhlenhaut, né le 15 juillet 1906 à Londres d'un père allemand et d'une mère anglaise et décédé le 8 mai 1989 à Stuttgart, est un pilote automobile, ingénieur et dirigeant[pas clair] anglo-allemand. Lié de longue date à Mercedes-Benz et à son programme course dans les années 1930 et 1950, il est également connu pour avoir construit sa propre version de route de la Mercedes-Benz 300 SLR. (fr) Rudolf Uhlenhaut (15 July 1906 – 8 May 1989) was a British-German engineer, driving engineer for Mercedes-Benz, and the father of Mercedes-Benz 300 SL and 300 SLR. He had a long association with the Mercedes-Benz racing programme of the 1930s and 1950s, and is best known for his road legal Uhlenhaut Coupé version of the 1955 Mercedes-Benz 300SLR race car. (en) ルドルフ・ウーレンハウト（Rudolf Uhlenhaut, 1906年7月15日 - 1989年5月8日）は、ドイツの自動車技術者である。ダイムラー・ベンツの技術者として著名で、1930年代から1950年代にかけてのメルセデス・ベンツの自動車レース活動における車両設計で知られるほか、それらレースカーの公道仕様車である、ガルウィングドアで有名な300SLクーペや、自身の名が冠され通称される300SLR “ウーレンハウトクーペ”もそれぞれ彼の手に成るものである。 (ja) Rudolf Uhlenhaut, född den 15 juli 1906 i London, död den 8 maj 1989 i Stuttgart, var en tysk ingenjör. Uhlenhaut föddes i Storbritannien med en tysk far och en brittisk mor. Familjen flyttade till Tyskland i samband med första världskrigets utbrott. Efter sin examen 1931 började Uhlenhaut arbeta som testingenjör hos Daimler-Benz AG. 1936 gick han vidare till företagets utvecklingsavdelning för tävlingsbilar. När andra världskriget bröt ut lades tävlingsverksamheten ned och Uhlenhaut arbetade istället med flygmotorer. Efter kriget arbetade han för britterna med återuppbyggnadsprojekt i det krigshärjade Tyskland. 1948 återanställdes Uhlenhaut av Daimler-Benz. När företaget planerade för sin återkomst till biltävlingar igen blev han ansvarig för konstruktionen av tävlingsbilarna Typ 300 SL och Typ 300 SLR. Efter Le Mans-katastrofen 1955 lade Daimler-Benz ännu en gång ned tävlingsverksamheten och Uhlenhaut blev utvecklingschef för företagets personbilar, en position han innehade fram till pensionen 1972. (sv) Рудольф Уленхаут (нем. Rudolf Uhlenhaut; 15 июля 1906, Лондон — 8 мая 1989, Штутгарт) — знаменитый немецкий инженер, руководитель отдела гоночных автомобилей и член совета директоров автомобилестроительного концерна Daimler-Benz. Известен благодаря разработке серии мощных гоночных автомобилей Mercedes-Benz («Серебряные Стрелы»), продемонстрировавших колоссальный спортивный успех, а также родстера Mercedes-Benz 300SL с дверьми типа «Крыло чайки» и эксклюзивной версии модели Mercedes-Benz 300 SLR в кузове купе («Uhlenhaut Coupé»). (ru) Rudolf Uhlenhaut (Londres, 15 de julho de 1906 — Stuttgart, 8 de maio de 1989) foi um engenheiro mecânico e executivo da Mercedes-Benz anglo-alemão. Tem uma longa associação com o Mercedes Grand Prix das décadas de 1930 e 1950, sendo mais conhecido por sua versão do carro de corridas Mercedes-Benz 300 SLR com licença para o trânsito comum. Uhlenhaut nasceu em Londres, durante o mandato de seu pai como chefe da sucursal de Londres do Deutsche Bank, sendo sua mãe inglesa, e frequentou a . Depois a família foi para Bruxelas e Bremen. Um ávido esquiador, prosseguiu seus estudos em Munique. (pt) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Mercedes-Benz_300_SLR_Uhlenhaut-Coupe_IMG_0874.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.daimlerchrysler.com/dccom/0-5-183657-49-311445-1-0-0-198458-0-0-135-7145-0-0-0-0-0-0-0.html |
| dbo:wikiPageID | 13545269 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 6671 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1098850203 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Royal_Electrical_and_Mechanical_Engineers dbr:Mercedes-Benz_W125 dbr:Bavarian_Alps dbr:Bremen dbr:Deutsche_Bank dbc:German_automotive_engineers dbr:Juan_Manuel_Fangio dbc:1989_deaths dbc:German_expatriates_in_the_United_Kingdom dbr:Engineer dbr:Gestapo dbr:1936_Grand_Prix_season dbr:1937_Grand_Prix_season dbr:1938_Grand_Prix_season dbc:Engineers_from_Bremen_(state) dbr:Stuttgart dbr:Fritz_Nallinger dbr:Auto_Union dbc:1906_births dbr:Brussels dbc:Technical_University_of_Munich_alumni dbr:Tollington_School dbr:24_Hours_of_Le_Mans dbc:Mercedes-Benz dbr:Daimler-Benz_DB_603 dbr:Technical_University_of_Munich dbc:Officers_Crosses_of_the_Order_of_Merit_of_the_Federal_Republic_of_Germany dbc:Formula_One_designers dbc:Mercedes-Benz_in_Formula_One dbr:Mercedes-Benz_300SLR dbr:Mercedes-Benz_W198 dbr:Mercedes-Benz dbr:Mercedes-Benz_300_SL dbr:Mercedes-Benz_300_SLR dbr:Mercedes-Benz_W136 dbr:Mercedes-Benz_W154 dbr:Mercedes-Benz_W186 dbr:Mercedes-Benz_W194 dbr:Mercedes-Benz_W196 dbr:Mercedes-Benz_W25 dbr:Mercedes-Benz_in_Formula_One dbr:World_War_I dbr:World_War_II dbr:File:Bundesarchiv_B_145_Bild-F003567-0002,_Sindelfingen,_Mercedes_Autowerk.jpg dbr:File:Mercedes-Benz_300_SLR_Uhlenhaut-Coupe_IMG_0874.jpg |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Mercedes_Grand_Prix dbt:Authority_control dbt:Cite_book dbt:Refbegin dbt:Refend dbt:Reflist dbt:Silver_Arrows |
| dct:subject | dbc:German_automotive_engineers dbc:1989_deaths dbc:German_expatriates_in_the_United_Kingdom dbc:Engineers_from_Bremen_(state) dbc:1906_births dbc:Technical_University_of_Munich_alumni dbc:Mercedes-Benz dbc:Officers_Crosses_of_the_Order_of_Merit_of_the_Federal_Republic_of_Germany dbc:Formula_One_designers dbc:Mercedes-Benz_in_Formula_One |
| gold:hypernym | dbr:Engineer |
| schema:sameAs | http://viaf.org/viaf/38062424 |
| rdf:type | owl:Thing dbo:Person yago:WikicatAutomotiveEngineers yago:WikicatPeopleFromLondon yago:AutomotiveEngineer109825939 yago:CausalAgent100007347 yago:Engineer109615807 yago:LivingThing100004258 yago:Object100002684 yago:Organism100004475 yago:Person100007846 yago:PhysicalEntity100001930 yago:WikicatGermanAutomotiveEngineers yago:YagoLegalActor yago:YagoLegalActorGeo yago:Whole100003553 yago:WikicatEngineers yago:WikicatEthnicGermanPeople |
| rdfs:comment | Rudolf Uhlenhaut (* 15. Juli 1906 in London; † 8. Mai 1989 in Stuttgart) war ein deutscher Ingenieur und späterer Vorstand von Daimler-Benz. (de) Rudolf Uhlenhaut (15 de julio de 1906 - 8 de mayo de 1989) fue un ingeniero anglo-alemán y ejecutivo de Mercedes-Benz. Tuvo una larga asociación con el programa de carreras de la firma en las décadas de 1930 y 1950, y es conocido por su versión de carretera del coche de carreras Mercedes-Benz 300 SLR de 1955, conocido como el Uhlenhaut Cupé. (es) Rudolf Uhlenhaut, né le 15 juillet 1906 à Londres d'un père allemand et d'une mère anglaise et décédé le 8 mai 1989 à Stuttgart, est un pilote automobile, ingénieur et dirigeant[pas clair] anglo-allemand. Lié de longue date à Mercedes-Benz et à son programme course dans les années 1930 et 1950, il est également connu pour avoir construit sa propre version de route de la Mercedes-Benz 300 SLR. (fr) Rudolf Uhlenhaut (15 July 1906 – 8 May 1989) was a British-German engineer, driving engineer for Mercedes-Benz, and the father of Mercedes-Benz 300 SL and 300 SLR. He had a long association with the Mercedes-Benz racing programme of the 1930s and 1950s, and is best known for his road legal Uhlenhaut Coupé version of the 1955 Mercedes-Benz 300SLR race car. (en) ルドルフ・ウーレンハウト（Rudolf Uhlenhaut, 1906年7月15日 - 1989年5月8日）は、ドイツの自動車技術者である。ダイムラー・ベンツの技術者として著名で、1930年代から1950年代にかけてのメルセデス・ベンツの自動車レース活動における車両設計で知られるほか、それらレースカーの公道仕様車である、ガルウィングドアで有名な300SLクーペや、自身の名が冠され通称される300SLR “ウーレンハウトクーペ”もそれぞれ彼の手に成るものである。 (ja) Рудольф Уленхаут (нем. Rudolf Uhlenhaut; 15 июля 1906, Лондон — 8 мая 1989, Штутгарт) — знаменитый немецкий инженер, руководитель отдела гоночных автомобилей и член совета директоров автомобилестроительного концерна Daimler-Benz. Известен благодаря разработке серии мощных гоночных автомобилей Mercedes-Benz («Серебряные Стрелы»), продемонстрировавших колоссальный спортивный успех, а также родстера Mercedes-Benz 300SL с дверьми типа «Крыло чайки» и эксклюзивной версии модели Mercedes-Benz 300 SLR в кузове купе («Uhlenhaut Coupé»). (ru) Rudolf Uhlenhaut (Londres, 15 de julho de 1906 — Stuttgart, 8 de maio de 1989) foi um engenheiro mecânico e executivo da Mercedes-Benz anglo-alemão. Tem uma longa associação com o Mercedes Grand Prix das décadas de 1930 e 1950, sendo mais conhecido por sua versão do carro de corridas Mercedes-Benz 300 SLR com licença para o trânsito comum. Uhlenhaut nasceu em Londres, durante o mandato de seu pai como chefe da sucursal de Londres do Deutsche Bank, sendo sua mãe inglesa, e frequentou a . Depois a família foi para Bruxelas e Bremen. Um ávido esquiador, prosseguiu seus estudos em Munique. (pt) Rudolf Uhlenhaut, född den 15 juli 1906 i London, död den 8 maj 1989 i Stuttgart, var en tysk ingenjör. Uhlenhaut föddes i Storbritannien med en tysk far och en brittisk mor. Familjen flyttade till Tyskland i samband med första världskrigets utbrott. 1948 återanställdes Uhlenhaut av Daimler-Benz. När företaget planerade för sin återkomst till biltävlingar igen blev han ansvarig för konstruktionen av tävlingsbilarna Typ 300 SL och Typ 300 SLR. (sv) |
| rdfs:label | Rudolf Uhlenhaut (de) Rudolf Uhlenhaut (es) Rudolf Uhlenhaut (fr) Rudolf Uhlenhaut (it) ルドルフ・ウーレンハウト (ja) Rudolf Uhlenhaut (en) Rudolf Uhlenhaut (pt) Rudolf Uhlenhaut (sv) Уленхаут, Рудольф (ru) |
| owl:sameAs | freebase:Rudolf Uhlenhaut yago-res:Rudolf Uhlenhaut http://d-nb.info/gnd/131854194 http://viaf.org/viaf/38062424 wikidata:Rudolf Uhlenhaut http://arz.dbpedia.org/resource/رودولف_اولينهاوت dbpedia-de:Rudolf Uhlenhaut dbpedia-es:Rudolf Uhlenhaut dbpedia-fr:Rudolf Uhlenhaut dbpedia-it:Rudolf Uhlenhaut dbpedia-ja:Rudolf Uhlenhaut http://mg.dbpedia.org/resource/Rudolf_Uhlenhaut dbpedia-ms:Rudolf Uhlenhaut dbpedia-pt:Rudolf Uhlenhaut dbpedia-ru:Rudolf Uhlenhaut dbpedia-sv:Rudolf Uhlenhaut https://global.dbpedia.org/id/53uN9 |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Rudolf_Uhlenhaut?oldid=1098850203&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Bundesarchiv_B_145_Bi...,_Sindelfingen,_Mercedes_Autowerk.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Mercedes-Benz_300_SLR_Uhlenhaut-Coupe_IMG_0874.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Rudolf_Uhlenhaut |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Mercedes-Benz_Stromlinienwagen dbr:Mercedes-Benz_W125 dbr:1955_Le_Mans_disaster dbr:Leslie_Johnson_(racing_driver) dbr:1955_24_Hours_of_Le_Mans dbr:Auto_Union_racing_cars dbr:Tollington_School dbr:July_15 dbr:Fortismere_School dbr:Car_Engineer_of_the_Century dbr:Hermann_Lang dbr:Maserati_6CM dbr:John_Fitch_(racing_driver) dbr:Mercedes-Benz dbr:Mercedes-Benz_190_SL dbr:Mercedes-Benz_300_SL dbr:Mercedes-Benz_300_SLR dbr:Mercedes-Benz_600 dbr:Mercedes-Benz_SL-Class dbr:Mercedes-Benz_Silver_Lightning dbr:Mercedes-Benz_W113 dbr:Mercedes-Benz_W154 dbr:Mercedes-Benz_W165 dbr:Mercedes-Benz_W194 dbr:Mercedes-Benz_W196 dbr:Mercedes-Benz_W25 |
| is dbp:designer of | dbr:Mercedes-Benz_Stromlinienwagen dbr:Mercedes-Benz_W125 dbr:Mercedes-Benz_300_SLR dbr:Mercedes-Benz_W154 dbr:Mercedes-Benz_W165 dbr:Mercedes-Benz_W194 dbr:Mercedes-Benz_W196 |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Rudolf_Uhlenhaut |
