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Die 1890 in Dienst gestellte Normannia war der dritte Drei-Schornstein-Schnelldampfer der Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (HAPAG). Im Jahr davor waren schon die etwas kleineren Schwesterschiffe Augusta Victoria und Columbia in den Dienst der Reederei gekommen. Die bei Fairfield gebaute Normannia blieb von 1890 bis 1898 im Nordatlantikdienst der HAPAG. Ihr folgte mit der sehr ähnlichen Fürst Bismarck noch ein weiterer Schnelldampfer 1891 in den Dienst der Gesellschaft. Die Normannia wurde 1898 nach Spanien verkauft, wo sie zum Hilfskreuzer Patriota umgerüstet wurde.Nach dem Amerikanisch-Spanischen Krieg wurde sie nach Frankreich weiterverkauft. Das in L'Aquitaine umbenannte Schiff wurde 1906 abgebrochen. (de) SS Normannia was a German ocean liner owned by the Hamburg America Line and built by Fairfield Shipbuilding and Engineering Company of Govan, Scotland. She was launched on Sunday, 9 February 1890. (en) |
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SS Normannia was a German ocean liner owned by the Hamburg America Line and built by Fairfield Shipbuilding and Engineering Company of Govan, Scotland. She was launched on Sunday, 9 February 1890. (en) Die 1890 in Dienst gestellte Normannia war der dritte Drei-Schornstein-Schnelldampfer der Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (HAPAG). Im Jahr davor waren schon die etwas kleineren Schwesterschiffe Augusta Victoria und Columbia in den Dienst der Reederei gekommen. Die bei Fairfield gebaute Normannia blieb von 1890 bis 1898 im Nordatlantikdienst der HAPAG. Ihr folgte mit der sehr ähnlichen Fürst Bismarck noch ein weiterer Schnelldampfer 1891 in den Dienst der Gesellschaft. (de) |
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Normannia (Schiff, 1890) (de) SS Normannia (1890) (en) |
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*L'Aquitaine (1898–1906) (en) *Normannia (1890–1898) (en) *Patriota (1898–1899) (en) |
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