Simca Poissy engine (original) (raw)
Der Simca Poissy-Motor, allgemein bekannt als Simca 1100-Motor, war ein wassergekühlter Vierzylinder-OHV-Motor mit zwei Ventilen pro Zylinder, der von Simca für den Einsatz in seinen Klein- und Kompaktwagen entwickelt und von dem Ingenieur (V12 Matra Sports Motorenentwickler) entworfen wurde. Trotz seines gebräuchlichen Namens geht der Motor tatsächlich auf den Einsatz im Simca 1100 zurück, wurde aber bereits 1961 mit dem Simca 1000 Coupé vorgestellt. Er wurde von Simca (später in Talbot umbenannt) Ende der 1960er-Jahre in der Fabrik des Herstellers in Poissy entwickelt und produziert, daher der Name.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:Engine/cylinderBore | 74.0 (dbd:millimetre) 76.7 (dbd:millimetre) |
| dbo:Engine/displacement | 1592.0 (dbd:cubicCentimetre) |
| dbo:Engine/pistonStroke | 70.0 (dbd:millimetre) |
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| dbo:abstract | Der Simca Poissy-Motor, allgemein bekannt als Simca 1100-Motor, war ein wassergekühlter Vierzylinder-OHV-Motor mit zwei Ventilen pro Zylinder, der von Simca für den Einsatz in seinen Klein- und Kompaktwagen entwickelt und von dem Ingenieur (V12 Matra Sports Motorenentwickler) entworfen wurde. Trotz seines gebräuchlichen Namens geht der Motor tatsächlich auf den Einsatz im Simca 1100 zurück, wurde aber bereits 1961 mit dem Simca 1000 Coupé vorgestellt. Er wurde von Simca (später in Talbot umbenannt) Ende der 1960er-Jahre in der Fabrik des Herstellers in Poissy entwickelt und produziert, daher der Name. (de) El Motor Simca Poissy es un motor de automóvil de combustión interna a gasolina y de cuatro tiempos, de configuración mecánica de 4 cilindros en línea con sistema de refrigeración por cámara de recirculación directamente en el bloque, el cual es de fundición, con unos cinco cojinetes en el cigüeñal, árbol de levas laterales, con refrigeración por bomba de agua convencional y varillas de empuje, controlados todos ellos mediante un mecanismo complejo de cadena de distribución, con culataje de aluminio ligero, ocho válvulas para los pistones, que fuera desarrollado y producido por Simca, y posteriormente usado por la firma Talbot (de la sociedad PSA), a finales de 1960; en la fábrica de Yvelines-sur-Poissy, de allí viene su nombre. (es) Le moteur Poissy est un moteur thermique automobile à combustion interne, essence quatre temps, avec quatre cylindres en ligne alésés directement dans le bloc en fonte, refroidi par eau, doté d'un vilebrequin cinq paliers, avec arbre à cames latéral (avec culbuteurs et tiges de culbuteurs), commandé par une chaîne de distribution, avec une culasse en aluminium, huit soupapes en tête, développé et produit par Simca puis Talbot à la fin des années 1960 dans l'usine de Poissy dans les Yvelines, d'où son nom. (fr) The Simca Poissy engine, commonly known as the Simca 1100 engine, was a four-cylinder Overhead valve engine developed by Simca for use in its superminis and economy cars, designed by the engineer Georges Martin (V12 Matra Sports engine designer). In spite of its common name, the engine actually predates the Simca 1100 model, and debuted in 1961 in the Simca 1000 Coupé. It was developed and produced by Simca (subsequently rebranded as Talbot) in the late 1960s at the manufacturer's factory in Poissy, hence its name. The engine was first designed in a 944 cc (57.6 cu in) form, but was reduced and stretched in order to be used in a variety of models and versions, by Simca, the Rootes Group (its partner company in Chrysler Europe), Simca's final incarnation Talbot and its last parent company Peugeot, who used it until 1991 in its midsize model, the 309. The engine existed in displacements ranging from 0.8 to 1.6 L (777 to 1,592 cc), the biggest one on both sides of the Atlantic, powering the United States-market Dodge Omni/Plymouth Horizon. Peugeot eventually dropped the engines, replacing them with their own TU family. (en) Il motore Poissy è stato un motore a scoppio progettato dall'ingegnere Georges Martin, prodotto dal 1961 al 1969 dalla Casa automobilistica francese Simca, e fino al 1978 dal Gruppo Chrysler Europe che nel frattempo aveva rilevato la totalità della Casa di Poissy. (it) |
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