Solar Impulse (original) (raw)
Solar Impulse je projekt prvního letadla poháněného sluneční energií, které dokáže obletět Zemi. Projekt založil v roce 2003 psychiatr a letecký rekordman Bertrand Piccard, jenž pilotoval první oblet Země na balónu bez zastávky a švýcarský podnikatel . Vývoj zastřešovala polytechnika v Lausanne a podílelo se na něm několik desítek specialistů. Pokus o oblet Země začal 9. března 2015 v Abú Zabí a úspěšně skončil 26. července 2016 na stejném místě. Letoun Solar Impulse 2. kterému se podařilo cíl naplnit, strávil ve vzduchu 500 hodin. Při průměrné rychlosti 80 kilometrů za hodinu tak urazil na 40 tisíc kilometrů.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | El Solar Impulse és un projecte situat principalment a Suïssa per a desenvolupar un avió alimentat únicament mitjançant energia solar fotovoltaica, tant de dia com de nit. El prototip pot volar durant el dia propulsat per les cèl·lules solars que cobreixen les seves ales, alhora que carrega les bateries que li permeten mantenir-se en l'aire durant la nit, la qual cosa li dona una autonomia gairebé il·limitada. El projecte està dirigit per Bertrand Piccard i André Borschberg, tots dos pilots professionals, i aspira a aconseguir fer la volta al món sense escales amb aquesta aeronau, mitjançant energies renovables i sense combustibles fòssils. El projecte va començar l'any 2005 amb un cost previst aproximat de 90 milions de dòlars, i en un primer moment va experimentar problemes per falta de finançament. Els primers vols de prova es van realitzar en 2009 amb el prototip denominat Solar Impulse HB-SIA, duent a terme posteriorment vols de demostració per Europa, el Marroc i Estats Units. El següent pas va consistir en la construcció d'un aeroplà similar a l'anterior però dotat de millores tècniques i una cabina major perquè el pilot pugui passar més hores en millors condicions. Aquest model es va denominar HB-SIB, i va ser presentat oficialment a l'abril de 2014, amb l'objectiu de fer la volta al món en 2015-2016. (ca) الطائرة سولار إمبلس (بالإنجليزية: Solar Impulse) هي طائرة خفيفة تجريبية من صنع «برتراند بيكارد» و«» السويسريين، وهي تعمل بالطاقة الشمسية. قامت الطائرة برحلتها يوم 5 يونيو 2012 لمدة 19 ساعة متواصلة عبر مسافة 830 كيلومتر من مدريد، إسبانيا إلى الرباط بالمغرب، وتعتبر تلك الرحلة أول رحلة عابرة لقارتين تقوم بها طائرة تسيرها الطاقة الشمسية. كما يبغي المخترعان القيام بدورة كاملة حول الكرة الأرضية خلال عام 2014. وكان الغرض من تلك الرحلة تجهيز وسائل الاتصالات لتقنية جديدة، ومحاولة التوصل إلى نظام جديد للطيران يكون محافظًا على البيئة واقتصاديًا في نفس الوقت. ولم يكن إحراز في الطيران بهذا النوع هو الحافز، وإنما يختص الحافز بالتوصل إلى تقنية محرك طائرة صديقة للبيئة، من دون استهلاك للوقود. وتتصف الطائرة التجريبية من نوع HB-SIA بعرض جناحيها حيث يبلغ الجناح الواحد 64 متر ويبلغ وزنه 6و1 طن. وتبلغ مساحة الجهة العلوية من الطائرة نحو 200 متر مربع، مرصعة بنحو 12.000 خلية شمسية. وقد بدأ المخترعان بتصميم وبناء الطائرة الثانية من نوع HB-SIB الجديدة عام 2011، والتي يبغيان القيام بها بدورة كاملة حول الأرض. خلال رحلة 2012 في شهر مايو إلى المغرب وصل ارتفاع الطائرة فوق جبل طارق إلى نحو 8500 متر، وهذا يضطر الطيار للبس قناع لاستنشاق الاكسجين من أنبوبة أعدت لذلك، حيث أن ضغط الهواء يقل بالارتفاع عن سطح الأرض. تقوم الخلايا الضوئية المرصعة على سطح الطائرة بتوليد كهرباء لتشغيل 4 محركات كهربائية تعمل بها الطائرة. في شهر مارس عام 2015 أقلعت الطائرة من نوع HB-SIB 2 للقيام بدورة حول الأرض على مراحل. من ابوظبي. ووصلت الطائرة يقودها برتراند بيكارد إلى هاواي في يوليو 2015 بعد عدة مراحل، من ضمنها فترة راحة في الصين بسبب سوء الأحوال الجوية. وبعد فترة لإصلاح بطارياتها في هاواي وصلت إلى أريزونا في الولايات المتحدة في 3 مايو 2016. حطت الطائرة في مصر لفترة من الوقت قبل أن تكمل رحلتها وتعود إلى نقطة انطلاقها في أبو ظبي يوم 26 يوليو 2016، بعد أكثر من 16 شهرًا من انطلاقها. (ar) Solar Impulse je projekt prvního letadla poháněného sluneční energií, které dokáže obletět Zemi. Projekt založil v roce 2003 psychiatr a letecký rekordman Bertrand Piccard, jenž pilotoval první oblet Země na balónu bez zastávky a švýcarský podnikatel . Vývoj zastřešovala polytechnika v Lausanne a podílelo se na něm několik desítek specialistů. Pokus o oblet Země začal 9. března 2015 v Abú Zabí a úspěšně skončil 26. července 2016 na stejném místě. Letoun Solar Impulse 2. kterému se podařilo cíl naplnit, strávil ve vzduchu 500 hodin. Při průměrné rychlosti 80 kilometrů za hodinu tak urazil na 40 tisíc kilometrů. (cs) Solar impulse (angle) aŭ "sunenergia impulso" aŭ , estas arta nomo de nova aviadilo de teamo Bertrand Piccard, pelita per energio de sunĉeloj. En la 7-a de julio 2010, je ka 6-a horo kaj 52 minutoj la aviadilo deiris de Payerne en Svisujo kaj volas flugi 24 horojn. La piloto estas André Borschberg. La aviadilo iris en altitudon de 8500 metroj, kaj restis kaj flugis, 2 horoj antaŭ sunokuŝigo, la aviadilo restis en la altitudo de 1500 metroj ĝis ĵaŭdomateno. La sukcesa flugo daŭris 26 horojn, ĝis cirkau 9-a horo. La 23-an de julio 2016 Solar Impulse 2 iĝis la unua sunenergia aviadilo kiu ĉirkaŭnavigis la Teron, dum 16-monata veturo alvenante en Abu-Dabion post 505 veturtagoj. (eo) Solar Impulse war ein Flugzeugprojekt der Schweizer Bertrand Piccard und André Borschberg sowie die Bezeichnung der zwei gebauten Solarflugzeuge. Ziel des Projekts war es, eine Kommunikationsplattform für neue technische, ökologische und ökonomische Wissenschaften zu errichten und nach der Erprobungsphase umweltschonende Motorflugzeuge ohne Verbrauch von Brennstoff zu konstruieren. Die Erlangung eines Weltrekordes war ausdrücklich nicht im Fokus. 2012, drei Jahre nach dem Erstflug in der Schweiz, gelang dem ersten Flugzeug Solar Impulse HB-SIA der erste Interkontinentalflug eines mit Solarenergie betriebenen Flugzeuges. Vom 3. Mai bis 6. Juli 2013 überflog diese Solar Impulse die Vereinigten Staaten in fünf Etappen. Von März bis August 2015 sollte eine Weltumrundung in mehreren Etappen mit der , dem zweiten gebauten Modell, stattfinden. Dieser Flug musste im Juli 2015 auf Hawaii für etwa neun Monate unterbrochen werden. Vom 21. bis 23. April 2016 wurde mit dem Weiterflug nach Kalifornien die Pazifiküberquerung erfolgreich abgeschlossen. Am 26. Juli 2016 endete mit der Landung in Abu Dhabi die Weltumrundung erfolgreich. (de) Solar Impulse (euskaraz Eguzki Bulkada) bai egunez zein gauez eguzki-energia fotovoltaikoren bidez bakarrik elikatzen den hegazkin bat garatzeko eta nagusiki Suitzan kokatzen den proiektu bat da. Ereduak egunez bere hegalak estaltzen dituzten zelula fotovoltaikoek eragindako bulkadaren bidez hegan egin dezake, era berean gauez hegan egitea ahalbideratuko dioten bateria elektrikoak kargatzen dituen bitartean. Guzti honek autonomia ia mugagabea ematen dio. Proiektua 2005an hasi eta eta suitzar pilotu profesionalek zuzentzen dute. Bere helburu nagusia hegazkin batek soilik energia berriztagarriak erabiliz eta inongo erregai fosilik erabili gabe munduari itzulingurua ematea da. Helburu hau 2016ko uztailaren 26ean Solar Impulse 2 ereduak lortu zuen. (eu) Skydweller, anteriormente conocido como Solar Impulse, es un proyecto para desarrollar un avión alimentado únicamente mediante energía solar fotovoltaica, tanto de día como de noche. El prototipo puede volar durante el día propulsado por las células solares que cubren sus alas, a la vez que carga las baterías que le permiten mantenerse en el aire durante la noche, lo que le da una autonomía casi ilimitada. El proyecto está dirigido por Bertrand Piccard y André Borschberg, ambos pilotos profesionales, y aspira a conseguir dar la vuelta al mundo sin escalas en esta aeronave, por medio de energías renovables y sin combustibles fósiles. El proyecto empezó en el año 2005 con un costo previsto aproximado de 90 millones de dólares, y en un primer momento experimentó problemas por falta de financiación. Los primeros vuelos de prueba se realizaron en 2009 con el prototipo denominado Solar Impulse HB-SIA, llevando a cabo posteriormente vuelos de demostración por Europa, Marruecos y Estados Unidos. El siguiente paso consistió en la construcción de un aeroplano similar al anterior pero dotado de mejoras técnicas y una cabina mayor para que el piloto pueda pasar más horas en mejores condiciones. Este modelo se denominó HB-SIB, y fue presentado oficialmente en abril de 2014, con el objetivo de dar la vuelta al mundo desde Abu Dhabi, lo que logró el 26 de julio de 2016 tras realizar la circunnavegación del globo terrestre en 17 etapas, cubriendo una distancia de 40 000 kilómetros en 500 días y algo más de 558 horas de vuelo. (es) Solar Impulse adalah pesawat terbang eksperimental dan juga nama proyek dari kedua pesawat yang telah dibuat. Solar Impulse diinisiasi oleh dua pria berkebangsaan Swiss, dan Bertrand Piccard. Solar Impulse adalah pesawat berkursi satu bertenaga surya. Saat ini ada dua buah pesawat Solar Impulse yang telah dibuat. Pesawat pertama dinamai Solar Impulse 1 dengan nomor registrasi pesawat HB-SIA. Solar Impulse 1 berhasil terbang dengan hanya menggunakan tenaga surya dari Swiss ke Spanyol lalu ke Maroko pada tahun 2012. Selanjutnya, Solar Impulse 1 berhasil terbang melintasi beberapa kota di Amerika Serikat pada tahun 2013. Pesawat kedua dinamai Solar Impulse 2 dengan nomor registrasi pesawat HB-SIB. Pada bulan Maret 2015, dan Bertrand Piccard memulai percobaan penerbangan keliling dunia dengan menggunakan Solar Impulse 2. Solar Impulse 2 terbang dari Abu Dhabi dan berhenti di beberapa negara sebelum akhirnya kembali lagi ke Abu Dhabi. Saat ini, Solar Impulse 2 sedang berada di Hawaii. Baterai pesawat mengalami kerusakan sehingga butuh perbaikan cukup lama dan penerbangan keliling dunia akan dilanjutkan pada April 2016. (in) Solar Impulse is a Swiss long-range experimental solar-powered aircraft project, and also the name of the project's two operational aircraft. The privately financed project is led by Swiss engineer and businessman André Borschberg and Swiss psychiatrist and balloonist Bertrand Piccard, who co-piloted Breitling Orbiter 3, the first balloon to circle the world non-stop. The Solar Impulse project's goals were to make the first circumnavigation of the Earth by a piloted fixed-wing aircraft using only solar power and to bring attention to clean technologies. The aircraft is a single-seated monoplane powered by photovoltaic cells; it is capable of taking off under its own power. The prototype, often referred to as Solar Impulse 1, was designed to remain airborne up to 36 hours. It conducted its first test flight in December 2009. In July 2010, it flew an entire diurnal solar cycle, including nearly nine hours of night flying, in a 26-hour flight. Piccard and Borschberg completed successful solar-powered flights from Switzerland to Spain and then Morocco in 2012, and conducted a multi-stage flight across the US in 2013. A second aircraft, completed in 2014 and named Solar Impulse 2, carries more solar cells and more powerful motors, among other improvements. On 9 March 2015, Piccard and Borschberg began to circumnavigate the globe with Solar Impulse 2, departing from Abu Dhabi in the United Arab Emirates. The aircraft was scheduled to return to Abu Dhabi in August 2015 after a multi-stage journey around the world. By June 2015, the plane had traversed Asia, and in July 2015, it completed the longest leg of its journey, from Japan to Hawaii. During that leg, the aircraft's batteries sustained thermal damage and took months to replace. A battery cooling system was installed and Solar Impulse 2 resumed the circumnavigation in April 2016, when it flew on to California. It continued across the US until it reached New York City in June 2016. Later that month, the aircraft crossed the Atlantic Ocean to the city of Seville. It stopped in Egypt before returning to Abu Dhabi on 26 July 2016, more than 16 months after it had left, completing the approximately 42,000-kilometre (26,000-mile) first circumnavigation of the Earth by a piloted fixed-wing aircraft using only solar power. In 2019 the Solar Impulse 2 aircraft was sold to , a Spanish-American company that is developing autonomous unmanned aerial vehicles capable of continuous flight. It plans to use the plane for research and development flights, after which the Solar Impulse 2 is planned to be on permanent display at the Swiss Museum of Transport. (en) Solar Impulse est le premier avion à avoir effectué un tour du monde sans carburant ni émission polluante pendant le vol. Appareil monoplace à moteurs électriques alimentés uniquement par l'énergie solaire, le prototype Solar Impulse 1 (HB-SIA) puis l'avion final Solar Impulse 2 (HB-SIB) ont été construits à partir de 2003 à l'initiative des Suisses Bertrand Piccard et André Borschberg, à l'École polytechnique fédérale de Lausanne. Double défi : aucun avion solaire avec un pilote à bord n'avait jusqu'ici réussi à voler durant une nuit complète. Et la conduite de Solar Impulse nécessite une grande vigilance de la part du pilote en l'absence de pilote automatique. Solar Impulse 2 décolle le 9 mars 2015 d'Abou Dabi avec des escales pour changer de pilote et présenter l’aventure au public ainsi qu'aux autorités politiques et scientifiques. Il achève avec succès son tour du monde le 26 juillet 2016, en atterrissant à Abou Dabi après avoir parcouru 43 041 km en 17 étapes uniquement grâce à l'énergie solaire. (fr) ソーラー・インパルス（Solar Impulse）は、スイス連邦工科大学ローザンヌ校で進行中の有人ソーラープレーンプロジェクト。世界初の気球による無着陸地球一周を成功させたベルトラン・ピカールがプロジェクトを主催している。このプロジェクトでも太陽エネルギーを動力源とする有人固定翼機で世界一周することを最終目標としている。最初の単座航空機はスイスの機体番号コードで HB-SIA とされ、自力で離陸でき、最長36時間連続航行可能とすることを目標として製作された。2010年7月7日から8日にかけて、9時間の夜間飛行を挟んで連続26時間の飛行を成功させた。このプロトタイプ機の経験に基づいてやや大きめの2号機 (HB-SIB) が製作され、20日から25日をかけて世界一周すべく2015年3月10日にオマーンを出発し、翌2016年7月26日に世界一周を達成した。 (ja) 솔러 임펄스(Solar Impulse)는 스위스의 장거리 태양광 항공기 실험 프로젝트의 이름이며, 동시에 해당 프로젝트에서 운영하는 항공기의 이름이다. 스위스의 엔지니어이자 사업가인 (André Borschberg)와 정신의학자이자 조종사인 베르트랑 피카르(Bertrand Piccard)가 주도하고 있다. 솔러 임펄스 프로젝트의 목표는 태양 에너지만을 이용한 세계 일주이다. 2015년 아부다비에서 출발한 솔러 임펄스2호는 2016년 7월 26일 아랍에미리트의 수도 아부다비의 알바틴 공항에 착륙하면서 4만2천km, 505일간의 비행을 끝마쳤다. (ko) Solar Impulse (officiële naam: HB-SIA) is een Europees project dat ondernomen wordt door de EPFL en ten doel heeft een zonnevliegtuig over lange afstanden te laten vliegen. Het project wordt gepromoot door Bertrand Piccard en is gericht op zonne-energie-circumnavigatie. Op 13 mei 2011 voerde het een geslaagde testvlucht uit van Zwitserland naar Zaventem. In maart 2015 begon de vlucht om de aarde, een doel dat na een paar grote tegenslagen in juli 2016 gehaald werd. (nl) Solar Impulse è il progetto di un velivolo quadrimotore ad ala alta, giunto alla seconda fase di realizzazione in Svizzera, presso il Politecnico Federale di Losanna. Il velivolo Solar Impulse è caratterizzato dalla possibilità di librarsi senza combustibile in quanto alimentato ad energia solare. Lo scopo finale del progetto è quello di dimostrare la possibilità di circumnavigare il globo terracqueo in 20-25 giorni. (it) Solar Impulse – szwajcarski samolot eksperymentalny napędzany energią słoneczną. (pl) Impulso Solar (em inglês: Solar Impulse) é projeto de avião solar de longo alcance atualmente estudado na Escola Politécnica Federal de Lausana (EPFL), na Suíça. O projeto é promovido por Bertrand Piccard, e visa uma volta ao mundo utilizando-se somente energia solar. A aeronave deverá ter somente um lugar, ser capaz de navegar autonomamente, de modo a manter o navegante a bordo durante dias. Se a eficiência das baterias tornar possível reduzir o peso, poderá ser criado um modelo de dois lugares, para tornar a façanha de volta ao mundo menos difícil. Em 2016, o Solar Impulse 2, completou a primeira circum-navegação da Terra feita por uma aeronave de asa fixa movida somente através de energia solar. (pt) Solar Impulse är en flygplansmodell som drivs enbart med hjälp av solenergi. Det är också projektet som konstruerar och tillverkar planet. Projektet drivs vid École polytechnique fédérale de Lausanne. Det stöttas även av som deltog i den första ballongfärden runt jorden. Den 8 juli 2010 lyckades piloten genomföra en 26 timmar lång flygning med planet som bär beteckningen HB-SIA. Projektet har också ett något större flygplan med beteckningen HB-SIB. (sv) Solar Impulse (офіційна назва прототипу HB-SIA) — літак на сонячній енергії, розроблений компанією «Solar Impulse», який є прототипом літального апарату, призначеного для здійснення безпосадочної навколосвітньої подорожі та пропаганди альтернативної енергетики. Апарат був представлений публіці 26 червня 2009 року швейцарським аеронавтом та ідеологом проекту Бертраном Пікаром. Перший політ відбувся 3 грудня 2009 року. Випробування пройшли на авіабазі Дюбендорф. (uk) Solar Impulsе (регистрационный номер прототипа HB-SIA) — швейцарский проект по созданию самолёта, использующего исключительно энергию солнца (солнечные батареи). Первый в мире пилотируемый самолёт, способный летать за счёт энергии Солнца неограниченно долго, запасая энергию в аккумуляторных батареях и набирая высоту днём. Разработан компанией Solar Impulse, имеет размах крыла, сравнимый с Airbus A340 (63 метра), массу — 1600 кг. Крейсерская скорость — 70 км/ч. Прототип летательного аппарата, предназначенного для кругосветного перелёта и пропаганды альтернативной энергетики. Представлен публике 26 июня 2009 года швейцарским аэронавтом Бертраном Пикаром. Первый полёт совершил 3 декабря 2009 года. Испытания прошли на авиабазе Дюбендорф. Солнечные батареи вырабатывают электроэнергию, которая используется для питания 4 электродвигателей и зарядки аккумуляторов. (ru) 陽光動力號（英語：Solar Impulse，又稱太陽動力號），是瑞士的太陽能飛機試驗機計畫。「Solar」指的是使用太陽能的電池，「Impulse」是指，亦即此原型機全採用太陽能為動力，不需任何石化燃料。這個計畫是由瑞士的商人與精神科醫師贝特朗·皮卡尔共同集資發起的；而贝特朗·皮卡尔曾在1999年與他的英國籍副手共同駕駛了，以連續19天不停歇的方式，完成環繞世界一周之舉。 (zh) |
| dbo:numberBuilt | 2 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:productionStartYear | 2009-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:programCost | 1.7E8 (dbd:usDollar) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/SolarImpulse_HB-SIA_l...Brussels_Airport_3-crop.jpg?width=300 |
| dbo:type | dbr:Experimental_aircraft |
| dbo:wikiPageExternalLink | https://www.youtube.com/watch%3Fv=o_9oDFMiIhw&list=UUCSjLVJs5wD_BKaQqzXwyhg http://www.solarimpulse.com |
| dbo:wikiPageID | 3133513 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 75414 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1102646301 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Cairo dbr:Cairo_International_Airport dbr:Cargolux dbr:Potential_energy dbr:Sardar_Vallabhbhai_Patel_International_Airport dbr:Schindler_Group dbr:Electric_aircraft dbr:Environmental_technology dbr:List_of_circumnavigations dbr:List_of_firsts_in_aviation dbr:Monoplane dbr:Bertrand_Piccard dbr:Dayton,_Ohio dbr:Dayton_International_Airport dbr:Lithium-ion_battery dbr:Payerne_Air_Base dbr:Peter_Diamandis dbr:US_dollar dbr:United_Arab_Emirates dbr:Varanasi dbc:2009_in_science dbc:2013_in_California dbr:Masdar_City dbr:Cincinnati_Municipal_Lunken_Airport dbr:Cité_des_Sciences_et_de_l'Industrie dbr:Egypt dbr:Electric_motor dbr:Fédération_Aéronautique_Internationale dbr:Global_warming dbr:Moffett_Federal_Airfield dbr:Monaco dbr:Mountain_View,_California dbr:Muscat,_Oman dbr:Muscat_International_Airport dbr:Myanmar dbr:Nagoya dbr:Nagoya_Airfield dbr:2017_United_Nations_Climate_Change_Conference dbc:2013_in_science dbr:André_Borschberg dbc:Circumnavigation dbr:Lehigh_Valley dbr:Lehigh_Valley_International_Airport dbr:Madrid dbr:Mandalay dbr:Mandalay_International_Airport dbr:Statue_of_Liberty dbr:École_Polytechnique_Fédérale_de_Lausanne dbc:Solar_power_in_Switzerland dbr:Photovoltaics dbr:Postage_stamp dbr:Spar_(aeronautics) dbr:Brussels_Airport dbr:COVID-19 dbr:Tulsa,_Oklahoma dbr:Tulsa_International_Airport dbr:Tûranor_PlanetSolar dbr:Washington_Dulles_International_Airport dbr:Diurnal_cycle dbc:Swiss_experimental_aircraft dbr:ABB_Group dbr:Abu_Dhabi dbr:Ahmedabad dbr:Air_Liquide dbr:Airbus_A340 dbr:Airbus_A380 dbr:Al_Bateen_Executive_Airport dbr:Albert_II,_Prince_of_Monaco dbr:Airliner dbr:Dallas/Fort_Worth_International_Airport dbr:Dübendorf_Air_Base dbr:EPFL dbr:European_Space_Agency dbr:Balloon_(aeronautics) dbr:Non-governmental_organisation dbr:Paris_Agreement dbr:Paris_Air_Show dbr:Central_European_Time dbr:Flight_endurance_record dbr:Gossamer_Penguin dbr:Green_energy dbr:Helios_Prototype dbr:Ban_Ki-Moon dbc:Vehicles_introduced_in_2009 dbr:Solar_Impulse_Foundation dbr:Solar_vehicle dbr:Solar_Challenger dbr:Solvay_(company) dbr:Arnold_Schwarzenegger dbc:Electric_aircraft dbc:Four-engined_tractor_aircraft dbc:Aircraft_manufactured_in_Switzerland dbc:Solar-powered_aircraft dbr:Chongqing dbr:Chongqing_Jiangbei_International_Airport dbr:John_F._Kennedy_International_Airport dbr:Kalaeloa,_Hawaii dbr:Kalaeloa_Airport dbr:Lal_Bahadur_Shastri_Airport dbr:SunPower dbr:Swiss_Museum_of_Transport dbr:Swiss_Post dbr:Swiss_franc dbr:Qinetiq_Zephyr dbr:Doris_Leuthard dbr:Autopilot dbr:Avionics dbr:Phoenix,_Arizona dbr:Phoenix_Goodyear_Airport dbr:Photovoltaic_cell dbr:SolarStratos dbr:Solar_cell dbr:Solvay_S.A. dbr:Circumnavigation dbr:Ground_speed dbr:Nanjing dbr:Nanjing_Lukou_International_Airport dbr:Nestle dbr:New_York_City dbr:Oahu dbr:Omega_SA dbr:Rabat dbr:Seville dbr:Seville_Airport dbr:Breitling_Orbiter_3 dbr:Wright_Flyer dbr:Wright_brothers dbr:Le_Bourget_Airport dbr:Northern_Hemisphere dbr:Sport_utility_vehicle dbr:Unmanned_aerial_vehicle dbr:Experimental_aircraft dbr:Lithium_polymer_battery dbr:World_Future_Energy_Summit dbr:Fixed-wing_aircraft dbr:Nacelle dbr:Lambert–St._Louis_International_Airport dbr:Oxygen_mask dbr:World_Alliance_for_Clean_Technologies dbr:Carbon_fibre dbr:Photovoltaic_cells dbr:Dassault dbr:Dallas-Fort_Worth_airport dbr:General_Assembly_of_the_United_Nations dbr:Renewable_energy_by_country dbr:Solar-powered_aircraft dbr:Ernst_and_Young dbr:Moffett_Field dbr:US_Department_of_Transportation dbr:File:Flea_Hop_HB-SIA_-_Solar_Impulse.jpg dbr:File:Solar_Impulse_SI2_pilote_Bertrand_Piccard_Payerne_November_2014.jpg dbr:File:Solar_Impulse_Bruxelles_2011.jpg dbr:File:Cockpit_HB-SIA.jpg dbr:File:Prototype_HB-SIA.jpg dbr:File:SolarImpulse2Route.jpg dbr:File:Solar_Impulse-IMG_8410.jpg dbr:File:Solar_Impulse_2_Oahu_Hawaii_April_2016.jpg dbr:File:Solar_Impulse_JFK_July_14_2013.jpg dbr:Skydweller |
| dbp:aspectRatio | 19.700000 (xsd:double) |
| dbp:ceilingFt | 27900 (xsd:integer) |
| dbp:ceilingM | 8500 (xsd:integer) |
| dbp:ceilingNote | with a maximum altitude of (en) |
| dbp:crew | 1 (xsd:integer) |
| dbp:cruiseSpeedKmh | 70 (xsd:integer) 90 (xsd:integer) |
| dbp:cruiseSpeedMph | 56 (xsd:integer) |
| dbp:cruiseSpeedNote | 60 (xsd:integer) |
| dbp:endurance | 129600.0 (dbd:second) |
| dbp:eng1Hp | 17.400000 (xsd:double) |
| dbp:eng1Name | electric motors with 4 x lithium-ion batteries , providing (en) |
| dbp:eng1Number | 4 (xsd:integer) |
| dbp:eng1Type | electric motors (en) |
| dbp:firstFlight | 2009-12-03 (xsd:date) |
| dbp:fuelCapacity | lithium-ion battery (en) |
| dbp:grossWeightKg | 1600 (xsd:integer) 2300 (xsd:integer) |
| dbp:grossWeightLb | 3500 (xsd:integer) 5100 (xsd:integer) |
| dbp:heightFt | 20.900000 (xsd:double) 21 (xsd:integer) |
| dbp:heightM | 6.370000 (xsd:double) 6.400000 (xsd:double) |
| dbp:lengthFt | 71.700000 (xsd:double) 73.500000 (xsd:double) |
| dbp:lengthM | 21.850000 (xsd:double) 22.400000 (xsd:double) |
| dbp:manufacturer | Solar Impulse (en) |
| dbp:maxSpeedKmh | 140 (xsd:integer) |
| dbp:maxSpeedMph | 87 (xsd:integer) |
| dbp:maxTakeoffWeightKg | 2000 (xsd:integer) |
| dbp:maxTakeoffWeightLb | 4400 (xsd:integer) |
| dbp:moreGeneral | *Take-off speed: 36 km/h *Wing area: 17,248 photovoltaic solar cells cover the top of the wings, fuselage and tailplane for a total area of (en) Take-off speed: (en) |
| dbp:nationalOrigin | Switzerland (en) |
| dbp:numberBuilt | 2 (xsd:integer) |
| dbp:primaryUser | André Borschberg and Bertrand Piccard (en) |
| dbp:primeUnits?_ | met (en) |
| dbp:produced | 2009 (xsd:integer) |
| dbp:programCost | 1.7E8 (dbd:usDollar) |
| dbp:propBladeNumber | 1 (xsd:integer) |
| dbp:propDiaFt | 11 (xsd:integer) 13.100000 (xsd:double) |
| dbp:propDiaM | 3.500000 (xsd:double) 4 (xsd:integer) |
| dbp:ref | Solar Impulse Project (en) Solar Impulse Project and Diaz (en) |
| dbp:spanFt | 208 (xsd:integer) 236 (xsd:integer) |
| dbp:spanM | 63.400000 (xsd:double) 71.900000 (xsd:double) |
| dbp:type | dbr:Experimental_aircraft dbr:Solar-powered_aircraft |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Blockquote dbt:Columns-list dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Cvt dbt:Flagicon dbt:Infobox_aircraft_type dbt:Note dbt:Portal_bar dbt:Ref dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:TOC_limit dbt:Tooltip dbt:Use_British_English dbt:Use_dmy_dates dbt:Aircraft_specs |
| dbp:wingAreaNote | covered with 11,628 photovoltaic cells rated at 45 kW peak (en) |
| dbp:wingAreaSqm | 200 (xsd:integer) |
| dct:subject | dbc:2009_in_science dbc:2013_in_California dbc:2013_in_science dbc:Circumnavigation dbc:Solar_power_in_Switzerland dbc:Swiss_experimental_aircraft dbc:Vehicles_introduced_in_2009 dbc:Electric_aircraft dbc:Four-engined_tractor_aircraft dbc:Aircraft_manufactured_in_Switzerland dbc:Solar-powered_aircraft |
| gold:hypernym | dbr:Project |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation wikidata:Q11436 yago:Abstraction100002137 yago:Business108061042 yago:Company108058098 yago:Enterprise108056231 yago:Group100031264 yago:Institution108053576 yago:Manufacturer108060446 yago:Organization108008335 yago:YagoLegalActor yago:YagoLegalActorGeo yago:YagoPermanentlyLocatedEntity dbo:Aircraft dbo:Band yago:SocialGroup107950920 yago:WikicatAircraftManufacturersOfSwitzerland |
| rdfs:comment | Solar Impulse je projekt prvního letadla poháněného sluneční energií, které dokáže obletět Zemi. Projekt založil v roce 2003 psychiatr a letecký rekordman Bertrand Piccard, jenž pilotoval první oblet Země na balónu bez zastávky a švýcarský podnikatel . Vývoj zastřešovala polytechnika v Lausanne a podílelo se na něm několik desítek specialistů. Pokus o oblet Země začal 9. března 2015 v Abú Zabí a úspěšně skončil 26. července 2016 na stejném místě. Letoun Solar Impulse 2. kterému se podařilo cíl naplnit, strávil ve vzduchu 500 hodin. Při průměrné rychlosti 80 kilometrů za hodinu tak urazil na 40 tisíc kilometrů. (cs) ソーラー・インパルス（Solar Impulse）は、スイス連邦工科大学ローザンヌ校で進行中の有人ソーラープレーンプロジェクト。世界初の気球による無着陸地球一周を成功させたベルトラン・ピカールがプロジェクトを主催している。このプロジェクトでも太陽エネルギーを動力源とする有人固定翼機で世界一周することを最終目標としている。最初の単座航空機はスイスの機体番号コードで HB-SIA とされ、自力で離陸でき、最長36時間連続航行可能とすることを目標として製作された。2010年7月7日から8日にかけて、9時間の夜間飛行を挟んで連続26時間の飛行を成功させた。このプロトタイプ機の経験に基づいてやや大きめの2号機 (HB-SIB) が製作され、20日から25日をかけて世界一周すべく2015年3月10日にオマーンを出発し、翌2016年7月26日に世界一周を達成した。 (ja) 솔러 임펄스(Solar Impulse)는 스위스의 장거리 태양광 항공기 실험 프로젝트의 이름이며, 동시에 해당 프로젝트에서 운영하는 항공기의 이름이다. 스위스의 엔지니어이자 사업가인 (André Borschberg)와 정신의학자이자 조종사인 베르트랑 피카르(Bertrand Piccard)가 주도하고 있다. 솔러 임펄스 프로젝트의 목표는 태양 에너지만을 이용한 세계 일주이다. 2015년 아부다비에서 출발한 솔러 임펄스2호는 2016년 7월 26일 아랍에미리트의 수도 아부다비의 알바틴 공항에 착륙하면서 4만2천km, 505일간의 비행을 끝마쳤다. (ko) Solar Impulse (officiële naam: HB-SIA) is een Europees project dat ondernomen wordt door de EPFL en ten doel heeft een zonnevliegtuig over lange afstanden te laten vliegen. Het project wordt gepromoot door Bertrand Piccard en is gericht op zonne-energie-circumnavigatie. Op 13 mei 2011 voerde het een geslaagde testvlucht uit van Zwitserland naar Zaventem. In maart 2015 begon de vlucht om de aarde, een doel dat na een paar grote tegenslagen in juli 2016 gehaald werd. (nl) Solar Impulse è il progetto di un velivolo quadrimotore ad ala alta, giunto alla seconda fase di realizzazione in Svizzera, presso il Politecnico Federale di Losanna. Il velivolo Solar Impulse è caratterizzato dalla possibilità di librarsi senza combustibile in quanto alimentato ad energia solare. Lo scopo finale del progetto è quello di dimostrare la possibilità di circumnavigare il globo terracqueo in 20-25 giorni. (it) Solar Impulse – szwajcarski samolot eksperymentalny napędzany energią słoneczną. (pl) Solar Impulse är en flygplansmodell som drivs enbart med hjälp av solenergi. Det är också projektet som konstruerar och tillverkar planet. Projektet drivs vid École polytechnique fédérale de Lausanne. Det stöttas även av som deltog i den första ballongfärden runt jorden. Den 8 juli 2010 lyckades piloten genomföra en 26 timmar lång flygning med planet som bär beteckningen HB-SIA. Projektet har också ett något större flygplan med beteckningen HB-SIB. (sv) Solar Impulse (офіційна назва прототипу HB-SIA) — літак на сонячній енергії, розроблений компанією «Solar Impulse», який є прототипом літального апарату, призначеного для здійснення безпосадочної навколосвітньої подорожі та пропаганди альтернативної енергетики. Апарат був представлений публіці 26 червня 2009 року швейцарським аеронавтом та ідеологом проекту Бертраном Пікаром. Перший політ відбувся 3 грудня 2009 року. Випробування пройшли на авіабазі Дюбендорф. (uk) 陽光動力號（英語：Solar Impulse，又稱太陽動力號），是瑞士的太陽能飛機試驗機計畫。「Solar」指的是使用太陽能的電池，「Impulse」是指，亦即此原型機全採用太陽能為動力，不需任何石化燃料。這個計畫是由瑞士的商人與精神科醫師贝特朗·皮卡尔共同集資發起的；而贝特朗·皮卡尔曾在1999年與他的英國籍副手共同駕駛了，以連續19天不停歇的方式，完成環繞世界一周之舉。 (zh) الطائرة سولار إمبلس (بالإنجليزية: Solar Impulse) هي طائرة خفيفة تجريبية من صنع «برتراند بيكارد» و«» السويسريين، وهي تعمل بالطاقة الشمسية. قامت الطائرة برحلتها يوم 5 يونيو 2012 لمدة 19 ساعة متواصلة عبر مسافة 830 كيلومتر من مدريد، إسبانيا إلى الرباط بالمغرب، وتعتبر تلك الرحلة أول رحلة عابرة لقارتين تقوم بها طائرة تسيرها الطاقة الشمسية. كما يبغي المخترعان القيام بدورة كاملة حول الكرة الأرضية خلال عام 2014. (ar) El Solar Impulse és un projecte situat principalment a Suïssa per a desenvolupar un avió alimentat únicament mitjançant energia solar fotovoltaica, tant de dia com de nit. El prototip pot volar durant el dia propulsat per les cèl·lules solars que cobreixen les seves ales, alhora que carrega les bateries que li permeten mantenir-se en l'aire durant la nit, la qual cosa li dona una autonomia gairebé il·limitada. (ca) Solar impulse (angle) aŭ "sunenergia impulso" aŭ , estas arta nomo de nova aviadilo de teamo Bertrand Piccard, pelita per energio de sunĉeloj. En la 7-a de julio 2010, je ka 6-a horo kaj 52 minutoj la aviadilo deiris de Payerne en Svisujo kaj volas flugi 24 horojn. La piloto estas André Borschberg. La aviadilo iris en altitudon de 8500 metroj, kaj restis kaj flugis, 2 horoj antaŭ sunokuŝigo, la aviadilo restis en la altitudo de 1500 metroj ĝis ĵaŭdomateno. La sukcesa flugo daŭris 26 horojn, ĝis cirkau 9-a horo. (eo) Skydweller, anteriormente conocido como Solar Impulse, es un proyecto para desarrollar un avión alimentado únicamente mediante energía solar fotovoltaica, tanto de día como de noche. El prototipo puede volar durante el día propulsado por las células solares que cubren sus alas, a la vez que carga las baterías que le permiten mantenerse en el aire durante la noche, lo que le da una autonomía casi ilimitada. (es) Solar Impulse war ein Flugzeugprojekt der Schweizer Bertrand Piccard und André Borschberg sowie die Bezeichnung der zwei gebauten Solarflugzeuge. Ziel des Projekts war es, eine Kommunikationsplattform für neue technische, ökologische und ökonomische Wissenschaften zu errichten und nach der Erprobungsphase umweltschonende Motorflugzeuge ohne Verbrauch von Brennstoff zu konstruieren. Die Erlangung eines Weltrekordes war ausdrücklich nicht im Fokus. Vom 3. Mai bis 6. Juli 2013 überflog diese Solar Impulse die Vereinigten Staaten in fünf Etappen. (de) Solar Impulse (euskaraz Eguzki Bulkada) bai egunez zein gauez eguzki-energia fotovoltaikoren bidez bakarrik elikatzen den hegazkin bat garatzeko eta nagusiki Suitzan kokatzen den proiektu bat da. Ereduak egunez bere hegalak estaltzen dituzten zelula fotovoltaikoek eragindako bulkadaren bidez hegan egin dezake, era berean gauez hegan egitea ahalbideratuko dioten bateria elektrikoak kargatzen dituen bitartean. Guzti honek autonomia ia mugagabea ematen dio. (eu) Solar Impulse est le premier avion à avoir effectué un tour du monde sans carburant ni émission polluante pendant le vol. Appareil monoplace à moteurs électriques alimentés uniquement par l'énergie solaire, le prototype Solar Impulse 1 (HB-SIA) puis l'avion final Solar Impulse 2 (HB-SIB) ont été construits à partir de 2003 à l'initiative des Suisses Bertrand Piccard et André Borschberg, à l'École polytechnique fédérale de Lausanne. Double défi : aucun avion solaire avec un pilote à bord n'avait jusqu'ici réussi à voler durant une nuit complète. Et la conduite de Solar Impulse nécessite une grande vigilance de la part du pilote en l'absence de pilote automatique. (fr) Solar Impulse adalah pesawat terbang eksperimental dan juga nama proyek dari kedua pesawat yang telah dibuat. Solar Impulse diinisiasi oleh dua pria berkebangsaan Swiss, dan Bertrand Piccard. Solar Impulse adalah pesawat berkursi satu bertenaga surya. Saat ini ada dua buah pesawat Solar Impulse yang telah dibuat. (in) Solar Impulse is a Swiss long-range experimental solar-powered aircraft project, and also the name of the project's two operational aircraft. The privately financed project is led by Swiss engineer and businessman André Borschberg and Swiss psychiatrist and balloonist Bertrand Piccard, who co-piloted Breitling Orbiter 3, the first balloon to circle the world non-stop. The Solar Impulse project's goals were to make the first circumnavigation of the Earth by a piloted fixed-wing aircraft using only solar power and to bring attention to clean technologies. (en) Impulso Solar (em inglês: Solar Impulse) é projeto de avião solar de longo alcance atualmente estudado na Escola Politécnica Federal de Lausana (EPFL), na Suíça. O projeto é promovido por Bertrand Piccard, e visa uma volta ao mundo utilizando-se somente energia solar. (pt) Solar Impulsе (регистрационный номер прототипа HB-SIA) — швейцарский проект по созданию самолёта, использующего исключительно энергию солнца (солнечные батареи). Первый в мире пилотируемый самолёт, способный летать за счёт энергии Солнца неограниченно долго, запасая энергию в аккумуляторных батареях и набирая высоту днём. Солнечные батареи вырабатывают электроэнергию, которая используется для питания 4 электродвигателей и зарядки аккумуляторов. (ru) |
| rdfs:label | Solar Impulse (en) سولار إمبلس (طائرة) (ar) Solar Impulse (ca) Solar Impulse (cs) Solar Impulse (de) Solar Impulse (eo) Solar Impulse (es) Solar Impulse (eu) Solar Impulse (fr) Solar Impulse (in) Solar Impulse (it) 솔러 임펄스 (ko) ソーラー・インパルス (ja) Solar Impulse (nl) Solar Impulse (pl) Solar Impulse (pt) Solar Impulse (ru) Solar Impulse (sv) Solar Impulse (літак) (uk) 陽光動力號 (zh) |
| owl:sameAs | freebase:Solar Impulse wikidata:Solar Impulse dbpedia-an:Solar Impulse dbpedia-ar:Solar Impulse dbpedia-bg:Solar Impulse dbpedia-br:Solar Impulse dbpedia-ca:Solar Impulse dbpedia-cs:Solar Impulse dbpedia-da:Solar Impulse dbpedia-de:Solar Impulse dbpedia-eo:Solar Impulse dbpedia-es:Solar Impulse dbpedia-eu:Solar Impulse dbpedia-fa:Solar Impulse dbpedia-fi:Solar Impulse dbpedia-fr:Solar Impulse dbpedia-gl:Solar Impulse dbpedia-he:Solar Impulse http://hi.dbpedia.org/resource/सोलर_इंपल्स dbpedia-hr:Solar Impulse dbpedia-hu:Solar Impulse dbpedia-id:Solar Impulse dbpedia-is:Solar Impulse dbpedia-it:Solar Impulse dbpedia-ja:Solar Impulse dbpedia-ka:Solar Impulse dbpedia-kk:Solar Impulse dbpedia-ko:Solar Impulse dbpedia-ku:Solar Impulse http://lt.dbpedia.org/resource/Solar_Impulse http://ml.dbpedia.org/resource/സോളാർ_ഇംപൾസ്_പദ്ധതി dbpedia-nl:Solar Impulse dbpedia-oc:Solar Impulse dbpedia-pl:Solar Impulse dbpedia-pt:Solar Impulse dbpedia-ru:Solar Impulse http://sa.dbpedia.org/resource/सोलर्_इम्पल्स् dbpedia-sh:Solar Impulse dbpedia-simple:Solar Impulse dbpedia-sl:Solar Impulse dbpedia-sr:Solar Impulse dbpedia-sv:Solar Impulse http://ta.dbpedia.org/resource/சோலார்_இம்பல்சு-2 http://te.dbpedia.org/resource/సోలార్_ఇంపల్స్ dbpedia-tr:Solar Impulse http://tt.dbpedia.org/resource/Solar_Impulse dbpedia-uk:Solar Impulse dbpedia-vi:Solar Impulse dbpedia-zh:Solar Impulse https://global.dbpedia.org/id/4v594 yago-res:Solar Impulse |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Solar_Impulse?oldid=1102646301&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Flea_Hop_HB-SIA_-_Solar_Impulse.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Solar_Impulse_SI2_pil...and_Piccard_Payerne_November_2014.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Cockpit_HB-SIA.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Prototype_HB-SIA.jpg wiki-commons:Special:FilePath/SolarImpulse2Route.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Solar_Impulse-IMG_8410.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Solar_Impulse_2_Oahu_Hawaii_April_2016.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Solar_Impulse_Bruxelles_2011.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Solar_Impulse_JFK_July_14_2013.jpg wiki-commons:Special:FilePath/SolarImpulse_HB-SIA_landing_Brussels_Airport_3-crop.jpg |
| foaf:homepage | http://www.solarimpulse.com |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Solar_Impulse |
| is dbo:knownFor of | dbr:Paige_Kassalen |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:HB-SIA dbr:HB-SIB dbr:Solar_Impulse_1 dbr:Solar_Impulse_2 dbr:Solar_Impulse_Project dbr:Solar_Impulse_project dbr:EPFL_Solar_Impulse |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Royal_Meteorological_Institute dbr:Schindler_Group dbr:Electric_aircraft dbr:List_of_Virginia_Tech_alumni dbr:List_of_aircraft_(0–Ah) dbr:List_of_circumnavigations dbr:List_of_electric_aircraft dbr:List_of_firsts_in_aviation dbr:2009_in_aviation dbr:2010_in_aviation dbr:2011_in_aviation dbr:2012_in_aviation dbr:Bertrand_Piccard dbr:Applications_of_photovoltaics dbr:List_of_Nova_episodes dbr:Payerne_Air_Base dbr:List_of_people_from_Pittsburgh dbr:Open_Innovations_(event) dbr:Si2 dbr:Conor_Lennon dbr:Timeline_of_aviation dbr:Energy_Observer dbr:Fédération_Aéronautique_Internationale dbr:Mt._Lebanon_School_District dbr:Eric_Scott_Raymond dbr:2010_in_science dbr:2010s_in_science_and_technology dbr:2012_in_science dbr:2013_in_science dbr:André_Borschberg dbr:MacCready_Solar_Challenger dbr:Skyguide dbr:Clinique_Cecil dbr:École_Polytechnique_Fédérale_de_Lausanne dbr:NASA_Pathfinder dbr:Timeline_of_the_San_Francisco_Bay_Area dbr:Tûranor_PlanetSolar dbr:2013_in_aviation dbr:2014_in_aviation dbr:Aditya_(boat) dbr:2010 dbr:Alfio_Quarteroni dbr:Aircraft_engine dbr:Dübendorf dbr:Dübendorf_Air_Base dbr:Breitling_Orbiter dbr:Paige_Kassalen dbr:Paris_Air_Show dbr:Capgemini_Engineering dbr:History_of_aviation dbr:List_of_Swiss_inventions_and_discoveries dbr:List_of_Swiss_people dbr:The_Explorers_Club dbr:2015_in_science dbr:2015_in_the_United_States dbr:2016 dbr:2016_in_science dbr:HEC_Lausanne dbr:Across_America dbr:Iven_C._Kincheloe_Award dbr:Jean_Revillard dbr:Hybrid-Airplane_Technology_H-Aero dbr:Solar_Impulse_Foundation dbr:Solar_vehicle dbr:SolarStratos dbr:Solvay_S.A. dbr:Circumnavigation dbr:Circumnavigation_world_record_progression dbr:HB-SIA dbr:HB-SIB dbr:Women_in_engineering_in_the_United_States dbr:Solar_energy dbr:Facebook_Aquila dbr:Personal_air_vehicle dbr:Vehicle_classification_by_propulsion_system dbr:World_Alliance_for_Clean_Technologies dbr:Solar_Impulse_1 dbr:Solar_Impulse_2 dbr:Solar_Impulse_Project dbr:Solar_Impulse_project dbr:EPFL_Solar_Impulse |
| is dbp:occupants of | dbr:Dübendorf_Air_Base |
| is dbp:organization of | dbr:Bertrand_Piccard |
| is rdfs:seeAlso of | dbr:André_Borschberg dbr:Solar_energy |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Solar_Impulse |
