Soko G-4 Super Galeb (original) (raw)
Το Soko G-4 Super Galeb είναι μονοκινητήριο αεριωθούμενο αεροσκάφος προκεχωρημένης εκπαίδευσης, το οποίο είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθεί δευτερευόντως και σαν ελαφρύ ή σαν μαχητικό (με δύο πυραύλους αέρος-αέρος R 60 AAM). Η σχεδίαση του έγινε στην Γιουγκοσλαβία στο και η παραγωγή του από την .
.jpg?width=300)
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Soko G-4 Super Galeb (Super Racek), také značený jako N-62, je jugoslávský jednomotorový, pokročilý proudový cvičný a lehký bojový letoun. Byl navržen Leteckým technickým institutem ve městě a vyráběn továrnou SOKO ve městě Mostar jako náhrada za stroje Soko G-2 Galeb v rámci . Výroba se rozeběhla v roce 1984 a pokračovala až do rozpadu Jugoslávie v roce 1991. Celkem bylo postaveno 85 letounů, z nichž bylo šest vyvezeno do Barmy. Během války v Jugoslávii prováděly letouny G-4 útoky na pozemní cíle, přičemž čtyři padly za oběť protivzdušné obraně. V roce 1992 byly zbývající stroje přesunuty do Srbska a Černé Hory, kde vstoupily do služby v letectvu nástupnické SR Jugoslávie. Jeden G-4 byl přenechán letectvu Republiky srbské. (cs) Το Soko G-4 Super Galeb είναι μονοκινητήριο αεριωθούμενο αεροσκάφος προκεχωρημένης εκπαίδευσης, το οποίο είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθεί δευτερευόντως και σαν ελαφρύ ή σαν μαχητικό (με δύο πυραύλους αέρος-αέρος R 60 AAM). Η σχεδίαση του έγινε στην Γιουγκοσλαβία στο και η παραγωγή του από την . (el) Die Soko G-4 Super Galeb (serb. соко/soko dt. „Falke“ – галеб/galeb dt. „Möwe“) ist ein Strahltrainer des Flugzeugherstellers Soko aus dem ehemaligen Jugoslawien. (de) El SOKO G-4 Super Galeb (‘Súper gaviota’ en serbio y croata) también conocido como N-62, es un avión a reacción yugoslavo de entrenamiento y ataque ligero fabricado por SOKO en su planta de Mostar (en la actualidad Bosnia-Herzegovina). Realizó su primer vuelo el 17 de julio de 1978, comenzando su producción en serie en el año 1982. El Super Galeb se desarrolló durante la década de 1970 como sucesor y reemplazo del Soko G-2 Galeb que estaba en servicio con la Fuerza Aérea Yugoslava (Serbo-Croata: Ratno vazduhoplovstvo i protivvazdušna odbrana - RV i PVO; Croata: Ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana - RZ i PZO.). El 17 de julio de 1978, el primer vuelo fue realizado por un avión de desarrollo, designado G-4 PPP; durante 1983, el primer G-4 realizó su primer vuelo. La producción cuantitativa del tipo comenzó en 1984; la línea de montaje funcionó hasta la desintegración de Yugoslavia en 1991. Se construyeron un total de 85 aviones, la mayoría de los cuales entraron en servicio con la Fuerza Aérea Yugoslava, aunque se exportaron seis G-4 a Birmania. Durante las Guerras Yugoslavas, RV i PVO G-4 llevaron a cabo misiones de ataque terrestre, un total de cuatro se registraron como perdidas por las defensas aéreas enemigas. Durante 1992, los aviones restantes fueron reubicados en Serbia y Montenegro, donde entraron en servicio con la Fuerza Aérea de la recién formada RF Yugoslavia. Se dejó un solo G-4 a la . La Fuerza Aérea de Serbia se ha convertido en el mayor operador del tipo, habiendo adquirido más Super Galebs de otras ex repúblicas yugoslavas. Tiene la intención de actualizar y operar sus G-4 hasta la década de 2030. (es) Le Soko G-4 Super Galeb est un avion militaire yougoslave qui effectua son premier vol le 17 juillet 1978. (fr) Soko G-4 Super Galeb (English: Super Seagull) adalah pesawat bermesin tunggal, jet pelatih dan pesawat udara serang ringan darat yang dirancang oleh Aeronautical Technical Institute dan diproduksi oleh SOKO Yugoslavia. G-4 Super Galeb itu dikembangkan sebagai pengganti G-2 Galeb, yang telah menjadi paling umum digunakan jet pesawat latih Angkatan Udara Yugoslavia sampai 1985. Yang pertama dari dua prototipe selesai pada awal 1978. Setelah selesai tahap pengujian awal, penerbangan pertama dicapai pada tanggal 17 Juli 1978 dan yang pertama dari enam pesawat pra-produksi pada tanggal 17 Desember 1980. (in) The Soko G-4 Super Galeb (English: Super Seagull), also referred to as N-62, is a Yugoslav single-engine, advanced jet trainer and light ground-attack aircraft designed by the Aeronautical Technical Institute at Žarkovo and manufactured by the SOKO aircraft factory in Mostar. The Super Galeb was developed during the 1970s as a successor to, and replacement of, the Soko G-2 Galeb then in service with the Yugoslav Air Force (Serbian: Ratno vazduhoplovstvo i protivvazdušna odbrana – RV i PVO; Croatian: Ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana – RZ i PZO). On 17 July 1978, the maiden flight was performed by a development aircraft, designated G-4 PPP; during 1983, the first G-4 made its first flight. Quantity production of the type commenced in 1984; the assembly line operated up until the breakup of Yugoslavia in 1991. A total of 85 aircraft were built, most of which went into service with the Yugoslav Air Force, although six G-4s were exported to Myanmar. During the Yugoslav Wars, RV i PVO G-4s carried out ground-attack sorties, a total of four were recorded as having been lost to enemy air defences. During 1992, the remaining aircraft were relocated to Serbia and Montenegro where they entered service with the Air Force of the newly-formed FR Yugoslavia. A single G-4 was left over for the Republika Srpska Air Force. The Serbian Air Force has become the largest operator of the type, having acquired further Super Galebs from other ex-Yugoslavian republics. It intends to upgrade and operate its G-4s through to the 2030s. (en) ソコ G-4 スーパーガレブ(SOKO G-4 Super Galeb)は、ユーゴスラビアで開発されたジェット練習機。 (ja) Il SOKO G-4 Super Galeb (super gabbiano in croato), è un monomotore a getto da addestramento avanzato progettato dall'azienda ex-jugoslava SOKO e prodotto in collaborazione con la Lola Utva.Impiegato anche come aereo da attacco leggero, il Super Galeb compì il suo primo volo il 17 luglio 1978 ed entrò in produzione nel 1982. Era il velivolo designato per rimpiazzare il G-2 Galeb ed il Lockheed T-33 nell'aeronautica jugoslava. (it) SOKO G-4 Super Galeb – jugosłowiański samolot treningowo-szturmowy, zaprojektowany i zbudowany w 1978 roku w wytwórni w Mostarze. (pl) O Soko G-4 Super Galeb é um caça de ataque leve de origem iugoslávia. (pt) [1]Soko G-4 Super Galeb, även kallad N-62, är ett jugoslaviskt enmotorigt skol- och attackflygplan. G-4 ritades av Aeronautical Technical Institute och tillverkades i SOKO:s flygplansfabrik i Mostar, som ersättare till Soko G-2 Galeb i det jugoslaviska flygvapnet. Produktionen startade 1984 och varade fram till upplösningen av Jugoslavien 1991. Totalt byggdes 85 flygplan varav sex exporterades till Burma. Under de jugoslaviska krigen utförde G-4:or markattacker och fyra förlorades av fiendens luftvärn. År 1992 flyttades de återstående flygplanen till Serbien och Montenegro där de användes i den nybildade Förbundsrepubliken Jugoslaviens flygvapen. En G-4 lämnades över till Republika Srpska. (sv) СОКО G-4 «Супер Галеб» (SOKO G-4 Super Galeb) — югославский лёгкий штурмовик и учебно-тренировочный самолёт. Совершил первый полёт 17 июля 1978 года. Принят на вооружение ВВС Югославии в 1983 году. Поставлялся на экспорт в Мьянму. Применялся в ходе Боснийской и Косовской войн. (ru) Soko G-4 Super Galeb — югославський реактивний штурмовик та навчальний літак. Вироблявся на авіазаводі SOKO у Мостарі з 1985 по 1991. Протягом війни у Югославії літаки використовувались для нанесення ударів по наземних цілях, чотири були збиті засобами ППО. У 1992 ті, що залишились, поповнили армію новоствореної Союзної Республіки Югославія. Один літак залишився у складі ВПС Республіки Сербська. Також деякі літаки було експортовано до М'янми. (uk) |
| dbo:designer | dbr:Aeronautical_Technical_Institute |
| dbo:manufacturer | dbr:SOKO |
| dbo:numberBuilt | 85 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:origin | dbr:Yugoslavia |
| dbo:productionEndYear | 1991-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:productionStartYear | 1984-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Super_Galeb_G-4_Serbia_(20932748396).jpg?width=300 |
| dbo:type | dbr:Trainer_(aircraft) |
| dbo:unitCost | 4200000.0 (dbd:usDollar) |
| dbo:wikiPageExternalLink | https://books.google.com/books%3Fid=oPOjMgEACAAJ https://books.google.com/books%3Fid=otG2KQAACAAJ https://web.archive.org/web/20070928060324/http:/www.penrose-press.com/idd/card.php%3FINDEX=MAG28227&SUBJECT=SUB10004 http://www.novine.ca/arhiva/2006/1068/slike/NAPADA%20JU%20NA%20TUZLU%20-%20AVIONI%20ORAO%20J22%20-%2018-4-1999.jpg https://www.flightglobal.com/download%3Fac=83735 |
| dbo:wikiPageID | 2579960 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 24294 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1123943454 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Rocket dbr:Elevator_(aeronautics) dbr:FMA_IA_63_Pampa dbr:Museum_of_Aviation_(Belgrade) dbr:Monoplane dbr:Belgrade dbr:Breakup_of_Yugoslavia dbr:United_Kingdom dbr:United_States_dollar dbr:Infrared dbr:JATO dbr:Air-to-ground_missile dbr:Republika_Srpska_Air_Force dbr:SOKO dbr:Montenegrin_Air_Force dbr:Mostar dbr:Myanmar dbr:Myanmar_Air_Force dbr:NATO_bombing_of_Yugoslavia dbr:Armstrong_Siddeley_Viper dbr:Leteće_zvezde dbr:Liquid-crystal_display dbr:Chord_(aeronautics) dbr:Yugoslav_Air_Force dbr:Yugoslav_Wars dbr:Yugoslavia dbr:Žarkovo dbr:Empennage dbc:Soko_aircraft dbr:Tandem dbr:BAE_Systems_Hawk dbc:Low-wing_aircraft dbr:CASA_C-101 dbr:Aileron dbr:Trainer_(aircraft) dbc:1970s_Yugoslav_attack_aircraft dbc:1970s_Yugoslav_military_trainer_aircraft dbr:Drogue_parachute dbr:HOTAS dbr:Head-up_display dbr:Jet_trainer dbr:AIDC_AT-3 dbr:Aermacchi_MB-339 dbr:Aero_L-39_Albatros dbr:Air-to-air_missile dbr:Air_Force_and_Anti-Aircraft_Defence_of_Bosnia_and_Herzegovina dbr:23×115mm dbr:Czechoslovakia dbr:Dassault/Dornier_Alpha_Jet dbr:Flight_International dbr:France dbr:Barter dbr:PZL_I-22_Iryda dbr:Golubovci_Air_Base dbr:Reconnaissance dbr:Ground-attack_aircraft dbr:Gryazev-Shipunov_GSh-23 dbr:Italy dbc:Military_Technical_Institute_Belgrade dbc:Aircraft_first_flown_in_1978 dbc:Single-engined_jet_aircraft dbr:Aerial_reconnaissance dbr:Aeronautical_Technical_Institute dbr:Kawasaki_T-4 dbr:Ejection_seat dbr:Wing dbr:Tailplane dbr:Martin-Baker dbr:Socialist_Federal_Republic_of_Yugoslavia dbr:Soko_G-2_Galeb dbr:Spain dbr:Ferranti dbr:IAR_99 dbr:Serbian_Air_Force dbr:Maiden_flight dbr:Rudder dbr:Swept_wing dbr:Gun_pod dbr:Gyroscope dbr:Dihedral_(aircraft) dbr:Turbojet dbr:Target_tug dbr:Vertical_stabilizer dbr:FR_Yugoslavia dbr:Hard_point dbr:Radio_altimeter dbr:23x115_mm dbr:Gunsight dbr:Horizontal_stabiliser dbr:File:G-4_Super_Galeb_23601_RV_i_PVO_VS.jpg dbr:File:Soko_G-4_Super_Galeb,_Yugoslavia_-_Air_Force_AN2129173.jpg dbr:File:Tri_super_galeba_G-4.jpg dbr:File:Serbian_Air_Force_Soko_G-4_Super_Galeb.jpg |
| dbp:armament | * 1x GSh-23L 23 mm cannon in ventral gun pod. * 2x Inner pylons 350 kg capacity. * 2x Outer pylons 250 kg capacity. * 1x Centreline pylon 400 kg capacity . * 2x Wingtip missile rails . (en) |
| dbp:aspectRatio | 5.010000 (xsd:double) |
| dbp:avionics | Standard communication and navigation equipment, plus Ferranti ISIS D-282 gyro sight, and Iskra SD-1 RWR; there is also provision for a reconnaissance pod with cameras and an infrared line scanner. (en) |
| dbp:ceilingFt | 42160 (xsd:integer) |
| dbp:ceilingM | 12850 (xsd:integer) |
| dbp:ceilingNote | Service ceiling (en) |
| dbp:climbRateFtmin | 6100 (xsd:integer) |
| dbp:climbRateMs | 31 (xsd:integer) |
| dbp:combatRangeKm | 1300 (xsd:integer) |
| dbp:combatRangeNote | with cannon pack and four BL755 cluster bombs (en) |
| dbp:crew | 2 (xsd:integer) |
| dbp:cruiseSpeedKmh | 550 (xsd:integer) |
| dbp:cruiseSpeedNote | 360000.0 (dbd:second) |
| dbp:designer | dbr:Aeronautical_Technical_Institute |
| dbp:emptyWeightKg | 3250 (xsd:integer) |
| dbp:eng1Kn | 17.800000 (xsd:double) |
| dbp:eng1Name | dbr:Armstrong_Siddeley_Viper |
| dbp:eng1Number | 1 (xsd:integer) |
| dbp:eng1Type | dbr:Turbojet |
| dbp:ferryRangeKm | 2500 (xsd:integer) |
| dbp:ferryRangeMiles | 1553 (xsd:integer) |
| dbp:ferryRangeNmi | 1349 (xsd:integer) |
| dbp:ferryRangeNote | maximum internal and external fuel (en) |
| dbp:firstFlight | 1978-07-17 (xsd:date) |
| dbp:fuelCapacity | 1882.0 (dbd:kilogram) |
| dbp:gLimits | -4.200000 (xsd:double) |
| dbp:grossWeightKg | 4760 (xsd:integer) |
| dbp:heightM | 4.300000 (xsd:double) |
| dbp:introduced | 1983 (xsd:integer) |
| dbp:lengthM | 12.250000 (xsd:double) |
| dbp:manufacturer | dbr:SOKO |
| dbp:maxSpeedKmh | 920 (xsd:integer) |
| dbp:maxSpeedKts | 565 (xsd:integer) |
| dbp:maxSpeedMph | 491 (xsd:integer) |
| dbp:maxSpeedNote | 360000.0 (dbd:second) |
| dbp:maxTakeoffWeightKg | 6330 (xsd:integer) |
| dbp:moreUsers | dbr:Myanmar_Air_Force Yugoslav Air Force (en) Montenegrin Air Force (en) |
| dbp:nationalOrigin | dbr:Yugoslavia |
| dbp:neverExceedSpeedKmh | 921 (xsd:integer) |
| dbp:neverExceedSpeedNote | 660000.0 (dbd:second) |
| dbp:numberBuilt | 85 (xsd:integer) |
| dbp:primaryUser | dbr:Serbian_Air_Force |
| dbp:primeUnits?_ | met (en) |
| dbp:produced | 1984 (xsd:integer) |
| dbp:rangeKm | 1900 (xsd:integer) |
| dbp:rangeNote | Internal fuel (en) |
| dbp:ref | Jane's All The World's Aircraft 1993–94, A Compendium of Armaments and Military Hardware (en) |
| dbp:related | * Soko G-2 Galeb (en) |
| dbp:seeAlso | * Leteće zvezde (en) |
| dbp:similarAircraft | * Aermacchi MB-339 * Aero L-39 Albatros * AIDC AT-3 * BAE Systems Hawk * CASA C-101 * Dassault/Dornier Alpha Jet * FMA IA 63 Pampa * IAR 99 * Kawasaki T-4 * PZL I-22 Iryda (en) |
| dbp:spanM | 9.880000 (xsd:double) |
| dbp:stallSpeedKmh | 180 (xsd:integer) |
| dbp:stallSpeedKts | 112 (xsd:integer) |
| dbp:stallSpeedMph | 97 (xsd:integer) |
| dbp:stallSpeedNote | (en) |
| dbp:status | In service (en) |
| dbp:timeToAltitude | 480000.0 (dbd:second) |
| dbp:type | Military trainer aircraft (en) |
| dbp:unitCost | 4200000.0 (dbd:usDollar) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Military_Technical_Institute_Belgrade dbt:SOKO_aircraft dbt:BIH dbt:Citation_needed dbt:Cite_book dbt:Cite_news dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Flag dbt:ISBN dbt:Infobox_aircraft_type dbt:Lang-sr-Latn dbt:Portal dbt:Refbegin dbt:Refend dbt:Reflist dbt:SRB dbt:Sfn dbt:Use_dmy_dates dbt:YUG dbt:Harvid dbt:MNE dbt:Aircontent dbt:Aircraft_specs |
| dbp:wingAreaSqm | 19.500000 (xsd:double) |
| dct:subject | dbc:Soko_aircraft dbc:Low-wing_aircraft dbc:1970s_Yugoslav_attack_aircraft dbc:1970s_Yugoslav_military_trainer_aircraft dbc:Military_Technical_Institute_Belgrade dbc:Aircraft_first_flown_in_1978 dbc:Single-engined_jet_aircraft |
| gold:hypernym | dbr:Trainer |
| rdf:type | owl:Thing dbo:Person schema:Product dbo:MeanOfTransportation wikidata:Q11436 yago:Aircraft102686568 yago:Artifact100021939 yago:Conveyance103100490 yago:Craft103125870 yago:Instrumentality103575240 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 dbo:Aircraft yago:Vehicle104524313 yago:Whole100003553 |
| rdfs:comment | Το Soko G-4 Super Galeb είναι μονοκινητήριο αεριωθούμενο αεροσκάφος προκεχωρημένης εκπαίδευσης, το οποίο είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθεί δευτερευόντως και σαν ελαφρύ ή σαν μαχητικό (με δύο πυραύλους αέρος-αέρος R 60 AAM). Η σχεδίαση του έγινε στην Γιουγκοσλαβία στο και η παραγωγή του από την . (el) Die Soko G-4 Super Galeb (serb. соко/soko dt. „Falke“ – галеб/galeb dt. „Möwe“) ist ein Strahltrainer des Flugzeugherstellers Soko aus dem ehemaligen Jugoslawien. (de) Le Soko G-4 Super Galeb est un avion militaire yougoslave qui effectua son premier vol le 17 juillet 1978. (fr) ソコ G-4 スーパーガレブ(SOKO G-4 Super Galeb)は、ユーゴスラビアで開発されたジェット練習機。 (ja) Il SOKO G-4 Super Galeb (super gabbiano in croato), è un monomotore a getto da addestramento avanzato progettato dall'azienda ex-jugoslava SOKO e prodotto in collaborazione con la Lola Utva.Impiegato anche come aereo da attacco leggero, il Super Galeb compì il suo primo volo il 17 luglio 1978 ed entrò in produzione nel 1982. Era il velivolo designato per rimpiazzare il G-2 Galeb ed il Lockheed T-33 nell'aeronautica jugoslava. (it) SOKO G-4 Super Galeb – jugosłowiański samolot treningowo-szturmowy, zaprojektowany i zbudowany w 1978 roku w wytwórni w Mostarze. (pl) O Soko G-4 Super Galeb é um caça de ataque leve de origem iugoslávia. (pt) СОКО G-4 «Супер Галеб» (SOKO G-4 Super Galeb) — югославский лёгкий штурмовик и учебно-тренировочный самолёт. Совершил первый полёт 17 июля 1978 года. Принят на вооружение ВВС Югославии в 1983 году. Поставлялся на экспорт в Мьянму. Применялся в ходе Боснийской и Косовской войн. (ru) Soko G-4 Super Galeb — югославський реактивний штурмовик та навчальний літак. Вироблявся на авіазаводі SOKO у Мостарі з 1985 по 1991. Протягом війни у Югославії літаки використовувались для нанесення ударів по наземних цілях, чотири були збиті засобами ППО. У 1992 ті, що залишились, поповнили армію новоствореної Союзної Республіки Югославія. Один літак залишився у складі ВПС Республіки Сербська. Також деякі літаки було експортовано до М'янми. (uk) Soko G-4 Super Galeb (Super Racek), také značený jako N-62, je jugoslávský jednomotorový, pokročilý proudový cvičný a lehký bojový letoun. Byl navržen Leteckým technickým institutem ve městě a vyráběn továrnou SOKO ve městě Mostar jako náhrada za stroje Soko G-2 Galeb v rámci . Výroba se rozeběhla v roce 1984 a pokračovala až do rozpadu Jugoslávie v roce 1991. Celkem bylo postaveno 85 letounů, z nichž bylo šest vyvezeno do Barmy. (cs) El SOKO G-4 Super Galeb (‘Súper gaviota’ en serbio y croata) también conocido como N-62, es un avión a reacción yugoslavo de entrenamiento y ataque ligero fabricado por SOKO en su planta de Mostar (en la actualidad Bosnia-Herzegovina). Realizó su primer vuelo el 17 de julio de 1978, comenzando su producción en serie en el año 1982. (es) Soko G-4 Super Galeb (English: Super Seagull) adalah pesawat bermesin tunggal, jet pelatih dan pesawat udara serang ringan darat yang dirancang oleh Aeronautical Technical Institute dan diproduksi oleh SOKO Yugoslavia. (in) The Soko G-4 Super Galeb (English: Super Seagull), also referred to as N-62, is a Yugoslav single-engine, advanced jet trainer and light ground-attack aircraft designed by the Aeronautical Technical Institute at Žarkovo and manufactured by the SOKO aircraft factory in Mostar. (en) [1]Soko G-4 Super Galeb, även kallad N-62, är ett jugoslaviskt enmotorigt skol- och attackflygplan. G-4 ritades av Aeronautical Technical Institute och tillverkades i SOKO:s flygplansfabrik i Mostar, som ersättare till Soko G-2 Galeb i det jugoslaviska flygvapnet. Produktionen startade 1984 och varade fram till upplösningen av Jugoslavien 1991. Totalt byggdes 85 flygplan varav sex exporterades till Burma. (sv) |
| rdfs:label | Soko G-4 Super Galeb (cs) Soko G-4 Super Galeb (de) Soko G-4 Super Galeb (el) Soko G-4 Super Galeb (es) Soko G-4 Super Galeb (in) Soko G-4 Super Galeb (it) Soko G-4 Super Galeb (fr) ソコ G-4 (ja) SOKO G-4 Super Galeb (pl) Soko G-4 Super Galeb (pt) Soko G-4 Super Galeb (en) СОКО Г-4 Супер Галеб (ru) Soko G-4 Super Galeb (sv) Soko G-4 Super Galeb (uk) |
| owl:sameAs | freebase:Soko G-4 Super Galeb wikidata:Soko G-4 Super Galeb http://bs.dbpedia.org/resource/SOKO_G-4_Super_Galeb dbpedia-cs:Soko G-4 Super Galeb dbpedia-de:Soko G-4 Super Galeb dbpedia-el:Soko G-4 Super Galeb dbpedia-es:Soko G-4 Super Galeb dbpedia-fi:Soko G-4 Super Galeb dbpedia-fr:Soko G-4 Super Galeb dbpedia-hr:Soko G-4 Super Galeb dbpedia-hu:Soko G-4 Super Galeb dbpedia-id:Soko G-4 Super Galeb dbpedia-it:Soko G-4 Super Galeb dbpedia-ja:Soko G-4 Super Galeb dbpedia-pl:Soko G-4 Super Galeb dbpedia-pt:Soko G-4 Super Galeb dbpedia-ru:Soko G-4 Super Galeb dbpedia-sl:Soko G-4 Super Galeb dbpedia-sr:Soko G-4 Super Galeb dbpedia-sv:Soko G-4 Super Galeb http://tg.dbpedia.org/resource/Soko_G-4_Super_Galeb dbpedia-uk:Soko G-4 Super Galeb dbpedia-vi:Soko G-4 Super Galeb https://global.dbpedia.org/id/7vwm |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Soko_G-4_Super_Galeb?oldid=1123943454&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Serbian_Air_Force_Soko_G-4_Super_Galeb.jpg wiki-commons:Special:FilePath/G-4_Super_Galeb_23601_RV_i_PVO_VS.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Soko_G-4_Super_Galeb,_Yugoslavia_-_Air_Force_AN2129173.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Super_Galeb_G-4_Serbia_(20932748396).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Tri_super_galeba_G-4.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Soko_G-4_Super_Galeb |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:Galeb |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:SOKO_G-4_Super_Galeb dbr:G-4_Super_Galeb dbr:Super_Galeb dbr:Soko_G-4 dbr:Soko_Super_Galeb dbr:Utva_G-4_Super_Galeb_(Formerly_made_by_SOKO) |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:List_of_aircraft_(So) dbr:List_of_attack_aircraft dbr:List_of_bomber_aircraft dbr:Bombing_of_the_Banski_Dvori dbr:List_of_equipment_of_the_Serbian_Armed_Forces dbr:G4 dbr:Galeb dbr:105th_Fighter-Bomber_Aviation_Regiment dbr:Croatian_War_of_Independence dbr:SOKO dbr:Montenegrin_Air_Force dbr:Myanmar_Air_Force dbr:Martin-Baker_Mk.10 dbr:Armstrong_Siddeley_Viper dbr:Leteće_zvezde dbr:Boeing–Saab_T-7_Red_Hawk dbr:Yugoslav_Air_Force dbr:BAE_Systems_Hawk dbr:CASA_C-101_Aviojet dbr:White_Legion_(Zaire) dbr:Jet_trainer dbr:204th_Air_Brigade dbr:241st_Fighter-Bomber_Squadron dbr:252nd_Training_Squadron dbr:AGM-65_Maverick dbr:AIDC_AT-3 dbr:Aermacchi_MB-339 dbr:Aero_L-39_Albatros dbr:Aero_L-59_Super_Albatros dbr:Aeronautical_Museum_Belgrade dbr:Air_Force_and_Anti-Aircraft_Defence_of_Bosnia_and_Herzegovina dbr:Aircraft_industry_of_Serbia dbr:Dassault/Dornier_Alpha_Jet dbr:FMA_IA-63_Pampa dbr:PPT_Namenska dbr:PZL_I-22_Iryda dbr:Technical_Testing_Center dbr:Martin-Baker dbr:Soko_G-2_Galeb dbr:IAR_99 dbr:Kosovo_War dbr:Military_Technical_Institute dbr:Serbian_Air_Force_and_Air_Defence dbr:Serbian_Air_Show dbr:SOKO_G-4_Super_Galeb dbr:G-4_Super_Galeb dbr:Super_Galeb dbr:Soko_G-4 dbr:Soko_Super_Galeb dbr:Utva_G-4_Super_Galeb_(Formerly_made_by_SOKO) |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Soko_G-4_Super_Galeb |
