| dbo:MeanOfTransportation/weight |
38000.0 (dbd:kilogram) |
| dbo:abstract |
Tatra KT8D5 je tříčlánková tramvaj, kterou vyráběl závod Tatra Smíchov podniku ČKD mezi lety 1986 a 1993 (prototypy již 1984). Jedná se o velkokapacitní tramvajové vozidlo, které je vhodné i pro provoz na rychlodráhách. Celkem bylo vyrobeno 199 kusů, většina z nich byla určena pro české a slovenské dopravní podniky. Mezi dopravními fanoušky se jim přezdívá „kachny“ či „kačeny“. (cs) KT8D5 ist die Typenbezeichnung eines Zweirichtungs-Gelenktriebwagens des tschechoslowakischen Herstellers ČKD Tatra. Von den zwischen 1986 und 1999 ausgelieferten Fahrzeugen existieren insgesamt 205 Exemplare, davon lediglich noch eins in Deutschland. (de) Tatra KT8D5 est un tramway bidirectionnel, construit par la société tchécoslovaque ČKD de 1984 à 1999. Ces rames ont fourni les réseaux de tramways des pays de l'Est. (fr) Tatra KT8D5 is a bidirectional light rail vehicle currently (December 2022, and not expected to retire soon) operating in Europe and Asia. In several variations, it was designed and manufactured by Czech engineering corporation ČKD Tatra from 1984 to 1999 and a total of 206 cars were sold. The vehicle has an angular design similar to Tatra T6A5 and Tatra KT4 both outside and inside. During its production period, several versions of KT8D5 were sold. (en) タトラKT8D5は、かつてチェコスロバキア（現：チェコ）のプラハに存在したČKDタトラが製造した路面電車車両（タトラカー）の1つ。大量輸送が可能な3車体連接車で、チェコスロバキアや北朝鮮など社会主義諸国に導入された。 (ja) Tatra KT8D5 – typ tramwaju wytwarzanego w latach 1986–1993 w zakładach ČKD w Pradze w Czechach. (pl) Tatra KT8D5 är en tvåriktnings , som tillverkades 1984–1999 av ČKD Tatra i Tjeckoslovakien i sammanlagt 206 exemplar. Spårvagnen hade samma kantiga formgivning som de samtida Tatra T6A5 och Tatra KT4. (sv) Татра KT8D5 — чехословацкий трёхсекционный сочленённый восьмиосный трамвайный вагон для двустороннего движения со всеми управляемыми осями; электрооборудование с импульсным регулированием. Выпускался АО «ЧКД Татра» Прага — Смихов с 1984 по 1999 год. Всего построено 205 вагонов KT8D5. Эти вагоны эксплуатировались в СССР, Чехословакии и КНДР. Большинство вагонов продолжают эксплуатироваться и по сей день. (ru) |
| dbo:capacity |
231 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:manufacturer |
dbr:ČKD_(company) |
| dbo:numberBuilt |
199 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:thumbnail |
wiki-commons:Special:FilePath/Kt8d5.jpg?width=300 |
| dbo:weight |
38000000.000000 (xsd:double) |
| dbo:wikiPageID |
32117629 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength |
4953 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID |
1094081942 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink |
dbr:Pyongyang dbr:Jacobs_bogie dbr:Germany dbr:Most_(Most_District) dbr:Slovakia dbr:Strausberg dbr:ČKD_(company) dbc:Tram_transport_in_North_Korea dbc:Tram_vehicles_of_the_Czech_Republic dbc:Train-related_introductions_in_1984 dbr:Brno dbr:Czech_Republic dbr:Czechoslovakia dbr:Czechs dbr:North_Korea dbr:Pantograph_(rail) dbr:Direct_current dbr:Tatra_KT4 dbr:Tatra_T6A5 dbr:Tram dbr:IGBT dbr:Košice dbc:Tatra_trams dbr:File:Kt8d5.jpg dbr:File:Tatra_tram_in_Pyongyang.jpg dbr:Tatra_KT8D5N |
| dbp:artSections |
2 (xsd:integer) |
| dbp:background |
#B11018 (en) |
| dbp:bogies |
4 (xsd:integer) |
| dbp:capacity |
231 (xsd:integer) |
| dbp:caption |
Tatra KT8D5 tram modernized to type KT8D5R.N2 in Košice (en) |
| dbp:collectionmethod |
dbr:Pantograph_(rail) |
| dbp:constructed |
1984 (xsd:integer) |
| dbp:doors |
5 (xsd:integer) |
| dbp:electricsystem |
600 (xsd:integer) |
| dbp:enginetype |
TE 023 (en) |
| dbp:gauge |
/ (en) |
| dbp:manufacturer |
dbr:ČKD_(company) |
| dbp:name |
Tatra KT8D5 (en) |
| dbp:numberbuilt |
199 (xsd:integer) |
| dbp:poweroutput |
8 (xsd:integer) |
| dbp:service |
1986 (xsd:integer) |
| dbp:tractionMotors |
8 (xsd:integer) |
| dbp:wheelsDriven |
16 (xsd:integer) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate |
dbt:TatraTram dbt:Cn dbt:Commonscat-inline dbt:Convert dbt:Expand_Czech dbt:Infobox_train dbt:Refimprove dbt:Reflist dbt:Track_gauge dbt:Use_dmy_dates dbt:Currentyear dbt:Currentmonth |
| dbp:yearservice |
1986 (xsd:integer) |
| dct:subject |
dbc:Tram_transport_in_North_Korea dbc:Tram_vehicles_of_the_Czech_Republic dbc:Train-related_introductions_in_1984 dbc:Tatra_trams |
| gold:hypernym |
dbr:Vehicle |
| rdf:type |
owl:Thing dbo:MeanOfTransportation wikidata:Q870 yago:WikicatLightRailVehicles yago:Artifact100021939 yago:Conveyance103100490 yago:Instrumentality103575240 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 dbo:Train yago:Tramway104469813 yago:Vehicle104524313 yago:Whole100003553 |
| rdfs:comment |
Tatra KT8D5 je tříčlánková tramvaj, kterou vyráběl závod Tatra Smíchov podniku ČKD mezi lety 1986 a 1993 (prototypy již 1984). Jedná se o velkokapacitní tramvajové vozidlo, které je vhodné i pro provoz na rychlodráhách. Celkem bylo vyrobeno 199 kusů, většina z nich byla určena pro české a slovenské dopravní podniky. Mezi dopravními fanoušky se jim přezdívá „kachny“ či „kačeny“. (cs) KT8D5 ist die Typenbezeichnung eines Zweirichtungs-Gelenktriebwagens des tschechoslowakischen Herstellers ČKD Tatra. Von den zwischen 1986 und 1999 ausgelieferten Fahrzeugen existieren insgesamt 205 Exemplare, davon lediglich noch eins in Deutschland. (de) Tatra KT8D5 est un tramway bidirectionnel, construit par la société tchécoslovaque ČKD de 1984 à 1999. Ces rames ont fourni les réseaux de tramways des pays de l'Est. (fr) Tatra KT8D5 is a bidirectional light rail vehicle currently (December 2022, and not expected to retire soon) operating in Europe and Asia. In several variations, it was designed and manufactured by Czech engineering corporation ČKD Tatra from 1984 to 1999 and a total of 206 cars were sold. The vehicle has an angular design similar to Tatra T6A5 and Tatra KT4 both outside and inside. During its production period, several versions of KT8D5 were sold. (en) タトラKT8D5は、かつてチェコスロバキア（現：チェコ）のプラハに存在したČKDタトラが製造した路面電車車両（タトラカー）の1つ。大量輸送が可能な3車体連接車で、チェコスロバキアや北朝鮮など社会主義諸国に導入された。 (ja) Tatra KT8D5 – typ tramwaju wytwarzanego w latach 1986–1993 w zakładach ČKD w Pradze w Czechach. (pl) Tatra KT8D5 är en tvåriktnings , som tillverkades 1984–1999 av ČKD Tatra i Tjeckoslovakien i sammanlagt 206 exemplar. Spårvagnen hade samma kantiga formgivning som de samtida Tatra T6A5 och Tatra KT4. (sv) Татра KT8D5 — чехословацкий трёхсекционный сочленённый восьмиосный трамвайный вагон для двустороннего движения со всеми управляемыми осями; электрооборудование с импульсным регулированием. Выпускался АО «ЧКД Татра» Прага — Смихов с 1984 по 1999 год. Всего построено 205 вагонов KT8D5. Эти вагоны эксплуатировались в СССР, Чехословакии и КНДР. Большинство вагонов продолжают эксплуатироваться и по сей день. (ru) |
| rdfs:label |
Tatra KT8D5 (cs) Tatra KT8D5 (de) Tatra KT8D5 (fr) タトラKT8D5 (ja) Tatra KT8D5 (pl) Tatra KT8D5 (en) Tatra KT8D5 (ru) Tatra KT8D5 (sv) |
| owl:sameAs |
freebase:Tatra KT8D5 yago-res:Tatra KT8D5 wikidata:Tatra KT8D5 dbpedia-cs:Tatra KT8D5 dbpedia-de:Tatra KT8D5 dbpedia-fi:Tatra KT8D5 dbpedia-fr:Tatra KT8D5 dbpedia-hr:Tatra KT8D5 dbpedia-hu:Tatra KT8D5 dbpedia-ja:Tatra KT8D5 dbpedia-ka:Tatra KT8D5 dbpedia-lmo:Tatra KT8D5 dbpedia-pl:Tatra KT8D5 dbpedia-ru:Tatra KT8D5 dbpedia-sk:Tatra KT8D5 dbpedia-sr:Tatra KT8D5 dbpedia-sv:Tatra KT8D5 https://global.dbpedia.org/id/2bmDg |
| prov:wasDerivedFrom |
wikipedia-en:Tatra_KT8D5?oldid=1094081942&ns=0 |
| foaf:depiction |
wiki-commons:Special:FilePath/Tatra_tram_in_Pyongyang.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Kt8d5.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf |
wikipedia-en:Tatra_KT8D5 |
| foaf:name |
Tatra KT8D5 (en) |
| is dbo:wikiPageRedirects of |
dbr:Tatra_KT8D5K |
| is dbo:wikiPageWikiLink of |
dbr:Prague dbr:Public_transport_in_Košice dbr:ČKD dbr:MRTC_3000_class dbr:Strausberg_Railway dbr:Trams_in_Brno dbr:Trams_in_Chongjin dbr:Trams_in_Miskolc dbr:Trams_in_Ostrava dbr:Trams_in_Prague dbr:Trams_in_Pyongyang dbr:Split-flap_display dbr:Tatra_K3R-N dbr:Tatra_T3 dbr:Tatra_T6A5 dbr:Automotive_industry_in_North_Korea dbr:Trams_and_trolleybuses_in_North_Korea dbr:Flexity_Berlin dbr:Tatra_KT8D5K |
| is dbp:family of |
dbr:MRTC_3000_class |
| is foaf:primaryTopic of |
wikipedia-en:Tatra_KT8D5 |
