Triumph Stag (original) (raw)
Der Triumph Stag ist ein offener Sportwagen von British Leyland, der unter der Marke Triumph vertrieben wurde. Das mit einem Überrollbügel und festen Türrahmen ausgestattete Fahrzeug gilt als eines der ersten Sicherheitscabriolets; es wird in der Literatur auch als „Targa auf Englisch“ bezeichnet. Die Karosserie des Stag ist ein Entwurf des Turiner Designers Giovanni Michelotti. Der Stag wird von einem eigens für ihn entwickelten Achtzylinder-Ottomotor angetrieben, dessen Standfestigkeit anfangs problematisch war. Das in seiner achtjährigen Produktionszeit kaum weiterentwickelte Auto war kein Erfolg. Zwischen 1970 und 1977 entstanden weniger als 26.000 Exemplare.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:Automobile/wheelbase | 2540.0 |
| dbo:MeanOfTransportation/height | 1257.3 |
| dbo:MeanOfTransportation/length | 4394.2 |
| dbo:MeanOfTransportation/weight | 1270.08 |
| dbo:MeanOfTransportation/width | 1612.9 |
| dbo:abstract | Der Triumph Stag ist ein offener Sportwagen von British Leyland, der unter der Marke Triumph vertrieben wurde. Das mit einem Überrollbügel und festen Türrahmen ausgestattete Fahrzeug gilt als eines der ersten Sicherheitscabriolets; es wird in der Literatur auch als „Targa auf Englisch“ bezeichnet. Die Karosserie des Stag ist ein Entwurf des Turiner Designers Giovanni Michelotti. Der Stag wird von einem eigens für ihn entwickelten Achtzylinder-Ottomotor angetrieben, dessen Standfestigkeit anfangs problematisch war. Das in seiner achtjährigen Produktionszeit kaum weiterentwickelte Auto war kein Erfolg. Zwischen 1970 und 1977 entstanden weniger als 26.000 Exemplare. (de) El Triumph Stag es un turismo deportivo cupé 2+2 producido entre 1970 y 1978 por la empresa británica Triumph Motor Company. Fue diseñado por el estilista italiano Giovanni Michelotti. (es) La Triumph Stag est une voiture de sport découvrable construite par British Leyland, vendue sous la marque Triumph. Dotée d'un arceau de sécurité fixe, elle est parfois nommée la «Targa anglaise». La carrosserie de la Stag est l'œuvre du carrossier turinois Giovanni Michelotti. Le moteur est un V8 spécialement conçu pour la voiture, dont la fiabilité s'est avérée problématique. La voiture n'a que peu évolué durant ses 8 années de production. Elle a été produite à 25 939 exemplaires entre 1970 et 1977. (fr) The Triumph Stag is a 2+2 sports tourer which was sold between 1970 and 1978 by the Triumph Motor Company, styled by Italian designer Giovanni Michelotti. (en) La Triumph Stag è una coupé-convertibile 2+2 britannica prodotta dalla Triumph Motor Company tra il 1970 e il 1977. Disegnata da Giovanni Michelotti, venne pensata soprattutto per il mercato statunitense, per competere con Mercedes Benz SL (R107). Poiché di dimensioni e motorizzazione generosi, è adatta più all'uso turistico che a quello sportivo. (it) スタッグ（Stag）は、イタリアのカーデザイナーのジョヴァンニ・ミケロッティ によりデザインされ、1970年から1978年までトライアンフから販売されていた2ドアコンバーチブル/クーペである。 (ja) Triumph Stag – sportowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Triumph Motor Company w latach 1970-1977. Dostępny jako 2-drzwiowy kabriolet z zakładanym dachem. Do napędu użyto silnika V8 o pojemności 2997 cm³, z pojedynczym wałkiem rozrządu. Jego moc maksymalna wynosiła 108 kW, a moment maksymalny 230 Nm. Posiadał 4-biegową ręczną skrzynię biegów, ważył 1270 kg i spalał 12,8 l/100 km. Największa prędkość wynosiła 189 km/h. Auto miało niezależne zawieszenie z przodu i z tyłu. Rozstaw osi samochodu wynosił 2540 mm, szerokość auta 1612 mm, a długość 4420 mm. Zbiornik paliwa miał pojemność 63,5 l. Średnica tłoka wynosiła 86 mm, a skok tłoka 64-5 mm. Dokonano wielu zmian silników na gwarancji, ze względu na szybkie przegrzewanie się ich. W 1971 wprowadzono model na rynek amerykański, a w 1973 rozpoczęto produkcję wersji MkII z nową wersją silnika. Zmieniono w niej m.in. alternator, wprowadzono laminowane szyby, mniejszą kierownicę, zmieniono wnętrze. Produkcję skończono w 1977. (pl) Triumph Stag är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Triumph mellan 1970 och 1977. (sv) |
| dbo:designCompany | dbr:Giovanni_Michelotti |
| dbo:designer | dbr:Giovanni_Michelotti |
| dbo:engine | dbr:Triumph_V8 dbr:Triumph_Stag__AutomobileEngine__1 |
| dbo:height | 1.257300 (xsd:double) |
| dbo:layout | dbr:Front-engine,_rear-wheel-drive_layout |
| dbo:length | 4.394200 (xsd:double) |
| dbo:manufacturer | dbr:Triumph_Motor_Company |
| dbo:predecessor | dbr:Triumph_2000 |
| dbo:productionEndYear | 1977-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:productionStartYear | 1970-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:relatedMeanOfTransportation | dbr:Triumph_TR250 |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/1974_Triumph_Stag_3.0.jpg?width=300 |
| dbo:weight | 1270080.000000 (xsd:double) |
| dbo:wheelbase | 2.540000 (xsd:double) |
| dbo:width | 1.612900 (xsd:double) |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.dmoz.org/Recreation/Autos/Makes_and_Models/Triumph/ |
| dbo:wikiPageID | 365297 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 27823 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1120696394 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Car_SOS dbr:B-pillar dbr:Rover_SD1 dbr:Rover_V8_engine dbr:Heritage_Motor_Centre dbr:Bertie_Carvel dbr:Anti-lock_braking_system dbr:Sports_car dbr:Convertible_(car) dbr:Saab_99 dbr:Sump dbr:Clive_Owen dbr:GKN dbr:Modern_Love_(TV_series) dbr:My_Beautiful_Laundrette dbr:Liverpool dbr:Locking_differential dbr:Straw_Dogs_(1971_film) dbr:Front-engine,_rear-wheel-drive_layout dbr:Harry_Webster dbr:Gerry_Standing dbr:Overhead_cam dbr:Maxaret dbr:Automatic_transmission dbr:Buick dbr:Time_(magazine) dbr:Triumph_2000 dbr:Triumph_GT6 dbr:Triumph_Motor_Company dbr:Triumph_Spitfire dbr:Triumph_TR2 dbr:Triumph_TR7 dbr:Triumph_V8 dbr:Wheeler_Dealers dbr:Drum_brake dbr:Giovanni_Michelotti dbr:Coupé dbr:Laycock_Engineering dbr:Layshaft dbr:Cuckoo_(TV_series) dbr:Dad_Savage dbr:Dustin_Hoffman dbr:For_the_Love_of_Cars dbr:Charles_Spencer_King dbr:Disc_brake dbr:Fastback dbr:Four-wheel_drive dbr:Pre-production_car dbr:Rack_and_pinion dbr:Rallying dbr:2+2_(car_body_style) dbr:Hazell_(TV_series) dbr:High-Rise_(film) dbr:Coupe dbc:Triumph_Motor_Company_vehicles dbc:1970s_cars dbc:Cars_introduced_in_1970 dbc:Convertibles dbr:Jensen_FF dbr:Diamonds_Are_Forever_(film) dbc:British_Leyland_vehicles dbr:Speke dbr:Ferguson_Research dbr:Mercedes-Benz_SL dbr:Michael_Edwardes dbr:Midsomer_Murders dbr:New_Tricks dbr:Second_Sight_(TV_series) dbr:MacPherson_strut dbr:Shock_absorber dbr:Viscous_coupling_unit dbr:FF_Developments dbr:Pinstriping dbr:Rostyle_wheel dbr:Pillar_(automobile) dbr:Triumph_Dolomite_Sprint dbr:Triumph_TR250 dbr:Borg-Warner dbr:Fuel_injected dbr:Rover_V8 dbr:Semi-trailing_arm dbr:File:1975.triumph.stag.red.arp.jpg dbr:File:1977.triumph.stag.blue.arp.jpg dbr:File:Opnamen_in_Amsterdam_voor_James_B...Connery_a,_Bestanddeelnr_924-7002.jpg dbr:File:Triumph_Stag_1972.JPG |
| dbp:class | Sports tourer (en) |
| dbp:designer | dbr:Giovanni_Michelotti |
| dbp:engine | 3 (xsd:integer) |
| dbp:height | (en) |
| dbp:layout | dbr:Front-engine,_rear-wheel-drive_layout |
| dbp:manufacturer | dbr:Triumph_Motor_Company |
| dbp:name | Triumph Stag (en) |
| dbp:predecessor | dbr:Triumph_2000 |
| dbp:production | 1970 (xsd:integer) 25939 (xsd:integer) |
| dbp:related | dbr:Triumph_TR250 |
| dbp:sp | uk (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Citation_needed dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Curlie dbt:Infobox_automobile dbt:Reflist dbt:Use_British_English dbt:Use_dmy_dates dbt:Triumph_Motor_Company_timeline dbt:British_Motor_Holdings_and_British_Leyland_cars,_1966-1986 |
| dbp:wordnet_type | http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-car-noun-1 |
| dcterms:subject | dbc:Triumph_Motor_Company_vehicles dbc:1970s_cars dbc:Cars_introduced_in_1970 dbc:Convertibles dbc:British_Leyland_vehicles |
| gold:hypernym | dbr:Car |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation yago:WikicatBritishLeylandVehicles yago:WikicatConvertibles yago:WikicatTriumphVehicles yago:WikicatVehiclesIntroducedIn1970 yago:WikicatSportsCars yago:Artifact100021939 yago:Car102958343 yago:Container103094503 yago:Convertible103100240 yago:Conveyance103100490 yago:Instrumentality103575240 yago:MotorVehicle103791235 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 dbo:Automobile yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:SportsCar104285008 yago:Vehicle104524313 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Whole100003553 yago:Wikicat1970sAutomobiles yago:WikicatRear-wheel-driveVehicles |
| rdfs:comment | Der Triumph Stag ist ein offener Sportwagen von British Leyland, der unter der Marke Triumph vertrieben wurde. Das mit einem Überrollbügel und festen Türrahmen ausgestattete Fahrzeug gilt als eines der ersten Sicherheitscabriolets; es wird in der Literatur auch als „Targa auf Englisch“ bezeichnet. Die Karosserie des Stag ist ein Entwurf des Turiner Designers Giovanni Michelotti. Der Stag wird von einem eigens für ihn entwickelten Achtzylinder-Ottomotor angetrieben, dessen Standfestigkeit anfangs problematisch war. Das in seiner achtjährigen Produktionszeit kaum weiterentwickelte Auto war kein Erfolg. Zwischen 1970 und 1977 entstanden weniger als 26.000 Exemplare. (de) El Triumph Stag es un turismo deportivo cupé 2+2 producido entre 1970 y 1978 por la empresa británica Triumph Motor Company. Fue diseñado por el estilista italiano Giovanni Michelotti. (es) La Triumph Stag est une voiture de sport découvrable construite par British Leyland, vendue sous la marque Triumph. Dotée d'un arceau de sécurité fixe, elle est parfois nommée la «Targa anglaise». La carrosserie de la Stag est l'œuvre du carrossier turinois Giovanni Michelotti. Le moteur est un V8 spécialement conçu pour la voiture, dont la fiabilité s'est avérée problématique. La voiture n'a que peu évolué durant ses 8 années de production. Elle a été produite à 25 939 exemplaires entre 1970 et 1977. (fr) The Triumph Stag is a 2+2 sports tourer which was sold between 1970 and 1978 by the Triumph Motor Company, styled by Italian designer Giovanni Michelotti. (en) La Triumph Stag è una coupé-convertibile 2+2 britannica prodotta dalla Triumph Motor Company tra il 1970 e il 1977. Disegnata da Giovanni Michelotti, venne pensata soprattutto per il mercato statunitense, per competere con Mercedes Benz SL (R107). Poiché di dimensioni e motorizzazione generosi, è adatta più all'uso turistico che a quello sportivo. (it) スタッグ（Stag）は、イタリアのカーデザイナーのジョヴァンニ・ミケロッティ によりデザインされ、1970年から1978年までトライアンフから販売されていた2ドアコンバーチブル/クーペである。 (ja) Triumph Stag är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Triumph mellan 1970 och 1977. (sv) Triumph Stag – sportowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Triumph Motor Company w latach 1970-1977. Dostępny jako 2-drzwiowy kabriolet z zakładanym dachem. Do napędu użyto silnika V8 o pojemności 2997 cm³, z pojedynczym wałkiem rozrządu. Jego moc maksymalna wynosiła 108 kW, a moment maksymalny 230 Nm. Posiadał 4-biegową ręczną skrzynię biegów, ważył 1270 kg i spalał 12,8 l/100 km. Największa prędkość wynosiła 189 km/h. Auto miało niezależne zawieszenie z przodu i z tyłu. Rozstaw osi samochodu wynosił 2540 mm, szerokość auta 1612 mm, a długość 4420 mm. Zbiornik paliwa miał pojemność 63,5 l. Średnica tłoka wynosiła 86 mm, a skok tłoka 64-5 mm. (pl) |
| rdfs:label | Triumph Stag (de) Triumph Stag (es) Triumph Stag (it) Triumph Stag (fr) トライアンフ・スタッグ (ja) Triumph Stag (pl) Triumph Stag (en) Triumph Stag (sv) |
| owl:sameAs | freebase:Triumph Stag yago-res:Triumph Stag wikidata:Triumph Stag dbpedia-de:Triumph Stag dbpedia-es:Triumph Stag dbpedia-fr:Triumph Stag dbpedia-he:Triumph Stag dbpedia-it:Triumph Stag dbpedia-ja:Triumph Stag dbpedia-pl:Triumph Stag dbpedia-sv:Triumph Stag https://global.dbpedia.org/id/jupm |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Triumph_Stag?oldid=1120696394&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/1974_Triumph_Stag_3.0.jpg wiki-commons:Special:FilePath/1975.triumph.stag.red.arp.jpg wiki-commons:Special:FilePath/1977.triumph.stag.blue.arp.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Opnamen_in_Amsterdam_...Connery_a,_Bestanddeelnr_924-7002.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Triumph_Stag_1972.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Triumph_Stag |
| foaf:name | Triumph Stag (en) |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:Stag_(disambiguation) |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Car_SOS dbr:Rover_P6 dbr:Bellamy's_People dbr:List_of_Wheeler_Dealers_episodes dbr:Reliant_Scimitar dbr:Saab_99 dbr:Clarkson's_Car_Years dbr:Freedom_(1982_film) dbr:Modern_Love_(TV_series) dbr:Morris_Marina dbr:Leyland_National dbr:Silverstone_Classic dbr:Škoda_Rapid_(1984) dbr:Harry_Webster dbr:Stag_(disambiguation) dbr:British_Leyland dbr:Triumph_2000 dbr:Triumph_Motor_Company dbr:Triumph_Spitfire dbr:Triumph_TR8 dbr:Triumph_V8 dbr:Triumph_Vitesse dbr:Triumph_slant-four_engine dbr:Giovanni_Michelotti dbr:T-top dbr:Cuckoo_(TV_series) dbr:For_the_Love_of_Cars dbr:British_International_Motor_Show dbr:Charles_Spencer_King dbr:List_of_James_Bond_vehicles dbr:List_of_New_Tricks_characters dbr:Hazell_(TV_series) dbr:James_Bond_Car_Collection dbr:Remontoire dbr:Borg-Warner_35_transmission dbr:Philip_Glenister dbr:FF_Developments dbr:I_Love_the_'70s_(British_TV_series) |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Triumph_Stag |
