Tulip Rally (original) (raw)
El Tulpenrallye (también conocido como Tulip Rally en inglés, Rallye des Tulipes en francés o Rally de las Tulipas en castellano) es una prueba de rally que se disputa en los Países Bajos desde 1949 y que formó parte del Campeonato de Europa de Rally entre 1953 y 1978. La prueba alcanzó el éxito rápidamente y sufrió muchos cambios a lo largo de sus historia, inicialmente concebida más como un evento social, aunque luego adquirió un carácter más automovilístico con la inclusión de tramos de rally. Tuvo gran éxito en los años 1950 y 1960 pero los problemas financieros y la falta de apoyo le hizo perder parte de sus popularidad. Se recuperó en 1992 como una prueba de históricos.
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| dbo:abstract | Le Rallye des Tulipes (ou Tulpenrallye), dont la première édition remonte à 1949, est la plus ancienne compétition de rallyes organisée aux Pays-Bas. En 1953, elle devient la 5e épreuve du tout premier Championnat d'Europe des rallyes. L'année 1991 est la dernière où la compétition "classique" est encore organisée. Elle cède définitivement le pas, l'année suivante, à la version dite "historique" de l'épreuve. Le rallye d'Hellendoorn devient alors le Golden Tulip Rally (littéralement "rallye des Tulipes d'or") à partir de 1993 (depuis Nijverdal). En 1991 (lors donc de la dernière mise en œuvre du rallye "classique"), le néerlandais John Bosch devient le seul quadruple vainqueur à ce jour de l'épreuve. Le pilote néerlandais Bert Dolk est quant à lui le seul quadruple vainqueur à ce jour du format actuel de l'épreuve. Une particularité de ce rallye organisé par les Pays-Bas est que son tracé - d'environ 2 500 kilomètres, au total - passe en très grande partie par des pays étrangers (dont en général la France ou l'Allemagne). Ainsi l'édition 2019 commence en Andorre. (fr) El Tulpenrallye (también conocido como Tulip Rally en inglés, Rallye des Tulipes en francés o Rally de las Tulipas en castellano) es una prueba de rally que se disputa en los Países Bajos desde 1949 y que formó parte del Campeonato de Europa de Rally entre 1953 y 1978. La prueba alcanzó el éxito rápidamente y sufrió muchos cambios a lo largo de sus historia, inicialmente concebida más como un evento social, aunque luego adquirió un carácter más automovilístico con la inclusión de tramos de rally. Tuvo gran éxito en los años 1950 y 1960 pero los problemas financieros y la falta de apoyo le hizo perder parte de sus popularidad. Se recuperó en 1992 como una prueba de históricos. El Tulpenrally utilizó en sus primeros años el antiguo sistema con salidas desde diferentes localidades. Luego se sustituyó por un único recorrido que transcurría mayoritariamente por Francia alternando tramos de velocidad, regularidad, subidas en cuesta e incluso pruebas en el Circuito de Zandvoort. Algunos de los pilotos de automovilismo más célebres de la época participaron en el Tulip Rally como , Timo Mäkinen, Rauno Aaltonen, Vic Elford, Roger Clark o Walter Röhrl. (es) The Tulip Rally (Dutch: Tulpenrallye), first held in 1949, is the oldest Dutch rally competition. The teams are divided into three classes: Tour, Sport and Expert. The Expert Class is for the navigators which in the past 2–6 years in the Top-20 of the Sport class have ended, or the previous years in the Top-20 of the Expert Class finished or in the Top-5 of the Sport Class. The Class Tour teams ride with little or no experience. Participating cars must have been built before December 31, 1971. They are Class C, D, E, F or G divided depending on their age. If there are not more than three cars in one of these classes, the class is merged with the next class. In 2007 there were 43 teams in the Expert class with, 140 in the Sporting / Expert Class, 93 in the Sporting Class and 42 in the Touring Class. According to the current event rules, it is not allowed to use a mobile phone unless you have bad luck (such as a breakdown). Modern stopwatches and watches are allowed. It is allowed to have up to 10 liters extra fuel in your trunk. Violations of the maximum speed is punished with penalty seconds. Though organized in the Netherlands, most of the 2 500 kilometer route is run outside its organizing country, and the start itself is given from abroad. For instance, the 2019 competition starts from Andorra and most of the rallye goes through France and Belgium. (en) De Tulpenrallye is de oudste Nederlandse autorally, hij is voor het eerst in 1949 georganiseerd. De equipes worden in drie klassen verdeeld: Tour, Sport en Expert. De Expertklasse is voor de navigators die in de afgelopen 2-6 jaren in de Top-20 van de Sportklasse zijn geëindigd, of in het voorgaande jaar in de Top-20 van de Expertklasse eindigden of in de Top-5 van de Sportklasse. In de Tourklasse rijden teams met weinig of geen ervaring. Sinds 1992 wordt de Rallye georganiseerd als Historic Tulpenrallye, waarbij de deelnemende auto's van voor 31 december 1971 moeten zijn. Zij worden in Klasse C, D, E, F of G verdeeld, afhankelijk van hun leeftijd. Als er geen 3 auto's in een van die klassen is, wordt de klasse samengevoegd met de volgende klasse. In 2007 deden er 43 equipes in de Expertklasse mee, 140 in de Sporting/Expertklasse, 93 in de Sportingklasse en 42 in de Touringklasse. Nog enkele wetenswaardigheden: * Er mag geen gebruik worden gemaakt van een telefoon, tenzij men pech heeft. * Moderne stopwatches en horloges zijn toegestaan. * In de kofferbak mag een jerrycan met maximaal 10 liter extra brandstof worden meegenomen. * Overtredingen van de maximale snelheid wordt met strafsecondes bestraft. (nl) |
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