Watt's linkage (original) (raw)
وصلة واط (المعروف أيضًا باسم الوصلة المتوازية)، هو نوع من الرابط الميكانيكي اخترعه جيمس واط، يتم فيه تقييد نقطة الحركة المركزية للوصلة لكي تتحرك على خط مستقيم تقريبًا. تم وصفه في مواصفات براءة اختراع واط لعام 1784 لمحرك واط البخاري. تستخدم هذه الوصلة اليوم في أنظمة تعليق السيارات، مما يسمح لمحور السيارة بالتحرك عموديًا ويمنعه من الحركة الجانبية.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | وصلة واط (المعروف أيضًا باسم الوصلة المتوازية)، هو نوع من الرابط الميكانيكي اخترعه جيمس واط، يتم فيه تقييد نقطة الحركة المركزية للوصلة لكي تتحرك على خط مستقيم تقريبًا. تم وصفه في مواصفات براءة اختراع واط لعام 1784 لمحرك واط البخاري. تستخدم هذه الوصلة اليوم في أنظمة تعليق السيارات، مما يسمح لمحور السيارة بالتحرك عموديًا ويمنعه من الحركة الجانبية. (ar) Wattův přímovod je typ mechanického pákoví, vynalezený Jamesem Wattem (19. ledna 1736 – 25. srpna 1819) pro zajištění přímočarého pohybu pístu parního stroje. Nápad na vznik tohoto mechanismu je obsažen v dopisu, který Watt napsal Matthew Boultonovi v červnu 1784. Měl jsem tušení o metodě, jak udělat, aby se tyč pístu pohybovala podélně nahoru a dolů, jen s upevněním ke kusu železa na tyči, bez řetězu nebo podélných vodítek [...] a jedna z nejdůmyslnějších jednoduchých mechanických věcí, které jsem objevil. Toto pákoví nezajišťuje úplně přímočarý pohyb, a Watt to ve skutečnosti ani nepožadoval. V dopisu Boultonovi z 11. září 1784 popisuje svůj přímovod takto: Konvexnost oblouků, ležících v opačných směrech, existuje určitý bod na spojující páce, který se téměř neznatelně odchyluje od přímé čáry. (cs) Der Watt-Mechanismus (nach seinem Erfinder James Watt) ist ein Koppelgetriebe. Es setzt sich zusammen aus dem Wattgestänge und dem Watt-Parallelogramm: * das Wattgestänge ist ein Maschinenelement zur Umwandlung einer rotatorischen Schwenkbewegung in der Ebene in eine angenähert geradlinige Bewegung (Geradführung) * das Watt-Parallelogramm skaliert die Bewegung des Wattgestänges. Die Umsetzung der Bewegung durch das Wattgestänge und die Vergrößerung des Hubs durch ein Parallelogramm sind zwei unabhängige Mechanismen, die auch separat verwendet werden können. Diese funktionelle Trennung wurde lange Zeit verwischt, so dass in zahlreichen älteren Veröffentlichungen der Watt-Mechanismus insgesamt als Watt-Parallelogramm bezeichnet wurde. Andere mechanische Konstruktionen, die ähnlich wie das Wattgestänge eine rotatorische Schwenkbewegung in eine geradlinige Bewegung umsetzen, sind der Inversor von Peaucellier und das Tschebyschow-Parallelogramm. (de) Le mécanisme de Watt, aussi connue sous le nom de liaison parallèle, est un type de liaison mécanique inventée par James Watt et dont le point central de la liaison effectue une cinématique proche de la ligne droite. (fr) El mecanismo de Watt (también conocido como mecanismo paralelo) es un tipo de conexión mecánica inventada por James Watt en la que el punto central del sistema está dispuesto para desplazarse aproximadamente en una línea recta. Figuraba descrito en la especificación de la patente 1432 de Watt de 1784 de su motor de vapor. También se utiliza en suspensiones de automóvil como mecanismo de guiado lateral, permitiendo el movimiento vertical del eje de un vehículo, pero impidiendo su desplazamiento lateral.[cita requerida] (es) Il Meccanismo di Watt è un collegamento meccanico ideato da James Watt in cui il punto mobile centrale del sistema è costretto a muoversi approssimativamente in linea retta. Le sue applicazioni includono il raddoppio della potenza di un motore a pistoni mediante la connessione di un cilindro a doppio effetto a un braccio oscillante e, nelle sospensioni automobilistiche, l'esclusione di indesiderati movimenti laterali durante le oscillazioni verticali dell'assale del veicolo. (it) In kinematics, Watt's linkage (also known as the parallel linkage) is a type of mechanical linkage invented by James Watt in which the central moving point of the linkage is constrained to travel on a nearly straight line. It was described in Watt's patent specification of 1784 for the Watt steam engine. Today it is used in automobile suspensions, allowing the axle of a vehicle to travel vertically while preventing sideways motion. (en) Wattmechanisme is een Vierstangenmechanisme uitgevonden door James Watt waarbij het centrale knooppunt in een bijna geheel rechte lijn kan bewegen. Het werd beschreven in Watts octrooi van 1784 voor de Watt-stoommachine . Het mechanisme wordt onder andere gebruikt in wielophangingen van auto's, met name om een starre achteras steviger te lokaliseren zodat hij wel vrij op en neer kan veren, maar niet ten opzichte van het autochassis naar links of rechts kan bewegen. (nl) O mecanismo de Watt (também conhecido como mecanismo paralelo) é um tipo de mecanismo articulado inventado por James Watt (19 de janeiro de 1736 – 25 de agosto de 1819), em que o ponto central do mecanismo está limitado a se mover em uma aproximação de uma linha reta. Ele foi descrito na patente de 1784 para o motor a vapor de Watt. Ele também é usado em suspensões de automóveis, permitindo que o eixo de um veículo se mova verticalmente e ao mesmo tempo evitando movimento lateral. (pt) Механизм Уатта (механизм Ватта, параллелограмм Ватта) изобретён Джеймсом Уаттом для придания поршню паровой машины прямолинейного движения. Этот механизм не создаёт абсолютно прямолинейного движения, и сам Уатт не стремился добиться этого. (ru) Механі́зм Ва́тта (прямило Ватта, паралелограм Ватта) — плоский шарнірний чотириланковий механізм для надання поршню парової машини прямолінійного руху, винайдений Джеймсом Ваттом і вперше описаний ним у 1784 році. Цей механізм не забезпечує абсолютно прямолінійного руху, і сам Ватт це розумів. У багатьох ситуаціях механізм Ватта не завжди задовільно виконував свою функцію у парових машинах, що приводило до появи додаткового опору і зношування. Пафнутій Чебишов запропонував свій розв'язок цієї проблеми у вигляді чотириланкового механізму іншої конструкції, що згодом отримав назву механізм Чебишова. Механізм Ватта використовується на задній підвісці деяких автомобілів (наприклад, у Opel Astra) як удосконалення тяги Панара. Обидві конструкції призначені для запобігання зміщенню автомобільної осі убік відносно корпуса автомобіля, дозволяючи осі, в той же час, рухатися строго у вертикальному напрямку. Механізм складається (див. фото) з двох горизонтальних балок однакової довжини, прикріплених до кожної зі сторін шасі. Між цими двома балками приєднана коротка вертикальна ланка. Центр вертикальної ланки — точка P, що рухається вертикально, приєднано до середини балки заднього моста автомобіля. Усі кінці ланок сполучені циліндричними шарнірами. (uk) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Watts_Linkage.gif?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://mw.concord.org/modeler1.3/mirror/mechanics/peaucellier.html http://historical.library.cornell.edu/cgi-bin/cul.math/docviewer%3Fdid=Kemp009&seq=19&frames=0&view=50 http://kmoddl.library.cornell.edu/model.php%3Fm=145 http://kmoddl.library.cornell.edu/model.php%3Fm=146 https://web.archive.org/web/20070630050504/http:/www.keveney.com/watt.html |
| dbo:wikiPageID | 1278026 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 11075 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1124555820 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Beam_axle dbr:Beam_engine dbr:Antiparallelogram dbr:Peaucellier–Lipkin_linkage dbr:V8_Supercars dbr:Watt_steam_engine dbr:Crossness_Pumping_Station dbr:Matthew_Boulton dbc:James_Watt dbr:Lemniscate dbr:Lemniscate_of_Bernoulli dbr:Linkage_(mechanical) dbr:Panhard_rod dbc:Automotive_suspension_technologies dbc:Scottish_inventions dbr:Four-bar_linkage dbr:Parallel_motion dbr:Parallel_motion_linkage dbr:Car_suspension dbc:Linear_motion dbc:Straight_line_mechanisms dbr:Kinematics dbr:Hart's_inversor dbr:James_Watt dbr:Chebyshev_linkage dbr:Double-acting_cylinder dbc:Linkages_(mechanical) dbr:Mechanical_linkage dbr:Industrial_Revolution dbr:Reciprocating_engine dbr:Straight_line_mechanism dbr:Watt's_curve dbr:Suspension_(vehicle) dbr:File:Alstom_link_diameter_762mm_FS075.jpg dbr:File:James_Watt's_straight-line_linkage.jpg dbr:File:Watt's_Linkage_Rear_Suspension.gif dbr:File:Watts_Linkage.gif dbr:File:Wattslinkage.svg dbr:File:The_Kinematics_of_Machinery_Fig_1.png |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Commons_category dbt:Math dbt:Mvar dbt:Quote dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Legend-line dbt:Powertrain dbt:Linkages dbt:Chassis_control_systems dbt:Steam_engine_configurations dbt:Piston_engine_configurations |
| dcterms:subject | dbc:James_Watt dbc:Automotive_suspension_technologies dbc:Scottish_inventions dbc:Linear_motion dbc:Straight_line_mechanisms dbc:Linkages_(mechanical) |
| gold:hypernym | dbr:Linkage |
| rdf:type | yago:WikicatAutomotiveSuspensionTechnologies yago:WikicatLinkages yago:WikicatScottishInventions yago:Ability105616246 yago:Abstraction100002137 yago:Act100030358 yago:Activity100407535 yago:Application100949134 yago:Cognition100023271 yago:Connection113791389 yago:Creativity105624700 yago:Event100029378 yago:Invention105633385 yago:Linkage113792579 yago:Occupation100582388 yago:Profession100609953 yago:PsychologicalFeature100023100 yago:Relation100031921 yago:YagoPermanentlyLocatedEntity dbo:Drug yago:Technology100949619 yago:Use100947128 |
| rdfs:comment | وصلة واط (المعروف أيضًا باسم الوصلة المتوازية)، هو نوع من الرابط الميكانيكي اخترعه جيمس واط، يتم فيه تقييد نقطة الحركة المركزية للوصلة لكي تتحرك على خط مستقيم تقريبًا. تم وصفه في مواصفات براءة اختراع واط لعام 1784 لمحرك واط البخاري. تستخدم هذه الوصلة اليوم في أنظمة تعليق السيارات، مما يسمح لمحور السيارة بالتحرك عموديًا ويمنعه من الحركة الجانبية. (ar) Le mécanisme de Watt, aussi connue sous le nom de liaison parallèle, est un type de liaison mécanique inventée par James Watt et dont le point central de la liaison effectue une cinématique proche de la ligne droite. (fr) El mecanismo de Watt (también conocido como mecanismo paralelo) es un tipo de conexión mecánica inventada por James Watt en la que el punto central del sistema está dispuesto para desplazarse aproximadamente en una línea recta. Figuraba descrito en la especificación de la patente 1432 de Watt de 1784 de su motor de vapor. También se utiliza en suspensiones de automóvil como mecanismo de guiado lateral, permitiendo el movimiento vertical del eje de un vehículo, pero impidiendo su desplazamiento lateral.[cita requerida] (es) Il Meccanismo di Watt è un collegamento meccanico ideato da James Watt in cui il punto mobile centrale del sistema è costretto a muoversi approssimativamente in linea retta. Le sue applicazioni includono il raddoppio della potenza di un motore a pistoni mediante la connessione di un cilindro a doppio effetto a un braccio oscillante e, nelle sospensioni automobilistiche, l'esclusione di indesiderati movimenti laterali durante le oscillazioni verticali dell'assale del veicolo. (it) In kinematics, Watt's linkage (also known as the parallel linkage) is a type of mechanical linkage invented by James Watt in which the central moving point of the linkage is constrained to travel on a nearly straight line. It was described in Watt's patent specification of 1784 for the Watt steam engine. Today it is used in automobile suspensions, allowing the axle of a vehicle to travel vertically while preventing sideways motion. (en) Wattmechanisme is een Vierstangenmechanisme uitgevonden door James Watt waarbij het centrale knooppunt in een bijna geheel rechte lijn kan bewegen. Het werd beschreven in Watts octrooi van 1784 voor de Watt-stoommachine . Het mechanisme wordt onder andere gebruikt in wielophangingen van auto's, met name om een starre achteras steviger te lokaliseren zodat hij wel vrij op en neer kan veren, maar niet ten opzichte van het autochassis naar links of rechts kan bewegen. (nl) O mecanismo de Watt (também conhecido como mecanismo paralelo) é um tipo de mecanismo articulado inventado por James Watt (19 de janeiro de 1736 – 25 de agosto de 1819), em que o ponto central do mecanismo está limitado a se mover em uma aproximação de uma linha reta. Ele foi descrito na patente de 1784 para o motor a vapor de Watt. Ele também é usado em suspensões de automóveis, permitindo que o eixo de um veículo se mova verticalmente e ao mesmo tempo evitando movimento lateral. (pt) Механизм Уатта (механизм Ватта, параллелограмм Ватта) изобретён Джеймсом Уаттом для придания поршню паровой машины прямолинейного движения. Этот механизм не создаёт абсолютно прямолинейного движения, и сам Уатт не стремился добиться этого. (ru) Wattův přímovod je typ mechanického pákoví, vynalezený Jamesem Wattem (19. ledna 1736 – 25. srpna 1819) pro zajištění přímočarého pohybu pístu parního stroje. Nápad na vznik tohoto mechanismu je obsažen v dopisu, který Watt napsal Matthew Boultonovi v červnu 1784. Měl jsem tušení o metodě, jak udělat, aby se tyč pístu pohybovala podélně nahoru a dolů, jen s upevněním ke kusu železa na tyči, bez řetězu nebo podélných vodítek [...] a jedna z nejdůmyslnějších jednoduchých mechanických věcí, které jsem objevil. (cs) Der Watt-Mechanismus (nach seinem Erfinder James Watt) ist ein Koppelgetriebe. Es setzt sich zusammen aus dem Wattgestänge und dem Watt-Parallelogramm: * das Wattgestänge ist ein Maschinenelement zur Umwandlung einer rotatorischen Schwenkbewegung in der Ebene in eine angenähert geradlinige Bewegung (Geradführung) * das Watt-Parallelogramm skaliert die Bewegung des Wattgestänges. Andere mechanische Konstruktionen, die ähnlich wie das Wattgestänge eine rotatorische Schwenkbewegung in eine geradlinige Bewegung umsetzen, sind der Inversor von Peaucellier und das Tschebyschow-Parallelogramm. (de) Механі́зм Ва́тта (прямило Ватта, паралелограм Ватта) — плоский шарнірний чотириланковий механізм для надання поршню парової машини прямолінійного руху, винайдений Джеймсом Ваттом і вперше описаний ним у 1784 році. Механізм Ватта використовується на задній підвісці деяких автомобілів (наприклад, у Opel Astra) як удосконалення тяги Панара. Обидві конструкції призначені для запобігання зміщенню автомобільної осі убік відносно корпуса автомобіля, дозволяючи осі, в той же час, рухатися строго у вертикальному напрямку. (uk) |
| rdfs:label | وصلة واط (ar) Wattův přímovod (cs) Watt-Mechanismus (de) Mecanismo de Watt (es) Mécanisme de Watt (fr) Watt's linkage (en) Parallelogramma di Watt (it) Wattmechanisme (nl) Mecanismo de Watt (pt) Механизм Уатта (ru) Механізм Ватта (uk) |
| owl:sameAs | freebase:Watt's linkage yago-res:Watt's linkage wikidata:Watt's linkage dbpedia-ar:Watt's linkage dbpedia-cs:Watt's linkage dbpedia-de:Watt's linkage dbpedia-es:Watt's linkage dbpedia-fr:Watt's linkage dbpedia-it:Watt's linkage dbpedia-nl:Watt's linkage dbpedia-pt:Watt's linkage dbpedia-ru:Watt's linkage dbpedia-uk:Watt's linkage https://global.dbpedia.org/id/4oREH |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Watt's_linkage?oldid=1124555820&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/The_Kinematics_of_Machinery_Fig_1.png wiki-commons:Special:FilePath/Alstom_link_diameter_762mm_FS075.jpg wiki-commons:Special:FilePath/James_Watt's_straight-line_linkage.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Watt's_Linkage_Rear_Suspension.gif wiki-commons:Special:FilePath/Watts_Linkage.gif wiki-commons:Special:FilePath/Wattslinkage.svg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Watt's_linkage |
| is dbo:knownFor of | dbr:James_Watt |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Watt's_Linkage dbr:Watts_linkage dbr:Watt's_link dbr:Watts_Link dbr:Watts_link dbr:Parallel-link_struts dbr:Parallel-link_suspension dbr:Parallel_linkage dbr:Parallel_linkages |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Beam_axle dbr:Devin_Enterprises dbr:Antiparallelogram dbr:De_Dion_tube dbr:List_of_inventions_named_after_people dbr:Roberts_linkage dbr:Mazda_RX-7 dbr:Saab_900 dbr:Saleen dbr:General_Motors_Delta_platform dbr:Mitsubishi_MR_platform dbr:Mitsubishi_i dbr:Lemniscate_of_Bernoulli dbr:Lincoln_Town_Car dbr:Linkage_(mechanical) dbr:Steering dbr:Panhard_rod dbr:Stuart_Turner_(company) dbr:Bristol_406 dbr:Caterham_7 dbr:Pegaso_Z-102 dbr:AMC_Javelin dbr:Alfa_Romeo_Alfasud dbr:Air_suspension dbr:Ferrari_250_GTO dbr:Ford_Crown_Victoria dbr:Ford_Falcon_(Australia) dbr:Ford_Falcon_(EL) dbr:Ford_Panther_platform dbr:Ford_Ranger_EV dbr:Four-bar_linkage dbr:Parallel_motion_linkage dbr:Car_suspension dbr:Ford_Falcon_(XE) dbr:Iso_Rivolta_IR_300 dbr:James_Watt dbr:Aston_Martin_DB4 dbr:Aston_Martin_DB4_GT_Zagato dbr:Aston_Martin_DBR1 dbr:Aston_Martin_DP212 dbr:Chebyshev_linkage dbr:Chevrolet_Cruze dbr:Dodge_Durango dbr:Australian_experimental_light_tank dbr:Mercury_Grand_Marquis dbr:Opel_Astra dbr:Ludwig_Burmester dbr:Machine dbr:Mechanism_(engineering) dbr:Scott_Russell_linkage dbr:Watts dbr:Straight_line_mechanism dbr:Watt's_curve dbr:Science_and_inventions_of_Leonardo_da_Vinci dbr:Outline_of_automobiles dbr:Six-bar_linkage dbr:Watt's_Linkage dbr:Watts_linkage dbr:Watt's_link dbr:Watts_Link dbr:Watts_link dbr:Parallel-link_struts dbr:Parallel-link_suspension dbr:Parallel_linkage dbr:Parallel_linkages |
| is dbp:rearSuspension of | dbr:Mitsubishi_MR_platform |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Watt's_linkage |
