AMC Javelin (original) (raw)
L'AMC Javelin va ser un automòbil tipus "" construït per (AMC) els anys 1968-1974. Va ser creat per a rivalitzar amb vehicles de la mateixa categoria, com el Ford Mustang i el . En l'actualitat els Javelin no tenen l'interès pels col·leccionistes que poden tenir altres o . Tot i així, per algunes unitats dels Javelin s'han arribat a pagar més que per un o un Dodge Challenger.
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| dbo:abstract | L'AMC Javelin va ser un automòbil tipus "" construït per (AMC) els anys 1968-1974. Va ser creat per a rivalitzar amb vehicles de la mateixa categoria, com el Ford Mustang i el . En l'actualitat els Javelin no tenen l'interès pels col·leccionistes que poden tenir altres o . Tot i així, per algunes unitats dels Javelin s'han arribat a pagar més que per un o un Dodge Challenger. (ca) The AMC Javelin is an American front-engine, rear-wheel-drive, two-door hardtop automobile manufactured by American Motors Corporation (AMC) across two generations, 1968 through 1970 and 1971 through 1974 model years. The car was positioned and marketed in the pony car market segment. Styled by Dick Teague, the Javelin was available in a range of trim and engine levels, from economical pony car to muscle car variants. In addition to manufacture in Kenosha, Wisconsin, Javelins were assembled under license in Germany, Mexico, Philippines, Venezuela, as well as Australia – and were marketed globally. American Motors also offered discounts to U.S. military personnel and cars were taken overseas. As the winner of Trans-Am race series in 1971, 1972, and 1976, the second-generation AMX variant was the first pony car to be used as a standard vehicle for highway police car duties by an American law enforcement agency. (en) Der AMC Javelin war ein von Sommer 1967 bis Sommer 1974 produziertes Sportcoupé des US-amerikanischen Automobilherstellers AMC. Er zählte zur Klasse der sogenannten Pony-Cars und konkurrierte damit hauptsächlich mit dem Ford Mustang und dem Chevrolet Camaro. Der von Dick Teague gestylte Javelin war in verschiedenen Ausstattungs- und Motorisierungsvarianten erhältlich, vom sparsamen Pony Car bis hin zur Muscle Car-Variante. Neben der Fertigung in Kenosha, Wisconsin, wurden Javelins in Lizenz auch in Deutschland, Mexiko, auf den Philippinen, in Venezuela sowie in Australien montiert – und weltweit vermarktet. Der Name Javelin bedeutet Wurfspeer. Auf der verkürzten Plattform des Javelin basierte der zweisitzige AMC AMX, der nur von Anfang 1968 bis Ende 1970 gefertigt wurde. Als Sieger der Trans-Am-Rennserien in den Jahren 1971, 1972 und 1976 war die AMX-Variante der zweiten Generation das erste Pony Car, das von einer amerikanischen Strafverfolgungsbehörde als Fahrzeug für Polizeiaufgaben auf der Autobahn eingesetzt wurde. (de) El AMC Javelin es un automóvil estadounidense de dos puertas y capota rígida, equipado con motor delantero y tracción trasera. Fue fabricado por American Motors Corporation (AMC) en dos generaciones, con una gama de modelos para los años 1968-1970 y otra para los años 1971-1974. El automóvil se comercializó en el segmento del mercado estadounidense denominado pony car. Diseñado por Dick Teague, el Javelin estaba disponible en una gran variedad de niveles de equipamiento y motor, desde versiones pony car relativamente económicas, hasta variantes deportivas enmarcadas en la clase de los muscle cars. La mayor parte de los Javelin se fabricaron en la factoría de Kenosha, pero también se ensamblaron bajo licencia en Alemania, México, Filipinas, Venezuela y Australia, y se comercializaron a nivel mundial. Ganador de la serie de carreras Trans-Am en 1971, 1972 y 1976, la variante AMX de segunda generación fue el primer pony car que se utilizó como vehículo policial estándar de las patrullas de carretera en los Estados Unidos. (es) AMV Javelin, markako automobil bat da, muscle car motakoa. 1967-1974 artean ekoitzi zen. (eu) L'AMC Javelin est un véhicule automobile du constructeur américain American Motors Corporation (AMC). Deux générations de la Javelin se sont succédé : la première de 1968 à 1970 et la seconde de 1971 à 1974. (fr) De AMC Javelin was een sportieve coupé van de Amerikaanse autofabrikant AMC. Er werden twee generaties geproduceerd tussen 1967 en 1974. De Javelin behoorde tot de klasse van de pony cars en concurreerde daarom vooral met de Ford Mustang en de Chevrolet Camaro. De wagen was verkrijbaar in verschillende uitrustings- en motorvarianten, van een zuinige pony car tot een krachtige muscle car. De wagen werd wereldwijd verkocht. Naast de productie in Kenosha (Wisconsin) werd de Javelin ook onder licentie geassembleerd in Duitsland, Mexico, de Filipijnen, Venezuela en Australië. (nl) ジャヴェリン（Javelin）は、1968年から1974年にかけてアメリカン・モーターズ社（AMC）で販売された「ポニーカー」（pony car）である。当時保守的な経済車メーカーのイメージの強かったAMCの、メーカーイメージを刷新する意図で企画された。 ジャヴェリンの製造は1968年から1970年（1970年中にデザイン変更）と1971年から1974年までの2世代に分けられる。レース市場でも活躍し、ジャヴェリンはトランザム・レース（Trans-Am）で成功を収め、AMCのスポンサーで1971年、1972年のシリーズ優勝と1975年のレースでも勝利を獲得した。 ジャヴェリンはヨーロッパ、メキシコ、オーストラリアでライセンス生産され、北米以外の市場でも販売された。 (ja) La Javelin fu una vettura prodotta dalla (AMC) American Motors (Corporation) dal 1968 al 1974 facente parte delle Pony car o delle Muscle car a seconda della motorizzazione. In Australia è stata commercializzata come Rambler Javelin. (it) AMC Javelin − samochód sportowy typu pony car klasy średniej produkowany pod amerykańską marką AMC w latach 1967 – 1974. (pl) AMC Javelin var en sportcoupé från American Motors Corporation som tillverkades 1968-1974. Huvudkonkurrenter var Ford Mustang och Chevrolet Camaro. Javelin presenterades 1968 efter att en prototyp visats 1966. 1971 kom den andra generation av modellen som tillverkades fram till 1974. Javelin designades av Richard A. Teague. (sv) AMC Javelin — американський автомобіль з переднім розташуванням двигуна і заднім приводом, що виготовлявся American Motors в двох поколіннях, 1968-70 та 1971-74 років. Розроблений Діком Теге, Javelin був доступний з багатьма варіантами обладнання та двигунів, від економічного Pony car до потужних Muscle car. На додаток до виробництва в Кеноша, штат Вісконсін, Javelin збиралися за ліцензією в Німеччині, Мексиці, Венесуелі, а також Австралії — і продавалися по всьому світу. Будучи переможцем серії Trans-Am в 1971, 1972 та 1976 роках, варіант AMX другої генерації був першим автомобілем поні, який використовувався американським правоохоронними органами як стандартний автомобіль для службових обов'язків для поліцейських автомобілів. (uk) O Javelin é um modelo esportivo muscle car da American Motors Corporation (AMC), concebido para rivalizar com os tradicionais "pony cars" norte-americanos: Ford Mustang e Chevrolet Camaro. Além de fabricados em Kenosha, Wisconsin, os Javelins foram montados sob licença na Alemanha, México, Filipinas, Venezuela e Austrália - e foram comercializados globalmente. Como vencedor da série de corridas Trans-Am em 1971, 1972 e 1976, a variante AMX de segunda geração foi o primeiro pony car a ser usado como veículo padrão para serviços de carro de polícia rodoviária por uma agência americana. (pt) |
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| dbp:alt | Shows a purple customized second-generation Javelin with a supercharged AMC V8 (en) Shows the rear right of a 1973 AMC Javelin Pierre Cardin edition finished in red (en) Shows the engine compartment with a "Go Package" 390 CID V8 (en) shows the rear end of a 1973 Javelin AMX finished in purple (en) Shows Cardin interior in a 1972 Javelin (en) Shows a blue 1970 Javelin (en) Shows the Javelin's driver-centered interior (en) Shows the racing AMC Javelin AMX of Jim Richards (en) Shows a 1971 AMC Javelin AMX 401 in Mustard Yellow at 2015 AMO show (en) Shows a 1970 Javelin Trans-Am finished in the factory red/white/blue paint scheme (en) Shows a 1969 AMC Javelin finished in blue with optional white vinyl covered roof and Magnum 500 wheels (en) Shows front view of a 1973 Javelin with its new grille design (en) Shows the headliner inside the car that also featured the fashion designer's stripes (en) shows the rear end of a 1972 Javelin finished in blue with the tail lamp design following the "egg crate" pattern (en) Shows two cars: Sunoco racing AMC Javelin on an open car hauling trailer and a 1970 Javelin SST finished in light green (en) Shows a 1970 AMC Javelin featuring optional full black vinyl-covered roof (en) Shows the rear right of a 1969 AMC Javelin SST finished in red with white bodyside C-stripe (en) Shows a 1971 Javelin AMX standard duck-tail spoiler (en) shows a factory original 1973 Javelin AMX finished in black with a 401 "Go Pac" (en) Shows a white 1970 AMC Javelin with optional black vinyl covered "halo" roof and "Go package" (en) Shows the engine compartment of a 1973 Javelin with a 401 "Go Pac" (en) Shows a 1971 Javelin SST with "canopy" vinyl-covered roof (en) Shows a 1969 AMC Javelin featuring optional in Big Bad Orange paint and optional black vinyl covered roof and full-length bodyside stripes (en) Shows front view of a 1973 Javelin with its new "Egg crate" grille design (en) Shows a 1970 AMC Javelin dragstrip car at the starting lane (en) Shows front view of a neon green 1969 "Mod" Javelin customized with a grille from an AMX (en) Shows a 1971 Javelin AMX that became the top performance model (en) |
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| dbp:caption | 401 (xsd:integer) 1968 (xsd:integer) 1969 (xsd:integer) 1970 (xsd:integer) 1971 (xsd:integer) 1972 (xsd:integer) 1973 (xsd:integer) 1974 (xsd:integer) 500.0 "Big Bad Orange" with full-length bodyside stripes (en) "Egg crate" grille on Javelin SST (en) "Go Package" 390 engine (en) Custom supercharged AMC V8 (en) Driver-centered interior (en) Headliner with Cardin stripes (en) James Landis 72 Javelin Dirt track race car (en) Javelin AMX rear end (en) Jim Richards AMX at the Adelaide Parklands Circuit (en) Redesigned grille of the Javelin (en) SST with "canopy" vinyl-covered roof (en) SST with "halo" vinyl-covered roof (en) SST with full vinyl-covered roof (en) SST with white "C" stripe (en) Standard duck-tail AMX spoiler (en) Taillamp design followed the grille (en) The AMX became the top performance model (en) A tribute custom Javelin decorated as an SCCA Trans-Am Sunoco Javelin, and a 1970 Javelin (en) George Follmer 1968 AMC Javelin. 2nd place at the 1968 Bryar 200 Trans-Am Sedan Championship. (en) |
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(it) AMC Javelin − samochód sportowy typu pony car klasy średniej produkowany pod amerykańską marką AMC w latach 1967 – 1974. (pl) AMC Javelin var en sportcoupé från American Motors Corporation som tillverkades 1968-1974. Huvudkonkurrenter var Ford Mustang och Chevrolet Camaro. Javelin presenterades 1968 efter att en prototyp visats 1966. 1971 kom den andra generation av modellen som tillverkades fram till 1974. Javelin designades av Richard A. Teague. (sv) O Javelin é um modelo esportivo muscle car da American Motors Corporation (AMC), concebido para rivalizar com os tradicionais "pony cars" norte-americanos: Ford Mustang e Chevrolet Camaro. Além de fabricados em Kenosha, Wisconsin, os Javelins foram montados sob licença na Alemanha, México, Filipinas, Venezuela e Austrália - e foram comercializados globalmente. Como vencedor da série de corridas Trans-Am em 1971, 1972 e 1976, a variante AMX de segunda geração foi o primeiro pony car a ser usado como veículo padrão para serviços de carro de polícia rodoviária por uma agência americana. (pt) The AMC Javelin is an American front-engine, rear-wheel-drive, two-door hardtop automobile manufactured by American Motors Corporation (AMC) across two generations, 1968 through 1970 and 1971 through 1974 model years. The car was positioned and marketed in the pony car market segment. As the winner of Trans-Am race series in 1971, 1972, and 1976, the second-generation AMX variant was the first pony car to be used as a standard vehicle for highway police car duties by an American law enforcement agency. (en) Der AMC Javelin war ein von Sommer 1967 bis Sommer 1974 produziertes Sportcoupé des US-amerikanischen Automobilherstellers AMC. 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