Mitsubishi i (original) (raw)
La Mitsubishi i est une petite voiture japonaise quatre-places à cinq portes de la catégorie des keijidōsha, produite par Mitsubishi Motors. Elle est lancée sur le marché japonais en janvier 2006. Sa production cesse en 2013. Le « i » a plusieurs significations : * Prononcé à l'anglaise, il se dit « aï », ce qui signifie amour (アイ) en japonais ; * En anglais, I en majuscule devient « je » ; * « i » renvoie à la terminologie des hautes technologies apportée par Apple depuis l'iMac.
| Property | Value | |
|---|---|---|
| dbo:Automobile/wheelbase | 2550.0 (dbd:millimetre) | |
| dbo:MeanOfTransportation/height | 1600.0 (dbd:millimetre) | |
| dbo:MeanOfTransportation/length | 3395.0 (dbd:millimetre) | |
| dbo:MeanOfTransportation/width | 1475.0 (dbd:millimetre) | |
| dbo:abstract | ميتسوبيشي آي هي سيارة هاتشباك صغيرة من صناعة ميتسوبيشي موتورز أنتجت في 2006 وتوقف إنتاجها في 2013. عُرِضت في معرض ألمانيا الدولي للسيارات في عام 2003، وطُرحت في السوق في يناير عام 2006 بعد ثمانية وعشرين شهراً من عرضها. تم تجميعها في مدينة كوراشيكي التابعة لمحافظة أوكاياما في اليابان. ميتسوبيشي آي (三菱 i Mitsubishi i) هي سيارة kei من شركة ميتسوبيشي موتور، تم إصدارها لأول مرة في يناير 2006، بعد ثمانية وعشرين شهراً من ظهورها لأول مرة في معرض فرانكفورت للسيارات 2003. إنها أول سيارة بأربعة أبواب منذ الستينيات تستخدم إعداد «الوسط الخلفي» مع المحرك خلف الركاب، في محاولة لتحسين السلامة والمساحة الداخلية دون توسيع الهيكل الخارجي العام. أثبت التصميم والتصميم المبتكر لسيارة آي نجاحاً نقدياً وتجارياً فورياً، متجاوزاً أهداف مبيعات ميتسوبيشي الأولية بنسبة 20 بالمائة وحصل على ثلاث عشرة جائزة في عامها الأول. على الرغم من تصميمها مع وضع فئة السيارات الخفيفة كيجي ديشا اليابانية في الاعتبار، فإن الاهتمام الذي ولّدته أدى إلى تقديمها لاحقاً في أسواق محرك اليد اليمنى في آسيا وأوقيانوسيا وأوروبا. يتم استخدامه أيضاً كأساس للسيارة الكهربائية للبطارية آي ميف لعام 2009. (ar) Der Mitsubishi i ist ein Kleinstwagen (Kei-Car) des japanischen Autoherstellers Mitsubishi Motors, der am 24. Januar 2006 auf den japanischen Markt kam, 28 Monate nach seinem Debüt als „Concept Car“ auf der IAA 2003 in Frankfurt. Er hat vier Türen, einen elektronisch gesteuerten Mittelmotor mit einer maximalen Leistung von 47 kW und einem maximales Drehmoment von 95 Nm. Das Fahrzeug erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Obwohl der Wagen ursprünglich speziell für Japan konstruiert wurde, wird er bald auch auf anderen Märkten mit Rechtslenkung in Asien, Ozeanien und Europa eingeführt. Basierend auf diesem gibt es den Mitsubishi i-MiEV, ein reines Elektroauto. Eine weitere ungewöhnliche Eigenheit für einen heutigen Kleinwagen ist die selbsttragende Aluminium-Skelettkarosserie des Mitsubishi i. Datenblatt Mitsubishi i (de) La Mitsubishi i est une petite voiture japonaise quatre-places à cinq portes de la catégorie des keijidōsha, produite par Mitsubishi Motors. Elle est lancée sur le marché japonais en janvier 2006. Sa production cesse en 2013. Le « i » a plusieurs significations : * Prononcé à l'anglaise, il se dit « aï », ce qui signifie amour (アイ) en japonais ; * En anglais, I en majuscule devient « je » ; * « i » renvoie à la terminologie des hautes technologies apportée par Apple depuis l'iMac. (fr) The Mitsubishi i (三菱・i, Mitsubishi i) is a kei car from automaker Mitsubishi Motors, first released in January 2006, twenty eight months after its debut at the 2003 Frankfurt Motor Show. It is the first four-door automobile since the 1960s to employ a "rear midship" setup with the engine behind the passengers, in an attempt to improve safety and interior space without enlarging the overall exterior. The innovative layout and styling of the i proved an immediate critical and commercial success, exceeding Mitsubishi's initial sales targets by 20 percent and winning thirteen awards in its first year. Although designed with the Japanese keijidōsha light automobile class in mind, the attention it generated led to its subsequent introduction in right hand drive markets in Asia, Oceania and Europe. It is also used as a basis of the 2009 i-MiEV battery electric vehicle. (en) Mitsubishi i adalah mobil listrik produksi Mitsubishi Motors, Jepang. Mobil bertenaga listrik ini mulai dipasarkan di Jepang sejak Juli 2009, kemudian di Eropa dengan tipe i-MiEV (singkatan dari Mitsubishi Innovative Electric Vehicle) pada akhir 2010. Mitsubishi i adalah salah satu mobil listrik atau electronic vehicle produksi Mitsubishi Motors, selain Minicab MiEV dan Outlander PHEV (Plug-in Hybrid Electronic Vehicle atau mobil hibrid antara mobil listrik dan mobil bensin). Karena tanpa menggunakan bahan bakar minyak, Mitsubishi i menjadi mobil tanpa asap emisi karbondioksida atau Zero Emission Vehicle (ZEV). Mitsubishi i adalah mobil jenis city car, memiliki motor listrik jenis Y51, baterai lithium 330V yang mampu melakukan jelajah sejauh 160 km. Mobil ini dapat melesat 0-100 km/jam dalam waktu 15,9 detik. Dari sisi efisiensi, mobil ini hanya memakan konsumsi listrik sebanyak 16,1 kWh/kilometernya. Sejak diluncurkan pada tahun 2009, Mitsubishi i-MiEV mendapat antusiasme dan respons yang tinggi di pasar Amerika Serikat. Penjualan Mitsubishi i-MiEV di Amerika Serikat berhasil mencetak angka 100.000 pada 11 Juli 2013. Bahkan, dalam perayaan satu dekade atau sepuluh tahun peluncuran mobil listrik Mitsubishi i-MiEV pada Juni 2019, angka penjualan Mitsubishi i-MiEV dan minicab MiEV secara global telah mencapai 31.000 unit (data akhir April 2019). (in) i（アイ）は、三菱自動車工業が2006年から2014年にかけて販売（2013年生産終了）していた軽自動車である。2003年のフランクフルトモーターショーに出展した同社のコンセプトカーが原型となっている。 (ja) Mitsubishi i – miejski samochód segmentu kei car produkowany od 2006 roku przez firmę Mitsubishi. Zaprezentowany po raz pierwszy jako concept car na Frankfurt Motor Show w 2003 roku. Mitsubishi i napędzany jest przez umieszczony centralnie trzycylindrowy silnik benzynowy o pojemności 659 cm³ z systemem zmiennych faz rozrządu MIVEC i mocy maksymalnej 64 KM. Samochód Mitsubishi i docelowo przygotowywany był na rynek japoński gdzie otrzymał tytuł Samochód Roku 2007, obecnie oferowany jest jednak również na rynek europejski i do krajów azjatyckich. (pl) De Mitsubishi i is een Japanse K-car van Mitsubishi Motors en werd op 24 januari 2006 op de Japanse markt gebracht. De "i" staat voor 'innovatie'. Het model is ontworpen door en uitgeroepen tot Japanse auto van het jaar in 2006/2007. De Mitsubishi i heeft een 659 cc motor. Het model is medio 2009 op de Europese markt gebracht. Eind 2010 is de volledig elektrische variant, de i-MiEV, op de Europese markt gebracht. (nl) O i é um modelo citadino de porte mini Mitsubishi Motors. Tem também a versão elétrica chama i-MiEV, que começou a ser vendida no Japão no meio de 2010. (pt) Mitsubishi i (яп. |三菱・i) — заднеприводной автомобиль особо малого класса компании Mitsubishi Motors. Платформа с центральным расположением силового агрегата (двигатель установлен поперечно перед задней осью) позволила максимально разнести колеса по углам кузова. Это обеспечило внушительный размер колесной базы и, следовательно, простор для пассажиров. Двигатель 3-цилиндровый 660-кубовый, оснащен турбонаддувом c интеркулером и изменяемыми фазами газораспределения, располагается сзади. (ru) Mitsubishi i (яп. | 三菱・i) — задньопривідний автомобіль особливо малого класу компанії Mitsubishi Motors. Платформа з центральним розташуванням силового агрегату (двигун встановлений поперечно перед задньою віссю) дозволила максимально рознести колеса по кутах кузова. Це забезпечило значний розмір колісної бази і, отже, простір для пасажирів. Двигун 3-циліндровий 660-кубовий, оснащений турбонаддувом c інтеркулером і змінними фазами газорозподілу, розташовується ззаду. (uk) |
| dbo:assembly | dbr:Japan dbr:Kurashiki,_Okayama | |
| dbo:automobilePlatform | dbr:Mitsubishi_MR_platform | |
| dbo:bodyStyle | dbr:Hatchback | |
| dbo:class | dbr:Kei_car | |
| dbo:designCompany | dbr:Olivier_Boulay | |
| dbo:designer | dbr:Olivier_Boulay | |
| dbo:engine | dbr:Mitsubishi_3B2_engine dbr:Turbocharger dbr:Mitsubishi_i__AutomobileEngine__1 dbr:Mitsubishi_i__G__1 dbr:Mitsubishi_i__LX__1 dbr:Mitsubishi_i__L__1 dbr:Mitsubishi_i__M__1 dbr:Mitsubishi_i__S_2006__1 dbr:Mitsubishi_i__S_2007__1 | |
| dbo:height | 1.600000 (xsd:double) | |
| dbo:layout | dbr:Four-wheel_drive dbr:Rear-wheel_drive dbr:Mid-engine_design | |
| dbo:length | 3.395000 (xsd:double) | |
| dbo:manufacturer | dbr:Mitsubishi_Motors | |
| dbo:predecessor | dbr:Mitsubishi_Minica dbr:Mitsubishi_Pistachio | |
| dbo:productionEndYear | 2013-01-01 (xsd:gYear) | |
| dbo:productionStartYear | 2006-01-01 (xsd:gYear) | |
| dbo:successor | dbr:Mitsubishi_eK dbr:Mitsubishi_i-MiEV | |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Mitsubishi_i.jpg?width=300 | |
| dbo:transmission | 4-speedautomatic | |
| dbo:wheelbase | 2.550000 (xsd:double) | |
| dbo:width | 1.475000 (xsd:double) | |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://carreviewsrelease.com/2017-mitsubishi-pajero-sport-concept/ http://happydrive.net/ http://mitsubishi-i.jp/ http://www.icar-yousmile.co.nz/ http://www.mitsubishi-cars.co.uk/icampaign/ http://www.mitsubishi-i.com.sg/ http://www.mitsubishi-motors.com/content/dam/com/ir_en/pdf/fact/2013/fact_2013.pdf https://web.archive.org/web/20051026021928/http:/mitsubishi-i.jp/ https://web.archive.org/web/20070613120438/http:/www.icar-yousmile.co.nz/ https://web.archive.org/web/20070629165242/http:/www.mitsubishi-i.com.sg/ https://web.archive.org/web/20070701193804/http:/www.mitsubishi-cars.co.uk/icampaign/ https://web.archive.org/web/20110723142452/http:/happydrive.net/ https://web.archive.org/web/20160121045242/http:/carreviewsrelease.com/2017-mitsubishi-pajero-sport-concept/ | |
| dbo:wikiPageID | 2809893 (xsd:integer) | |
| dbo:wikiPageInterLanguageLink | dbpedia-eo:Mitsubishi_i | |
| dbo:wikiPageLength | 32091 (xsd:nonNegativeInteger) | |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1094200442 (xsd:integer) | |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Pound_sterling dbr:Electric_car dbr:Electric_utility dbr:Electronic_brakeforce_distribution dbr:Engine_displacement dbr:Naturally_aspirated_engine dbr:MIVEC dbr:Straight-3 dbr:Anti-lock_braking_system dbr:Hong_Kong dbr:Renault_4CV dbr:Revolutions_per_minute dbr:Cultural_icon dbr:Cylinder_head dbr:United_Kingdom dbr:De_Dion_tube dbr:Decal dbr:Infrastructure dbr:Internal_combustion_engine dbr:RJC_Car_of_the_Year dbr:Double_overhead_camshaft dbr:Ministry_of_Economy,_Trade_and_Industry dbr:Mitsubishi_3B2_engine dbr:Mitsubishi_MR_platform dbr:Mitsubishi_Minica dbr:Mitsubishi_Motors dbr:Mitsubishi_Pistachio dbr:Mitsubishi_eK dbr:Mitsubishi_i-MiEV dbr:Mitsukoshi dbr:Concept_car dbr:Crumple_zone dbr:File:2003_i_concept.jpg dbr:File:2003_se-ro.jpg dbr:Wheelbase dbr:Battery_electric_vehicle dbr:Love dbr:Singapore dbr:Denim dbr:Frankfurt_Motor_Show dbr:Word_play dbr:Automatic_transmission dbr:Axle dbr:Brunei dbc:Cars_introduced_in_2006 dbr:Tokyo dbr:Tokyo_Motor_Show dbr:Turbocharger dbr:UNICEF dbr:Dashboard dbr:Watt's_linkage dbr:Hatchback dbr:Japan_Automotive_Hall_of_Fame dbr:Cylinder_block dbr:Aluminium dbr:Airship dbr:DOHC dbr:Europe dbr:Felinae dbr:Fighter_aircraft dbr:Fleet_vehicle dbr:France dbr:Disc_brake dbr:Four-wheel_drive dbr:Kei_car dbr:File:Mitsubishi_i_hello_kitty.jpg dbr:File:Mitsubishi_i_sketch_(ichiro).jpg dbr:J.D._Power_and_Associates dbr:Post-war dbr:Rear-wheel_drive dbr:Head_restraint dbr:Hello_Kitty dbr:Japan dbr:Japanese_yen dbr:Jeans dbr:Asia dbc:All-wheel-drive_vehicles dbc:Hatchbacks dbc:Rear_mid-engine,_rear-wheel-drive_vehicles dbr:Charging_station dbr:Powertrain dbr:Zeppelin dbr:Mitsubishi_Smart_Idling dbc:Kei_cars dbr:Aviation dbc:Mitsubishi_Motors_vehicles dbr:IPod_nano dbr:I_(pronoun) dbr:Mid-engine_design dbr:New_Zealand dbr:Oceania dbr:World_War_II dbr:Yokohama dbr:Olivier_Boulay dbr:MacPherson_strut dbr:Mass_production dbr:MiEV dbr:Silhouette dbr:Variable_valve_timing dbr:Nihonbashi dbr:Upholstery dbr:RMR_layout dbr:Suspension_(vehicle) dbr:Naturally_aspirated dbr:Kurashiki,_Okayama dbr:Front-engine_design dbr:Two-wheel_drive dbr:Prefectural dbr:Automatic_gearbox dbr:Drive_on_the_left dbr:Paint_scheme dbr:Right_hand_drive dbr:I-MiEV dbr:Japan_Car_of_the_Year dbr:Turbocharged dbr:Intercooled dbr:Oversteer dbr:Mitsubishi_Zero dbr:Alternative_propulsion dbr:Wikt:faux dbr:File:Lawson-car.jpg dbr:File:Mitsubishi_i_2.JPG dbr:File:Mitsubishi_i_2.jpg | |
| dbp:assembly | dbr:Japan dbr:Kurashiki,_Okayama | |
| dbp:bodyStyle | 5 (xsd:integer) | |
| dbp:class | dbr:Kei_car | |
| dbp:date | June 2018 (en) | |
| dbp:designer | dbr:Olivier_Boulay | |
| dbp:engine | 659 (xsd:integer) | |
| dbp:layout | dbr:Four-wheel_drive dbr:Rear-wheel_drive dbr:Mid-engine_design | |
| dbp:manufacturer | dbr:Mitsubishi_Motors | |
| dbp:name | Mitsubishi i (en) | |
| dbp:platform | dbr:Mitsubishi_MR_platform | |
| dbp:predecessor | dbr:Mitsubishi_Minica dbr:Mitsubishi_Pistachio | |
| dbp:production | 2006 (xsd:integer) | |
| dbp:reason | personal website (en) | |
| dbp:successor | dbr:Mitsubishi_eK dbr:Mitsubishi_i-MiEV | |
| dbp:sure | y (en) | |
| dbp:transmission | 4 (xsd:integer) | |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:About dbt:Cite_web dbt:Clear dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Good_article dbt:Infobox_automobile dbt:Main dbt:Nihongo dbt:Redirect dbt:Refbegin dbt:Refend dbt:Reflist dbt:Unreliable_source? dbt:Use_mdy_dates dbt:IPA-ja dbt:Mitsubishi_Motors_vehicles | |
| dbp:wordnet_type | http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-car-noun-1 | |
| dcterms:subject | dbc:Cars_introduced_in_2006 dbc:All-wheel-drive_vehicles dbc:Hatchbacks dbc:Rear_mid-engine,_rear-wheel-drive_vehicles dbc:Kei_cars dbc:Mitsubishi_Motors_vehicles | |
| gold:hypernym | dbr:Car | |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation yago:WikicatCityCars yago:WikicatMitsubishiMotors yago:WikicatMitsubishiMotorsConcepts yago:WikicatMitsubishiMotorsVehicles yago:WikicatVehiclesIntroducedIn2006 yago:Abstraction100002137 yago:Artifact100021939 yago:Car102958343 yago:Cognition100023271 yago:Concept105835747 yago:Container103094503 yago:Content105809192 yago:Conveyance103100490 yago:Device103183080 yago:Electric103268790 yago:Hatchback103498781 yago:Idea105833840 yago:Instrumentality103575240 yago:Machine103699975 yago:Motor103789946 yago:MotorVehicle103791235 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:PsychologicalFeature100023100 yago:WikicatHatchbacks yago:WikicatKeiCars dbo:Automobile yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Vehicle104524313 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Whole100003553 yago:Wikicat2000sAutomobiles yago:Wikicat2010sAutomobiles yago:WikicatAll-wheel-driveVehicles yago:WikicatElectricCars yago:WikicatRear-wheel-driveVehicles yago:WikicatRearMid-engine,Rear-wheel-driveVehicles umbel-rc:Automobile umbel-rc:TransportationDevice_Vehicle | |
| rdfs:comment | La Mitsubishi i est une petite voiture japonaise quatre-places à cinq portes de la catégorie des keijidōsha, produite par Mitsubishi Motors. Elle est lancée sur le marché japonais en janvier 2006. Sa production cesse en 2013. Le « i » a plusieurs significations : * Prononcé à l'anglaise, il se dit « aï », ce qui signifie amour (アイ) en japonais ; * En anglais, I en majuscule devient « je » ; * « i » renvoie à la terminologie des hautes technologies apportée par Apple depuis l'iMac. (fr) i（アイ）は、三菱自動車工業が2006年から2014年にかけて販売（2013年生産終了）していた軽自動車である。2003年のフランクフルトモーターショーに出展した同社のコンセプトカーが原型となっている。 (ja) Mitsubishi i – miejski samochód segmentu kei car produkowany od 2006 roku przez firmę Mitsubishi. Zaprezentowany po raz pierwszy jako concept car na Frankfurt Motor Show w 2003 roku. Mitsubishi i napędzany jest przez umieszczony centralnie trzycylindrowy silnik benzynowy o pojemności 659 cm³ z systemem zmiennych faz rozrządu MIVEC i mocy maksymalnej 64 KM. Samochód Mitsubishi i docelowo przygotowywany był na rynek japoński gdzie otrzymał tytuł Samochód Roku 2007, obecnie oferowany jest jednak również na rynek europejski i do krajów azjatyckich. (pl) De Mitsubishi i is een Japanse K-car van Mitsubishi Motors en werd op 24 januari 2006 op de Japanse markt gebracht. De "i" staat voor 'innovatie'. Het model is ontworpen door en uitgeroepen tot Japanse auto van het jaar in 2006/2007. De Mitsubishi i heeft een 659 cc motor. Het model is medio 2009 op de Europese markt gebracht. Eind 2010 is de volledig elektrische variant, de i-MiEV, op de Europese markt gebracht. (nl) O i é um modelo citadino de porte mini Mitsubishi Motors. Tem também a versão elétrica chama i-MiEV, que começou a ser vendida no Japão no meio de 2010. (pt) Mitsubishi i (яп. |三菱・i) — заднеприводной автомобиль особо малого класса компании Mitsubishi Motors. Платформа с центральным расположением силового агрегата (двигатель установлен поперечно перед задней осью) позволила максимально разнести колеса по углам кузова. Это обеспечило внушительный размер колесной базы и, следовательно, простор для пассажиров. Двигатель 3-цилиндровый 660-кубовый, оснащен турбонаддувом c интеркулером и изменяемыми фазами газораспределения, располагается сзади. (ru) Mitsubishi i (яп. | 三菱・i) — задньопривідний автомобіль особливо малого класу компанії Mitsubishi Motors. Платформа з центральним розташуванням силового агрегату (двигун встановлений поперечно перед задньою віссю) дозволила максимально рознести колеса по кутах кузова. Це забезпечило значний розмір колісної бази і, отже, простір для пасажирів. Двигун 3-циліндровий 660-кубовий, оснащений турбонаддувом c інтеркулером і змінними фазами газорозподілу, розташовується ззаду. (uk) ميتسوبيشي آي هي سيارة هاتشباك صغيرة من صناعة ميتسوبيشي موتورز أنتجت في 2006 وتوقف إنتاجها في 2013. عُرِضت في معرض ألمانيا الدولي للسيارات في عام 2003، وطُرحت في السوق في يناير عام 2006 بعد ثمانية وعشرين شهراً من عرضها. تم تجميعها في مدينة كوراشيكي التابعة لمحافظة أوكاياما في اليابان. (ar) Der Mitsubishi i ist ein Kleinstwagen (Kei-Car) des japanischen Autoherstellers Mitsubishi Motors, der am 24. Januar 2006 auf den japanischen Markt kam, 28 Monate nach seinem Debüt als „Concept Car“ auf der IAA 2003 in Frankfurt. Er hat vier Türen, einen elektronisch gesteuerten Mittelmotor mit einer maximalen Leistung von 47 kW und einem maximales Drehmoment von 95 Nm. Das Fahrzeug erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Eine weitere ungewöhnliche Eigenheit für einen heutigen Kleinwagen ist die selbsttragende Aluminium-Skelettkarosserie des Mitsubishi i. Datenblatt Mitsubishi i (de) The Mitsubishi i (三菱・i, Mitsubishi i) is a kei car from automaker Mitsubishi Motors, first released in January 2006, twenty eight months after its debut at the 2003 Frankfurt Motor Show. It is the first four-door automobile since the 1960s to employ a "rear midship" setup with the engine behind the passengers, in an attempt to improve safety and interior space without enlarging the overall exterior. (en) Mitsubishi i adalah mobil listrik produksi Mitsubishi Motors, Jepang. Mobil bertenaga listrik ini mulai dipasarkan di Jepang sejak Juli 2009, kemudian di Eropa dengan tipe i-MiEV (singkatan dari Mitsubishi Innovative Electric Vehicle) pada akhir 2010. Mitsubishi i adalah salah satu mobil listrik atau electronic vehicle produksi Mitsubishi Motors, selain Minicab MiEV dan Outlander PHEV (Plug-in Hybrid Electronic Vehicle atau mobil hibrid antara mobil listrik dan mobil bensin). Karena tanpa menggunakan bahan bakar minyak, Mitsubishi i menjadi mobil tanpa asap emisi karbondioksida atau Zero Emission Vehicle (ZEV). (in) |
| rdfs:label | ميتسوبيشي آي (ar) Mitsubishi i (de) Mitsubishi i (in) Mitsubishi i (fr) Mitsubishi i (en) 三菱・i (ja) Mitsubishi i (nl) Mitsubishi i (pl) Mitsubishi i (ru) Mitsubishi i (pt) Mitsubishi i (uk) | |
| owl:sameAs | freebase:Mitsubishi i yago-res:Mitsubishi i wikidata:Mitsubishi i dbpedia-ar:Mitsubishi i dbpedia-da:Mitsubishi i dbpedia-de:Mitsubishi i dbpedia-fr:Mitsubishi i dbpedia-he:Mitsubishi i dbpedia-id:Mitsubishi i dbpedia-ja:Mitsubishi i http://jv.dbpedia.org/resource/Mitsubishi_i http://min.dbpedia.org/resource/Mitsubishi_i dbpedia-nl:Mitsubishi i dbpedia-pl:Mitsubishi i dbpedia-pt:Mitsubishi i dbpedia-ru:Mitsubishi i dbpedia-uk:Mitsubishi i https://global.dbpedia.org/id/4nzbs | |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Mitsubishi_i?oldid=1094200442&ns=0 | |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/2003_i_concept.jpg wiki-commons:Special:FilePath/2003_se-ro.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Lawson-car.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Mitsubishi_i_hello_kitty.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Mitsubishi_i_sketch_(ichiro).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Mitsubishi_i.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Mitsubishi_i_2.jpg | |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Mitsubishi_i | |
| foaf:name | Mitsubishi i (en) | |
| is dbo:predecessor of | dbr:Mitsubishi_eK dbr:Mitsubishi_i-MiEV | |
| is dbo:relatedMeanOfTransportation of | dbr:Mitsubishi_i-MiEV | |
| is dbo:successor of | dbr:Mitsubishi_Minica dbr:Mitsubishi_Pistachio | |
| is dbo:vehicle of | dbr:Mitsubishi_MR_platform | |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:I_(disambiguation) | |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Peugeot_008 dbr:Mitsubishi_Se-Ro dbr:Mitsubishi_i_Concept dbr:Mitsubishi_I dbr:I-Car dbr:I-car dbr:Mitsubishi_SE-RO dbr:Mitsubishi_i-Car | |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:MIEV dbr:MIVEC dbr:De_Dion_tube dbr:Peugeot_008 dbr:RJC_Car_of_the_Year dbr:Timeline_of_Japanese_automobiles dbr:Citroën_C-Zero dbr:Mitsubishi_3B2_engine dbr:Mitsubishi_MR_platform dbr:Mitsubishi_Minica dbr:Mitsubishi_Motors dbr:Mitsubishi_Pistachio dbr:Mitsubishi_eK dbr:Mitsubishi_i-MiEV dbr:Tokyo_Motor_Show dbr:Windscreen_wiper dbr:Driving_in_Singapore dbr:Japan_Automotive_Hall_of_Fame dbr:British_International_Motor_Show dbr:Car_of_the_Year_Japan dbr:Kei_car dbr:Rear-engine,_rear-wheel-drive_layout dbr:International_Motor_Show_Germany dbr:Jaymee_Ong dbr:Mitsubishi_Motors_concept_cars dbr:Mitsubishi_Se-Ro dbr:Mitsubishi_i_Concept dbr:Mid-engine_design dbr:Olivier_Boulay dbr:ICAR dbr:I_(disambiguation) dbr:Rear_mid-engine,_rear-wheel-drive_layout dbr:Project_Kimber dbr:Rear-engine_design dbr:Mitsubishi_I dbr:World_Car_Awards dbr:I-Car dbr:I-car dbr:Mitsubishi_SE-RO dbr:Mitsubishi_i-Car | |
| is dbp:predecessor of | dbr:Mitsubishi_eK dbr:Mitsubishi_i-MiEV | |
| is dbp:related of | dbr:Mitsubishi_i-MiEV | |
| is dbp:successor of | dbr:Mitsubishi_Minica dbr:Mitsubishi_Pistachio | |
| is dbp:vehicles of | dbr:Mitsubishi_MR_platform | |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Mitsubishi_i |
