Спенс, Майк | это... Что такое Спенс, Майк? (original) (raw)

Майк Спенс

Гражданство	Великобритания
Дата рождения	30 декабря 1936, Кройдон
Дата смерти	7 апреля 1968, Индианаполис
Статистика выступлений в Формуле-1
Сезоны	6 (1963-1968)
Команды	Lotus, BRM
Гран-при	37
Подиумы	1
Очки	27
Дебют	Гран-при Италии 1963 года
Последняя гонка	Южная Африка 1968

Майк Спенс (англ. Mike Spence, 30 декабря 1936(19361230), Кройдон - 7 мая 1968, Индианаполис) - британский автогонщик, пилот Формулы-1 (1963-1968).

Содержание

• 1 Карьера
  • 1.1 Начало (1958-1962)
  • 1.2 Team Lotus (1963-1965)
  • 1.3 Reg Parnell Racing (1966)
  • 1.4 Owen Racing Organisation (1967)
  • 1.5 Возвращение в Lotus (1968)
• 2 Полная таблица результатов
• 3 Ссылки

Карьера

Начало (1958-1962)

Майк Спенс начал автоспортивную карьеру в 1958 на клубном уровне (автомобиль Turner). В 1960 Спенс дебютировал в Formula Junior (англ.) на автомобиле Cooper (англ.) с двигателем Austin. В 1961 Спенс принял участие в Solituderennen (англ.), внезачётном этапе Формулы-1 в Штуттгарте и выиграл Commander York Trophy, гонку в Сильверстоуне.
В сезоне 1962 Formula Junior (англ.) Майк Спенс, выступая за Lotus, выиграл гонку в Реймс-Гу и набрал много очков. В итоге в 1963 Спенс заключил контракт на три года с командой Lotus в Формуле-1.

Team Lotus (1963-1965)

В 1963 Майк Спенс продолжал выступать в Formula Junior (англ.), а его дебют в Формуле-1 состоялся на Гран-при Италии в Монце, где Спенс заменил травмированного Тревора Тэйлора. Он не сумел финишировать по техническим причинам.
В 1964 году Спенс выступал в Формуле-2. Однако после четырёх этапов Формулы-1 пилот команды Lotus Питер Эранделл (англ.) получил травму на внезачётном Гран-при, вследствие чего был заменён на Майка Спенса, который провёл первую гонку сезона на домашнем Гран-при Великобритании в Сильверстоуне. Гонщик пришёл девятым, не набрав очков. После этого Спенс ездил за команду до конца сезона и занял в итоге 12 место. Первый финиш в очковой зоне пришёлся на Гран-при Италии (6 место). В финале сезона, на Гран-при Мексики, Майк Спенс занял четвёртую позицию. В сезоне 1964 Формулы-1 он получил за сезон 4 очка.
Свой первый полный сезон Майк Спенс провёл в сезоне 1965, приняв участие во всех гонках, кроме Гран-при Монако, в котором Lotus не принимал участия, так как вышел на старт 500 миль Индианаполиса (англ.). Его партнёром по команде, как и в 1964, был Джим Кларк, чемпион мира 1963 года. Спенс начал с 4 места на Гран-при Южной Африки. В марте гонщик выиграл Гонку чемпионов (англ.), внезачётный этап Формулы-1 в Брэндс-Хэтче. Однако на Гран-при Бельгии и Франции он финишировал лишь седьмым, не набрав очков. Следующим было Гран-при Великобритании, где Майк Спенс стал четвёртым, единственный раз в карьере набрав очки в Сильверстоуне. Но после этого Майк не набрал очков на четырёх подряд Гран-при. Несмотря на это, на последнем этапе сезона - Гран-при Мексики - британец занял третье место. Это был его единственный подиум за все выступления в Формуле-1. В общем зачёте сезона 1965 Майк Спенс стал восьмым, набрав 12 очков. Этот же сезон был выигран Кларком с большим преимуществом (6 побед в 10 этапах).

Reg Parnell Racing (1966)

1 января 1966 Майк Спенс выиграл Гран-при Южной Африки (англ.), которое в тот год было внезачётным. Но команда Lotus не продлила гонщику контракт на 1966 сезон Формулы-1 в связи с возвращением в Формулу-1 Эранделла. В итоге пилот принял участие во всех девяти Гран-при сезона за команду Тима Парнелла (англ.), сына Реджа Парнелла, автогонщика и основателя коллектива. Майк Спенс ездил на Lotus 25 (англ.). Очки он набрал только на Гран-при Нидерландов и Италии, придя оба раза на 5 месте. На остальных этапах гонщик либо сошёл с дистанции, либо вообще не сумел стартовать. Пять из шести сходов произошли по техническим причинам. Результатом стало лишь 12 место и всего четыре очка.

Owen Racing Organisation (1967)

В 1967 Спенс подписал контракт с British Racing Motors. Сезон 1967 Формулы-1 начался для него со схода на Гран-при Южной Африки, но на следующем этапе - Гран-при Монако - Майк Спенс набрал очко за шестое место. В сезоне он не смог финишировать на подиуме, однако после Гран-при Монако Спенс ещё четыре раза - на Гран-при Гран-при Бельгии, Гран-при Канады, Гран-при Италии и Гран-при Мексики - пришёл в очковой зоне, во всех случаях на 5 месте. Результатом в общем зачёте сезона 1967 года стало 10 место в чемпионате (9 очков). Кроме того, Майк Спенс ездил в 1967 году за команду Chapparal (англ.). Вместе с американским автогонщиком Филом Хиллом, чемпионом Формулы-1 в 1961 сезоне, Спенс выиграл гонку BOAC 500 (англ.) в Брэндс-Хэтче.

Возвращение в Lotus (1968)

В 1968 Майк Спенс продолжил выступать за British Racing Motors. На Гран-при Южной Африки, первой гонке сезона, он снова сошёл с дистанции. Но весной Спенс был снова вызван в команду Lotus. Это было связано с трагическими событиями: разбился Джим Кларк.
В мае 1968 года Team Lotus вышла на гонку 500 миль Индианаполиса (англ.). На тренировке перед гонкой Спенс потерял контроль над машиной и попал в аварию. Оторвавшееся колесо попало в шлем пилота, и через несколько часов Майк Спенс скончался в больнице.

Полная таблица результатов

1. ↑ После 44 круга отдал автомобиль Lotus 33 Кларку, сам взял его автомобиль Lotus 25.

Ссылки

• Майк Спенс на сайте wildsoft.ru

F1News.RU