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八尾空港
(
地理
)
【
やおくうこう
】
八尾空港は、大阪府八尾市にあって、国土交通大臣が設置者及び管理者である、その他の空港に区分される空港である。
固定翼機やヘリコプターが常駐しており、小型ビジネスジェット機も常駐・飛来するほか、陸上自衛隊中部方面航空隊八尾駐屯地、大阪府警察航空隊、大阪市消防局航空隊、国土交通省地方整備局なども利用している。
2008年、航空法で定められた高さ制限を超えるアンテナや樹木、電柱などが650件あることが、国土交通省大阪航空局の調べでわかった。
空港データ
| IATA 3レターコード | --- | |
|---|---|---|
| ICAO 4レターコード | RJOY | |
| 滑走路方向 | 09/27 | 13/31 |
| 滑走路全長×全幅(m) | 1,490×45 | 1,200×30 |
| 滑走路面 | 舗装 | 舗装 |
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快晴の3月8日、八尾空港からヘリで大気サンプリングをしてきました。 凄腕の操縦士さんのおかげで揺れも少なく観測終了できました！ R44タイプ 黄砂に合わせてフライト予定を組むので、3月はスケジューリングが大変です。
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さてさて、今日は地元の八尾空港にて。何やらヘリポートに人が集まってんなぁ～。と思って車を停めて行ってみると・・・ 何だ！このヘリコプターは！なんか魚のハギみたいな形。 こんなヘリコプターは見たことないわ。 しかも珍しいの形だけじゃなく、2枚の羽が交差して回っている。こりゃ珍しいわ！交差反転式ローターというものらしく、このヘリコプターはカマン式K-1200 K-MAXって言うんだって うまい事タイミングを合わせて交差するもんだな。羽が斜めなので近づくとかなり危険な感じ。荷物輸送用のヘリとの事なんだが、ほんと魚のハギみたいに薄っぺらいボディ。 ほほうこりゃ珍しいもんが見れたわ。 さてさて、八尾空港…#八尾空港#交差反転式ローターカマン式K-1200 K-MAX
2021年7月11日 本日は晴天なり。とくにどこに行くあてもない。いつかのキャンプ候補地、八尾市にあるアクトランドYAOに下見をかねて行ってみるか。ということで、もはやホームコースと言っていいくらいの、大和川沿いの道を遡上する。
って、全然流れてないじゃないかぁ。いやいや今日は撮影ポジションが悪かった。 風が強いため、かなり東の奥の方で離陸をしていく。奥の方に行きたいけれど、柵の背が高くて撮影が出来ない。 常連さんは脚立持参で柵の上から撮影しているんだよなぁ。 散歩がてらにぶらぶらとやって来て撮影している私とはそもそも心構えが違うんだわ。 シャッタースピードを1/100で撮影するのがいいらしいけど。ブレるのを恐れて1/200やら1/320やら1/400からシャッタースピードをいろいろと変えて撮影。 ヘリコプターはローター（プロペラ）を止めない撮影が正解なのだと聞いた。こちらはシャッタースピード1/100で撮影。 うむ、…
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今日は八尾飛行場で久しぶりの小型機撮影。朝から体がだるくて、リビングでボケーっと「シューイチ」を見てたんだけど・・・なんかこのまま時間が過ぎていくのももったいないなぁと。 だからといって出かける気力もあまりでなく気持ちはちょっとどんより・・・ならば八尾空港まで行って、何も撮れなければそのまま大人しく家でどんよりしておこう。逆に何かラッキーなものが撮れれば自ずと気分も上がるだろう。 そんな一日の気分を占う意味でも朝10時頃から1時間30分ばかり、散歩気分で出かけてみた。 空港に到着すると、いつもよりカメラ愛好家が少し多い。それと離着陸の方角がいつのも逆だわ。 いつものなら大阪湾の方から風が吹くの…
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便名 : JAL/JL2464日付 : 2024/08/xx機材 : B737-800(73H/V32)区間 : 奄美大島(ASJ)12:35→大阪伊丹(ITM)14:10所要時間 : 01:35区間マイル : 541搭乗クラス : 普通席運航 : JAL(日本航空)
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旧・大正飛行場です 先日、恵我之荘辺りで仕事があったのですが、便の悪い所だったので仕事関係の人を八尾南駅でピックアップする段取りでした。 あの辺りは渋滞が酷くて時間が読めないのでちょっと早めに着くように行ったら１時間以上早く到着してしまいまして、悪いことにあの辺りは時間を潰せるようなところも無くて無駄にガソリンを焚きながらブラブラする羽目に… そういえば近くに空港あったよなと思って八尾空港に行ってみました。 八尾空港の入り口です 大阪市の南東約14㎞に位置してますが定期航路もないので普通に生活してたらおそらく使うことの無い空港です。 八尾空港は主として航空宣伝・写真測量・操縦訓練などの事業用や…
未だに残る遺構です。 バッチリ入れなくなってます 関西線の加味駅と久宝寺駅の間に廃線跡があります。 これは関西本線と阪和線の杉本町駅を結ぶ短絡線の廃線跡らしいです。 元々現在の八尾空港である大正飛行場への物資輸送線として1942年に開業。その後の1952年に八尾駅 - 竜華操車場 - 杉本町駅間が開通したのですが、紆余曲折の末2004年に休止となり2009年には廃線となっています。 なので列車が走らなくなってから20年、廃船されてから15年経ってる訳です。 開発の余地がある場所ではないのか結構遺構が残っていまして、ちょっと前までは国道25号線を跨ぐ高架線も残っていたのも記憶に新しいところです。…
いとこAちゃんと待ち合わせて、伯母を見舞った。彼女の部屋は三人部屋に替わっていて、山を見渡せる窓際のベッドだった。自らの力で難なく座り、おしゃべりしていた。 私の携帯電話を手に取り、長女と話す。とてもうれしそうだった。 Aちゃんが持参したイカリスーパーのクリームパンを見た瞬間、彼女の目は輝いた。彼女は大のパン好きであり、入院して以来パンを食べていなかったそうで、無理もない。 回復の早い彼女は、来週には整形外科からリハビリ病棟に移れる見込みだ。彼女の強靭な回復力には、目をみはるばかりだ。 帰りに八尾空港そばの自焙煎の工場を持つ珈琲店へ。
大東市には『かつて、三洋電機の工場があった』のは、まあまあ知られています。三洋があったところは『三洋町』という地名まで付き、同社が撤退しても『三洋電機前』という交差点名が残っています。 【写真：ここが『戦跡』とは、誰も知らない】━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━◆松下航空機跡。━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 松下電器が軍需産業に駆り出されたのは、 かつて、NHKの朝ドラでも放映されていたのは、 多くの方がご存じと思います。 その一部が、現在の大東市にありました。 ▲三洋電機の跡地。ここに『松下航空機』があった。 大東亜戦争当時『北河内…
目覚ましを掛け、心がけて早く起き出した。旅先、那覇市内のホテルで迎える6月23日。沖縄にとっては祈りの日である。時刻は5時過ぎ。 金曜日は一人で北大東という離島に行き、土曜日に妻と合流して沖縄本島にいるのだが、今日はまた別行動になる。なにせ航空券は先に確保していて、妻が沖縄に来るとは思ってもいないから、一人でそれなりに変な行程を組んで帰るつもりでいたのである。妻も夫の修行は応援してくれるが、自ら一緒に、とはならない。 子午線よりもだいぶ西にきた沖縄本島にも朝が来ている。身支度をして多少重たくなった荷物を括ると6時前にホテルを出る。エレベーターホールまでは妻も送ってくれた。一人ホテルを後に旭橋の…
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