martin, posts by tag: поля - LiveJournal (original) (raw)
- January 22nd, 2013, 07:35 pm
Автостопом до Байкала: Новосибирск — Иркутск
В первой и второй части большого рассказа про наше с Аней путешествия автостопом на Байкал, которое мы совершили летом 2012 года, я рассказал о том, как мы добирались из Москвы до Самары, провели там пару дней и дальше направились в сторону Челябинска. После прекрасного города Челябинска наш путь лежал до Новосибирска, где мы по техническим причинам мало гуляли, но город вполне понравился. В дороге случались разные события, как позитивыне, так и не очень. Советую подробно прочитать два первых поста про путешествие, ибо это очень интересно!
Рано утром 1 августа, мы ушли с очень уютной и позитивной вписки на окраине Новосибирска и отправились искать пути выезда из города. С самого начала было решено не стопить прямо у городов, а сначала уезжать на доступном транспорте подальше по трассе, а там дальше уже ловить фуру. Нам повезло в том, что ночевали мы как раз рядом с необходимой трассой, а рядом останавливались маршрутки до ближайших поселков. Люди, у которых мы вписывались, тоже иногда путешествуют автостопом и подсказали нам, в какую сторону надо ехать, чтобы выйти на трассу до Красноярска. Мы успешно сели на маршрутку, доехали до трассы и стали ждать грузовиков. Через некоторое время мы заподозрили что-то неладное, ибо дорога была мелкой, а фур по ней вообще не проезжало, только редкие легковушки. Полезли мы уже в интернеты за информацией, как внезапно тормознула машина, за улем которой был хороший парень, который сразу же узнал в нас стопщиков. Тут и выяснилась правда! Оказывается меньше года назад построили объездную дорогу вокруг Новосибирска, а по этой старой трассе грузовики перестали ездить совсем. Парню было не совсем по пути, но он сам предложил сделать крюк и довезти нас до места, где будет удобно стопить.
Было очень жарко, кругом бетон и асфальт, а грузовики не останавливались. Поскольку просто стоять очень уныло, мы временами перемещались по трассе вперед, хотя уже потом узнали, что дальнобойщики таких вообще не берут, ибо думают что нам недалеко ехать. Спустя два часа тупняка, мы дошли до тенёчка и стали отдыхать, а живительная влага тем временем заканчивалась. Мимо проносились машины, грузовики и мотоциклы, рядом в лесу лежал камень, а мы нашли огромную дохлую стрекозу, которая до сих пор лежит у меня в коробке от камеры GoPro. Самое печальное, что в таких ситуациях на трассе особо ничего и не предпримешь, остается просто ждать пока остановится подходящий грузовик и возьмет к себе на борт.
В какой-то момент стали тормозить фуры, но всем было либо не по пути, либо не хотели брать двух человек. Обычно это грузовики компаний Деловые Линии или Delko, где большие штрафы дальнобойщикам за такие вещи, хотя зачем они вообще тормоят тогда вообще не понятно. Еще через некоторое время остановилась легковушка с семейной парой, которые предложили провезти по трассе до ближайшего поселка, где сходятся все дороги из Новосибирска и шансов застопить необходимую фуру намного больше. И это действительно было так, ибо только мы вышли из машины, как сразу тормознули грузовик в сторону Красноярска! Но тут была проблема в том, что водила должен был забрать напарника километров через 100, поэтому долго везди он нас не мог. Выбора особого не представлялось, поэтому мы сразу согласились и запрыгнули в кабину. Дальнобойщих оказался полностью молчаливым, ничего не спрашивал, не шутил и вообще никак не шел на контакт, и через несколько минут скуки мы с Аней отрубились, а проснулись только уже на стоянке грузовиков, где и должен был появиться напарник водилы. На этой стоянке мы первый раз за всю поездку встрелили автостопщиков! Ими оказались тоже парень с девушкой, возвращавшиеся из Китая через Байкал. От них мы услышали еще одное мнение по поводу возможностей стопа в сторону Иркутска, которое опять не схдилось с информацией, полученной от других людей. Кто-то говорит, что автостоп после Челябинска никакой, кто-то наоборот рассказывает о радостных дальнобойщиках, а кому-то вообще сразу не нравится.
Тем временем время близилось уже к вечеру, стало темнеть, мы пообедали и стали обходить стоянку в поисках фуры. Но и тут нам совершенно не везло! Большинство ехало в обратную сторону, много кто не брал двоих, а другие оставались на ночь. Перспективы остаться где-то между Новосибирском и Красноярском нас совсем не радовали, надо было двигаться дальше! Единственным вариантом было опять пойти на трассу.
( Collapse )
- Tags
#5000km, 17-40, 5d mark2, 70-200, freightliner, автостоп, города, грузовики, дальнобойщик, дорога, иркутск, красноярск, мы, поездка, поля, путешествия, трасса, фотографии
- November 13th, 2012, 08:30 pm
Автостопом до Байкала: Челябинск — Новосибирск
В первой части рассказа о нашем с Аней летнем путешествии автостопом до Байкала я рассказал о том, как мы выехали из Москвы и не без приключений доехали до Самары, которая нам совсем не понравилась, а потом направились в сторону Челябинска, поймав хорошего дальнобойщика. Дорога от места, где мы сели в фуру, до пригорода Челябинска заняла у нас около 18 часов с ночевкой в городке Сим, который находится на Урале. Рано утром 26 июля мы доехали до Челябинска, но водитель наш ехал в Троицк, поэтому нам пришлось выйти на развязке за несколько километров до города. Это не представлялось большой проблемой, ибо поймать машину в пригороде можно очень легко и быстро. Мы прошли под мостом развязки, вышли на ровный участок трассы в сторону Челябинска и начали ловить тачку. Нам до этого момента несколько водителей рассказывали, что сейчас стали делать очень отвратные дороги, которые по ощущениям даже не асфальтом покрывают, а засыпают какими-то камешками и заливают чем-то вязким. Но эта штука засыхает, а частички покрытия начинают рассыпаться. В итоге, когда проезжают машины, эти камни с большой скоростью разлетаются по сторонам, а от грузовиков так вообще кучи летят. Мы так немного постояли на этой дороге, укрываясь от летящих камней, и тормознули небольшой грузовичек, который довез нас на окраину Челябинска. Жилье у нас было запланировано не в каком-то хостеле, а у скандального челябинского блогера Пашки Федорова, который известен своей прогулкой в монокине Бората зимой, тем что привел на крышу 500 человек и другими адовыми вещами.
( Collapse )
- Tags
#5000km, 17-40, 5d mark2, 70-200, freightliner, автостоп, города, грузовики, дальнобойщик, дорога, мы, новосибирск, поездка, поля, путешествия, трасса, фотографии, челябинск
- August 30th, 2010, 07:13 pm
Путешествия. Брянская область - Пейзажи #2
Второй пост с пейзажами из небольшой поездки в Брянскую область.
1.
( Collapse )
- Tags
17-85, 70-200, canon 450d, брянская область, деревня, закат, пейзаж, поля, природа, река, травки, фотографии
- August 26th, 2010, 06:40 pm
Путешествия. Брянская область - Пейзажи #1
Я наконец-то добрался до фотографий из поездки в Брянскую область вдоль реки Десны, которая в составе linuel_foto, victorborisov, frantsouzov и меня состоялась несколько недель назад. Это первый пост из двух.
1.
( Collapse )
- Tags
10-22, 17-85, 70-200, canon 450d, брянская область, закат, звезды, пейзаж, поля, природа, травки, фотографии
- August 25th, 2010, 07:24 pm
Путешествия. Брянская область - Подсолнухи
Я считаю, что подсолнухи это очень круто! :)
Также можно посмотреть другие фото из поездки в Брянскую область.
1.
( Collapse )
- Tags
17-85, 70-200, canon 450d, брянская область, лето, подсолнухи, поля, природа, путешествия, фотографии
- August 23rd, 2010, 07:30 pm
Люди. Катя
- Tags
17-85, 70-200, canon 450d, девушки, лето, люди, поля, природа, травки, фотографии
- August 5th, 2010, 08:26 pm
Путешествия. Брянская область #1
Начинаю показывать обещанные пейзажи из Брянской области. Пока только один кадр.
А через несколько часов, мы с linuel_foto едем в Питер. Будем искать красивые пейзажи в Ленинградской области!
- Tags
17-85, canon 450d, брянская область, деревня, пейзаж, поля, путешествия, травки, фотографии
- July 19th, 2010, 06:45 pm
Люди. Анна в полях
Продолжаю начатую тему девушек в полях и травах.
1.
( Collapse )
_____________________________
© Martin_Sqare, 2010