Четырехколесная — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «четырехколесная»
Четырехколесная повозка для конной или механической тяги
Номер патента: 15004
Опубликовано: 30.04.1930
МПК: B62C 3/00
Метки: конной, механической, повозка, тяги, четырехколесная
...ось подвешенлистовых рессор А. Предлагаемая четырехколесная повозка для конной или механической тяги, в целях придания ей ббльшей поворотливости, независимости ходов, мягкости хода и устойчивости, снабжена передней осью, выполненной в форме треугольника, поворотного на горизонтальном валике и вместе с этим валиком вращающегося около вертикальной оси, снабженной пружинным амортизатором, задняя же ось подвешена при посредстве двух листовых рессор,На чертеже фиг, 1 изображает вид сбоку четырехколесной повозки; фиг. 2 - вертикальный разрез ее; фиг. 3 - вид сверху передней пары колес,Передок повозки подвешен на пружинном амортизаторе Б (фиг. 1 п 2), находящемся на вертикальной оси Д, связанной с качающейся на горизонтальном валике...
Складная детская четырехколесная коляска
Номер патента: 15940
Опубликовано: 30.06.1930
Автор: Мерц
МПК: B62B 7/08
Метки: детская, коляска, складная, четырехколесная
...13, замыкающим, при движении рукояти вперед, крюк 11 с пружиной, помещенной на раме 1, Колеса 16 коляски помещаются на изогнутых осях, составленных из трех частей И, 23, И (фиг. 2) с шарнирными соединениями М, и связываются с поворотными на штифтах И стержнями 1 б. Последние имеют винтовые выгибы 17 (фиг. 4) и снабжены муфтами 1 Ь; соединенными между собой поперечиной 19 (фиг, 3). Муфты 18 скрепляются с подвижными стержнями 8, соединенными со .стержнями 6, так что при укладывании колес коляски под раму действием рукояти 4 имеется возможность соответственного надвнгания этих муфт на выгибы 17, в целях поворачивания внутрь сначала одного, а затем другого из стержней 1 б с колесами 16. Положение спинки 3 регулируется стержнем 20,...
Четырехколесная повозка с поворотными осями колесных скатов
Номер патента: 43664
Опубликовано: 31.07.1935
Автор: Фридлянд
МПК: B61F 5/38
Метки: колесных, осями, повозка, поворотными, скатов, четырехколесная
...сопротивляться поворачиванию своей оси вращения, стремясь сохранить вертикальное положение последней, вследствие чего рамка 19 жироскопа будет поворачиваться относительно скобы 20, и своим пальцем 4 повернет дышло 5, расположив ось 6 ската повозки по радиусу закругления пути, Одновременно с поворачиванием рамли 19 жироскопа, по извест,:ы 1 законам механики, повернется и скоба 20, причем палец 4 будет скользить в пазу, образованном развилинами 22 дышла 5,Когда закругление пути совпадет с подъемом или уклоном последнего, то скоба 20 будет поворачиваться также под действием силы тяжести, стремясь расположиться в о",весной плоскости. Таким образ,м в этом случае поворачивание скобы будет слагаться из поворачивания вследствие воздействия силы...
Больничная четырехколесная каталка со съемными носилками
Номер патента: 113312
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Северский
МПК: A61G 1/00
Метки: больничная, каталка, носилками, съемными, четырехколесная
...том, что в ней предусмотрено устройство с двухсторонним управлением для синхронного поворота в разные стороны передних и задних колес, выполненное в виде двух перекрещивающихся тяг, шарнирно укрепленных на поворотных вилках для крепления колес.На фиг. 1 изображена предлагаемая больничная каталка, вид сбоку; на Фиг. 2 - вид сверху.На металлическую трубчатую раму 1 каталки устанавливаются стандартные съемные носилки 2, Каталка передвигается на четырех веосипедных колесах 3, укрепленных в стандартных велосипедных вилках 1, соединенных с рамой 1.На внутренней стороне вилок имеются ушки б, к которым шарнирно присоединены две пересекающиеся тяги 6, связывающие попарно переднее колесо на одной стороне рамы с задним колесом на другой стороне...
Четырехколесная самоходная машина с приводом основного и дополнительного ведущих мостов
Номер патента: 1614957
Опубликовано: 23.12.1990
Автор: Гловацкий
МПК: B60K 17/34
Метки: ведущих, дополнительного, мостов, основного, приводом, самоходная, четырехколесная
...возможность блокировки колес при движении машины вперед и на реверсе.Прк снятии натяжения промежуточными ьгпкивами с ременных передач последние остаются под остатоцным натяжением с небольшим усилием от пружины 60, при этом величина остаточного натяжения при разблокировке бортовых передач выбирается из необходимости минимальных потерь мощч 5 кости при проскальзывании ремней в режимах движения машины по твердым фонам и при поворотах, а также с целью исключения соскальзывания ремней со шкивов. ОсиТочное согласование передаточных чисел между основными и управляемыми колесами производится подбором диаметров шкивов бортовых соединительных передач. Для случаев установки на одной и той же машине шин разных диаметров для различных видов...