Тяги — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «тяги»
Реверсивный дисковый культиватор для тросовой тяги
Номер патента: 130
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Куниц
МПК: A01B 21/08, A01B 3/64
Метки: дисковый, культиватор, реверсивный, тросовой, тяги
...с рамой 7, а другой конец лежит на ваге з. На вагах перемещаются ползушки , соединенные с одной стороны при посредстве цепей у с башмакамидышел, а с другой стороны цепочками г с вагами з. Для сохранения относительного расположения звеньев они соединены между собою шарнирно распоркамиУправление всех четырех колес тележки производится одновременно, так как действие на рулевое колесо гг передается всем четырем колесам, Поворачивание колес производится как на автомобилях, и соединение осей с тележкой шарнирное, благодаря чему тележка приспособляется к неровностям почвы и стоит, несмотря на неровности почвы, одновременно на всех своих четырех колесах. Для разрыхления следов, получающихся от колес, последние снабжены рыхлителями 7,...
Система механической тяги
Номер патента: 158
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Козинц
МПК: B60B 15/00, B61B 13/04, B61B 15/00 ...
Метки: механической, тяги
...прогона На этом пути установлен тяговой аппарат, состоящий из основной рамы ггг (фиг. 1, 2 и 3), поддерживаемой двуконичными катками з, которые приводятся в движение двигателем посредством валов А и цепей гг, На основной раме ьч передвигается каточками о рама , которая при помощи поперечин (тяги) гг, хомута 1 г и рессор г вращает рычаги 1 г 1 гг на оси К, служащей точкой опоры. Вращение рычагов 61 г- происходит в плоскостях, расположенных под углом в 45 и ролики 1 г, вращающиеся на концах рычагов в плоскостях, распо, ложенных под углом в 90, нажимаютсяна брус г и создают необходимое зацепление. Плечо У соединено с рессорой 1 г посредством шарового соединения 1 и серьги г. Подвижная рама 1 своими крыльями 1- соединяется с передними...
Приспособление для уменьшения дымовой тяги паровоза
Номер патента: 270
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Шелест
МПК: F23L 13/02
Метки: дымовой, паровоза, тяги, уменьшения
...замыкается горизонтальным листом С. Справа листа А ставится отсекатель искр .О. К нему примыкает регистр Х вращающийся на оси Ж Со стороны помощника машиниста на ось надевается рычаг Е, от которого идет тяга в будку машиниста, где устанавливается рычаг М с секто. ром О. На секторе сделаны зубья, куда входит собачка рычага, Если добавим еще лист Е с сеткою Г, то получим искроудержатель американского типа для угольного отопления. Г 1 ри дровяном и торфяном отапливании такая сетка не приносит пользы и должна сниматься вместе с листом, Сифон и нижний конец дымовой трубы получают при этом показанное на чертеже устройство. Листы А, В, С, .0 и регистр К образуют диафрагму, отделяющую паровой котел от внешней атмосферы, почему в период стоянки...
Приспособление для увеличения сцепной силы тяги паровозов и других повозок
Номер патента: 355
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Баранов
МПК: B61C 15/00
Метки: других, паровозов, повозок, силы, сцепной, тяги, увеличения
...паровоза на ведущую ось, умноженному на коэффициент трения, т, е. О=Ри, где Р - вес паровоза, приходящийся на ведущую ось, ь - коэффициент трения, Если сила сцепления недостаточна, то колеса паровоза начинают буксовать, и паровоз не может перемещать поезд, хотя бы индикаторная мощность была с избытком достаточна. Поэтому приходится строить тяжелые паровозы или прибегать к работе двух паровозов, или подсыпать песок под ведущие колеса и т. п,Предлагаемое приспособление имеет целью автоматическое увеличение сцепной силы тяги паровозов и других повозок при помощи натягивания одной или двух бесконечных цепей.На фиг. 1 изображен схематически вертикальный разрез паровоза по ЕЛ на фиг. 2 и сечение нижней коробки для цепи; на фиг. 2 -...
Зажим для канатной тяги
Номер патента: 358
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Самусь
МПК: B61B 12/12, B61B 7/06, B66D 1/34 ...
...5 - виды сверху, сбоку и спереди пряжки, на фиг. 6 вид сверху автоматического зажима, на фиг. 7 - направляющий ролик и на фиг. 8 - вкладыш для зажима.Зажим состоит из двух металлических челюстей а и б с канавками к, .г, гладкими или бороздчатыми, для захвата каната в (фиг. 1 - 5), и желобками м, и для помещения чеки з, чечевицеобразной в сечении и снабженной по краям незначительными выступами о, гг, препятствующими выпадению чеки, Одна из челюстей а снабжается шипом или гребнем г, входящим в паз д другой челюсти б, Наружные концы челюстей а и б, образующие с внугренних сторон желобки гс и л, скошены (фиг. 4) - для облегчения нахождения зажима на ролики, поддерживающие канат в, С боковых наружных граней челюстей имеются пазы е и згс,...
Приспособление для уменьшения тяги в печной трубе
Номер патента: 866
Опубликовано: 15.09.1924
МПК: F23L 11/02
Метки: печной, трубе, тяги, уменьшения
...сечение дымовой трубы, и тяга таким образом уменьшится. во- лаР едмет плтентл. Приспособление в печной трубе и крывания ее и вп помимо печи, отл в предназначенном приспособления для тенту ин-цев К. Брауна (КПредлагаемое изобретение имеет целью лучшее использование тепла комнатных печей путем уменьшения тяги, а также циркуляцией нагретого в трубе комнатного воздуха. 11 ля достижения указанных целей в дымоотводную трубу вставляется звено, снабженное отверстиями для впускакомнатного воздуха, причем одни из них соединяются между собою посредством патрубков, другие же могут быть прикрываемы задвижкой.Фиг. 1 изображает наружный вид приспособления; фиг. 2 разрез по линии А В фиг, 1, а фиг. 3 разрез по той же линии, но при сдвинутой...
Устройство электрической тяги для сельскохозяйственных машин-орудий для обработки поля
Номер патента: 1425
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Леви
Метки: машин-орудий, поля, сельскохозяйственных, тяги, электрической
...в башнях, а другим концом канаты закрепляются за почву при помощи якорей я, я. Проведенный между башнями голый проводник П натягивается при помощи подвешенных грузов или иным путем, при чем башни для устойчивости нагружаются на месте обработки баластом в виде земли, камней или воды, В голый проводник П ток подводится от одной линии л при посредстве дугибюгеля д трамвайного типа, расположенной на верху башни б, и скользящей по голому проводнику линии .г, во время передвижения башни. Второй провод .г - заземлен, Вдоль провода П передвигается тележка ф посредством электродвигателя, расположенного на ней и приключенного через штангу с роликом ггг к проводу П; второй полюс электродвигателя зазем-лен, К тележке ф прикрепляется...
Регулятор тяги для паровых котлов
Номер патента: 1405
Опубликовано: 30.06.1926
Автор: Хлебников
Метки: котлов, паровых, регулятор, тяги
...3, 3, прикрытыми клапанами 4, 4, и трубкой о с краном, при помощи которого регулируется впуск воздуха под сосуд 2. Один из клапанов 4 снабжен кольцом 7, от которого шнур, при помощи роликов, протянут к месту кочегара. Шибер 8 (дымовая заслонка) котла уравновешен гирями 9 так, что всегда должен иметь перевес и потому всегда дымовая заслонка стремится опуститься и вытянуть сосуд 2 из сосуда 1, Но после небольшого выдвигания, под сосудом 2 образуется разрежение и заслонка может опускаться только постольку, поскольку кран о может пропустить воздух под сосуд 2. Таким образом, скорость опускания шибера регулируется краном о, который устанавливается в зависимости от скорости прогорания топлива на колосниках котла. Во время загрузки...
Приспособление для погрузки угля в тендер силой тяги паровоза
Номер патента: 2493
Опубликовано: 31.03.1927
Автор: Бузин
МПК: B61D 47/00
Метки: паровоза, погрузки, силой, тендер, тяги, угля
...т.-е. полема рычага 29 с контр-грузом 30. Правая половина барабана снабжена штырем 31, на который надевается свободно ушко 32 каната 7. Для нагрузки, паровоз проходит вперед мимо горизонтального олока 8, и канат 7, предварительно намотанный на барабан б, свободным концом надевается на крюк тендера, Бадья наполняется предварительно углем, помощью опрокидывающихся вагонеток 33.При продвижении паровоза вперед, канат 7 разматывается с барабана б и приводит его во вращение, Канат 4 в то же время наматывается на барабан б и производит подем бадьи 3 с углем на требуемую высоту. Расстояние горизонтального блока 8 от фермы 1 и длина каната 7 подбираются таковыми, что, с одной стороны, продвижение паровоза по путям вперед соответствует подему...
Устройство для усиления тяги в дымовых трубах с использованием ветра
Номер патента: 4223
Опубликовано: 31.12.1927
Автор: Злобинский
МПК: F23L 17/02
Метки: ветра, дымовых, использованием, трубах, тяги, усиления
...к рычагу. Е,к другой стороне которого прикреплен флюгер Г, Рычаг Е смонтирован помощью свободного вращающегося болта Д, на которыйнавинчена трубка 1 - 1, надетаясвободно на стержень В. Последний неподвижно укреплен на кольце Л, которое соединяется спицами Б с втулкою,для стержня В. Щит гЬ прикреплен к рычагу Е помощью скрепок 3, 4, э, а флюгер Г прикреплен к тому же рычагу также помощью скрепок 6, 7. Таким образом, подвижная часть устройства свободно вращается по ветру., при переменах его направления, Если на трубе имеется громоотвод, то устройство, не задевая его, выполняет свои функции. В случае, если ветра нет, дымовая труба совершенно свободно может выпускать дымовые газы в вертикальном направлении, при котором ось дымовой струи, вне...
Приспособление для автоматического переключения клапанов газового и воздушного в печах с меняющимся направлением тяги
Номер патента: 4968
Опубликовано: 31.03.1928
Автор: Фауст
МПК: F23N 1/02
Метки: воздушного, газового, клапанов, меняющимся, направлением, переключения, печах, тяги
...движения.Колпак газового клапана управляется валом сна котором сидит вилкообразная цапфа кривошипа И с обоими ведущими роликами е, зацепляющимися с сидящей на шатуне а зубообразной ведущей частью Ь, служащей криволинейной направляющей для роликов е; обхватом зуба 6 обоими роликами е исключается возможность падения .колпака клапана из среднего положения в первоначальное; штанга же а, наоборот, может свободно двигаться в обе стороны, Воздушный клапан управляется валом с .(фиг, 1 - 3), на котором сидит одно:плечий кривошип и так, что в одном из конечных положений вентиля он направлен приблизительно верти.кально вверх; на конце он несет ролик о; от штанги а вниз висит продолговатая пластинка р, на которой имеются, приблизительно в...
Регулятор тяги
Номер патента: 5308
Опубликовано: 31.05.1928
Автор: Георгиев
МПК: F23L 13/10
Метки: регулятор, тяги
...вращение со скоростью, соответствующей данной скорости движения газов. Соответственно же скорости (движения) вращения вертушки, под влиянием центробежной силы, отклоняются на некоторый угол от оси 00 планки р, р, р-, При увеличении скорости движения газов вращение вертушки тоже усиливается, вследствие чего при этом угол отклонения планок возрастает, и соответственно уменьшается проход для газов. Обратное перемещение планок производится пружинками з, а при вертикальной оси 00 - собственным весом. Одновременно с уменьшением прохода для газов движение этих газов встречает и другое сопротивление своему движению, а именно: сопротивление, образуемое вращением планок, которое также возрастает с увеличениемПредмет патента. фиг. 2 по литографии...
Приспособление для регулирования тяги в обжигательных печах
Номер патента: 8552
Опубликовано: 30.03.1929
Автор: Терлецкий
МПК: F27D 1/18
Метки: обжигательных, печах, тяги
...при по. мощи рукоятки 10, сектор 4, связанный цепью 3 с трубой 2, поддерживающей колокол 1 и включающей в себе ось 6 поворотной регулировочной заслонки 6, несущую опору для оси 9 сектора 4 и рукоятку 7 для вращения указанной оси 5 вместе с сектором Применяемые в обжигатепьных .Печах приспособления для регулирования тяги не допускают точной регулировки и недоступны для осмотра во время действия печи. Кроме того, трудно точно опреде.лить момент начала их работы. Предлагаемое изобретение имеет целью устранение указанных недостатков.На чертеже фиг. 1 изображает вид с частичным разрезом предлагаемого приспособления; фиг. 2 - вид сверху вытяжного канала, упри снятом колоколе,Колокол 1 поддерживается трубой 2, связанной посредством цепи 3 с...
Регулятор тяги
Номер патента: 9709
Опубликовано: 31.05.1929
МПК: F23L 17/04, F23N 3/08
Метки: регулятор, тяги
...гержня к размыкает. ся цепь баттареи в контактах 1. Груз х возвращается в первоначальное поло)кен 31 е. равомннув контакт з и пру)к 11. На И отгЯГИВаЕт СтЕРжЕНЬ 5., ВОЗВРапра регулятор в исхо;1 ное положение. П осло этого регу,ярование для 11 ру ГО КОтда СНОВа ПРОИЕХОДИт НР 11 ПО- мощи сч 1 релки газоанализатор 11 1, одного нз двух контактт)в 1 и Г, онределяемых )келан)1 ыи п 1)еделаа 1 и соде 1)5 кат)ня СОодного вв двух 1)ес 1 е С 11 С, у 111)автяющнх двухполюе 11 ы)511 вкл 1 очате 1 ями Д 11;1 н соот,ветствеино Двкл 1 о 1 ающии элекп)родвиг 5 тель лгното 1)ый дрнводигг в д 1 ви)кение приспосоолепне л;и подачи воз,1 уха, в топну,11 р е д м е т и ъ т.е и т а.регулятор тяти.;1 ействувщий ири посрс 1 стве электрической сети со включенньи 1...
Регулятор тяги
Номер патента: 11596
Опубликовано: 30.09.1929
Автор: Корнгибель
Метки: регулятор, тяги
...воздух, проходя по натрубку 21, доходит до второго регуляторного диска 19,Для топочных уонановок, требующих колебающуюся аму тяги, уегутирование заслоняг, служащей ддя сужениями живого сечения на регуляторе тяги, зависит от регулирования дымовой заелоим у места обслуживания топки. Камера 31 регулятора тяги (фиг. 3 и 4) насажена посрщством Ъатрубка 51 па боров 52. Воздуховпускное отверстие подразделено ла ра отверстия 34 н 35, имеющих одипакювый диаметр, Из пих отверетие 35, раслоло. жено на патрубке 36, устроенном внутри камеры 31 и имющем боковое воздуховпускиое отверстие 37. Вместо плоской заслонки, для заврьтвани.я и открывания означенного отверстия применяется за. твор 38 (фиг. 5 и 6), Регуляторный диск 40 для отверстия 34 и регуд 1...
Устройство для контроля силы тяги в вентиляционных каналах
Номер патента: 11849
Опубликовано: 30.09.1929
Автор: Сосипатров
МПК: G01P 5/04
Метки: вентиляционных, каналах, силы, тяги
...Против короткого плеча рычала 4 рааположено покрытое элект 1 рически изолирующим слоем одно плечо враща 1 ощегося на осп 6 рычага 7, другое п лечо которого, электрически сое 1 инепноее зажнмом 11, может касалъся контакта, 9, еовдлневного с зажимом 10 и изолированно надетого на винт 8, вращевием которого,контакт 9 устанавливается на жедатель-ную сиду тяги в вентиляционном канаде,Впдт 8 сцеплен системой зубчаток с указателем 16, ходящим против нралунрован ной на сиду тяги пскады 14. Кольцо 12служит для поддержания контакта с за-жимом 10 при вращении винта 8. Пру., .жинка 15, закрепленная на осп 6, сду-жпт для прижимащгя рычага 7 и рыча( гу 4. При двиьевип воздуа в вентиляционном канале 2 рычаг 4 откдонлтся на некоторый угол,...
Автоматически действующий зажим для канатной тяги
Номер патента: 12732
Опубликовано: 31.01.1930
Автор: Елесин
МПК: B61B 12/12
Метки: автоматически, действующий, зажим, канатной, тяги
...1930 года. ними пружиной 22, Зажимная гцека 4 и валик 1 снабжены взаимодействующими при повороте рычагов 10 - 10 кулачными шайбами, а между зажим.ной щекой 8 и гайками 8, навернутыми на валик 1 для регулирования сиды зажима каната щеками, помещена шариковая шайба 9, Чтобы сделать зажим съемным, основание 14 его снабжается выступом 19, входящим в соответствующее отверстие на вагонетке и удерживагощим зажим прп повороте его на 90; от случайного повертывания зажим предохраняетса вставляемым сверху стопорным ктержнем 20,При приближении вагонетки к месту остановки, один из рычагов 10 - 10 зажима, находящийся в рабочем положении, встречает неподвижно установленный на пути упор и, отклоняясь, повертывает валики, при чем другой рычаг становится...
Приспособление для устранения влияния силы тяги на охлаждение паровоза котла при закрытой дымовой задвижке
Номер патента: 14238
Опубликовано: 31.03.1930
Авторы: Гурвич, Турчанинов
МПК: F23L 11/02
Метки: влияния, дымовой, задвижке, закрытой, котла, охлаждение, паровоза, силы, тяги, устранения
...10 с атмосферой. При опущенных задвиж-. ках между ними образуется камера 2, соединенная через углубление 7 и отверстие 10 с. атмосферой, вследствие чего прерывается ход газов на пути 1, 2 и 3 и устраняется просасывание газов из котла в трубу. При работе котла задвижка 5 поднята до отказа, при чем углубление 7 плотно закрывается лапкою б и ход газов получается как в обыкновенном котле; регулирование тяги производится задвижкою 4, Положение задвижек в поднятом положении указано пунктиром.Лапка б может быть любой формы. На фиг. 3 и 4 изображено видоизменение лапки, сделанной в форме чашки. Отверстие в своде борова образовано полостью вставленной в свод трубки 9, края которой выступают из кладки.Лапка б сделана из отрезка трубы...
Четырехколесная повозка для конной или механической тяги
Номер патента: 15004
Опубликовано: 30.04.1930
МПК: B62C 3/00
Метки: конной, механической, повозка, тяги, четырехколесная
...ось подвешенлистовых рессор А. Предлагаемая четырехколесная повозка для конной или механической тяги, в целях придания ей ббльшей поворотливости, независимости ходов, мягкости хода и устойчивости, снабжена передней осью, выполненной в форме треугольника, поворотного на горизонтальном валике и вместе с этим валиком вращающегося около вертикальной оси, снабженной пружинным амортизатором, задняя же ось подвешена при посредстве двух листовых рессор,На чертеже фиг, 1 изображает вид сбоку четырехколесной повозки; фиг. 2 - вертикальный разрез ее; фиг. 3 - вид сверху передней пары колес,Передок повозки подвешен на пружинном амортизаторе Б (фиг. 1 п 2), находящемся на вертикальной оси Д, связанной с качающейся на горизонтальном валике...
Регулятор тяги
Номер патента: 15072
Опубликовано: 30.04.1930
Автор: Ребе
МПК: F23L 17/04, F23N 3/06
Метки: регулятор, тяги
...С - к и В - т, устремляется соответственно под колосники и в боров, создавая в нем разрежение, котОрое уравновешивается воздухом, поступающим через отверстия С - т в поддувало и далее через топку в боров, Такое положение цилиндрических сосудов Я и 3, дает возможность получить один вид тяги (уравновешенной). Если повернуть сосуд 8 таким образом, чтобы отверстие А совместилось с отверстием т то отверстие г закроется, и воздух будет поступать дерез отверстие , только в боров, давая возможность пользоваться вторым видом тяги (только разрежением), Наконец, повернув цилиндр 8 до совмещения .4 с т, воздух через отверстиеустремится под колосники, создавая еще один вид тяги (нагнетательной). Регулирование тяги при всех трех положениях...
Устройство для погрузки угля на тендер силой тяги паровоза
Номер патента: 15427
Опубликовано: 31.05.1930
Автор: Хотян
МПК: B65G 67/18
Метки: паровоза, погрузки, силой, тендер, тяги, угля
...части снабжена буферной тарелкой 30 со скобой 31 (фиг. 4), служащей для соединения тарелки 30 с тарелкой 32 паровоза А:(фиг. 3, 4). Гибкая тяга 13 состоит из .двух частей, соединяемых пружинящим .приспособленрем 39 (фиг. 3 и б), состоящим из клещей 40, ось вращения кото-рых, 41 соединена с одним концом 48тяги 13, второй конец 22 коей соединенс утолщением 44. удерживаемым в кле ,щах поворотной планкой 4 б, Паровоз,; надавливая на поперечину 27, вызываетперемещение тяги 13, ведущее к подъему:и поворачиванию стрелы 4 вместе с на-груженной углем бадьей, при чем, если паровоз будет продолжать двигаться и в то врем, когда бадья б будет уже над тендером, предусмотрено утолщение 45 конца 48 тяги 13, которое не может по своим размерам, пройти...
Регулятор тяги
Номер патента: 16336
Опубликовано: 31.08.1930
Автор: Георгиев
МПК: F23L 13/02
Метки: регулятор, тяги
...опубликован атеита распространяется на 1 На чертеже фиг. 1 изображает вид предлагаемого регулятора тяги с частичным разрезом и фиг. 2 - разрез его по линии АВ фиг, 1.На неподвижную ось 1 надета спираль 4, которая составлена из двух скрепленных ,между собой лент 5 и б, изготовленных из материалов с различными коэфициентами теплового расширения, Спираль 4 одним концом. прикреплена с оси 1,а другим концом связана с поворотной заслонкой 2. Регулятор устанавливается внутри ды"Мэхода так, чтобы в начале топки заслонка 2занимала положение, обеспечивающее необходимую величину прохода для газов.С возрастанием температуры и увеличе-.нием тяги, спираль постепенно развертывается, поворачивая заслонку в сторонууменьшения живого сечения...
Приспособление для увеличения тяги испорченного воздуха из инкубатора
Номер патента: 16477
Опубликовано: 31.08.1930
Автор: Лазарев
МПК: A01K 41/00
Метки: воздуха, инкубатора, испорченного, тяги, увеличения
...1 в форме ящика с покатым посредине дйом и дверцей 36, В верхней части камеры 1 имеется водяной бак 2, внутри которого расположена труба 3, один конец которой сообщен,с трубою 28 в подогревательной камере 4, а другой - с поперечнр расположенной трубой 5, которая соединена своими концами с трубами б, концы которых выходят наружу. На крышке 7 1 инкубатора расположены подшипники 8 и 9, в которых на осях укреплены ры; чаги 10 и 11. Рычаг 10 опирается на стержень 12, пропущенный сквозь трубку 13, проходящую сквозь крышку 7 и дно бака 2, На конце трубки 13 укреплено стремя 14, на котором установлены . диафрагмы 15, расширяющиеся при повышении температуры; нижний конец стержня 12 опирается на указанные диафрагмы 15. Кроме того, сквозь дно и...
Приспособление для автоматической регулировки длины тормозной тяги с целью поддерживания постоянного хода поршня тормозного цилиндра воздушного тормоза
Номер патента: 20682
Опубликовано: 31.05.1931
Автор: Петрович
МПК: B60T 11/08, B60T 17/00
Метки: автоматической, воздушного, длины, поддерживания, поршня, постоянного, регулировки, тормоза, тормозного, тормозной, тяги, хода, целью, цилиндра
...8, перемещается по прорезу 10 ворачивает рычаг 4, вследствие чего в д д н атенту Г. И, ПетровичаО выдаче патента опубликовано распространяется наДля автоматической регулировки тормозной тяги, с целью поддержания постоянного хода поршня тормозного цилиндра независимо от износа тормозных колодок, тормозная тяга составляется из двух по ловин с продолговатыми отверстиями, в которые входит клин, соединяющий обе половины тяги и, по мере своего углубления в означенные отверстия, вызывающий укорочение тяги. Перемещение клина достигается поворотом связанного с ним винта, соединенного при посредстве храпового механизма с рычагом, поворот- но соединенным с головкой поршневогоштока. На чертеже фиг. 1 изображает общий д данного приспособления;...
Приспособление для регулирования тяги в топках
Номер патента: 21309
Опубликовано: 31.07.1931
Автор: Копейкин
МПК: F23L 3/00
Метки: топках, тяги
...по передке колосниковой реше Предлагаемое приспособление для регулирования тяги в топках заключается в щите с рукояткой, помещенном под колосниковой решеткой в поддувале, с целью желательного распределения поступающего в поддувало воздуха по передней или задней части решетки.На чертеже фиг. 1 и 2 изображают приспособление в продольном разрезе топки в разных положениях; фиг, 3 - вид присгасобления со стороны топки; фиг. 4 - вид щита сбоку; фиг. 5 - то же спереди.Щит Б имеет форму, соответствующую контуру сечения поддувала, и вставляется в него под колосниковую решетку с некоторым зазором между ними, щит снабжен рукояткой А, с помощью которой может быть вдвинут в переднюю часть поддувала (фиг. 1) или вытяПредмет...
Пружинный с зубчатой передачей и с подвижной шкалой динамометр для испытания силы тяги как обеих рук, так и каждой рук и отдельно
Номер патента: 23650
Опубликовано: 31.10.1931
Автор: Павлов
МПК: A61B 5/22
Метки: динамометр, зубчатой, испытания, каждой, обеих, отдельно, передачей, подвижной, пружинный, рук, силы, тяги, шкалой
...осевой разрез ди намом етра; фиг, 2 - горизонтальный его разрез; фиг. 3 и 4 - вид сверху на циферблат.В коробке помещены два пустотелых цилиндра О и О (фиг, 2), служащие направляющими для стержней М и Л рукояток И и К, отжимаемых спиральными пружинами А и Б, упирающимися одним концом в стенку динамометра, а ,другим - в укрепленные на стержнях Ми Л шайбы Г и В. С последними связаны соответственно зубчатые рейки Д и Е (фиг, 1 и 2), передающие при нажатии на рукоятки И и К вращение шестерням 3 и Ж, из коих первая насажена на ось Р стрелки Х, а вторая внадетую на ось Р трубчатую ось С, несущую диск Т с внутренней шкалой, указывающей, например, килограммы. При перемещении реек Д и Е в направлении стре. лок (фиг. 2) стрелка Х и диск Т...
Устройство для механической тяги пяты невода
Номер патента: 25810
Опубликовано: 31.03.1932
Автор: Петров-Кобяков
МПК: A01K 73/06
Метки: механической, невода, пяты, тяги
...или брусья 3 так, чтобы все они представляли общий путь 1, у которого дальний (от реки) край несколько выступает за колья, передний же составляет с кольями одну плоскость. На брусья 3 надевается каретка 4 (фиг. 2), которая скользит вдоль брусьев, при чем для облегчения скольжения она снабжена на обоих кочцах с внутренней стороны роликами 5.У каретки 4 имеются с наружной стороны два кольца б и 7; к кольцу 6 прикрепляется урез 8, идущий к пятному С, Петрова-Кобякова, заявленномуваяв, свид.72525),колу 9, а к кольцу 7 в тр 10, проходящий через кольцо 11 на крайней (у замета) опоре 2 и идущий вдоль всей линии опор 2 на барабан 12 лебедки.Опоры 2 для предохранения от расшатывания укрепляются при помощитросов или цепей 13 (фиг. 2),...
Приспособление для образования тяги при заправке паровозов
Номер патента: 27388
Опубликовано: 31.08.1932
Автор: Гринберг
МПК: B61C 17/00
Метки: заправке, образования, паровозов, тяги
...действие постоянный кольцевой сифон. Предмет изобретения.1. Приспособление для образования тяги при заправке паровозов, отличающееся тем, что у основания дымовой трубы в штуцере 7 (фиг. 1, 2, 3) закрепляется съемная головка 1 для подвода извне воздуха или пара, снабженная терморегулятором, служащим для автоматического изменения количества подаваемого в дымовую трубу воздуха или пара в зависимости от температуры проходящих газов.2. Форма выполнения приспособления по п. 1, отличающаяся тем, что для ввода воздуха или пара в дымовую трубу головка 1 снабжена двумя дырчатыми трубками 15, 15, между которыми расположен терморегулятор (фиг, 2 и 4),3. Форма выполнения приспособления по п. 1 и 2, отличающаяся тем, что терморегулятор выполнен в виде...