Рулем — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «рулем»
Ветряный двигатель с боковым регулирующим рулем, устанавливаемым на самолетах для приведения в действие динамо
Номер патента: 13942
Опубликовано: 31.03.1930
Автор: Конокотин
Метки: боковым, ветряный, двигатель, действие, динамо, приведения, регулирующим, рулем, самолетах, устанавливаемым
...фиг. 2 - вид е 1 о спереди; фиг. 3 в в двигателя сверху с частичным разрезом,Ветряный двигатедь состоит из основания 1 и прикрепленной к нему стойки 2, внутри которой помещается Г-образный стержень 3 с установленной на нем втулкой б, снабженной лопастями 4. Втулка о помощью гибкого вада 6 непосредственно связана с валом якоря динамо 7. Е Г-образному стержню 3 прикрепден рычаг 8, оканчивающийся пластинкой любого сопротивления 9, позади которой устанавливается спиральная пружина 10, надетая на направляющий ее стержень 12 и упирающаяся задним своим концом в пластинку 11, неподвижно закрепленную в остове самолета, благодаря чему ветряный двигатель удерживается в нормальном положении. Размеры пластинки 9,длина рычага 8, сила пружины 10...
Компенсированный рычаг управления рулем высоты
Номер патента: 23104
Опубликовано: 30.09.1931
Автор: Меерсон
МПК: B64C 13/08
Метки: высоты, компенсированный, рулем, рычаг
...7 вращения рычага 6.Пружина 3 предварительно сжата до определенной силы и эта сила остается неизменной при перемещении пружины, так как, вследствие кривизны сектора 5, длина пружины остается постоянной при ,поворотах рукоятки.При повороте рукоятки 2 рычага управления 6 руль высоты 1 самолета поворачиваются и аэродинамические силы, деиствующие на руль, передаются на рууправления рулем высоты М. Меерсона, заявленному У феяв. свид,40381).публиковано ЗО сентября 1931 года. коятку. Однако пружина 3 действует на рычаг 6 в сторону, обратную аэродинамическим силам, и момент силы этой пружины вокруг точки 7 уравновешивает момент от аэоодинамической силы, По мере поворота рукоятки 2 момент от аэродинамических сил будет увеличиваться, но и...
Устройство для автоматического управления рулем судна
Номер патента: 24720
Опубликовано: 31.12.1931
Автор: Богатырев
МПК: B63H 25/10
Метки: рулем, судна
...с диаметральной плоскостью судна, и зажимается стопорной гайкой и после этого, если судно отклонится вправо или влево, то стрелка 4, удерживаемая стабильно системой магнитов Ж - 5, будет наклоняться в обратную сторону. При переключении рубильником тока двух релес электрического штурвала на устройство.последнее начнет работать. Если судно, к примеру, оклонится с курса вправо, то стрелка 4 отклоняется влево и вследствие этого левые концы пластинок 5, 7 сомкнутся, а пластинка 9 накатится ро.ликом на правый дуговой контакт 10. Таким образом замкнется цепь одного из реле и рулевой мотор начнет вращаться влево, перекладывая этим руль тоже влево. Как только судно почув. ствует руль, то остановится и отклонится влево, а стрелка 4 - вправо,...
Прибор для практического изучения управления рулем судна по компасу
Номер патента: 28668
Опубликовано: 31.12.1932
Автор: Матлинг
МПК: G09B 9/06
Метки: изучения, компасу, практического, прибор, рулем, судна
...обычный катерный штурвал 7 с одной парой колес и с цепью Галля на оси ведущей зубчатки.Перед штурвалом установлена тумба 8, могущая вращаться яа платформочке 9, которая имеет звезхочку, соединяющуюся цепью Галля со звездочкой, сидящеи на штыре 3-фундамента.В спокойном состоянии, соответствующем положению .Прямо руль", диаметральная плоскость компаса совпадает с диаметральной плоскостью площадки,При повороте площадки в положение, соответствующее положению судна при команде Право руль" или Лево руль", тумба с компасом, благодаря своему приводу, начинает вращаться в обратную сторону, сохраняя свою диаметральную плоскость параллельной самой себе.Такое положение необходимо при изучении вопросов девиации, так как, не меняя курса, компас...
Предохранительное приспособление к вертикальным ветряным двигателям с боковою осью их поворота и с боковым поворотным пружинным рулем
Номер патента: 29155
Опубликовано: 31.01.1933
Автор: Попов-Платонов
МПК: F03D 7/02
Метки: боковою, боковым, вертикальным, ветряным, двигателям, осью, поворота, поворотным, предохранительное, пружинным, рулем
...никаких изменений, Но, так как руль на цапфре б может свободно вращаться и этому вращеиию препятствует только упругая пружина 7, то в равновесии система будет находиться только до тех пор, пока упругие силы пружины не будут преодолены, после чего крылья и руль начнут складываться, как показано пунктиром, При этих условиях, чем больше будет возрастать давление ветра, тем больше плоскости ветряка и руля будут приближаться к взаимно-параллельному положению. Ветряк все больше и больше. будет отклоняться от нормального поло. жения относительно ветра,. что, в своюечередь, уменьшит давление ветра на их нлоскости. Таким, образом мощность двигателя будет автоматически регулироваться и, независимо от скорости ветра, угловая скорость крыльев .будет...
Ветряный двигатель с регулируемой конической фрикционной передачей к ведомому валу и с поворотным относительно рабочего колеса хвостовым рулем
Номер патента: 55499
Опубликовано: 01.01.1939
Автор: Кияк
МПК: F03D 7/02
Метки: валу, ведомому, ветряный, двигатель, колеса, конической, относительно, передачей, поворотным, рабочего, регулируемой, рулем, фрикционной, хвостовым
...пружиной 22 защелка 23, связанная с выключателем, состоящим из стержня 24 и троса 25,Вращение горизонтального вала 1, происходящее от действия ветра на ветровое колесо, передается через посредство конических фрикционных колес 4 и 5 вертикальному ра. бочему валу 6, 7, С увеличением скорости и силы ветра и, следовательно, давления его на ветровое колесо горизонтальный вал 1 перемещается в осевом направлении по направлению стрелки А, сжимая пружину 11. При этом происходит смещение колеса 4 относительно колеса 5, которое все время прижато к колесу 4 пружиной 10, и в связи с этим изменяется передаточное число так, что скорость вращения рабочего вала остается почти постоянной,Когда сила ветра достигает раз. мера шторма, горизонтальный вал...
Устройство для автоматического управления рулем буксируемого судна
Номер патента: 59513
Опубликовано: 01.01.1941
Автор: Кузьминский
МПК: B63B 21/56, B63H 25/10
Метки: буксируемого, рулем, судна
...повороты буксируе-, мого судна, закреплены на концах па-раллельно поворотных коромысел, изкоторых одно жестко насажено набалер руля судна, второе же, связанное уздечкои с буксиром, выполнено поворотным на неподвижной вертикальной оси, укрепленной в носовой, части судна.Указанное устройство может бытьприменено на комендорских щитах, как обеспечивающее получение ими курсовых углов, производимых моти- лотом, а следовательно и приолижениеартиллерийской стрельбы к действи-тельной по маневрирующей цели.На чертеже изображена форма вы-,. полнения устройства на комендорском щите. Фиг. 1 чертежа изображаетукреплены концы перекрещивающихся тросов или металлических тяг 3 и 4. К коромыслу 2 кроме тяг 3 и 4 укреплены также концы уздечки 7,...
Насадка для управления рулем велосипедного типа лицами с протезом одной из верхних конечностей
Номер патента: 503781
Опубликовано: 25.02.1976
Авторы: Желтый, Кирсанов, Шелчков
МПК: B62K 3/16
Метки: велосипедного, верхних, конечностей, лицами, насадка, одной, протезом, рулем, типа
...стержня выполнено пеМ ременным и увеличивается по направлениюот .онца стержня к месгу изгиба, От места изгиба до основания стержень имеет постоянное, например, цилиндрическое сечение.Кольцо 6, обхватывающее стержень, снабжено жестко прикрепленным к нему хвостовиком 7, закрепляемым в протезе 8. К кольцу 6 посредством круглой накладки 9 и заклепок 10 прикреплена упругая, например резиновая шайба 11, плотно обхватывающая цилиндрическую часть стержня 1. Диаметр отверстий кольца 6 и накладки 9 несколько больше диаметра отверстия. шайбы 11.Переменное поперечное сечение верхней части стержня 1 облегчает надевание и сбрасывание кольца 6 и соединенных с ним деталей благодаря значительной разнице в диаметре конца стержня и шайбы 11. Наличие...
Устройство для управления рулем телеуправляемой модели судна
Номер патента: 747476
Опубликовано: 15.07.1980
Авторы: Беляев, Тараторкин, Усков
МПК: A63H 30/04
Метки: модели, рулем, судна, телеуправляемой
...контакты КВ 1, КВ 2, КВЗ и контактное поле 21 И питание подается на пульспару левого Врашсция Р 2 .Р 1 ЛИП, и оца начнет работать, цсремсцедя цестки искателя и руль 11 стОрОцу дид уетрлпцй иОскости модели ;. е. ВЛВВО к цапем случае, В коеще копцов ц гке,ол 5 2 ШИсойдет С перемкнутых контактов, 1 одключеццых к цульспарс, и, ;ц)цдн цд контакт О, разорвет цепь питания цульспдры. Таким образом осуществляется автоматическое Возвращение искателя в цу,евое цо,ожецие.1 ус 1 ь теперь придег команда полной к:"ЕК.,11;КИ РУЛЯ НЦРаГЮ, ЗцаЧЕНИЕ КстОРОйОмон,ью тчмблре ПГ) блока 1 ру вой уст;В; бы о здрдцсс устдцовле о ца 20 идеон. : д д 1 от 5 ем сигцала радиоуцранл 1 ця ,:Вко 1 етс 5, а рсзультате чего Д С ЦЕПЬ ПИ Ц 551 ПУЧЬСПДРЕ)1 ЦРДВОГО кп:...
Система управления летательного аппарата с секционированным рулем
Номер патента: 1596623
Опубликовано: 20.11.1995
Авторы: Банштык, Долгушев, Константинов, Сидоров
МПК: B64C 13/00
Метки: аппарата, летательного, рулем, секционированным
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА С СЕКЦИОНИРОВАННЫМ РУЛЕМ, содержащая два рычага управления, соединенные между собой через механизм разъединения, два канала управления, один из которых выполнен в виде механической проводки, соединенной с одним из рычагов управления и первой секцией руля и связанной через ее ответвление, включающее соединительное устройство, с второй секцией руля, а другой канал выполнен электродистанционным в виде двух независимых подканалов, включающих датчики усилий, вычислители и сервоприводы с устройствами их отключения, причем сервопривод одного подканала соединен с механической проводкой к первой секции руля, а сервопривод другого подканала с ответвлением проводки к второй секции руля, и соединенное с вторым...
Устройство для управления рулем направления летательного аппарата
Номер патента: 1485575
Опубликовано: 10.03.2004
Авторы: Белавский, Вершинский, Гониодский
МПК: B64C 13/02
Метки: аппарата, летательного, направления, рулем
Устройство для управления рулем направления летательного аппарата, содержащее педали, шарнирно установленные на штангах, которые шарнирно закреплены на неподвижной конструкции и посредством тяг шарнирно сочленены с качалкой, кинематически связанной с проводкой управления рулем направления, при этом центры шарниров сочленения тяг с качалкой расположены на линиях, соединяющих их с осью поворота качалки, ориентированных под острым углом к продольной оси симметрии устройства, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, углы наклона линий, соединяющих центры шарниров сочленения тяг с качалкой с осью ее поворота, определяются соотношением
Устройство для управления рулем направления летательного аппарата
Номер патента: 1432935
Опубликовано: 10.03.2004
Авторы: Белавский, Вершинский, Гониодский
МПК: B64C 13/06
Метки: аппарата, летательного, направления, рулем
1. Устройство для управления рулем направления летательного аппарата, содержащее педали, шарнирно соединенные с шарнирно закрепленными штангами, тягами шарнирно соединенными с качалкой, кинематически связанные с рулем направления, и механизм регулировки педалей под рост пилота, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы и удобства эксплуатации, оно снабжено жестко закрепленными на полу кабины между педалями основанием с шарнирно закрепленным поводком, на котором верхними концами навешаны штанги и шарнирно закреплен механизм регулировки педалей под рост пилота, а шарниры крепления тяг размещены в средней части штанг.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что механизм...
Устройство для управления рулем направления летательного аппарата
Номер патента: 1434684
Опубликовано: 10.03.2004
Авторы: Белавский, Вершинский, Гониодский
МПК: B64C 13/06
Метки: аппарата, летательного, направления, рулем
Устройство для управления рулем направления летательного аппарата, содержащее педали с рычагами, шарнирно установленные на поворотных штангах и соединенные тягами с системой управления рулем направления и системой торможения, отличающееся тем, что, с целью повышения безопасности полетов путем предотвращения попадания в зазор между педалями, штангами и тормозными тягами элементов одежды и обуви пилота, оно снабжено плоскими щитками, жестко установленными на штангах перпендикулярно оси вращения педалей, причем каждый щиток установлен в плоскости штанг со стороны, примыкающей к педали, рычаги педалей изогнуты в сторону щитков, а тяги системы торможения расположены с противоположной от педалей...
Система электродистанционного управления секционированным аэродинамическим рулем летательного аппарата
Номер патента: 940426
Опубликовано: 20.08.2004
МПК: B64C 13/00
Метки: аппарата, аэродинамическим, летательного, рулем, секционированным, электродистанционного
Система электродистанционного управления секционированным аэродинамическим рулем летательного аппарата, содержащая командный рычаг, соединенный с входами четного количества каналов управления секциями аэродинамического руля, каждый из которых включает последовательно соединенные датчик, кинематически связанный с командным рычагом, линию связи, сумматор с усилительно-вычислительным устройством и сервопривод, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности управления летательным аппаратом при воздействии на него проникающей радиации и внешнего электромагнитного поля, в ней в половину каналов управления секциями аэродинамического руля дополнительно введено по две двуплечих дифференциальных...
Система управления рулем высоты и закрылками летательного аппарата
Номер патента: 1111361
Опубликовано: 20.08.2004
Автор: Гриценко
МПК: B64C 13/04
Метки: аппарата, высоты, закрылками, летательного, рулем
1. Система управления рулем высоты и закрылками летательного аппарата, содержащая рычаг управления, соединенный посредством установленных на каркасе летательного аппарата тяг и качалок механической проводки с рулем высоты и закрылками, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности управления и улучшения эксплуатационных характеристик, она снабжена дополнительной ручкой управления закрылками, звеном согласования углов отклонения руля высоты и закрылков и механизмом переключения управления закрылками с рычага на дополнительную ручку, при этом согласующее звено одним своим концом соединено с рычагом управления, а другим концом - с входным звеном механизма переключения, выходное звено...