B60L 3/00 — Предохранительные электрические устройства, устанавливаемые на транспортных средствах с электротягой; мониторинг рабочих параметров, например скорости, замедления, расхода энергии (original) (raw)
Устройство для указания неисправной группы электрических тяговых двигателей
Номер патента: 33185
Опубликовано: 30.11.1933
Автор: Чекмарев
МПК: B60L 3/00
Метки: группы, двигателей, неисправной, тяговых, указания, электрических
...в двигателях 3 или 4, ток повреждения проходит, при параллельном соединении групп, только через реле б, а при последовательном - через реле 5 и б. В первом случае замыкается следующая цепь: провод 15, выключатель 27, вторая обмотка прибора 12, провод 16, одна (при повреждении в моторном вагоне 1) или три (при повреждении в моторном вагоне 11) секции сопротивления 18, контакты реле б, провод 14; стрелка отклоняется вправо на угол, соответствующий силе протекающего через прибор 12 тока, Во вто. ром случае замыкается та же цепь и прибор 12 действует аналогичным образом, так как возможность ложного показания прибора 72 вследствие действия реле 5 предотвращена тем, что цепь, управляемая реле 5, размыкается во вспомогательных блокировочных...
Устройство для регистрации потребления энергии на электровозах и моторных вагонах постоянного тока
Номер патента: 54918
Опубликовано: 01.01.1939
МПК: B60L 3/00, G01R 11/30, H02P 7/14 ...
Метки: вагонах, моторных, постоянного, потребления, регистрации, электровозах, энергии
...на сопротивление и получает тормоз. ный момент, что вызывает быстрое прекращение вращения его якоря,У генератора мотор-генератора обмотка возбуждения 3 питается током всех тяговых двигателей, а у электровозов - и всех вспомогательных его машин, Обмотка эа имеет малое число витков с большим сечением меди. В виду очень большой силы тока целесообразно снабдить обмотку шунтом 4,Так как напряжение на зажимах якоря генератора пропорционально числу оборотов и магнитному потоку, то при прямолинекной характери стике последнего; =Дав ) напряже. ние на зажимах якоря 5 генератора будет пропорционально силе тока Е=К,У ттТок от генератора 3, 5 поступаеалее в якорь 6 двигателя с постояными магнитами 7, коорый вращаедиски счетного механизма....
Стенд для исследования скоростного
Номер патента: 255343
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: B60L 3/00
Метки: исследования, скоростного, стенд
...на фиг. 2 - разрезы по А - А и Б - Б на фиг. 1.На фигурах приняты следующие обозначения: 1 - имитатор токоприемника; 2 - модель контактной подвески;- бесконечная трансмиссионная лента; 4 - изоляционная перекладина; 5 - ведущий и ведомый шкивы; б - направляющий полоз; 7 - демпфирующее устройство; 8 - подвижные контактные щетки; 9 - неподвижные контактные пластины; 10 - неподвижный остов устройства;11 - рычаг вписывания демпфирующего устройства,При статическом (исходном) положении устройства токосъема имитатор 1 токоприемника полозом касается провода модели контактной подвески 2 и отжимает его силой, равной статическому давлению токоприемника, Напряжение контактной сети через полоз, раму токоприемника и одну из подвижных щеток 8,...
Устройство для уменьшения коммутационных перенапряжений
Номер патента: 353856
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Башук, Пустин, Путкарадзе
МПК: B60L 3/00, B60L 7/12
Метки: коммутационных, перенапряжений, уменьшения
...главному контатату 1 б .тинейного контакгора, включенному последовательно с якорем тягового двигателя 1 б и с размагничивающей обмоткой 17 дополнительного двухобмоточного реле моторного тока.Устройство работает следующим образом, При установке реверсивно-селекпищной ру. коятки контроллера машиниста в положение рекуперация контакт 2,подключает схему к источнику 1 питания цепей управления, включается удерживающая обмотка 9353856 Составитель В. КучумоТекред 3. Тараненко едактор А. Куприк Сатагулова Сорректо Заказ 340 б/7ЦНИИПИ Комите Изд. М 1383 елам изобретенийМосква, Ж, Рауш Тираж 40 бткрытий при Советая наб д. 4/5 Подписно инистров СССРпография, пр. Сапунова,реле моторного тока и замыкается его коптакт 11,При переводе тормозной...
364480
Номер патента: 364480
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Барыбин, Вител, Глухинький
МПК: B60L 3/00
Метки: 364480
...катушкой автомаистоаником питанияв параллельно переанод - управляющий электрод тириа через регулировочное сопротивлене 1 тЪ стройство состоит из отключающей катушки 1, тиристора 2, сопротивления 3, ограничительного сопротивления 4 и блок-контактов 5,6 и 7.Принцип действия защиты электровоза от включения автомата под нагрузкой заключается в том, что при отключении автомата на ходовой позции:тускорегулируощего устройства, нормально закрытые блок-контакты 5 через ограничительное сопротивление 4 открывают тиристор 2, силовая цепь которого подготовлена нормально открытыми блок-контактами 7 пускоретулируощего устройства, которые закрыты на ходовых позициях. Тнристор 2 подает питание на отключающую катушку 1. При отключенном автомате...
Устройство для контроля бдительности машиниста
Номер патента: 381564
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B60L 3/00
Метки: бдительности, машиниста
...9.Каждая дорожка ленты 18 имеет повторяющиеся несколько раз записи: зеленый, желтый, красио-желтый, а вместо названий красный или белый на четвертой дорожке Машинист, будь бдителен. На пятой дорожке выполнена запись Локомотив серияпотеря бдительности машинистом. На части нерабочей стороны замкнутой магнитной ленты блока сообщения диспетчеру нанесен токопроводящий слой, а одина из направляющих колонок выполнена из отдельных латунных частей, разделенных слоем изоляции. Контакт представляет собой замыкание токо- проводящего слоя ленты с латунными частями направляющей колонки.Звуковое объявление машинисту сигнальных огней локомотивного светофора производится через каждые 36 оборотов вала привода скоростемера, соответствующих пути в 1200 м и...
Устройство для определения неисправности изоляции троллейбусов
Номер патента: 443797
Опубликовано: 25.09.1974
Авторы: Астапов, Гегнер, Капеллер, Ключ, Турченков
МПК: B60L 3/00
Метки: изоляции, неисправности, троллейбусов
...блок регистрации токов утечкиыполцен в виде последовательно соединенных ограничителя тока, элемента сравнения, соединенного с 2543797 34на линию. Выход триггера Э соединен через усилитель 11 с сйгнализатором неисправности 12.При двккении троллейбуса:через контрольный пункт на участкеа-б спецчасти 2 оба токоприемника1 находятся под высоким потенциалом контактной сети +600 в. При неисправной изоляции ток утечки скузова 3 троллейбуса через щетку 5поступает в ограничитель тока б,который предназначен для защитыэлемента сравнения от больших токов утечки в случае значительногоухудшения изоляции или прямогопробоя напряжения контактной сетина кузов троллейбуса,В элементе сравнения 7 токутечки троллейбуса сравнивается повеличине с уставкой тока...
Устройство для устранения коммутационных перенапряжений на электроподвижном составе
Номер патента: 458467
Опубликовано: 30.01.1975
Авторы: Башук, Лозановский, Ляпустин, Путкарадзе, Свердлов
МПК: B60L 3/00
Метки: коммутационных, перенапряжений, составе, устранения, электроподвижном
...них появляются коммутационные перенапряжения.На чертеже приведена принципиальная электрическая схема устройства.При выключении линейного контактора 1 или быстродействующего выключателя 2 в обмотке возбуждения 3 тягового двигателя возникает импульс э.д.с, самоиндукции еь показанного на чертеже направления. Этот импульс вызывает отпирание транзистора 4 и тиристора 5, включенного последовательно с диодом 6, шунтирующим якорь 7 тягового двигателя и его обмотку возбуждения 3. После затуха ния тока в якоре 7 тягового двигателя тири- стор 5 закрывается.При самовозбуждении тягового двигателя, что может иметь место при маневрах локомотива, когда направление его движения не совпает с .положением реверсивной рукоятки (или в режиме противотока)...
Устройство для защиты рудничного электровоза постоянного тока
Номер патента: 577145
Опубликовано: 25.10.1977
Автор: Тарношинский
МПК: B60L 3/00
Метки: защиты, постоянного, рудничного, электровоза
...аппарата включен резистор.На чертеже показана принципиальная электрическая схема устройства для защиты электровоза постоянного тока.Устройство для защиты электровоза йосэоянного тока содержит источник 1.Убоку 4 пист анцинстематического вькюч;такт 5 пускорегулЛу силовым контакт О"денсатср б а. ;=ра ;., ь,.=ел,. - орв ключе н раз -."1 .:"ш .томати".еского н:кл.О- а: - .с.ралель"но гатушке 4 дистанционно -о ра, цэиля автоматч-:еского выключателя и т;левому ь Ог 1 акт 1 5 Ускои, Г,;л;,Устрсйс. зо рабе". нетзом.Пои в 7;",".;-с,ловыг ",; р РЭа,- - о;:.-тическ.о.;о:ы- - . - лпри этом раз.-ыкается При з; и;. в .;.с в .смнулевом конта.тг 5 е, к-г и,ре гуляруюнулевом пол.-.:.ни. онденса-. онает заряка-.вся,.е ез снловз- -О.т;,...
Устройство для автоматического контроля изоляции электрооборудования с высоковольтным источником напряжения
Номер патента: 768670
Опубликовано: 07.10.1980
Авторы: Астапов, Гегнер, Ключ, Турченков
МПК: B60L 3/00
Метки: высоковольтным, изоляции, источником, электрооборудования
...щеток 4 с кузовом троллейбуса потенциал с кузова прикладывается к входу преобразователя 6, преобразуется им в ток и далее преооразуется в серию высокочастотных импульсов преобразователем 7. Через выходнойтрансформатор 8 гальванической развязки этот сигнал поступает на вход блока сравнения 9, в котором сравнивается по величине с сигналом уставки на сопротивление изоляции объекта контроля, подаваемого с выхода трансформатора 13, Если контролируе 5 10 15 Я) 25 ЗО 35 40 45 50 55 60 65 мый сигнал по своей величине меньше или равен сигналу уставки, то на выходе элемента сравнения 9 напряжение отсутствует, а на пути следования троллейбуса горит зеленый свет светофора, воздействие на который оказывается с выхода усилителя 32. Если...
Устройство для контроля целостности поездных электрических проводов
Номер патента: 1079489
Опубликовано: 15.03.1984
Авторы: Лейманис, Узарс, Феоктистов
МПК: B60L 3/00
Метки: поездных, проводов, целостности, электрических
...Междупоездными проводами 4 и 5 во всех вагонахвключены электромагнитные аппараты 6 управления поездом, Параллельно контактам 3 управления включены ключевые элементы 7,выполненные, например, на транзисторах, управляющие входы которых соединены с генератором 8 импульсов, К каждому поездному проводу 4 подключены чувствительные элементы 9, выполненные в виде реле времени, при этом все реле соединены с поездным проводом 5 через вспомогательные контакты 2.1 выключателя 2 управления, Контакты реле 9 включены последовательно между поездным проводом 5 через контакты 2,1 выключателя и поездным контрольным проводом 10, к которому подключены индикаторы с лампой 11, соединенные с другой клеммой источника 1 питания через выключатель 2 управления,...
Устройство защиты от токов утечки цепи тягового двигателя транспортного средства
Номер патента: 1085863
Опубликовано: 15.04.1984
Авторы: Павлов, Поддубный, Попович
МПК: B60L 3/00
Метки: двигателя, защиты, средства, токов, транспортного, тягового, утечки, цепи
...транспортного срсдста и элементами цепи тягового двигателя приводит к снижению эффектнаости зя)цитц.Цель изобретенияповышение с)у)с"гвительности устройства.Цель достигается тем, что устройство защиты от токов утечки цепи тягового лигателя транспортного срсдстЯ снябжс )О дросселями и дополнительными разделсл .- ными конденсаторами, причем гснеряпо) переменного напряжсия состо з эг)сх)с):- та с отрицательной провод)(х)ссть)с и .0- ключенного к нему одной обмоткигпясформатора, один вывод др,ои Оомотки которого подключен к клемме, сос,с;0151 с корг)усом транспортного средства, др. пй вывод - к обшей точке соединен 51 ряздслительнь)х конденсаторов, д;,)уг)с цоды которых соответственно подключены к одив му и другому выводам цсптягоого...
Устройство для контроля электрических цепей локомотива
Номер патента: 1168443
Опубликовано: 23.07.1985
МПК: B60L 3/00
Метки: локомотива, цепей, электрических
...вконтролируемые электрические цепи,Устройство содержит дешифраторы.18-26 по числу аппаратов контролируемых цепей, выходы которых подключены к индикатору 27, а входы черезсоответствующие контакты управляющихреле - к источнику 28 питания.Устройство работает следующим образом.Разрьв цепи аппарата 9 контактом10,1 может иметь место вследствиенеисправности в цепях аппаратов 10или 11, При этом возникает необходимость в автоматическом опросе контрольных зажимов а, б, в и г, д, е,ж, з с последующим представлениеминформации о разрыве (неисправности)того участка цепи, который послужилпервоначальной причиной разрыва последующих цепей,Если контакт 14 не замыкается иконтролируемый аппарат 11 не получает питание, то при этом оказьваютсяразомкнутыми...
Устройство для управления регуляторами тяговых электродвигателей подвижного состава метрополитена
Номер патента: 1232517
Опубликовано: 23.05.1986
Авторы: Бойцов, Касаткин, Липатов, Рябцев, Хоменко
МПК: B60L 3/00
Метки: метрополитена, подвижного, регуляторами, состава, тяговых, электродвигателей
...6головного вагона на токораздел ток вдатчике 1 (или 2) исчезает, сигналына выходах элементов 9, 13 и 15 пропадают. В результате этого при тягеблок 16 управления этого вагона закрывает регулятор 18. Если же наездна токораздел происходит при торможении, то регулятор этого вагонапереключается из цепи рекуперации вцепь реостатного тормржения. Этимподготавливаются условия проезда головным вагоном токораздела без силового тока в токоприемниках, чтобыпри последующем съезде с контактногорельса токосъемника 7 (или 8) не возникло на нем электродуги,При съезде токосъемника 5 (или 6)головного вагона с контактного рельса элементы 21 и 22 не изменяют своего состояния, так как токосъемник7 (или 8) еще находится на контактном рельсе. Поэтому на выходе...
Устройство для контроля тока утечки электропривода троллейбуса
Номер патента: 1298105
Опубликовано: 23.03.1987
МПК: B60L 3/00
Метки: троллейбуса, утечки, электропривода
...ул. Проектная, 4 Изобретение относится к транспорту, в частности к устройствам контроля токов утечки электропривода троллейбусов, и может быть применено в устройствах для защиты от поражения током пассажиров и обслуживающий персонал.Цель изобретения - повышение чувствительности,На чертеже представлена блок-схема устройства.Устройство содержит индикатор 1 тока утечки, подключенный к выходу фазового детектора. Один вход фазового детектора 2 подключен к вторичной обмотке разделительного трансформатора 3, первичная обмотка которого подключена через разделительные конденсаторы 4 и 5 к источнику 6 питания, например к конактной сети.К источ 11 ику 6 питания через первую и втору 1 о обмотки дифференциального трансформатора 7 подключена...
Устройство для контроля электрических цепей локомотива
Номер патента: 1445993
Опубликовано: 23.12.1988
МПК: B60L 3/00
Метки: локомотива, цепей, электрических
...короткоезамыкание между контактом 5 и корпусом тепловоза. Посредством блока 25управления на контакт 23.1 коммутатора 23 подается напряжение. Подвижные контакты 23,01 и 23.02, находившиеся в произвольном положении, приходят в движение и устанавливаютсяв исходное положение ("0") в тот момент, когда контакт 23,1 размыкаетсямеханическим путем.Далее с блока 25 управления наразмыкающий контакт 27.1 исполнительного реле 27 подается напряжение, которое через самопрерывающий контакт23.2 прикладывается в обмотке 23.3управления,Подвижные контакты 2301 и 23.02коммутатора 23 проходят в движение.В начальный момент первый подвижный 5993 аконтакт 23.01 замыкается с неподвижным контактом 23.1,1, подключая положительный полюс источника 24...
Устройство для контроля вентиляции тяговых электродвигателей
Номер патента: 1449380
Опубликовано: 07.01.1989
Авторы: Аронов, Гамалей, Михневич, Яцко
МПК: B60L 3/00
Метки: вентиляции, тяговых, электродвигателей
...обеспечивается тем,:что в блоке 9 сравниваются два сигнала сигнал уставки, задающий вышеупомянутуювеличину перегрева, и выходной сигнал блока 10, пропорциональный выделяемой на терморезисторе 1 мощностирассеяния, на входы которого подаются сигналы, пропорциональные протекающему току и падению напряжения,в свою очередь, определяемое величиной омического сопротивления терморезистора 1, выполняющего функциюдатчика температуры воздуха,Таким образом, совместное функционирование блока 9 сравнения, источника 2 тока, терморезистора 1и блока 10 обеспечивает постоянствозаранее заданного уровня чувствительности предлагаемого устройства, которое пропорционально поддерживаемомуперегреву необдуваемого терморезистора 1 во всем диапазоне изменения...
Устройство для контроля и диагностики силовой цепи вагона метрополитена
Номер патента: 1461655
Опубликовано: 28.02.1989
Авторы: Кадомцев, Киксман, Рябцев, Хоменко
МПК: B60L 3/00
Метки: вагона, диагностики, метрополитена, силовой, цепи
...контакты 33 и 34, а контакт 31 замкнулся.Если не разомкнулся контакт 31, то параллельные ветви силовой цепи 19 закорачиваются и светодиоды 15 не светятся, а индикаторный элемент 7 зеленого цвета будет находиться во включенном состоянии.Если не замкнулись контакты 33 и 34 и не разомкнулся контакт 31, то в силовой цепи 19 сохраняется полный ток (как при последовательном соединении тяговых двигателей - первый этап контроля) и падение напряжения на низкоомном резисторе 15 будет в два раза превышать уровень напряжения, который должен быть при параллельном соединении тяговых двигателей. Этот уровень падения напряжения на низкоомном резисторе 15 подается на второй вход элемента 9 и сравнивается с уровнем опорного напряжения, которое...
Устройство для контроля тока утечки электрооборудования троллейбуса
Номер патента: 1507605
Опубликовано: 15.09.1989
Авторы: Веклич, Викутан, Витер, Ланда
МПК: B60L 3/00
Метки: троллейбуса, утечки, электрооборудования
...длительности гереходБых процессов, возникающих гри прохождении троллейбусом секционного Изолятора, и составляет 10-20 мс.Затем токоприемники троллейбуса сходят с секционного изолятора, напря)( Иие контактной сети поступает на вход блока 6 контроля напряжения, Оба б,ока 8 и 9 задержки возвращаются Б исходное состояние, кою(утатор 2 Вь)ГСГГОЧЯЕТСЯ. ЕСЛИ бЛОК 3 ИЗМЕРЕНИЯ 33.1 И СзтИБОБаХГ ГрЕВЫШЕНИЕ ТОКОМ утЕЧКИ )10 О, О Б 01 г Зис ЧЕПИЯ ТО Сряба ТЫВЯСьТ блок А С 51 гняхитзяци 11, сообщая водите- ГО О ПЕИСПРЯВНОСТИ.1 слу Гае исчезновения напряжения в тания контактной сети при отключеяии 5)1)ер 1 Ого вь)ключателя ня тяговой (ГОД(отаНГГИИ ПаРЯЛПЕЛЬНО С ОСНОБНОЙ ИЗ- .ери"льнои цепочкой на трог(лейбусеОка:,ывяе тся включенными с опр оти...
Высоковольтный переключатель для рельсовых транспортных средств
Номер патента: 1691162
Опубликовано: 15.11.1991
МПК: B60L 3/00
Метки: высоковольтный, переключатель, рельсовых, средств, транспортных
...сочлененной с цилиндрическим пальцем стойки. Пружинные контакты расположены по траектории движения отдельного ножа при открывании откидной крышки, а длина отделительного ножа равна расстоянию между пружинными контактами.Тираж Подписноесударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 аз 389ВНИИ иэводственно-иэдательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 На чертеже представлена конструкциявысоковольтного переключателя для рельСовых транспортных средств.Высоковольтный переключатель содержит корпус 1, закрепленный на фиксированном подшипнике 2 отделительный нож 3,откидную крышку 4 корпуса 1, закрепленную на шарнире 5. На крышке 4 установленаерпендикулярная стойка 6 с...
Устройство определения тока в тяговом двигателе локомотивов
Номер патента: 1703510
Опубликовано: 07.01.1992
Авторы: Бейсакулов, Гордеев, Жидков, Муракаев
МПК: B60L 15/00, B60L 3/00, G01R 19/00 ...
Метки: двигателе, локомотивов, тяговом
...например. в крайнем левом положении. При помощи резистора 8 и микрометрического винта 3 устанавливается ноль прибора 4, при этом собирается следующая схема, Первый переменный резистор блока 7 резисторов через контакт первого геркона блока 5 герконов, подключается к зажимам стабилизированного источника 10. К этйм же зажимам через контакты дополнительного геркона 9 подключен переменный резистор 8, Управляющая обмотка геркона 9 эапитывается от генератора 1 треуголЬных импульсов. От этого же генератора через платупереключателя б запитывается обмотка датчика тока первого геркона, В диагональ измерительного моста, образованного первым резистором блока 7 резисторов и резистором 8, через контакты платыпереключателя б включается...
Устройство для контроля отрывов токоприемника транспортного средства от контактного провода
Номер патента: 1752594
Опубликовано: 07.08.1992
Автор: Шевченко
МПК: B60L 3/00
Метки: контактного, отрывов, провода, средства, токоприемника, транспортного
...чвемника. рез обмотку 1 и диод 3 замыкается цепь токаНаиболее близким к предлагаемому яв-самоиндукции. При этом в обмотке 2 индукляется устройство для контроля отрывов то- тируется ЭДС взаимоиндукции, воздействукоприемника транспортного средства от 5 ющая на ключ 4. который замыкает цепьконтактного провода, содержащеетранс- счетчика 5 или другого фиксирующего устформатор,коднойизобмотоккоторогопод- ройства. Ток самоиндукции протекает доключенизмерительныйорган,ацепьвторой восстановления контакта токоприемника собмотки соединена с токоприемййком. проводом и в течение этого времени в об Недостаток известного устройства 10 мотке 2 сохраняется ЭДС, действующая насвязан с низкой эксплуатационной надеж- ключ 4.ностью, :; -,:,.":,.ТаК как...
Устройство для защиты от перегрева тяговых электрических машин и выпрямительных установок с принудительным охлаждением
Номер патента: 1781761
Опубликовано: 15.12.1992
Авторы: Белов, Будницкий, Мандрыка, Наприенко, Сергеев, Штангеев
МПК: B60L 3/00, H02H 5/04, H02H 7/08 ...
Метки: выпрямительных, защиты, машин, охлаждением, перегрева, принудительным, тяговых, установок, электрических
...воздуха на выходе из каждой электрической машины и датчиками температуры корпусов диодов выпрямительной установки, вторым компаратором и дизьюнктором, при этом выходы датчиков температуры охлаждающего воздуха на вЬходе из каждой электрической машины подключены ко входу первого максиселектора, выход которого подключен к одному из входов первого компаратора, ко второму входу которого подключен выход датчика температуры наружного воздуха, а выходы датчиков температуры корпусов диодов подключены ко входу второго максиселекторавыход которого подключен ко входу второго компаратора, выходы же обоих компараторов соединены с входом дизьюнктора, выход которого соединен с пороговым элементом.Таким образом, в предлагаемом устройстве производится...