Вагонах — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «вагонах»
Приспособление для сжима досок при настилке пола в вагонах
Номер патента: 3466
Опубликовано: 31.08.1927
Автор: Шамаев
Метки: вагонах, досок, настилке, пола, сжима
...винта 5 (фиг. 4 и 11) и отверстием 2 в отростке 1 для виконта 2 (фиг. 3 и 12);2) пластинки 4 с загибом 4 (фиг. 1, 5 и б) и отверстием 5 для зажимающего ее винта 5, предназначаемой для захватывания стенки швеллера и 3) пластинки 3. упирающейся в крайнюю из сжимаемых досок и снабженной кольцом 3 с нижней стороны и отверстием бц для винта 6, на конце б которого она свободно вращается (фиг. 1, 7, 8 и 9). На другой квадратный конец 6" винта б надевается трещетка 7 для сжимания половых досок (фиг. 13).При пользовании приспосоолением его закрепляют на швеллере вагона так, что полка швеллера помещается Ъ выемке а и захсимается винтом 2, а пластинка 4 прижимается при по мощи винта 5 к внешней плоскости стенки швеллера. Затем, упирают пла. стинку...
Багажное помещение в пассажирских железнодорожных вагонах, предназначенное для устранения возможности хищений багажа пассажиров
Номер патента: 8557
Опубликовано: 30.03.1929
Автор: Собашников
МПК: B61D 45/00
Метки: багажа, багажное, вагонах, возможности, железнодорожных, пассажиров, пассажирских, помещение, предназначенное, устранения, хищений
...вагона; на фиг, 3 изображена деталь устройства.Отделение железно-дор. ,вагона (фиг. 1 и 2) состоит из пола 1, пассажирской лавки 2 с задней стенкой 12, пассажирской верхней полки 3 с задней стенкой 13 и багажной полки 4; помещение под лавкою 2, разделенное перегородкою 8, закрывается складными створками 6, вращающимися на петлях 15. Багажная верхняя полка 4, снабженная складными створками 9, прикрепленными к бруску 5, разделяется складной перегородкой 10, удерживающейся при подъеме задвижками 11; открытые створки 9 поддерживаются подкосом 16. В нижней части багажнойполки 4 и в полу 1 имеются каналы 7 и 14; к каждой складной створке прикрепляется одним концом зарная цепочка 17, другой конец торой проходит в каналах 7, 14 и...
Спасательное приспособление в железнодорожных вагонах, автобусах и т. п. на случай пожара или столкновения
Номер патента: 11138
Опубликовано: 30.09.1929
Автор: Талалаев
МПК: B61D 1/00, B61D 17/08
Метки: автобусах, вагонах, железнодорожных, пожара, случай, спасательное, столкновения
...приспособления в жел.- дор. вагонах, автобусах и т.п,на случай пожара или столкновения, снабженного боковой откидной стенкой.На схематическом чертеже фиг, 1 изображает продольный разрез жел.- дор, вагона, снабженного предлагаемым приспособлением; фиг. 2 - поперечный разрез; фиг. 3 - деталь.Откидная стенка АВ шарнирно прикреплена к вагону на уровне его пола и удерживается в закрытом положении посредством крючьев, расположенных на внутренней ее поверхности и захватываемых крючьями е, укрепленными на идущем по вс.й длине вагона ригеле а 6, который выступает концами за пределы кузова и свободно лежит в прорезах передней и задней стенок вагона, Рукоятка Ы поворотно укреплена на оси г и плечом Ь действует на ригель а 6,От удара...
Водоотводчик для отопительных трубопроводов в вагонах
Номер патента: 13269
Опубликовано: 31.03.1930
Автор: Белоусов
МПК: F16T 1/36
Метки: вагонах, водоотводчик, отопительных, трубопроводов
...в верхи части камеры Б, а канал о в нижней, деленной о 1 верхней вставною греб кою В, обращенные вниз зубья котор предназначены для удержания твердых стиц, могущих закупорить спускное отв стие канала,ося а" ей ной ча- ерС целью предохранить от. засоренияводоотводчик ддя отопительных трубопроводов в вагонах, а также чтобы предотвратить возможное при прекращении отопления замерзание находящейся в водоотводчике: воды, предлагается внутреннюю камеру последнего разделить вставной гребенкой, имеющей обращенные вниз зубцы,на две части, каждая из которых снабжена . выходным каналом с запорнымболтом,На чертеже фиг, 1 изображает-предлагаемый водоотводчик со стороны отверстиякамеры; фиг. 2 - раЗрез по линии 1 2-3-4на фиг. 1. фиг, 3 и 4 - гребенку в...
Устройство для автоматического управления рулевым валом в вагонах безрельсового трамвая
Номер патента: 22103
Опубликовано: 31.08.1931
Автор: Злотников
Метки: безрельсового, вагонах, валом, рулевым, трамвая
...электромагнитов служат шестерни 3, 3 укрепленные на концах оси К квадратного сечения 1 фиг. 2), На той же оси свободно насажена муфта Л; скреплен ная с зубчатым колесом М, приводимым вдвижение цепью Нот тягового электродвигателя. Рулевой вал Т заканчивается зубчатым колесом И,При отклонении вагона соответственный контакт Е замкнет цепь .одного из электромагнитов Ж, который, притянув свой якорь-шестеренку приведет вторую шестеренку 3 в сцепление с зубчатым колесом И. Последнее придет во вращение и повернет руль так, чтобы изменилось направление движения вагона и контакт Ж отошел от провода Д. При этом цепь электромагнита разомкнется, он отпустит шестеренку З, а последняя под действием пружин О, О, вернется в нейтральное положение....
Оконное стекло в трамвайных вагонах, автобусах и т. п.
Номер патента: 24437
Опубликовано: 31.12.1931
Автор: Шперлинг
МПК: B60J 1/00, B61D 25/00
Метки: автобусах, вагонах, оконное, стекло, трамвайных
...щетками, очичающими стекло от льда и грязи. В предлагаемом стекле последнее устанавливается подвижно в направляющих, аочищающие щетки укрепляются на окон-ной раме,На чертеже изображено стеклос частью рамы, снабженной щетками.На верхней и нижней планках 3, 3оконной рамы с наружной и внутреннейстороны стекла укреплены щетки 1, 1и 2, 2. Между этими щетками помещеностекло 4 размером несколько длиннее,чем,высота окна. Стеклу сообщаетсявертикальное возвратно-поступательноедвижение, во время которого щеткинепрерывно вытирают его, предохраняяот обледенения и загрязнения,Для осуществления вертикального возвратно - поступательного движения стекла, последнее может быть заключено, например, в пазах вертикальных направляющих и перемещаться...
Приспособление для взимания и контроля проездной платы в вагонах с автоматической оплатой
Номер патента: 25770
Опубликовано: 31.03.1932
Автор: Ллано
МПК: G07B 15/04, G07D 1/08
Метки: автоматической, вагонах, взимания, оплатой, платы, проездной
...вагон, 20 коп.Если тариф по станциям будет, например, соответственно 10 - 15 - 20 - 25 и т. д,копеек, то при каждой смене станцийпланка 29 с отметками будет перемещаться на одно деление.На фиг. 7 показано положение, когдавагон прошел уже расстояние в две станции, В этом случае пассажир, севший уначального пункта и получивший, следо.вательно, жетон1, видит, что длятого, чтобы покинуть вагон, ему нужноуплатить 20 коп.; пассажир, севший наполстанции позже и получивший жетон2, должен будет опустить только15 коп,ит,д.Перемещение планки 29 происходитв ыужные моменты иод влиянием электрнческого тока, посылаемого в момент смены станций с пеоеключателя, действующего совершенно аналогично показанному на фиг. 6.При подаче тока в...
Автоматическое устройство в трамвайных вагонах и автобусах для получения с пассажиров платы за проезд
Номер патента: 26323
Опубликовано: 31.05.1932
Автор: Локерман
МПК: B61D 13/00, B61D 19/02
Метки: автобусах, автоматическое, вагонах, пассажиров, платы, проезд, трамвайных
...уже запертые створки и открыть их не сможет, так как замок магнита 3 защелкнул дверь, а достать до пластинок 2 нельзя, потому что они расположены снаружи.Когда вагон наполнится - вржатый может выключить у себя ток, питающий магниты, и вход будет прегражден, Оплата проезда совершается таким образом: каждый пассажир должен обязательно пройти через две контрольные двери 11 (фиг. 2), устроенные так, что первая дверь автоматически открывается, если будет опущен в аппарат жетон или монета, соответствующая стоимости проезда, а втораяоткроется, когда пассажир пройдет первуюдверь и та захлопнется.Обычно створки 6 и 10 дверей 11 заперты и открыть их, приложив усилия рук, невозможно. Когда в щель автомата 1 будет опущен жетон - замкнутся токи,...
Устройство для обмена почтой в почтовых вагонах
Номер патента: 27633
Опубликовано: 31.08.1932
Автор: Рублевский
МПК: B61D 47/00
Метки: вагонах, обмена, почтовых, почтой
...связи с поршнями,Воздухораспределитель сдисковых золотников 3 ис отростками 2 и б шариными со штоками распределительногопоршня 1 и регулирующего поршня 5,и золотниковой камеры 9.Золотниковая камера питается сжатымвоздухом из резервуара 10, сообщающегося через клапан 14 с главным воздухопроводом 8 Регулирующий поршень 5с одной стороны нагружен пружиной Г 5,а с доугой в давлени воздуха из камеры 13 под поршнем в тормозном цилиндре. Распределительный поршеньс однойстороны нагружен давлением воздуха изглавного воздухэпровода, а с другой -давлением воздуха из камеры 12, наполняемой во время полного оттормаживанияиз главного воздухопровода через отверстие 3 б (фиг. 4) или из золотниковой ка меры 9 (фиг, 1) через золотники 3 и 7.При уменьшении...
Амортизационное устройство в железнодорожных вагонах над буксой или под пятниковой балкой
Номер патента: 31461
Опубликовано: 31.08.1933
МПК: B60G 13/04, B61F 5/02
Метки: амортизационное, балкой, буксой, вагонах, железнодорожных, пятниковой
...призматические кулаки, соприкасающиеся между собой гранями, образующими прямой угол, причем два вертикальных кулака находятся под воздействием соответствующей части веса вагона, а два горизонтальных - под воздействием горизонтальных пружин.На схематическом чертеже фиг, 1, изображает вид с частичным разрезом амортизационного устройства над буксой со стороны торца вагонной оси; фиг, 2 - боковой его вид на фиг, 1; фиг, 3 и 4 - то же при устройстве его под пятниковой балкой,В амортизационном устройстве над буксой вагона между тележкой вагона и буксой в качестве промежуточной опоры установлены крестообразно расположенные призматические кулаки а - и, б - б, соприкасающиеся между собой гранями, образующими прямой угол, Оба...
Устройство для автоматического регулирования движения пассажиров в трамвайных вагонах, автобусах и т. п.
Номер патента: 32312
Опубликовано: 30.09.1933
Автор: Суслов
МПК: B60R 27/00
Метки: автобусах, вагонах, движения, пассажиров, трамвайных
...случаях: 1) когда происходит только посадка пассажиров, 2) когда происходит только высадка и 3) когда одновременно происходят и посадка и высадка. В первом случае от открывания входной двери в повозку зубчатка 5 цепью б передвигается по цепи 7 вправо, пока ползушка на зубчатке 5, двигаясь по направляющей АВ, не дойдет до контактов 8 и не разомкнетэлектрическую цепь, замкнув этим входную дверь. Ползушка достигает контактов 8 гри предельной нагрузке автобуса. Во втором случае от открывания одной только выходной двери ползушка передвигается по направляющей АВ влево, и зубчатка 5 под действием цепи 7 перемещается по цепи б и, перейдя влево за зубчатое колесо 4 и потеряв сцепление с цепью 7, остановится. В третьем случае, когда одновременно и...
Приспособление для устранения саморазрыва ломбирного шнура, проволоки и т. п. в вагонах при движении
Номер патента: 32989
Опубликовано: 31.10.1933
Автор: Зеленцов
МПК: B65D 55/02
Метки: вагонах, движении, ломбирного, проволоки, саморазрыва, устранения, шнура
...Р с язычком У, отжимаемая пру-жиною П, Коробку К прикрепляютс на- Приспособление для устранения саморужной стороны вагона около дверногоразрыва пломбирного шнура, проволокикосяка (фиг. 3) так, чтобы верхняя граньи т. п, в вагонах при движении с испольнакладки Н совпадала с нижнею гранью Ьзованием зажима для дверных накладоквыступа защелки Р. При опускании на-нормального товарного вагона, отличавкладки Н для пломбирования вагона онащееаа применением прикрепленной кнажимает на дугообразную .часть за- , дверной стойке коробки, имеющей обыкщелки Р и вдавливает ее внутрь короб-, новезную пружинную защелку Р, снаб 1ки, но как только верхняя грань наклад-женную для ее отвода язычком У. Предлагаемое приспособление с применением прикрепленной к...
Приспособление для очистки стекол в трамвайных вагонах и электропоездах
Номер патента: 41556
Опубликовано: 28.02.1935
Автор: Орлов
МПК: B60J 1/00, B60S 1/10, B61D 25/00 ...
Метки: вагонах, стекол, трамвайных, электропоездах
...воздуха из баллона в цилиндр б прекратится и откроется свободный выход для воздуха из цилиндра б, Как только давление воздуха в цилиндре ослабнет, спиральная пружина начнет давить на поршень и опустит его вниз, т, е. в прежнее положение, Поршень, немного не дойдя до нижней точки, прорезом 21 потянет за собой рычажок б, который своим другим концом потянет вверх тягу 12, Эта тяга переместит вниз золотник 14, который в таком положении снова откроет доступ воздуха из баллона в цилиндр. Воздух снова начнет давить на поршень и т. д, и будет повторяться непрерывно тот же процесс работы, т. е. поршень в цилиндре все время будет ходить вверх и вниз и увлекать на штоке резиновую щетку, которая таким образом и будет протирать стекло вагона,На...
Устройство для звукового воспроизведения наименований станций в вагонах метрополитена
Номер патента: 45948
Опубликовано: 29.02.1936
Автор: Горин
МПК: B61L 25/06, B61L 5/20
Метки: вагонах, воспроизведения, звукового, метрополитена, наименований, станций
...которого соответствует длине ленты с записью названия станций.: Брусок этот укрепляется ча потолке тоннеля записью вниз причем лента с звуковои записью служит отражателем света, падающего на нее в виде тонкого луча, бегущего вместе с вагоном, на крыше которого укреплен источник света, Последний в виде лампы накаливания 2 расположен перед параболическим зеркалом 7 и снабжен конденсатором 3, цилиндром 4 и крышкой 5 со щелевым прорезом. рядом расположены фотоэлементы б и 7.В момент прохода вагона под звуковой записью световой луч, идущий от лампы 2 через конденсатор 3 и щелевой прорез в крышке 5, падает н 1 фотофонограмму и, отражаясь от .меняющихся по густоте окраски полос на ней, действует на фотоэлементы б и 7.Электрический ток,...
Устройство для автоматического указания остановок и т. п. в вагонах подвижного состава
Номер патента: 54490
Опубликовано: 01.01.1939
Автор: Крайнев
МПК: B61L 25/06
Метки: вагонах, остановок, подвижного, состава, указания
...контактам 32 и 33 переключателя Р, управляемого электро магнитом Б. От этих контактов ток пойдет далее по проводнику 34 к контактной пружине 35 переключателя .Г 1, управляемого контрольным барабаном 47 при помощи кулачковой шайбы 49 и контактной кнопки 50. Эта последняя свободно проходит через отверстие в контактной пружине 35 и упирается в пружину Зб. Так как в положении покоя кнопка 50 переключателя П всегда стоит в углублениях между кулачками 90, 95 кулачковой шайбы 49, ток из пружины 35 пойдет в соединенную с последней пружину 36. Через пружину 36 по проводнику 37 ток пойдет в обмотку 38 тормозного электромагнита Г и отсюда по проводникам 39, 5, 8 и 86 - к минусовому полюсу поездного источника тока. Таким образом замыкается...
Устройство для регистрации потребления энергии на электровозах и моторных вагонах постоянного тока
Номер патента: 54918
Опубликовано: 01.01.1939
МПК: B60L 3/00, G01R 11/30, H02P 7/14 ...
Метки: вагонах, моторных, постоянного, потребления, регистрации, электровозах, энергии
...на сопротивление и получает тормоз. ный момент, что вызывает быстрое прекращение вращения его якоря,У генератора мотор-генератора обмотка возбуждения 3 питается током всех тяговых двигателей, а у электровозов - и всех вспомогательных его машин, Обмотка эа имеет малое число витков с большим сечением меди. В виду очень большой силы тока целесообразно снабдить обмотку шунтом 4,Так как напряжение на зажимах якоря генератора пропорционально числу оборотов и магнитному потоку, то при прямолинекной характери стике последнего; =Дав ) напряже. ние на зажимах якоря 5 генератора будет пропорционально силе тока Е=К,У ттТок от генератора 3, 5 поступаеалее в якорь 6 двигателя с постояными магнитами 7, коорый вращаедиски счетного механизма....
Устройство для оттаивания смерзшихся сыпучих и кусковых материалов в вагонах и т. п.
Номер патента: 66365
Опубликовано: 01.01.1946
Автор: Браун
МПК: B61D 47/00, B65G 69/20
Метки: вагонах, кусковых, оттаивания, смерзшихся, сыпучих
...кронштейна 4 производят при помощи лебедки б. Ось 5 целесооб66365разно поместить рядом с паропрс. - водом 7. В этом случае пар от паропровода поступает в коллектор через кронштейн. Шланги для подвода пара к коллектору и к иглам следует примвнять металлические или бензиноустойчивые. Применение обычных резиновых шлангов, хотя и рассчитанных на высокое давление, не дает желаемых результатов, так как шланги быстро выходят из строя под действием пара, Бензиноустойчивые шланти изготовляются из многослойного брезента, армированного снаружи и изнутри проволокой.Процесс размораживания осуществляется следующим образом. В смерзшвмся материале делают отверстия (в несколько десятков сантиметров) с тем, чтобы в эти отверстия моин о было...
Установка для разрыхления преимущественно смерзшихся материалов в железнодорожных вагонах
Номер патента: 76716
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Гирло
МПК: B65G 67/24
Метки: вагонах, железнодорожных, преимущественно, разрыхления, смерзшихся
...с диском 7. Трос 8 одним концом пропущен через блок 10 на штанге и прикреплен к бойку 9, а другим концом пропущен между диском 7 и полудиском б, а затем вокруг шарнирно подвешенного блока 11 и закреплен на рамепривода,При вращении полудиск 6, сцепляясь с диском 7, зажимает трос 8 и тянет его, увлекая боек 9 вверх. При дальнейшем вращении сцепление диска с полудиском прекращается, трос освобождается и боек 9, падая, бьет по наконечнику, забивая его в мерзлый материал. Шарнирно подвешенный блок 11 натягивает трос, смягчает рывок и не дает возможности тросу выйти из пространства между диском и полу- диском.Подъем штанги 16 осуществляется от ручной лебедки 12 при помощи троса 18, проходящего через блоки 16 и 14. Для уменьшения габаритов...
Способ транспортирования нефтяного битума в вагонах бункерах
Номер патента: 76863
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Порубанский
Метки: битума, бункерах, вагонах, нефтяного, транспортирования
...битума остается до 10%, а иногда и более. Разгрузка битума путем выкалывания (при от сутствии пара на месте разгрузки) весьма трудоемкий процесс. Нередки повреждения стенок вагонов изза применения механического способа очистки.Предлагаемый настоящим изобретением способ облегчает, разгрузку ,вагонов. Сущность его заключается в том, что стены вагона-бункера до заливки в него битума покрывают смесью графита и каолина, которая предупреждает прилипание битума к стенкам. Отв. редактор М. М. Аки ОБРЕТЕНИИДЕТЕЛЬСТВУ Смесь, состоящую из 25% графита и 75% каолина, тщательно перемешивают и добавляют воду в количестве, составляющем 100% суммарного веса графита и каолина. Получается кашицеобразная масса, которую наносят на стенки вагона...
Устройство для оттаивания смерзшихся сыпучих кусковых материалов в железнодорожных вагонах
Номер патента: 83365
Опубликовано: 01.01.1950
МПК: B61D 47/00
Метки: вагонах, железнодорожных, кусковых, оттаивания, смерзшихся, сыпучих
...т)д")Ри 1 иу) (2).1)1)КПИ трус, (:) р(ГоКИВ( ИО - кд .рРЙт 8)11 бд.еп и у 0 и 88 иий 0 к"- ВСК Г ИОК КудОсц. рай,1 С,1) ОР 1"13(- НПО ИРОГР 8 ЛЦ И )И гНИ,ГЕВ ЛПОКОИ .1)8181. 1 ру 01 я (.5) )дгсюл)НРь тдк. Г- )Ы И.сИ(ДЛЬ ("И 31 И 5 .11,)Кои ОЬЬ(Д ИО)0;(- 1(ис 1 ИО ЛО(УГК.,ГТР 1 3118 и) ГК) 8 Ос,ИУ Иг ) ППС )88(Р;",;Г ВДП)И;Ирол )лс,но р;и ио.с)гк ииг труо идри(- ;пельи яротво ).к 8)тмц .цг Вола(О)ки ть 3 рои. пг(ь 1 дк)к" рд.пруди) ваги; Вручнув) илу ц. о и утгти(5 нара лли рдзогре;ц ьцгоиои.Пог.Р того ки иисит идтоиот( В Я.(0 ГРРВ( 81 ОИЙ . ОДД РР Г Т ГУТ ) 81 Т Ь лигк 3(83 лесеис,с ид вагона.БдОреи 10 треиуя)т ир( ссяии ук;цЛ- не никакого креи.(Ни(. 11) тов г;учде 3(огдд воти, .и)кнс, ии туцть,ц 1- ТОНО 1(рокс.1,(идте)П. о;)Т;)...
Устройство для рыхления смерзшихся материалов в ж. -д. вагонах
Номер патента: 107148
Опубликовано: 01.01.1957
МПК: B65G 67/24
Метки: вагонах, рыхления, смерзшихся
...смерзшихся материалов в ж,-д, вагонах представляет собою мостовой краи 1, перемещающийся по балкам 2, установленным на опорах 3 над разгрузочной площадкой 4. На платформе крана перемещается в поперечном направлении каретка 5, на которой установлен электродвигатель б и вал 7, которые, могут опускаться и подниматься при помощи лебедки 8. На конце вала 7 укреплен рабочий орган - рыхлитель 9, представляющий собою полый цилиндр с прорезанными в его стенках окнами 10. На нижней кромке цилиндра укреплены съемные зубцы 11, а на наружной поверхности - . спиральные ребра 12.Г 1 ри разгрузке ж.-д. вагона 13, последний устанавливают под мостовым краном на разгрузочной площадке и открывают в нем нижние люки. Вал с рыхлителем 9 устанавливают над...
Погрузочная машина для штабелирования в железнодорожных вагонах загруженных мешков
Номер патента: 116200
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Горохов
МПК: B65G 67/04, B65G 67/08, B65G 67/20 ...
Метки: вагонах, железнодорожных, загруженных, мешков, погрузочная, штабелирования
...внутрь вагона вводят трубчатую консоль н навешивают на конец ее звенья транспортера-укладчика. Навешенный транспортер-укладчик при помощи механизма подачи и механизма передвижения подводится на уровне пола к одной из боковых стен вагона в такое положение, чтобы конец его отстоял от любой стенки вагона на расстоянии, несколько большим длины мешка, После этого включается вся система транспортеров-укладчиков: поперечный, продоль. ный и ленточный, и начинается подача мешков от укупорочных машин на лепзу гранспортера 3. Когда первый мешок подойдет к концу укладчика, в момент сбрасывания его, включается механизм подачи, сообщающий укладчику движение, перпендикулярное его оси, с равномерной скоростью,Скорость подачи рассчитана так, что за...
Погрузочная машина для штабелирования в железнодорожных вагонах загруженных мешков
Номер патента: 121073
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Горохов
МПК: B65G 67/20
Метки: вагонах, железнодорожных, загруженных, мешков, погрузочная, штабелирования
...консоли 3, перемешающейся во время работы возвратно-поступательно на роликах 4 и направляющих 5.Мешки со склада подаются ленточным транспортером (показан на фиг, 1 пунктиром), с которого через лоток б, снабженный клапанами 7, поступают на транспортер 1. Клапаны 7 открываются под напором мешков, скользящих по наклонному лотку. Периодичность открывания клапанов во время работы машины автоматически изменяется приводом 8 одновременно с переменой направления движения консоли с таким расчетом, что спускаемые с лотков мешки всегда располагаются на транспортере 1 с одинаковым шагом, соответствующим производительности, на которую отрегулирована машина,Несущим элементом транспортера-укладчика является телескопическая труба, соединенная на фланце...
Устройство для штабелирования мешочных грузов в крытых вагонах
Номер патента: 121074
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Тугов
МПК: B65G 67/20
Метки: вагонах, грузов, крытых, мешочных, штабелирования
...представляет собой самоходную тележку 1, на поворотном круге 2 которой установлена вертикальная рама 3 с вмонтированным в ней передвигающимся по вертикали н качающимся в вертикальной плоскости лотком. В лотке, описывая вытянутую в вертикальной плоскости овальную кривую, возвратно-поступательно персдвнгаются121074две тс,д лескопически раздвигающиеся вместе с лотками штанги 4, привом 180 димые в движение системой рычагов от поставленных под углом кривошипов 5Телескопические штанги поочередно принимают на себя погруженный на них мешок и, передвигая его постепенно вперед вдоль лотка, подают его на разгрузочную головку б, состоящую из двух наклонных к середине пластин, Пластины с уложенными на них мешками выдвигаю-ся вперед...
Машина для штабелирования заполненных мешков в железнодорожных вагонах
Номер патента: 127610
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Павлов
МПК: B65G 15/26
Метки: вагонах, железнодорожных, заполненных, мешков, штабелирования
...вид сбоку; на фиг. 2 - рабочее положение машины в вагоне, вид в плане,Машину монтируют под расфасовочным транспортером 1, Выполнена она в виде тележки 2, перемещаемой по рельсовой колее 3 и несущей на себе стержневую конструкцию (станину) 4 с держателем би поворотной головкой б и стрелу 7 с раздвижным ленточным конвейером 8,Стрела 7 выполнена в виде нюрнбергских ножниц, а на конце ленточного конвейера укреплен приемный стол для мешков с опрокидывающейся под весом мешка площадкой 9.Образующийся при складывании шорнбергских ножниц избыггок длины конвейерной ленты выбирается гидравлическим компенсатором 10, (На фиг. 1 пунктиром показано исходное положение конвейера и сплошными линиями - положение при сжатой стреле).По мере возвышения...
Способ перестановки в цельнометаллических пассажирских вагонах колес большего диаметра на меньший
Номер патента: 130537
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Кулаков
МПК: B60B 29/00
Метки: большего, вагонах, диаметра, колес, меньший, пассажирских, перестановки, цельнометаллических
...резьбу втулкой, снабженной ограничительными заплечиками, и закрепляют шплинтом, пропущенным через поперечные отверстия втулки и штифча, впрессованного в осевое отверстие шпинтона,На чертеже показан шпинтон подвески вагона, наращенный по предлагаемому способу.Сущность способа заключается в том, что на существующий в подвеске вагона шпинтон 1 вместо гайки навинчивают втулку 2, снабженную ограничительными заплечиками 3. Затем в осевое отверстие шпингона впрессовывают штифт 4 и втулку закрепляют от самоотвинчивания шплинтом 5, пропускаемым через поперечные отверстия втулки и штифта, Таким образом рабочая часть шпинтона удлиняется, что и требуется в буксовом узле вагона при перестановке колес большого диаметра на меньший.Предмет...
Устройство для погрузки и равномерного распределения сыпучего материала в железнодорожных вагонах
Номер патента: 132115
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Сучков
МПК: B65G 31/04, B65G 67/04
Метки: вагонах, железнодорожных, погрузки, равномерного, распределения, сыпучего
...погрузки и равномерного распределения сыпучего материала в железнодорожных вагонах состоит из рамы 1, крь 1 льчатки 2 с кожухом 3, поворотным относительно оси 4 крыльчатки 2, выпускного патрубка б, шарнирно присоединенного к кожуху д, В выпускном патрубке 5 установлен перекидной вертикальный клапан 6, снабженныиласиами 7, выступающими из 11 атрубка о и отогнутыми в разные стороны.Сыпучий материал поступает в устройство через загрузочное окно 8 с насадком 9 и выбрасывается крыльчаткой 2 через кожух Л и патрубок б. Перекидной клапан б устанавливастся при этом в зависимости ог направления вращения крыльчатки 2. Пластины 7 клапана б сооб:цают струе материала необходимое направление. Используя поворот кожуха: относительно оси 4 в...
Устройство для аэрации воды в водоемах, вагонах для перевозки живой рыбы, аквариумах и т п
Номер патента: 140287
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Княгиничев
МПК: A01K 63/04
Метки: аквариумах, аэрации, вагонах, водоемах, воды, живой, перевозки, рыбы
...баллоном 7, а с другой стороны - со съемной трубкой 8, длина которой выбирается в зависимости от глубины водоема. В отверстиях 9 перегородок 10 корпуса свободно перемещается стержень - тяга 11, несущий колпак 12, выполненный в виде кессона, и рычаг 13, взаимодействующий с ползуном 14 (клапаном), прижимающим резиновую трубку 5 к выступу 15.Рычаг 13 имеет регулировочное приспособление 1 б. Кислород из баллона 7 через редуктор б по трубкам 5 и 8 поступает через наконечник 17 в воду, где растворяется, а излишки кислорода в виде пузырьков 18 поступают в колпак 12, который поднимается, через тягу 11 и, 140287рычаг 13 посредством ползуна пережимает трубку 5, а следовательно, прекращает подачу кислорода в водоем.Наконечник 17 может быть...
Устройство для вибрационного уплотнения грузов в железнодорожных вагонах
Номер патента: 194642
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Васютинский, Другаль, Дубровин
МПК: B65G 67/04
Метки: вагонах, вибрационного, грузов, железнодорожных, уплотнения
...вагонах ижимным элеменвагона опиания его заг и техничедитечя Этонм уплотнесорных комгруженного вагорается напругвисят от упруги ской характери позволяет созда ния груза при нлектах ходовых обретени ме 1но опиуплотнения ах с вибронтом отягг чения коле- рессорных нтирован на прижимном иороу натом.Отличие предложенного устройства в том, что вибровозбудитель смонтирован на упругой вставке, закрепленной на прижимном элементе. Такое выполнение устройства обеспечивает колебание вагона при выключенных рессорных комплектах.На чертеже схематически изображе сываемое устройство.Устройство содержит вибровозбудительи прижимной элемент 2. Вибровозбудитель смонтирован на упругой вставке 3, закрепленной на прижимном элементе.При вибрационном...
Устройство для уплотнения насыпных грузов в железнодорожных вагонах
Номер патента: 210024
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Васютинский, Другаль, Дубровин, Киселев, Маликов, Тарлинский
МПК: B65G 67/04
Метки: вагонах, грузов, железнодорожных, насыпных, уплотнения
...стрела закреплена в верхней части на шарнире, а в нижней - на штоке компенсатора, смонтированного на станине.На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство; на фиг. 2 - устройство, установленное на автосцепке вагона; на фиг, 3 - вид по стрелке А.На головке 1 автосцепки размещены вибровозбудитель 2 и силовой поршень 8, на што. ке 4 которого установлен фиксатор 5.Гидроцилиндр б соединен с захватным рычагом 7.Головка а на поворотной стреле 8, закрепленной на станине 9, которая снабжена гидроприводом поворота 10 и гидроприводом подъема 11, обеспечивающим удержание стрелы на станине. Поворотная стрела закреплена в верхней части на шарнире 12, в нижней - на штоке 1 З компенсатора 14.Для установки устройства на автосцепке...