B60T 8/40 — с дополнительной пневмогидравлической системой, включающей средства нагнетания текучей среды для восстановления давления тормозной текучей среды, например насосы приводимые колесами для определения скоростного режима или насосы, которые управляются с помощью средств, независимых от тормозной системы (original) (raw)
Устройство для регулирования нажатия тормозных колодок в зависимости от скорости движения повозки
Номер патента: 36459
Опубликовано: 31.05.1934
МПК: B60T 15/36, B60T 8/40
Метки: движения, зависимости, колодок, нажатия, повозки, скорости, тормозных
...Поскольку нри снижении давления в магистрали воздух через распределитель поступит в тормозный цилиндр и вызоветторможение,то ролик 1 прижимается к диску Д, и компрессор начнет подавать воздух к клананной коробке Б. Если нри этом скорость равна или ниже иримерпо выбранной нами (15 жм), то все количество воздуха, подаваемое компрессором, будет успевать выходить через пробку 7, а изтормозного цилиндра выходу воздуха через клапан 2 будет препятствовать подпирающая клапан пружинка.Нсли при торможении скорость была выше выбранной нами (15 км), то компрессор подаст его больше, чем его успеет выходить черезпробку 7, создавшимся давлением откроется клапан 3 и воздух будет поступать в тормозный цилиндр в дополнение к тому количеству воздуха,...
Гидравлическое устройство для торможения колес автомашины
Номер патента: 1296000
Опубликовано: 07.03.1987
МПК: B60T 8/40
Метки: автомашины, гидравлическое, колес, торможения
...Техред Л.Олейник рректор И.Муска Т каз 629 аж 599 Подпис арственного комитета СССР изобретений и открытий Ж, Раушская наб., д,4/5 о деламМосква 1303 изводственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород оектная,4 1 129Изобретение относится к гидравлическим тормозным системам, оборудованным антиблокировочными устройствами,Цель изобретения - повышение надежности торможения.На чертеже изображено гидравлическое устройство для торможения колес автомашины.Устройство содержит колесный тормозной цилиндрколеса 2 подключенный к главному тормозному цилиндру 3трубопроводом 4. С колесом 2 связандатчик 5, управляющий модулятором 6давления. В корпусе 7 модулятора 6установлены якорь 8, обмотка 9, под. жатый пружиной 10 отсечной клапан...
Модулятор силы торможения
Номер патента: 1321368
Опубликовано: 30.06.1987
МПК: B60T 8/40
Метки: модулятор, силы, торможения
...создать более 10 высокое давление, Установлено также, что подходящим по мощности двигателем является двигатель с пусковой мощностью 350 Вт. После запуска двигателя потребная мощность снижается 5 примерно до половины этого значения и, поскольку в ходе торможения,управляемого посредством системы,длительность периодов растормаживания и торможения примерно одинакова, сред . няя потребная мощность составляет примерно 100 Вт. Это относится к очень сильным тормозам, например задним тормозам на очень тяжелых грузовых автомобилях. Для передних колес тех же грузовых автомобилей потребная мощность составляет лишь примерно половину этого значения. Давление жидкости в камере 30 30 разгрузочного цилиндра 27 передается по трубопроводу 32 в...
Гидравлическая тормозная система транспортного средства
Номер патента: 1357286
Опубликовано: 07.12.1987
Авторы: Балакин, Исаков, Петров, Черноштанов
МПК: B60T 8/40
Метки: гидравлическая, средства, тормозная, транспортного
...через отверстиедросселя 16. и давление в рабочемцилиндре 2 падает до величины давления Р заданного давление на педаль. Давление Р недостаточно дляудержания колеса в заблокированномсостоянии, колесо начинает вращатьсяи процесс торможения происходит причастичном его проскальзывании, реализуя наилучшим образом сцепныесвойства дороги.Перепускной клапан 17 служит длярастормаживания колеса. Когда педальтормоза нажата, сила, действующаяна большое основание 19 клапана 17(Р = Р 8 ), превышает силу, действую 111 ую на малое основание 18 (Р == Р Б),и клапан 17 остается закрытым,1357286Изобретение относится к системамуправления тормозами транспортныхоредств, а именно к устройствам, регулирующим тормозное усилие в зависимости от дорожных условий для...
Устройство для торможения колеса автомобиля
Номер патента: 1421252
Опубликовано: 30.08.1988
МПК: B60T 8/40
Метки: автомобиля, колеса, торможения
...показано на фиг,. 3, где трубопровод для установления сообщения между разгрузочным цилиндром 3 и резервуаром 9 включает возвратный трубопровод 30. В трубопровод 30 включен управляющий клапан 3 1, нормально пропускающий свободный поток жидкости, Наличие трубопровода 30 и управляющего клапана 3 1 позволяет упростить клапаны 10, 11, установленные в трубопроводе 7, с обеспечением действия электродвигателя 24 на поршень 14 насоса либо в ответ насигнал датчика, либо на какой-либо иной соответствующий сигнал, напри"мер на сигнал присутствия тормозного давления. Во время нормального тормо жения жидкость, откачиваемая из резервуара 9 и подаваемая через трубопровод 7, свободно возвращается в резервуар 9 через возвратный трубопровод 30,...
Противоблокировочная тормозная система транспортного средства
Номер патента: 1421568
Опубликовано: 07.09.1988
Авторы: Комаров, Косолапов, Симонян
МПК: B60T 8/40
Метки: противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного
...5 прижимает накладки 15 к тормозному диску 24, Под действием сил трения между тормозным диском 24 и накладками 15 последние перемещаются относительно колодок 13, преодолевая сопротивление упругого элемента 23, в направлении вращения колеса. При этом накладка 15 перемещает за собой шток 14, который размыкает контакты 16 поршневой пары. Дальнейшее движение штока 14 вызывает перемещение поршня 17 относительно цилиндра 2. Вместе с накладкой 15 смещается относительно геркона 18 и постоянный магнит 22, при этом замыкаются контакты 19 геркона 18.Дальнейшее увеличение давления в тормозном приводе приводит к росту тормозного момента. При превышении тормозным моментом момента по сцепле" яню колесо начинает блокироваться, одновременно момент по...
Гидравлическая тормозная система колесного транспортного средства
Номер патента: 1532383
Опубликовано: 30.12.1989
Авторы: Гаврило, Метлюк, Первышин, Трибуховский
МПК: B60T 13/16, B60T 8/40
Метки: гидравлическая, колесного, средства, тормозная, транспортного
...(цилиндры насоса),и последующее (в процессе вращения)ее нагнетание иэ подпоршневого пространства через напорное окно диска 9и трубопровод 6 в колесный цилиндр19. Отвод рабочей жидкости из колесного цилиндра осуществляется черезрегулируеь дроссель 23, еремещениезолотника которого изменяет сопротивление потоку рабочей жидкости. Послерегулируемого дросселя 23 жидкость потрубопроводу 4 поступает в емкость22,Текущее положение тормозной педалиопределяет угол наклона диска 13 ивеличину перемещения золотника регулируемого дросселя 23. Поэтому с увеувеличением перемещения педали 2, т.е.с узеличением подачи рабочей жидкостинасосом в колесный цилиндр 19 и увеличением сопротивления напору рабочейжидкости, давление в колесном...
Гидравлический тормозной привод
Номер патента: 1657431
Опубликовано: 23.06.1991
Автор: Агеев
МПК: B60T 8/40
Метки: гидравлический, привод, тормозной
...состоянии пружинами 26 и 27 соответственно.Гидравлический тормозной привод работает следующим образом.При нажатии на педаль тормоза давление главного цилиндра перемещает ступенчатый поршень 6, вытесняя часть жидкости из полости 18 в камеру 19, а иэ полости 7 - в колесные цилиндры, В фазе растормаживания по команде логического блока (не по10 15 20 25 30 35 40 казан) отсечной электромагнитный клапан 9 закрывается, а отсечной электромагнитный клапан 12 открывается и включается насос, жидкость из колесных цилиндров смещает поршень 24 отсечного узла, закрывая тем самым клапан 21, что блокирует поршень 6, так как жидкость в полости 18 несжимаема. До открытия клапана 9 насос перепускает через клапан 17, а в последующей фазе...
Гидравлическая тормозная система колесного транспортного средства
Номер патента: 1664617
Опубликовано: 23.07.1991
МПК: B60T 13/16, B60T 8/40
Метки: гидравлическая, колесного, средства, тормозная, транспортного
...24 д для рабочей жидкости и регулируемый дроссель 25.Тормозная система работает следующим образом.В исходном положении при отпущенной педали наклонный диск 13 насоса посредством пружины 16 располагается перпендику- Я лярно оси вращения колеса, что соответствует нейтральному положению. Золотник дросселя 25 под действием возвратной пружины располагается в верхнем исходном положении, а в гидрораспределителв 17 золотник соединяет главный тормозной цилиндр 1 с бесштоковой полостью1664617 70 1 Ч У 5Составитель С. МакаровТехред М,Моргентал Корректор М. Кучеряв Редактор Т. Курко Подписноебретениям и открытушская наб., 4/5 и ГКНТ СССР ьский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10 роизводственно у поршня 15, а штоковую полость - с емкостью...
Гидравлическая активная тормозная система колесного транспортного средства
Номер патента: 1740216
Опубликовано: 15.06.1992
МПК: B60T 13/16, B60T 8/40
Метки: активная, гидравлическая, колесного, средства, тормозная, транспортного
...обеспечение регулируемого торможения при движении на "ползучих" скоростях и использования тормозной системы, как стояночной. Указанная цель достигается тем,что напорная магистраль насоса снабжена гидроаккумуляторпм в соединительных магистралях которого размещейы обратный клапан и электрогидравлический распределитель, имеющий электрическую связь с органом управления насосом. На чертеже изображена описываемаятормозная система,Система содержит главный тормозной цилиндр 1 с педалью 2, трубопроводы 3-6, аксиально-поршневой регулируемый насос, блок цилиндров 7 которого жестко связан с полуосью 8,1а распределительный диск 9 неподвижно закреплен в корпусе 10, жесткосвязанном с невращающимися элементами ходовой части автомобиля, поршни11...