С резиновыми амортизаторами — B61G 9/06 — МПК (original) (raw)
Поглощающий аппарат автосцепки железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 312774
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Всес, Игнатенко, Киреев, Матвеев, Нский, Патев
МПК: B61G 9/06
Метки: автосцепки, аппарат, железнодорожного, поглощающий, подвижного, состава
...таком аппарате упругий элемент распорного блока может быть выполнен из резины.На чертеже показан предлагаемый аппарат.В корпусе 1 поглощающего аппарата смонтирована фрикционная секция, состоящая из закрепленных на корпусе неподвижных пластин 2 и 3 с металлокерамическими элементами 4, а между пластинами 2 и 8 установлены подвижные пластины 5,К неподвижным пластинам посредством боковых упругих резинометаллических элементов 6, одной стороной опирающихся на днище корпуса, прижимается стакан 7, имеющий отев и И, И, Матвеев ЭССО;УЗНА буртовку, в который помещен центральныйупругий резинометаллический элемент 8 сменьшей жесткостью, чем суммарная жесткость элементов 6.5 На центральный упругий элемент 8 опирается стакан 9, включающий...
Транспортное средство
Номер патента: 323889
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Иносгранец, Иностранна
МПК: B61B 5/00, B61G 1/00, B61G 9/06 ...
Метки: средство, транспортное
...того, в соединение вводят верхциц и нижний штыри, проходящие через соответствующие проушиныцы в вагонах.На фиг. 1 изображен внешний вид двух вагонов описываемого транспортного средства; ца фиг. 2 - поперечное сечение вагона; на фцг. 3 - однц пз элементов соединения вагонов - штырь; ца фиг. 4 - эластичный кольцевой элемент; ца фиг. 5 - усеченный конус.Транспортное средство состоит из нескольких вагонов 1 ц 2 длиной 2 - 3 .и, каждый из которых опирается ца одну пару тяговых колес 3 и 4, снабженных автономными электро- приводами б и 6, встроенными в вагоны, направляющих колес 7 и 8, перемещающихся цо вертикальным полкам рельсов 9 и 10 эстакады, и соедтшеций вагоцов. Соединение вагонов включает штырь 11, проходящии через проушины 12 и 13...
Ычб1ио
Номер патента: 386793
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B61G 9/06
Метки: ычб1ио
...Однако такие аппараты обладают недостаточной энергоемкостью.Цель изобретения - увеличить энергоемкость поглощающего аппарата.Это достигается тем, что днище наружного цилиндра снабжено упорным выступом, взаимодействующим через отверстие, выполненное в днище внутреннего цилиндра, с комплектом резинометаллических элементов.На чертеже изображен предлагаемый поглощающий аппарат.Поглощающий аппарат состоит из наружного 1 и внутреннего 2 цилиндров с днищами, клина 3, передающего сжимающие и растягивающие усилия установленному во внутреннем цилиндре комплекту резинометаллических элементов 4 с направляющими б, заключенному между передней б и задней 7 упорными плитами. Днище наружного цилиндра 1 снабжено упорным выступом 8, взаимодействующим...
Поглощающий аппарат для автосцепки жесткого типа
Номер патента: 407775
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B61G 9/06
Метки: автосцепки, аппарат, жесткого, поглощающий, типа
...установленный в корпусе, взаимодействует с автосцепкой посредством переходника, размещенного в горловине хомута.На фиг. 1 показан предлагаемый аппарат, вертикальный разрез; на фиг. 2 - горизонтальный разрез по А - А на фиг. 1; на фиг.3 - поперечный разрез по Б - Б на фиг, 1,Поглощающий аппарат имеет корпус, выполненный в виде корытообразных половин 1 и 2, тяговый хомут 3, комплект резино-металлических элементов 4 с направляющими 5, нажимную плиту 6, переходник 7 для соединения со стандартной головкой автосцепки и клин 8 для сочленения переходника 7 с хомутом 3,оглощающего аппщим образом.е сжатия усилиена переходник 7,т резино-металличляющими 5, задню3 корпусу и от ие рата происх от автосцепки нажимную плйеских элементов ю часть...
Поглощающий аппарат железнодорож-ного транспортного средства
Номер патента: 509481
Опубликовано: 05.04.1976
Авторы: Воробьев, Фрак, Харитонов
МПК: B61G 9/06
Метки: аппарат, железнодорож-ного, поглощающий, средства, транспортного
...ст дает возм не, чтэ д ольш ог о масс ива рези размещен увеличени ергэемкости,увеличения энергоемкэст х габаритах в предлага аппарате в верхней, ни тенках кэрпуса с обеих эн и в С цельютановлен мэм жне лэшающ егэ и тэрцэвых сторон вып лнены вырезы, эбразуюшие 0 -оемы. Кроме того, с цельюхода упорной и опорной плитльной оси аппарата в боковыхс эбеих его сторон могут эбразные ограничен а доль продтенках ко пуса дорожных транспэртных средсИзвестны пэглэшаюшие ап железнодорожного транспэртн содержащие смонтированный в лект резино-металлических эл правляющими и нажимнэй пли ченный по кэнцам упорной и4, опорную плиту 6 и заднюю торцовую стенку корпуса 1 на задний упорный кронштейн гнезда аппарата транспортного средства (на черте 1 ках не...
Поглащающий аппарат железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 539799
Опубликовано: 25.12.1976
Авторы: Антропцев, Воробьев, Ефремов, Кузнецов, Лебедев, Павлов, Фрак, Харитонов
МПК: B61G 9/06
Метки: аппарат, железнодорожного, поглащающий, средства, транспортного
...локомотивов,Известен поглощающий аппарат железнодорожного транспортного средства по авт. св,509481, содержащий смонтированный вкорпусе комплект резино-металлических элементов с направляющими и нажимной плитами, ограниченный по концам упорной и опорной плитами, В верхней, нижней и торцовыхстенках корпуса с обеих его сторон выполнены вырезы, образующие 0-образные проемы,а в боковых стенках корпуса с обеих его сторон выполнены проемы, в которых размещены 15концы упорной и опорной плит,Наличие зазора между поглощающим аппаратом и передним и задним упорами оказывает существенное влияние на увеличение продольных сил взаимодействия вагонов при переходных режимах движения поездов,Цель изобретения - уменьшение продольных сил взаимодействия...
Поглощающий аппарат автоматической сцепки
Номер патента: 583728
Опубликовано: 05.12.1977
Автор: Мишель
МПК: B61G 9/06
Метки: автоматической, аппарат, поглощающий, сцепки
...смонтированной в тяговом хомуте с возможностью скольжения боковыми сторонами по его боковым сторонам и опирающейся своим основанием в упорную плиту, взаимодействующую с автосцепкой.2, Аппарат по п. 1, отличающ и й с я тем, что, с целью предварительного напряжения комплекта, он снабжен связующими перемычками, размещенными между боковыми сторонами скобы и противоположной ее основанию упорной плитой.3. Аппарат по п. 2, о т л и ч а ющ и й с я тем, что перемычки выполнены с Т-образными выступами, взаимодействующими соответственно со стенками пазов, выполненных в боковых сторонах скобы, и с упорной плито4. Аппарат по и. 3 о т л . . а ющ и й с я тем, что между выступ.-ми перемычек и стенками пазов размещены монтажные подкладки в виде...
Фрикционный поглощающий аппарат автосцепки
Номер патента: 640885
Опубликовано: 05.01.1979
Автор: Песоцкий
МПК: B61G 9/06
Метки: автосцепки, аппарат, поглощающий, фрикционный
...и содержит Фрикционныеколодки 1, которые заключены в подвижные стаканы 2 и примыкают к их внутренней цилиндрической поверхноститрения, Внутренняя поверхность фрикционных колодок имеет цилиндрическуюФорму по концам и коническую, в видевстречно направленных конусов 3,в средней части. К этим коническимповерхностям посредством резиновыхвтулок 4 прижаты фрикционные клинья5, Каждая втулка 4 опирается цилиндрическим концом в клин, а коническимконцом меньшего диаметра - в днищестакана 2,Перед установкой Фрикционного аппа.рата в тяговый хомут автосцепногоустройства стаканы 2 соединяются между собой технологическими съемнымипланками б и винтами 7. При этом втул434/13 Тираж ХР Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам...
Фрикционный поглощающий аппарат автосцепки
Номер патента: 677970
Опубликовано: 05.08.1979
Автор: Песоцкий
МПК: B61G 9/06
Метки: автосцепки, аппарат, поглощающий, фрикционный
...является повышение надежности аппарата.Цель достигается тем, что упругие элементы выполнены в виде комплектов концентрично расположенных резиновых втулок, причем жидкостью частично заполнены полости внутренних втулок каждого иэ комплектов и сообщены между собой посредством полого стержня, раз677970 Формула из обретени я Г Ю 4Д 1 мещенного в центральных отверстиях,выполненных во фрикционных клиньях,а торцы этого стержня поджаты внутренними втулками,Йа фйг, 1 - изображен фрикционныйаппарат в разрезе, вид сбоку; на фиг.2 - то же,вид сверху; на фиг. 3 - 5разрез А.-А фиг. 1,Поглощающий аппарат размещаетсясовместно с упорной плитой в тяговомхомуте автосцепного устройства (начертежах не показано) и содержит фрик. 10ционные колодки 1,...
Ударопоглащающее устройство автосцепки
Номер патента: 751688
Опубликовано: 30.07.1980
Авторы: Александров, Быков, Гарусов, Игуменов, Крайзгур, Кузьмич, Ратнер
МПК: B61G 9/06
Метки: автосцепки, ударопоглащающее
...в процессе эксплуатации,Сборка ударопоглощающего устройствапроизводится в следующем порядке,В корпус 1 с приварепцыми направляющими планками 2, которые установлены цоразмеру В (фцг. 1), закладывают в оцределеццой последовательпостц опорцую 3,направляющие 5, технологическую 7 иупорную б плиты, каждая из которых имеет толщину меньше размера В и высоту менее, чем расстояние между тяговыми полосами хомута, Между цимц размещают пакеты из резицометаллцческих элементов 4.Пакет содержит це более трех элементов,Устанавливают все резицометаллическиеэлементы, кроме последнего элемента. 15В процессе сборки и в работе поглощающего устройства автосцепки заданное положение резицометаллических элементов впакете, а пакетов относительно плит и...
Ударопоглощающее устройство автосцепки
Номер патента: 1036604
Опубликовано: 23.08.1983
МПК: B61G 9/06
Метки: автосцепки, ударопоглощающее
...между направляющими корпуса Н, и упорной плиты б. 40Одна из направляющих плит 7 имеетбольшие поперечные размеры и толщинуи выполняет технологическую роль присборке и разборке ударопоглощающегоустройства, Опорная плита имеетбольшую, чем у направляющих плит.толщину, что необходимо для обеспече"ния достаточной прочности при сжатиинабора резинометаллических элементовв процессе эксплуатации.50Сборка ударопоглощающего устройства производится в следующей последовательности. В корпус 1 с направля" ющими 2 в определенной последовательности вводятся наклонно оцорная 3,направляющие 5, технологическая 7и упорная б плиты и поворачиваютсявокруг центра обработки радиусныхповерхностей до установки в рабочееположение. Между ними размещают паке.ты...
Ударопоглощающее устройство автосцепки
Номер патента: 1039773
Опубликовано: 07.09.1983
Авторы: Архипов, Князев, Крайзгур
МПК: B61G 9/06
Метки: автосцепки, ударопоглощающее
...комплектом резинометаллических элементов, а тяговые полосы хомута выполнены расходящимися в сторону боковых выступов и сопряжены с ними у боковых кромок. Кроме того, промежуточные направляющие плиты смонтированы с возможностью опирания кромками на износостойкие планки,На фиг. 1 изображено ударопоглощающее устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху с частичным разрезом; на фиг, 3 - установка ударопоглощающего устройства в хребтовой балке при приложении сжимающих нагрузок, вид сверху на фиг. 4 - то же, при. тяговых нагрузках.Ударопоглощающее устройство содержит тяговый хомут 1, внутри которого установлены упорная плита 2 и комплект резинометаллических элементов 3 с промежуточными направляющимиплитами 4 и 5.Опорная стенка 6 хомута...
Поглощающий аппарат автосцепного устройства рельсового транспортного средства
Номер патента: 1252221
Опубликовано: 23.08.1986
Авторы: Абрамов, Блохин, Бондаренко, Круш, Прохоренков, Стамблер, Удалова, Шифрин
МПК: B61G 9/06
Метки: автосцепного, аппарат, поглощающий, рельсового, средства, транспортного, устройства
...надежности работы поглощающего аппарата н энергоемкости.На фиг. 1 изображен поглощающийаппарат, вид сверху, на фиг. 2вид А на фиг. 1,Поглощающий аппарат содержитнажимную 1 и опорную 2 плиты, междукоторыми находится комплект концентрично расположенных относительнооси аппарата резиновых пластин 3,в коаксиальных отверстиях которыхустановлен набор последовательнорасположенных упругих элементов 4(например, из резины), каждый из которьх помещен в жесткий корпус 5 сплотным прилеганием к его стенкам.Для передачи осевого усилия междуупругими элементами установлены опирающиеся на резиновые вкладышиплунжеры 6, общие для каждой парысоседних элементов. Предварительноеподжатие аппарата производится спомощью болтов 7 и гаек 8,Аппарат работает следующим...
Поглащающий аппарат сцепки
Номер патента: 1299878
Опубликовано: 30.03.1987
МПК: B61G 9/06
Метки: аппарат, поглащающий, сцепки
...производится следующим образом.В корпус 1 устанавливают упорныешайбы 4, 5 и промежуточную втулку 6с расположенными между ними пружинами 7 и 8. Затем тяговый стержень 9вставляют в корпус 1 через упорныешайбы 4, 5, промежуточную втулку 6,пружины 7 и 8 до упора кольцевоговыступа 15 в упорную шайбу 4. Настяжной стержень надевают запирающуюпружину 12 и подвижную втулку 1 С. Пружину 12 располагают в расточке 11 78 2подвижной втулки 10. Подвижную втулку 10 устанавливают таким образом, чтобы головка 16 тягового стержня 9 проходил через прямоугольное отверстие 14. Для запирания комплекта пружин 7 и 8 к подвижной втулке 10 прикладывают осевое усилие, сжимающее запирающую пружину 12 и комплект пружин 7 и 8 до техпор, пока заплечики 19 и 20 не...
Буферно-сцепное устройство
Номер патента: 1404395
Опубликовано: 23.06.1988
Авторы: Акашев, Касылкасов
МПК: B61G 9/06
Метки: буферно-сцепное
...изобретения Изобретение относится к рельсовому транспорту.Цель изобретения - повышение надежности.На фиг. 1 показано буферно-сцепное устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - буферно-сцепное устройство без верхней крышки, общий вид; на фиг. 5 - разрез Б - Б на фиг. 4.Буферно-сцепное устройство состоит из скобы 1 с крюком 2, шарнирно соединенной через пальцы 3 и проушины 4 с корпусом 5. На проушинах скобы 1 имеются хвостовики 6. Между хвостовиками 6 скобы 1 и упорами 7, жестко прикрепленными к корпусу 5, установлены пружины 8. Буфер 9 расположен под скобой 1 и жестко закреплен спереди и снизу корпуса 5. На буфере 9 установлена тяга 1 О с жестко прикрепленными к ней рукоятками...
Ударно-тяговое устройство рельсового транспортного средства
Номер патента: 1533927
Опубликовано: 07.01.1990
Автор: Касылкасов
МПК: B61G 9/06
Метки: рельсового, средства, транспортного, ударно-тяговое
...А на фиг. 1.Устройство состоит из проушин 1 с упорами 2, рамы 3, штыря 4. Охватываюгций элемент состоит из боковин 5 и лобовины 6, а также ребер 7 жесткости. ОхватываюГцая часть снабжена выступами 8. Для жесткости тяговый элемент 9 снабжен упорной пластиной 10 с овальным отверстием1. Между боковинами 5 и ответными сторонами тягового элемента 9 наклонно расположены упругие элементы 12. Сцепление одной вагонетки с другой производится с помощью шкворня 13.Устройство работает следуюгцим образом. зом.При работе на тягу усилие от шкворня 13 через тяговый элемент 9, который при этом отходит от рамы 3, а охватываемый э; емент неподвижен, так как своими выс 1 упами 8 упирается в упор 2 проушин 1, передается упругим эдемеи ам 12, которые работают...
Поглощающий аппарат автосцепки железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1615003
Опубликовано: 23.12.1990
Автор: Шастин
МПК: B61G 9/06
Метки: автосцепки, аппарат, железнодорожного, поглощающий, средства, транспортного
...должна быть одинаковой . Нажимная плита 25 5 имеет по периметру с одной стороны выступ для центровки упругого комплекта, с другой - упорную стенку, укрепленную косынками, высота которой должна быть равна рабочему ходу аппарата плюс гайка 7 с 30 выступом резьбы болта б. Рабочий ход аппарата определяется максимальной деформацией упругого комплекта с учетом предварительного сжатия, Пружины 2 и 4 служат корпусом с изменяющимся обьемом 35 для упругого элемента 3 и своими витками делят его на слои, идущие по восходящей. Упругий элемент выполнен высотой, равной ысоте пружин в свободном состоянии, а40 обьемом, равным обвему полости между пружинами при полном сжатии с учетом спиральных клиновых впадин между витками.Аппарат работает следующим...
Тягово-сцепное устройство рельсового транспортного средства
Номер патента: 1623898
Опубликовано: 30.01.1991
Автор: Касылкасов
МПК: B61G 1/28, B61G 9/06
Метки: рельсового, средства, транспортного, тягово-сцепное
...части 1вставляется болт и вкручивается в резьоовое отверстие 14 охватываемой части. Приэтом в результате сжатия и сдвига упругих элементов 4 охватываемая часть 3входит в охватывающую часть 1, что приводит к уменьшению длины амортизирующейчасти вдоль продольной оси и позволяетввести амортизирующую часть в проушины12, причем предварительно упругий элемент11 вставляется своими концами в карманы 7. После введения амортизирующей частив промежуток между проушинами 12 болтвыкручивается из отверстиР 14 н амортизирующая часть фиксируется между рамойи выступами проушин 12, в которые упирается своими выступами, охватывающаячасть 1. Затем вставляется сцепная часть 8своим валиком 9 в отверстия проушин 12 и ступицы 6 охватываемой части 3. После...
Поглощающий аппарат автосцепного устройства рельсового транспортного средства
Номер патента: 1752620
Опубликовано: 07.08.1992
Автор: Колосов
МПК: B61G 9/06
Метки: автосцепного, аппарат, поглощающий, рельсового, средства, транспортного, устройства
...повышение эффективности работы аппарата путем создания упругой амортизации при нагружении и рассеяния энергии удара трением Фрикционных клиньев о корпус при разгрузке,Цель достигается тем, что поглощающий аппарат снабжен клиновым фрикционным узлом, имеющим нажимной конус, жестко связанный с одним из крайних плунжеров, клинья, размещенные в контакте с корпусом, и шайбу, расположенную со стороны большего основания клиньев и жестко соединенную с нажимным конусом. На фиг.1 изображен предлагаемый аппарат, общий вид; на фиг,2 - расчетная схема действия сил на клин,.Резиновые цилиндры 1 размещены в 5 последовательно расположенных жесткихкорпусах 2 с соосными отверстиями в торцовых стенках, в которых установлены плунжеры 3, К крайнему плунжеру...
Тягово-сцепное устройство
Номер патента: 1770185
Опубликовано: 23.10.1992
Автор: Касылкасов
МПК: B61G 9/06
Метки: тягово-сцепное
...обкладки амортизаторов, а сами амортизаторы свободно вставлены сверху в вырезы плит и их металлические обкладки в верхней части имеют отбортовки для опоры на верхнюю консольную плиту несущего элемента,На фиг.1 представлен вид сбоку на описываемое устройство; на фиг,2 - разрез по5 А-А на фиг.1; на фиг.3 - вид по стрелке Б нафиг,1 (условно повернуто).Тягово-сцепное устройство содержитжестко прикрепляемый к раме 1 транспортного средства несущий элемент, который10 выполнен в виде пары размещенных с зазором друг над другом консольных плит 2 и 3.В упомянутом зазоре расположен подвижный элемент, также выполненный в видеплиты 4. В плитах 2-4 выполнены располо 15 женные друг под другом вырезы 5 и 6 свыступами 7 и 8 под металлические...