С помощью стабилизирующих пластин, воздействующих на воду — B63B 39/06 — МПК (original) (raw)
Бортовые кили для парусных плоскодонных судов
Номер патента: 751
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Рыгельски
МПК: B63B 3/44, B63B 39/06
Метки: бортовые, кили, парусных, плоскодонных, судов
...уклон жение в воду.чивость, уменьша и надобности, кил 2 должен быть борта с тем, чтоании, неподвижно и лодки и имели и определенное расчит бы к скреп необх погру ых па- тако- харакх плошитов к боршыо Предлагаемые оортовые кили имеют целью дать возможность на плоскодон. ных лодках ходить при встречном ветре под парусами, лавируя против ветра.На фиг, 1 изображен бортовой киль с крюками в плане и сбоку; на фиг. 2 - изображен бок лодки с подвешенным килем; на фиг. 3. -изображен поперечный разрез лодки с килями и на фиг. 4 - изображена в плане лодка с подвешенными килями.В средней части лодки, с обоих бор. тов подвешиваются необходимой величины кили 1, фиг, 2 - 4. Каждый киль представляет собою сплошной шит, подвешиваемь 1 й на крюках 2, 2,...
Приспособление для уменьшения качки судна
Номер патента: 15316
Опубликовано: 31.05.1930
Автор: Маликов
МПК: B63B 39/06
Метки: качки, судна, уменьшения
...качки судна состоит из двух пластин п, укрепленных в наинизшей точкетудового корпуса на горизонтальных валах ил, расположенных симметрично по обе стороны шпангоута. Обе пластины поворачиваются как- в одну, так и в разные стороны. При по вороте их в разные стороны до соприкосновения с профилем шпангоута судно получает возможность ходить в неглубоких водах. При ходе же судна поперек волн, или при спокойном уровне. воды, пластины могут быть повернуты вниз на некоторыйугол, или до совпадения с вертикальной плоскостью судна, тем самым заменяя неподвижный киль, и будут рассекать воду с меньшим сопротивлением, чем в развернутом положении. Пластины, в зависимости от размеров судна, могут быть как цельными по всей длине, так и состоять...
Выдвижной киль
Номер патента: 17029
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Резницкий
МПК: B63B 39/06, B63B 41/00
...и препятствует качке судна,мет патента. Выдвижной киль, устанавливаемый вдоль, диаметральной плоскости судна, а такжеи по бортам его, характеризующийся тем,что он выполнен в форме гармоние образно складывающейся коробки 8, принимающей форму киля под влияниемводы, нагнетаемой в рукава В внутрен, ней полости его,1 Х. Выдвижной киль, устанавливаемый вдольдиаметральной плоскости судна, а также и по бортам, предлагается выполнять вформе гармониеобразно складывающейся коробки, принимающей форму кйля под влиянием врды, нагнетаемой во внутреннюю полость его.На чертеже фиг. 1 изображает вид сбокус частичным разрезом установленного на судне выдвижного киля; фиг. 2 в верти- а кальный разрез его; фиг. 3 - горизонтальный разрез киля; фиг. 4 -...
Хвостовое оперение для лодок
Номер патента: 18622
Опубликовано: 30.11.1930
Автор: Смольянинов
МПК: B63B 35/86, B63B 39/06, B63H 25/06 ...
Метки: лодок, оперение, хвостовое
...на легких поплавках Б, достаточно разнесенных и слегка погруженных в воду, а стабилизатор А и рули глубины В, В стоят под некоторым положительным углом атаки; профилированный хвостовикГвзависимости от центровки может занять любое по отношению к воде положение.После запуска мотора, при образовании скорости, хвостовик Г, управляемый водителем, начинает скользить по образовавшемуся за кормой буруну, чем облегчает работу хвостового оперения по подъему кормовой части лодки. При максимальном, или близком к тому, числе оборотов винта после выхода на редан, хвост должен оторваться от воды (из-за развития подъемной силы), после чего водитель, путем регулировки, добивается наивыгоднейшего угла атаки хвостового оперения.Для поворота,...
Устройство для уменьшения качки судов
Номер патента: 34996
Опубликовано: 28.02.1934
Автор: Павленко
МПК: B63B 39/06, B63H 25/38
Метки: качки, судов, уменьшения
...его фиг.З - вид сбоку механизмадля приведения в движение руля посредством зубчатой передачи; фиг.4 -вид сверху его; фиг. 5 в вид сбоку,в другой форме выполнения" ,фигб -то же, с примененИем перекрестного,ремня; фиг. 7 - вид сверху его; фиг, 8 -вид сбоку механизма для приведенияв движение руля посредством гибкихтяг; фиг. 9 - вид сверху его.Стабилизирующий руль в предлагаемом устройстве. для уменьшения качкисудов относится к числу активных спо(241) ВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ собов успокоения качки и представляет собой руль одной из существующих форм, но перо его по вертикали разделено на две самостоятельные половины А и В (фиг. 1 и 2), поворотные как совместно, так и независимо одна от другой, Обе половины А и В руля уста-. новлены таким...
Успокоитель боковой качки корабля на волнении
Номер патента: 67186
Опубликовано: 01.01.1946
Автор: Богачев
МПК: B63B 39/06
Метки: боковой, волнении, качки, корабля, успокоитель
...плоскостью по направ Ло 67186лению кажущейся вертикали, являются пассивные успокоители типа обычных скуловых килей или пластинчатых килей Розинга.Известны успокоители боковой качки корабля на волнении, заключающие в себе систему подвесных рулей, располагаемых вдоль бортов корабля и автоматически управляемых при помощи сервомотора,Предлагаемое изобретение касается подобного рода успокоителей и отличается применением дополнительных боковых рулей, баллеры которых сопряжены с органами контролирования сервомоторов.На чертеже фиг, 1 схематически изображает устройство предлагаемого успокоителя; фиг. 2 - схему действия сил на корабль и фиг. 3 - место установки успокоителя на корабле,Если для любого активизированного успокоителя в качестве...
Успокоитель боковой качки корабля на волнении
Номер патента: 68045
Опубликовано: 01.01.1947
Автор: Богачев
МПК: B63B 39/06
Метки: боковой, волнении, качки, корабля, успокоитель
...тэе гиок гдддро;(длидгичсс(ддде качества (отдельного руля зависддт от места его ржнолозснддя среди другк рулон и расстоянияЭто )дзвид 1(ос дддддовне рулей между собой удденьдддается,до мере уведичедия расстояддддя ьтежду дгдо(п, но дадкс прн тл(ком большом расстоянидд, как дд = 31 д,ври хорды отдельного д)уля), паблдодас с,я игачдггелдиое их взад)годе)ствнс.Осу 1(естм(тд, копструктиию иа ко 1 ибдс оольидий шаг, чем Й = 3 едва лн удастся, иоэтоду в даидод с(адсади 1, иа Фдп, 3, дгрдейедень Гдщ)оцинамичеси О ИО:.н 1)ещиеддты успокоителя ддри шаге дд = 31.Ба этогя д;рафдже щдивс,дед 1, коэфицгсит понт,емиой силыР,С =. и к)эФ гд(цент по;И(и о соироти(ксд(д(5Р,С,=дд 5,.,;(ля кадкдого руля в с(стс)с р(итки. остоящей из 5 рулей,Нз...
Гидравлический боковой киль
Номер патента: 86216
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Свиньин
МПК: B63B 39/06, B63B 39/08
Метки: боковой, гидравлический, киль
...в полые, ооковые кплн, расположенные на оортак в средней части судна и снабженные щелевидными насадками. увеличивающими рсактивну)о площаЛь.На чертеже скематпчески изображен )1 д судча с кил)пп 1 в пеин ) Рте)а Н 11- авличсскои системе киля.Вода, подаваемая насосом (1), при и)- мощи зо:отникового )пканизма . приводимого в действие от электродвигателя (3), распределялся по труоо (4), имс)ощим клипкеты (й). к полым боковым кпл)13 (6), снаоженньм насалк)зп 1 (/) продольне)м НРлями, Нао (1) птруоПИСАНИЕ К АВТОРСКО ком (д) соединяетя с приемным клинкетом (, установленным ь дьппце судна.Для успокоения бортовой качки судна вода, подаваемая насосом (1), вяорасывается через насадки (е) полого бокового килятого оорта, который накреняется,...
Успокоитель качки судов в виде выдвижного горизонтального самоповорачивающегося руля
Номер патента: 115212
Опубликовано: 01.01.1958
МПК: B63B 39/06, B63B 41/00
Метки: виде, выдвижного, горизонтального, качки, руля, самоповорачивающегося, судов, успокоитель
...татки известскопических и ее положение ча той пружисо спиральнытального самера 2 пружином б и огрансудна или 8 оповораы 3 или 1 чителей - внутри выдвижного горизон ера руля 1, балл поршнем 5 и шток снаружи корпуса иде виз:а 4 сенных Пружины мог первому варианту остальных вариан ковый подшипник размеща аллер 2 з х баллеп очем состоян мя качого давие рля аки (до во вре мическ тклонен угпа ат я. вне успо од дейст проходя увеличен ного пре и основано на том, чтующей силы гидродинбаллера, происходит ори этом с увеличениемего сила увеличивает коительных вием равнод щей впереди ия угла ата дела) подь еиств оси ки, пемная ки с лен в ст В момент изыскания угловой скорости судна воз среднее положение производится при помощи пружин 3 пневматики,рул...
Судовой шверт
Номер патента: 204156
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Сторчак, Усов, Шкильков
МПК: B63B 39/06, B63H 25/00
...прохождения препятствия рама поддействием амортизатора 10 возвращается в исходное положение, упираясь амортизаторами 16 в корпус судна.20 Судовой шверт, перо которого шарнирносвязано с подвижно смонтированной на кор пусе судна рамой, отличаощийся тем, что, сцелью обеспечения необходимого заглубления шверта и исключения повреждения его при наезде на препятствия, перо шверта шарнирно соединено со штоком гидроцилиндра, кор пус которого шарнирно укреплен на раме,Известны судовые шверты, перо которых шарнирно связано с подвижно смонтированной на корпусе судна рамой.Предложенный шверт отличается тем, что его перо шарнирно соединено со штоком гидроцилиндра, корпус которого шарнирно укреплен на раме. Эта рама шарнирно связана с корпусом судна и...
Привод поворота рулей успокоителей качки судов
Номер патента: 209983
Опубликовано: 01.01.1968
МПК: B63B 39/06
Метки: качки, поворота, привод, рулей, судов, успокоителей
...руля невелики, а угол поворота рулей максимальный, 20 масло от насосного агрегата подается в рабочие полости 9 или 10 цилиндров в зависимости от направления поступательного движения штока 7, соответствующего повороту баллера руля на определенный угол, заданный систе мой управления. В этом случае по сигналулага 8, преобразованному в программном устройстве 2 в сигналы, управляющие клапанами, открываются клапаны 18 и 19, а также клапан 22, При этом клапаны 17, 20 и 24 за крыты,209983 Типография, пр. Сапунова, 2 Рабочая площадь 51 поршней в полостях 9 и 10 выбрана из условия преодоления крутящих моментов, возникающих при скоростях движения, соответствующих углу поворота рулей на угол Я. Необходимое рабочее давление создается маслом,...
Устройство для автоматического поддержания
Номер патента: 209984
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Гольдин, Крылова, Семинеева, Центральный
МПК: B63B 39/00, B63B 39/06
Метки: поддержания
...3, транс- муфты б с регулира 7 с большим пеок 1 механическимеханизмом, натоит из ку щимся тран рматора с игателя б, ом. Кула тельным Известны устройства для автоматического поддержания допустимых перемещений исполнительного механизма успокоителя качки, состоящие из электродвигателякулачка и датчика.5В предложенном устройстве кулачок кинематически присоединен,к вращающемуся трансформатору датчика, подающему управляющие сигналы на электродвигатель и вращающийся трансформатор слежения, соедн О ненный с регулируемой муфтой, один конец которой присоединен к редуктору электродвигателя, а второй - к вращающемуся трансформатору подачи выходных электрических сигналов уменьшенной величины в схему уп равления успокоителя качки.Благодаря такому...
Активный успокоитель качки судна
Номер патента: 249218
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: B63B 39/06
Метки: активный, качки, судна, успокоитель
...который содержит гидроцилиндр 3. Последний жестко смонтирован внутри пера 4 руля. Перо руля жестко связано с двумя соосными опорами 5, которые выполнены скользящими по штоку б поршня 7 баллера руля. Одновре. менно опоры 5 при выдвижении ,пера руля в нишу а скользят по следней. От насосной установки проводу 9 подается и отводится р 5 кость в полости гидроцилиндра ной установки 10 питается лопа мотор 11, осуществляющий ново ля вокруг оси баллера. На судне аппаратура 12 автоматического10 активным успокоителем качки. О м,и перемещений опор 5,каждого ниши а служат упоры 13 и 14. По цилиндра под поршнем 7 сообща ренней полостью штока б для по15 да рабочей жидкости. Выдвижение каждогодующим образом,Насосная установка20 штока б рабочую...
Система для автоматической стабилизации судна на подводных крыльях
Номер патента: 262644
Опубликовано: 01.01.1970
МПК: B63B 39/06
Метки: автоматической, крыльях, подводных, стабилизации, судна
...соединен со входом слмируоцего усилителя 9, а датчик 2 - со вх.1 дов сунмцрующего усилителя 10.5 Каждый датч к угла атаки подводного крыла содержит вращающийсярансформатор, ось ротора которого механически связана с осью флюгарки этого да 1 ч:ка.Для выработки сигналов коррекции, учцты- О вающих измерения установившегося значенияугла атаки подводных крыль в в зависимости от изменения параметров движения, описываемая система вьполнена со следящим приводом 11, который содержит входной вращаю щцйся трансформатор 12, электрически связанный с лагом 18, усилитель 14, исполттцтельны двигатель 15 и редуктор 16, на оси которого смонтцрсваны профцлированные кулачки 17 ц 18, отображающие функциональную зависи- О мость углов атаки подводных крыльев...
Прибор для определения угла атаки тела
Номер патента: 263426
Опубликовано: 01.01.1970
Автор: Янчевский
МПК: B63B 1/24, B63B 39/06
Метки: атаки, прибор, тела, угла
...корпусе 1, закрытом с наружной стороны крышкой 2 с подшипниками для валика 8, на одном конце которого посажена флюгарка 4, На другом конце валика 8 в обойме Б закреплен кольцевой магнит-датчик б с полюсами в виде зубцов (см. фиг. 2), За сплошной фигурной перегородкой 7 в стакане 8 помещен датчик 9 угла (вращающийся трансформатор), вырабатывающий электрический сигнал, пропорциональный углу поворота валика 8. Выступающий валик ротора датчика 9 угла через муфту 10 соединен с валиком 11, на другом конце которого яестко закреплен кольцевой магнит-приемник 12 с полюсами также в виде зубцов. Полость прибора, в котором размещен электрический датчик 9 угла, закрывается герметичной крышкой И, в которой имеется устройство И для вывода...
264931
Номер патента: 264931
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Гольдин, Кованцев, Матюшенков, Янчевский
МПК: B63B 39/06
Метки: 264931
...вращающихся трансформаторов, непосредственно соединенных с валом электродвигателя. При этом роторная синусная обмоткавращающегося трансформатора по углу качкисоединена последовательно с роторной косинусной обмоткон вращающегося трансформатора по угловой скорости качки.Это позволяет сохранить постоянную вели 10 чину средних перекладок рулей при изменении соотношения коэффициентов по углу иугловон скорости качки, а также упрощаетконструкцию и повышает надежность.На чертеже изображена схема описываемо 1 го устройства,Электродвигатель 1 сседннен с роторамимасштабных вращающихся трансформаторов2 и,т. Синуснал роторная обмотка вращающегосл трансформатора 2 и косинусная ротор 20 ная обмотка вращающегося трансформатора3 соединены...
Успокоитель качки судна
Номер патента: 285530
Опубликовано: 01.01.1970
Автор: Кузнецов
МПК: B63B 39/06
Метки: качки, судна, успокоитель
...прикреплены шт цилиндров 8 и 9,привода выдвижения .и уборки.Поворотный корпус установлен в нише 10,встроенной в корпус 11 судна. В нише,распо ложены насосы 12. На поворотном .корпусеустановлены также качающиеся силовые цилиндры 13 и 14, При этом шток 15 силового цилиндра 14 посредством рычата 16, промежуточного вала 17 и рьвчажного привода 18 10 соединен с пальцем 19 пера 1 руля. Шток 20силового цилиндра 18,пооредством уычата 21, промежуточного вала 22 и рычажного привода 28 связан с валом 24 поворота закрылка 2,Выдвижение,пера руля,из ниши и,втятива ние в нишу осуществляется силовыми цилиндрами 8 и 9, При подаче рабочей жидкости насосом 12 в силовой цилиндр 8 корпус 4 поворачивается на угол 90, и левро руля выдви.гается из ниши,...
Устройство для автоматического управления успокоителем бортовой качки судна
Номер патента: 289019
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Бычек, Гольдин, Дворецкий, Донцов, Егоров, Кованцев, Лампусова, Магнер, Матюшенков, Пин, Прудников, Русских, Сезеневска, Турбин, Шев
МПК: B63B 39/06
Метки: бортовой, качки, судна, успокоителем
...управления успокоителем бортовой качки Устройство содержит счетно-решающий прибор 1 с подключенным к нему гидростатическим датчиком 2 угла крена и измерителем 3 углового ускорения качки, К выходу счетно- решающего прибора присоединены по одному из сильфонов сильфонных сумматоров 4, механически связанных с устройствами 5 для регулирования насосов 6 приводов 7 левого 8 и правого 9 рулей. Другие сильфоны сильфонных сумматоров с помощью трубопроводов присоединены к гидравлическим приборам 10 обратной связи. Питание датчика 2 и измерителя 3 осуществляется от общей системы давления через дроссели 11.Гидравлические сигналы качки и ее углового ускорения поступают от датчика 2 и измерителя 3 в счетно-решающий прибор, где вырабатывается...
Успокоитель килевой качки судна
Номер патента: 289020
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Ларкин, Леви, Ушаков, Холодилин
МПК: B63B 39/06, B63B 39/12
Метки: качки, килевой, судна, успокоитель
...в таких успокоитслях боковое подводное крылоцс уоирастся в носовую бульбовую цадслку,что увсличиваст сопротивление трения воды в 10корпус при церабочсм положепии успокоителя и снижает цадежцость его работы пз-завозможности поломки при швартовке илиплавапии судна в районе акватории с подводными препятствиями.15В предлагаемом успокоителе для сццкециясопротивления воды движению судка ца тихой воде и повышсция надежности работы успокоителя ооковос подводное крыло вьшолцецо поворотцым вокруг вертикальной оси, которая расположена в диаметральной плоскости судна, и смоцтировацо в горизонтальнойпрорези носовой бульбовой цадслки.На чертеже схематически изображен успокоитель килевой качки судна в двух проекциях,Успокоитель килевой качки судна 1...
Устройство для формирования сигнала управления бортовыми рулями успокоителя качки судна
Номер патента: 314685
Опубликовано: 01.01.1971
МПК: B63B 39/06, G05B 15/02
Метки: бортовыми, качки, рулями, сигнала, судна, успокоителя, формирования
...1 угла ц угловой скорости 2 качки судна, электродвигатель 3 и вращающиеся трансформаторы 4 и 5 прибора управления 6 образуют устройство формирования сигнала управления. Датчики угла и угловой скорости соединены с усилителем 7 через выпрямители 8 и 9 и через регулируемыс резисторы 1 и 11 соответствецо. Выход операционного усилителя 7 соединен с электродвигателем т. Ко входу усилителя 7 подключен также вращающийся трансформатор 5 через выпрями тель 9 и резистор 11.Вращающиеся трансформаторыдцнены электрически с усилителямприводов обоих бортов (ца чертежзаны).Электрические сигцальпропорциональныс углу и угловой скорости качки, непрерывно вырабатываются, датчиками 1 и 2 и поступают через выпрямители Ь и 9 п регулируемыс резисторы 10 и 11...
Механизм управления транцевыми пластинами
Номер патента: 385799
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Ермолаев, Круглое, Рапопорт
МПК: B63B 1/36, B63B 39/06
Метки: механизм, пластинами, транцевыми
...фиг. 1 схематически изображен описываемый механизм в рабочем положении, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в нерабочем поло женькин; на фиг. 3 - то же, вид на корму,К транцу 1 судна при помощи опор 2 прикреплены пластины 3 связанные посредством обушка 4 и вилки 5 с коромыслом б. Коромысло подвижного сочленено с баллером 7, 25 проходящим через расположенное на транце 1 сальниковое уплотнение 8. На голове баллера, расположенной в корпусе, закреплен привод поворота 9, перемещающийся вместе с баллером в продольной плоскости по на правляющим 10, Для поворота баллера используется гидромотор, вмонтированный в привод поворота. Выдвижение и втягивание баллера осуществляются любым известным способом.При движении судна в условиях волнения...
Система управления судном на подводных крыльях
Номер патента: 385813
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Болховитинов, Шлеенков
МПК: B63B 39/06
Метки: крыльях, подводных, судном
...обратной связи 9, Блок обратной связи электрически связан с суммирующим усили.гелем 6. Усилитель 10 сравнения текущего и безопасного углов крена логического блока электрически связан с рабочими обмотками электромагнитного реле 4, датчиком 1 угла крена и через замыкаюдактор В. Зивть Текред Л. Богданова Корректор А, Васильева каз 2203/1 О Изд.1629 Тираж 496 ПодписноеНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская паб., д. 4/5 Типография:.зпунова,щий контакт реле 4 - с суммирующим усилителем б,Система работает следующим образом.В режиме стабилизации координат курса и крена сигнал с датчика 1 поступает через первый размыкающий контакт реле 4 в канал автоматического управления креном, использующего...
Судовое волногасящее устройство
Номер патента: 388952
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Вител, Кин, Мадорский, Мейер, Орлов
МПК: B63B 39/06
Метки: волногасящее, судовое
...стенки с коробчатыми балками, разнесенными по вьсоте и заходящими одна за другую.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид в плане; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг.1; на фиг, 4 - вид по стрелке В на фиг, 2.Головные суда 1 и 2 пыжевого состава в районе смежных скул 3 и 4 снабжены лыже- образными обносами 5 и б, на лобовых кромках 7 и 8 которых смонтированы наклоненные в корму стенки 9 и 10 со щелями 11 и 12. На боковых кромках 18 и 14 лыжеобразных обносов установлены стенки 15 и 1 б, несущие горизонтальные балки 17 и 18 типа привальных брусьев коробчатого сечения. При этом горизонтальные балки 17 и 18 разнесены по высоте и заходят одна за другую.При движении пыжевого состава купол набегающей...
Стабилизатор качки судна
Номер патента: 449850
Опубликовано: 15.11.1974
МПК: B63B 39/06
Метки: качки, стабилизатор, судна
...обратной связью 7. Магнитный усилитель 4 подключен к асинхронному двигателю 8 привода руля 9.Выходной сигнал (угол крена) объекта ре- ЗО гулирования (судна) измеряется датчиком угла крена, датчиком скорости изменения угла крена и датчиком ускорения угла крена. Сигналы, пропорциональные соответственно нулевой, первой и второй производным угла крена, подаются на входы суммирующего магнитного усилителя 4 и на вход интегрирующего усилителя 5 преобразователя 6. В суммирующем магнитном усилителе 4 сигналы датчика 1, 2 и 3 суммируются между собой, и сумма этих сигналов вычитается из сигнала, задающего угол крена.В результате непосредственной обработки сигналов датчиков магнитным усилителем образуется первая составляющая управляющего...
Противокреновое устройство скоростного судна
Номер патента: 462764
Опубликовано: 05.03.1975
Авторы: Волков, Коротков, Матвеев, Фирсель, Чебышев
МПК: B63B 39/06
Метки: противокреновое, скоростного, судна
...20 на качалках 16 и17 выбрано таким образом, что при повороте румпеля тяги 18 и 19 перемещаются в разные20 стороны.При движении судна прямым курсом пероруля 4 находится в нейтральном положении и противокреновые закрылки 2 и 3 имеют одинаковые углы атаки. При перекладке руля 4 25 на некоторый угол с, например, на левыйборт, палец 8, перемещаясь вдоль паза 7, толкает тягу 9 в сторону правого борта. Пальцы 12, перемещаясь по фигурной части пазов 11, поворачивают рычаги 13 вокруг осей 14. Кон цы рычагов 13, связанные шарнирно с тягами15, перемещаются в сторону левого борта, передавая движение через тяги 15 качалкам 16 и 17. Поворачиваясь вокруг шарниров 20, качалки 16 и 1 приводят в движение тяги 18 и 19 закрылков 2 и 3, при этом тяга 19...
Устройство для установки бортовых рулей успокоителя качки в нулевое положение
Номер патента: 466146
Опубликовано: 05.04.1975
Авторы: Ляпин, Матюшенков, Прошина, Хайлов, Шишацкая, Яковлев
МПК: B63B 39/06
Метки: бортовых, качки, нулевое, положение, рулей, успокоителя, установки
...чертеже изображена блок-схема предлагаемого устройства. Устройство содержит формирователь 1 сигнала управления и переключающее устройство 2 с контактами 3, 4, 5, 6 и 7. Выход формирователя 1 сигнала управления через размыкающий контакт 3 переключающего устройства 2 электрически подсоединен параллельно к двум усилителям 8 и 9, каждый из которых связан электрически со своим электрогидравлическим приводом 10 и 11, которые имеют кинематическую связь с датчиками 12 и 13 обратной связи, Последние через размыкающие контакты 7 и 6 соединены электрически соответственно с масштабными трансформаторами 14 и 15 и непосредственно с усилителями 8 и 9. Дополнительный источник 16 электропитания через размыкающие контакты 4 и 5 переключающего...
Устройство управления успокоителем качки судов
Номер патента: 481496
Опубликовано: 25.08.1975
Авторы: Гришина, Ермаченко, Ляпин, Никонорова
МПК: B63B 39/06
Метки: качки, судов, успокоителем
...данамаго устройства.Устройство содержит формирователь 1 сигнала управления, к выходу которого подключен операционный усилитель 2 с ограничением, выход которого связан с множительным транзисторным устройством 3, к другому входу которого подключен функциональный преобразователь 4, Выход множительного транзисторного устройства 3 подключен к следящим приводам 5 поворота бортовых рулей успокоителя качки,0 Во время работы успокоителя качки сигнал управления от формирователя 1 поступает на вход усилителя 2 и далее следует на вход множительного устройства 3, Одно-, временно от. функционального преобразователя 4 на другой вход устройства 3 поступает сигнал ограничения. С выхода множительного устройства 3 сигнал, равный произведению сигнала...
Устройство для формирования сигнала управления бортовыми рулями успокоителя качки судна
Номер патента: 484123
Опубликовано: 15.09.1975
Авторы: Гольдин, Гришина, Каверин, Ляпин, Никонорова, Хайлов, Цветков, Юзефович
МПК: B63B 39/06
Метки: бортовыми, качки, рулями, сигнала, судна, успокоителя, формирования
...и интегрирующий операциоп цые усилители и операционный усилитель сограничением. При этом входы диффереццирующсго, ппвертирующего и интегрирующего операционных усилителей параллельно поддатчпкагловоп скоростикачки через выпрямитель, а их выходы через элементы масштабирования, выполненные в виде регулируемых резисторов, подключены ко,входу операционного усилителя с ограничением.На чертеже показана схема предлагаемоготройства.Датчик 1 угловой скорости качки соединенчерез выпрямитель 2 со входами диффереццирующего операциоиного усилителя 3, пнвер тиоующего операционного усилителя 4 и иц484123 П 1 с , з с тз .1 с Г е5 Составитель В. КаверинТехред Л. Казачкова Редактор Л. Василькова Корректор М. Лейзерман Заказ 704 Изд,1823 Тираж 529...
Стабилизатор бортовой и килевой качки глиссера с носовым крылом и закрылками
Номер патента: 495229
Опубликовано: 15.12.1975
Авторы: Баганин, Зимина, Извольский, Михайлов, Мишин, Никулин, Носов
МПК: B63B 39/06
Метки: бортовой, глиссера, закрылками, качки, килевой, крылом, носовым, стабилизатор
...соединенными резисторами 17 и 18, один из которых зашунтирован встречно-включенными опорными диодами 19 и 20, Эти диоды обеспечивают отсутствие срыва широтно-импульсной модуляции сигналов усилителя 15 с одновременным ограничением угла перекладки закрылков. При отсутствии диодов 19 и 20 и больших отклонениях крена и дифферента происходит насыщение усилителя 15, обуславливающее перемещение закрылка с максимальной скоростью. При этом происходит кратковременный срыв широтно-импульсной модуляции, которая восстанавливается по мере изменения положения закрылков. При очень больших рассогласованиях восстановление широтно-импульсной модуляции может не произойти даже после перемещения закрылков в крайнее положение, соответствующее...