Корпуса с подводными крыльями — B63B 1/24 — МПК (original) (raw)
Судно
Номер патента: 27570
Опубликовано: 31.08.1932
Автор: Орлов
МПК: B63B 1/24, B63H 1/04
Метки: судно
...сверху.Кузов 1 судна (фиг, 1 и 2), помощью планок 17, соединен с брусками 2, 3, связанными между собой буферами, а при посредстве подъемников 5, 6 - с дисками 14, установленными друг за другом в лыжах 13, Означенные диски насажены на ось 15, приводимую во вращение цепной передачей 20 из машинного отделения судна.Лыжи 13 представляют собой узкие бездонные коробки, укрепленные под нижней частью кузова 1. По середине судна помещен двусторонний Т-образный рычаг 10, концы которого выступают за борты судна, К нижним частям этих рычагов, по .обе стороны кузова, прикреплены шайбы 12 с вырезами, вращаемые помощью соответствующего механизма и предназначенные для дополнительного приподнимания судна во время движения его,С целью перемещения судна по...
Реданом на двух малопогруженных
Номер патента: 142900
Опубликовано: 01.01.1961
МПК: B63B 1/18, B63B 1/24
Метки: двух, малопогруженных, реданом
...длине равной или менее половины длины всего корпуса выполнена с увеличенным углом килеватости днища. Кроме того, для снижения вибрации и шума в пассажирских помещениях зашивка последних выполнена плавающей, путем установки крепежных винтов зашивки в резиновые втулочные амортизаторы, закрепленные к угольникам внутреннего набора корпуса судна.На фиг,представлена схема судна с реданом на двух малопогруженных подводных крыльях; на фиг. 2 - узел плавающей зашивки пассажирских помещений судна. Корпус 1 судна, выполненный из легких сплавов и представляющий собой сварную конструкцию, снабжен двумя плоскими малопогруженными подводными крыльями; носовым 2 и кормовым 3.Каждое из подводных крыльев выполнено в виде основных несущих плоскостей,...
Силовая установка для морского судна на подводных крыльях
Номер патента: 152395
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Тихоплав
МПК: B63B 1/24, B63H 21/16
Метки: крыльях, морского, подводных, силовая, судна
...турбины к гребному винту.На чертеже изображена схема описываемой силовой установки.Пропульсивный агрегат состоит из камеры 1 сгорания, силовой 1 урбины 2 и планетарного редуктора 3, передающего мощность через короткий валопровод на.гребной винт 4 с горизонтальной осью вращения. Благодаря соосному размещению элементов в агрегате он заключен в обтекаемую гондолу, которая расположена под водой. Подводная гондола крепится к корпусу 5 судна посредством пустотелой обтекаемой стойки б, через внутреннюю полость которой к пропульсивному агрегату подводятся сжатый воздух, топливо и смазка. Питание пропульсивного агрегата сжатым воздухом осуществляется от турбо",омпрессорного агрегата, включающего компрессор 7, камеры 8 сгорания, компрессорную...
209222
Номер патента: 209222
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Кругликов, Масеев, Филиал
МПК: B63B 1/24
Метки: 209222
...фиг. 1; на фиг, 4 - вид по стрелке В фиг. 1.Трапециевидное крыло 1 выполнено с верхней боковиной 2 и нижней 3, между которыми размещена стойка 4. Хвостовая часть б верхней боковины и хвостовая часть б нижней боковины, примыкающая сверху к стойке 4, отогнуты вниз приблизительно на 15 на длине 0,2 хорды профиля поперечного сечения боковины крыла. Крыло 1 крепится к корпусу судна 7 вертикальными стойками 8 симмет. рично диаметральной плоскости последнего,Такое выполнение профилей боковин обеспечивает получение коэффициента подъемной силы с= 0,3 - :0,5 у боковин крыла 1 при значительно меньших углах атаки, чем у Ч-образных крыльев без отгиба хвостовой части боковин. Отгиб профиля отодвигает срывное обтекание профиля боковины крыла к его...
Насадка для гребного винта мелкосидящего судна на подводных крыльях
Номер патента: 212084
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Асеев, Блюмин, Ител, Филиал
МПК: B63B 1/24, B63H 5/16
Метки: винта, гребного, крыльях, мелкосидящего, насадка, подводных, судна
...полезного действия.Кроме того, подводное крыло выполнено неподвижным и анабжено наворотным закрыл комм.На фиг. 1 схематически изображена описываемая насадка, вид с носа и .продольный разрез;,на фиг. 2 - насадка с,поворопным закрылком, вид с наса,и продольный разрез.Насадка 1 для гребного винта 2 мелкосидящего судна на подводных крыльях является частью кормового крыла д,и выполнена с нижней ,колццевой половиной Л и верхней прямо. угольной половиной Б. Т 1 оловина Б;представляет,собой подводное поворотное горизонтальное крыло 4. Подводное крыло может быть выполне виде неподвижного гор 1 изонтального под ного крыла о, снабженного поворотным крылком 6. 5 Наличие у верхней половины насадки зонтального,подводного поворотного к или...
Глиссирующий катер
Номер патента: 233473
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Вартан, Клейменов, Пищулин, Ратников
МПК: B63B 1/18, B63B 1/24
Метки: глиссирующий, катер
...на свободной поверхности акватории, палуба катера в носовой оконечности корпуса со пряжена с надводным крылом, плавно переходящим снизу к остроскулым обводам. Известны глиссирующие катера, носовая оконечность корпуса которых выполнена с остроскулыми обводами.Однако они не сохраняют высокие ходовые качества в условиях значительного волненггя на свободной поверхности акватории из-за недостаточной всхожести на волну.Описываемый глиссирующий катер отличается от известных тем, что палуба катера в носовой оконечности корпуса сопряжена с надводным крылом, плавно переходящим снизу к остроскулым обводам.Такое конструктивное отличие повышает ходовые качества катера при волнении на свободной поверхности акватории,На чертеже схематически...
Устройство системы стабилизации глубины погружения подводного крыла корабля
Номер патента: 241989
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: B63B 1/24
Метки: глубины, корабля, крыла, погружения, подводного, системы, стабилизации
...корпусе 1 свободно перемещается поршень 2. Центральное отверстие перегородки 3 закрыто мембоаной 4 с контактной пластцной 5, разделяющей поршень и корпус на, две полости. В герметичной полости над поршнем находится газ (воздух с атмосферным давлением) и размещены преобразователь 6 ли нежных перемещений с термостатом 7, По.лость под поршнем с прикрепленной к торцу корпуса эластичной оболочкой 8 образует герметичный объем, заполненный раздели тельной жидкостью.1 о С повышением гидростатического давления,обусловленного погружением устройства, поршень поднимается и сжимает газ. Действуя на преобразователь линейных перемещений, он измеряет глубину погружения. Темпера ту рные,погрешности компенсируются термостатом. Замыканием контактов 9...
Судно на подводных крыльях
Номер патента: 247057
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Волков, Максимов, Матвеев, Фирсель
МПК: B63B 1/24
Метки: крыльях, подводных, судно
...ця подводи 25 гребным валом и ст огличаюиееся тем,ного использования ца, повышения море шеция веса, стабцлИзвестны суда ца подводцыхцаклоцпымц Гребцыми валамирующими крыльями.Целью цастоящсго изобрстсция являетсясоздацие такой конструкции судна ца подводных крыльях, которая обеспечила бы максимальцос использовацис объемов помсщец)йсудна, повысила его мореходные качества иуменьшила все. Эт достигается тем, что стабилизирующее крыло устяцоцлсцо ца свободном конце коисольцо пр)Сосди)сивого кк 01)пусу судца и 1 ьстуця 10 ПСГО за ГяоаритыО)пуса 1 цо еГО длицс ко)куа-Об) скятсл 51, ц ядстого ця гребной вал.На фцГ. 1 схса)атисскц изООр 2 жсцо предлагаемое судно, вид сооку; ца фиг, 2: тожс, вид сверху,К корпусу 1 судия с )п)дводцми крыльями2...
Тхничесгай библи9те.: лtjсудно на подводных крыябтпг
Номер патента: 262640
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Бурачек, Ермолаев, Коллегаев, Рабинович
МПК: B63B 1/24
Метки: библи9те, крыябтпг, лtjсудно, подводных, тхничесгай
...с переменной килеватостью пересекающими свободчую,поверхность акватории и расположены в носу симметрично относительно диаметральной плоскости корпуса судна, а кормовое глубокопогруженное крыло выполнено горизонтальным,Предлагаемое судно на подводных крыльях отличаемся от известных тем, что под каждым бортовым крылом смонтировано носовое горизонтальное глубокопогруженное крыло. Это повышает мореходность судна,Кроме того, носовые и кормовое горизонтальные глубокопогруженные крылья могут быть выполнены трапецеидальными в плане, каждое носовое горизонтальное глубокопогруженное крыло отстоит от нижней части бортового крыла на расстоянии 0,5 - 1,0 величины своей хорды в вертикальной плоскости симметрии, а также носовые и кормовое...
Прибор для определения угла атаки тела
Номер патента: 263426
Опубликовано: 01.01.1970
Автор: Янчевский
МПК: B63B 1/24, B63B 39/06
Метки: атаки, прибор, тела, угла
...корпусе 1, закрытом с наружной стороны крышкой 2 с подшипниками для валика 8, на одном конце которого посажена флюгарка 4, На другом конце валика 8 в обойме Б закреплен кольцевой магнит-датчик б с полюсами в виде зубцов (см. фиг. 2), За сплошной фигурной перегородкой 7 в стакане 8 помещен датчик 9 угла (вращающийся трансформатор), вырабатывающий электрический сигнал, пропорциональный углу поворота валика 8. Выступающий валик ротора датчика 9 угла через муфту 10 соединен с валиком 11, на другом конце которого яестко закреплен кольцевой магнит-приемник 12 с полюсами также в виде зубцов. Полость прибора, в котором размещен электрический датчик 9 угла, закрывается герметичной крышкой И, в которой имеется устройство И для вывода...
Подводное крыло
Номер патента: 273674
Опубликовано: 01.01.1970
Автор: Масеев
МПК: B63B 1/24
...крылья.;, движущегося ця тихон воде с хЯксцзялыОй скоростью, от.татющееея тем, что, с целью повышения поперечной ц продольной остойчивости судна в режцме выхода ця подводное крьло, кя)1 дь 1 наклонный стаоцлцзятор Выполнен в своем поперечном ссченцц сегментным с отогнутой приблизительно ца 15 вниз хвостовой частью на длине, равной приблизительно 0,2 длины хорды профиля сегмента,Изооретениеименно к быстркрыльях.Известны подводные крылья, под которыми установлены наклонные стабилизаторы. 1-1 изкняя кромка каждого из стабилизаторов расположена выше ходовой ватерлинии судна на подводных крыльях, движущегося на тихой воде с максимальной скоростью.Цель изобретения - повышение поперечной и продольной остойчивости сда в режиме выхода ца...
Многокорпусное судно
Номер патента: 307627
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Афрамеев, Ермолаев, Крепе, Рабинович, Рапопорт, Тедер
МПК: B63B 1/10, B63B 1/24
Метки: многокорпусное, судно
...суд д д ми крыльями.Известны многокорпусные суда, между корпусами которых в районе килевой линии уста новлены три подводных крыла, прикрепленных к внутренним прямостенным бортам корпусов судна, соединенных мостом.Цель изобретения - снижение сопротивления воды движению судна и исключение воз можности замывания водой моста.Это обеспечивается тем, что передние кромки подводных крыльев соответственно удалены от кормового перпендикуляра на расстояния, преимущественно равные 90%, 50% и 10% от 15 длины судна между перпендикулярами, а хорда каждого подводного крыла составляет 4 - 6% этой же длины.В таком судне целесообразно подводные крылья выполнять с удлинением, равным 2 - 4, 20 а корпуса судна удалять друг от друга нз расстояние,...
Мореходное судновсесоюэная пдтлтшушннесйдби5лио-е-к. а
Номер патента: 323891
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Иностранцы, Риоичи
МПК: B63B 1/24
Метки: мореходное, пдтлтшушннесйдби5лио-е-к, судновсесоюэная
...ближе к диаметральной плоскости пластин, меньшей, чем у бортовых. Иа фцг 1 изображеновид сбоку; на фцг. 2 -на фцг. 3 - то жс, вцд Корпус 1 судна выполнен с относительно большой шириной. 1-1 осовая часть судна имеет санную форму,Днище 2 судна выполнено плоским, к его бортовой части прикреплены стабилизирующие пластины 3 и расположенные ближе к диаметральной плоскости пластины 4. За пластинами в кормовой частц.дцища ца стойках 5 находятся подводные крылья 6 с поворотными подкрылкамп 7, за которыми размещены гребные винты 8. Стабилизирующие пластины 3 ц 4 расположены параллельно друг другу, а длина ц высота пластин 4 меньше, чем у пластин 3,Судно работает следующим образом.На стоянке корпус погружен до осадки, соответствующей весовой...
Устройство для измерения направления плоского потока в водевсесоюзнаяralsfhd-tehfifbi e: -; i. dtka
Номер патента: 336206
Опубликовано: 01.01.1972
МПК: B63B 1/24, B63H 1/14
Метки: водевсесоюзнаяralsfhd-tehfifbi, направления, плоского, потока
...в сечении крыльевой симметричный профиль, а между кронштейном и насадком расположена консоль, на которой насажены тензодатчики с поводами, соединенными с измерителем 1 деформаций, например, осциллографом, установленным на пульте дистанционного измерения, например, на судне.На чертеже схематически изображено описываемое устройство для измерения направ ления потока в воде, вид сбоку и сечение по А - А.Крыловой датчик состоит из крыла лой формы, имеющего в сечении крь симметричные профили с максимальн шиной, расположенной на 40/, длинь от носика. Крыло консольно крепится жавке 2 посредством силовой пластин которую наклеены тензодатчики 4. Д также имеет симметричныи профильленной носовой и заостренной хкромкой.Для исключения влияния...
Устройство для изменения угла атаки поворотного подводного крыла судна
Номер патента: 385798
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B63B 1/24
Метки: атаки, изменения, крыла, поворотного, подводного, судна, угла
...изменении полокения У поворот крыла производится гидроприводом 3 с помощью Г-образного рычага относительно оси 9, Гидропривод 5 при этом гае работает и жестко соединяет длинное плечо Г-образного рычага и крыло.Г 1 ри увеличении скорости движения или при нарушении режима обтекания пз-за изменения угла атаки крыла точка прилокения подъемной силы У перемещается в зону П. Это сопровождается увеличением гидролинамического момента относительно оси 9, который становится больше момента, преодолеваемого гидроприводом 3, В этом случае в работу вступает никипи птдропривод, поворачивающий крыло относительно оси 11. Верхний гидропривод при этом отключен и представляет вместе с Г-образныкт рычагом жесткую конструкцию,Аналогично протекает...
388946
Номер патента: 388946
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B63B 1/24
Метки: 388946
...с потоком, обтекающим плоскости крыла.Цель изобретения - поз 1 лшецце быстродействия и упрощение системы управлеция подводпыми крыльями - достигаетсявблизи крыла пропускают искровые высокоВольтпь 1 е разряды, ицтецсивцость которь 1 х изменяют по сигналам из системы управлеция подводцыми крыльями и двикепием судпс.Для создания электрогцдравлических ударов в морской воде с ионной проводимостью вблизи крыла или ця его плоскости устацавлпваотся электроды высоковольтных разряд- ПИКОВ.Так как электрогидравлический эффект основан ца радияльцом (перпендикулярном к цаправлецию разряда) механическом действии расширяюшегося канала гысоковольтцого кратковремеццого импульсного разряда ца окружающую жидкую среду, сопровождаемого зоной...
Прибор для определения угла атаки тела при пространственном движении
Номер патента: 380519
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Коломинов
МПК: B63B 1/24, B63B 39/14
Метки: атаки, движении, прибор, пространственном, тела, угла
...кривошипами. Это повышает точность определения угла атаки, 2На чертеже изображен предлагаемый прибор. акреплен герметично в цен гре ембраны 2 при помощи жесткого итра 3, а сама мембрана 2 жест а в разъеме корпуса прибоа. мембраны валик закреплен поди 4 в кольце 5, которое, в свою же подвижно установлено на дикулярной оси 4 и вмоцтцрова; - 30 иой в скобу 7, жестко соединенную с корпусом прибора, Концы валика 1 соединены ч рез подшипшки 8 и 9 с кривошипами 10 ц 11, установленными на валах 12 флюгарк; и 13 датчи 1 а электрических сигналов, Образу) тем самым цаклоц валика 1 ца некоторый угол ср по отношению к валам флюгарки и датчика.Установленный таким образом валик 1 имеет две степени подвижности и одну неподвижную точку, находящуюся на...
Автоматический стабилизатор
Номер патента: 361665
Опубликовано: 15.01.1974
Авторы: Васин, Короткое, Сульдин
МПК: B63B 1/24
Метки: автоматический, стабилизатор
...мехаическОГО распора 8, триво 11 мОГО В 5 действие .1 дроцилкИдром 9, 11 дравлическ 1 связанным с электроклапаном 1 О автономной гидросистемы,Работает автоматический сабилизатор сле дующим образом,10 Блок чувствительных элсмстов, состоящий,например, из гироскопической вертикали, дачика угловых скоростей и датчика перегрузок,определяет отклонение судна О заданного положения по крену и диффере 11;,. Зт си 15 налы по линии связи посупаюг в усилитель. Где ф О Р м и Р Г е т с Я Уи Р Я в л 5 1 О 1 ц 11,с и 11 а:1 1, с О О т" ветствпи с выбранным законом управленц,Управляющий сигнал пос, упает и;1 силовой Гидроцилиндр 4, который Осуц 1 сств;1 ег пере. 20 кладку управляемой часп крыла. Дачик об ратной связи определчет величину отклоне ния...
418367
Номер патента: 418367
Опубликовано: 05.03.1974
МПК: B63B 1/24, F16F 9/00
Метки: 418367
...и вытеснением жидкости из каме ры В в бак гидросистемы (на чертеже не показан).Для равномерного распределения давлениявоздуха в полос 1 и Л цилиндра 1 и полости Бштока 2 амортизатора в перепускном клапа не 4 выполнено дренажное отверстие в.После выпуска штока 2 на необходимую величину камера В запирается; в полостях А иБ устанавливается определенное зарядноедавление, соответствующее величине выпуска 25 штока.При воздействии на цилиндр-амортизатординамически приложенной осевой нагрузки(см. фиг. 2), превышающей усилие страгивания, шток 2 начнет перемещаться во внутрь 30 цилиндра 1.15 20 25 Шток 2, перемещаясь на,прямом ходе, уменьшает объем воздуха в амортизаторе, давление воздуха во всех полостях выравнивается за счет открытия...
Водозаборник водометного движителя для судов на подводных крыльях
Номер патента: 423702
Опубликовано: 15.04.1974
Авторы: Ерлыкин, Ковальчук, Максимов, Павленко, Переверзев, Перевощиков, Стрежнев
МПК: B63B 1/24, B63H 11/08
Метки: водозаборник, водометного, движителя, крыльях, подводных, судов
...непосредственно под ватерлинией ВЛ 2 водоцзмещающего режцма. Дополнительные отверстия расположены ца боковых пли передней части водозаборнцка ц закрываются клапаца мц запорного устройства 4; способ закрытияможет быть различным: клапаны могут открыВаться как Внутоь Водоздоорника. Так ц на- Р .ОК .Герметические элементы этого водометцого.10 движителя выбираются с учетом обеспечениямаксимального к.п,д. на расчетном режиме хода сднаПри движении судна в плавающем ц переходном режимах через специальные водо приемные отверстия подается дополнительнаямасса воды в количестве, необходимом для обеспечения выхода судна на крылья. По мере повышения скорости судна происходит увеличение расхода воды через основное водоза борное отверстие...
Способ изменения подъемной силы подводного крыла
Номер патента: 457628
Опубликовано: 25.01.1975
Авторы: Лефанд, Нестеров, Шперлинг
МПК: B63B 1/24
Метки: изменения, крыла, подводного, подъемной, силы
...4 с выходным устройством 5, например импульсно-формирующим 25 устройством автоматического управления подводными крыльями. Выходное устройство электрически соединено с тиристором 6, включеннымв первичную обмотку 7 трансформатора, В электрическую цепь выходного уст роиства включены резисторы 8 и тири- стор 10 для защиты электрическ и от перенапряжений.Ко вторичной обмотке 11 т4 подключен конденсатор 12элементом высоковольтного раВысоковольтный искровойтается с помощью электрогенетеже не показан), Для стабилния из системы автоматическоподводными крыльями поступвключение электрогенератора,пают управляющие импульсустройства 5.Управляющее устройство 5 включает входную цепь высоковольтного разрядника, после чего импульсы поступают на...
Судно на подводных крыльях
Номер патента: 461855
Опубликовано: 28.02.1975
Авторы: Васин, Волков, Ерлыкин, Коротков, Максимов, Матвеев, Фирсель
МПК: B63B 1/24
Метки: крыльях, подводных, судно
...составляющая килевой качки судна от такого носового крыла относительно мала, Более того, вертикальное перемещение среднего крыла 5 при возмущениях носового крыла 3 приводит к изменению его угла атаки и относительного погружения, при которых приращение подъемной силы па среднем крыле 5 по знаку противоположно силе, вызвавшей вертикальное перемещецце носового крыла, Вследствие расположения носового и среднего крыльев в нос относительно центра тяжести судна абсолютные величины противоположь цых по знаку моментов от приращений подьемных сцл носового и среднего подводных крыльев бчизкиТаким образом, среднее крыло 5 являетсястабилизатором при возмущениях носового крыла 3 и наоборот, При этом судно пе описывает профиль волны, а движется...
Устройство для соединение поворотного закрылка с профилем гидродинамического сечения
Номер патента: 483297
Опубликовано: 05.09.1975
Авторы: Гильченок, Курносов, Маневский
МПК: B63B 1/24
Метки: гидродинамического, закрылка, поворотного, профилем, сечения, соединение
...петли, в отверстия расположены оси, прикрепленные25 части закрылка, отличающееся с целью упрощения технологии и п точности изготовления соединения, совой кромки закрылка выполи котором выступающие из петель кЗО зафиксированы накладками. Изобретение относится к судостроению и касается конструирования соединений поворотного закрылка с профилем гидродинамического сечения подводного крыла судна,Известны устройства для соединения поворотного закрылка с профилем гидродинамического сечения, например, подводным крылом судна, содержащие петли, в отверстиях которых расположены оси, прикрепленные к носовой части закрылка.Недостатком известных устройств является необходимость изготовления прямолинейных отверстий высокой точности с большим...
Способ изменения подъемной силы крыла с постоянным углом атаки
Номер патента: 491517
Опубликовано: 15.11.1975
Авторы: Лефанд, Нестеров, Огановский, Шперлинг
МПК: B63B 1/24
Метки: атаки, изменения, крыла, подъемной, постоянным, силы, углом
...подводное крыло снабжают магнитной системой ц электродами.Магнитная система включает обмотку и 25 магнитопровод, который сочлецяется с подводным крылом.Магнитная система располагается, например, в корпусе судна.Электроды для подведения электрического 30 тока располагаются на носовой и кормовой491517 Составитель Г, НестеровТекред 3, Тараненко Корректор Л, Орлова Редактор С. Байкова Заказ 89/3 Изд. Мо 1966 Тираж 529 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр, Сапунова, 2 частях подводного крыла либо на. его стойках в зависимости от конструкции крыла.Обмотка магнитной системы и электроды соединяются с электрогенераторами,...
Судно на подводных крыльях
Номер патента: 515684
Опубликовано: 30.05.1976
Авторы: Лефанд, Нестеров, Огановский, Шперлинг
МПК: B63B 1/24
Метки: крыльях, подводных, судно
...электроды 10 цепей постоянного тока системы 11 автоматического управления подвижными крыльями и движением судна.Соленоид 1 с магнитопроводом 3 расположены перпендикулярно к диаметральной плоскости внутри корпуса судна, Электроды 10 выполнены в виде секционированных шин.Система 11 автоматического управления электрически связана через магнитные усилители 12 - 15 с соленоидом 1 и электродами 10 магнитной системы.В исходном положении судно находится в движении в водоизмещающем положении. Для выхода судна на подводные крылья включается система 11 автоматического управления подводными крыльями и движением судна, при этом на соленоид 1 и электроды черезсоотьетстьующие магнитные усилители 12 - 15 поступает электрический ток, создающий...
Устройство для управления подъемной силой подводного крыла судна
Номер патента: 515685
Опубликовано: 30.05.1976
Автор: Лусников
МПК: B63B 1/24
Метки: крыла, подводного, подъемной, силой, судна
...г. Патент СШ 07.04.70 г.удн уст сече А3504649, кл. 114 - 66,5,Изобретение относится к скасается конструирования судокрыльях.Известно устройство для управления подьемной силой подводного крыла судна, содер жащее водозаборник, расположенный ниже свободного уровня воды и гидравлически связанный с выпускным каналом, размещенным вдоль кормовой кромки подводного крыла,Однако известное устройство имеет насос, И приводимый от двигателя, для подачи воды в сторону выпускного канала, что усложняет конструкцию устройства и снижает экономичность его работы.Цель изобретения - упрощение конструк ции устройства и повышение экономичности его работы.Для этого оно выполнено в гидравлической таранной установкой, сообщенной с водозабор- ником и...
Судно на подводных клыльях
Номер патента: 522708
Опубликовано: 05.03.1977
Автор: Лусников
МПК: B63B 1/24
Метки: клыльях, подводных, судно
...динамической воздушной подушки, ограждаемой со стороны 15 кормы струйной водяной завесой.Цель достигается тем, что корпус судна выполнен с кормовым поперечным щелевидным соплом и сообщенным с ним водозаборным трубопроводом для подачи воды в кормовое 20 поперечное щелевидное сопло.На фиг. 1 схематически показано описываемое судно, вид спереди; на фиг. 2 - то же, продольный разрез.Судно на подводных крыльях содержит пус 1 с бортовыми скегами 2, в нижней ч которых расположены подводные крылья 3. 1 выполнен с кормовым поперечным дным соплом 4. Последнее сообщено с орным трубопроводом 5 для подачи сопло 4,движении судна в крыльевом режиме 1 поднимается над водой, а под ним скегами 2 формируется воздушная поПри этом по трубопроводу 5 вода по-...
Устройство для повышения устойчивости судов на подводных крыльях
Номер патента: 564993
Опубликовано: 15.07.1977
Автор: Лусников
МПК: B63B 1/24
Метки: крыльях, повышения, подводных, судов, устойчивости
...крыльях, содержащие водозаборник, расположенный ниже свободного уровня воды и гидравлически связанный с выпускными каналами, размещенньеми вдоль космовой кромки подводного крыла.Однако такое устройство имеет струенаправляющие приспособления, вьтполненные в (виде поворотных сферических патрубков,для подачи воды в каналы, формирующие струйпые закрылки, что усложняет конструкцию и снижает надеокность работы устройства,Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности, работы устройства.Это достигаетоя тем, что предлагаемое устройство выполнено с водораапределителем и регулирующим его работу гироскопическим я ар испо собл он и ем.На фиг. 1 и 2 схематичеоки подсказано пред. лагавмое устройство в двух проекциях; на фиг, 3 -...
Автоматический стабилизатор для судов на подводных крыльях
Номер патента: 633762
Опубликовано: 25.11.1978
Авторы: Кондратенко, Метлин, Печатников, Прокофьева, Шлеенков, Шпаков
МПК: B63B 1/24
Метки: автоматический, крыльях, подводных, стабилизатор, судов
...с подвижным оперением 7, Привод 6 снабжен датчиком 8 обратной связи, выход. 63376 которого подключен к входам логического ключевого элемента 3 и усилителя 2.Логический ключевой элемент 3 (см.фиг.2) содержит несколько (по числу контролируемых параметров) каналов, каждый иэ которых состоит из 5 логических элементов 9 и 10 и 11 ИЛИ и подключенного к выходу элемента, 11 реле 12 с контактом 12, включенным на выходе элемента 3. Входы элементов 9 и 10 связаны с выходамн блока Ю 1 и датчика 8 через пары диодов 13, 14 и 15,16, включенные между собой Встречно эСистема работает следующим образом, 5Сигвалы с выхода блока 1 и датчика 8 обратной связи поступают на вход усилителя 2, где происходит формирование управляющего сигнала, воздействующего...