Фюзеляж; конструктивные элементы, общие для фюзеляжа, крыльев, стабилизаторов и т.п. — B64C 1/00 — МПК (original) (raw)
Балки для поддерживающих поверхностей самолета
Номер патента: 2780
Опубликовано: 30.04.1927
Автор: Девуатин
МПК: B64C 1/00
Метки: балки, поверхностей, поддерживающих, самолета
...всем протяжении постоянное сечение, ребра Л, а также и полки а для уменьшения веса балки постепенно уменьшаются по высоте и толщине в продольном направлении, начиная от места закрепления.Балка по фиг, 3 увеличивается в прочности применением большей толщины полки, которая с целью облегчения веса балки снабжается продольными каналами; ребра Ь в этой балке имеют такое же расположение и назначение, как и в балке по фиг. 1. Полка с в данном случае изготовляется цельной с продольными каналами.В балках по фиг. 4 - 5 полки делаются составными из двух досок д и е, скрепляемых, по наложении одной на другую, при помощи болтов , при чем широкие каналы в полке могут быть заменены узкими каналами, разделенными тонкими перегородками д приналичии или...
Металлическая балка для легких конструкций, в частности для летательных аппаратов
Номер патента: 6938
Опубликовано: 31.10.1928
Автор: Дорнье
МПК: B64C 1/00
Метки: аппаратов, балка, конструкций, легких, летательных, металлическая, частности
...с наружной стороны фланцами, которые соединяются при помощи металлического листа, служащего поясом,Принимая во внимание особыесвойства профилей со стенкамисравнительно небольшой толщины,важно, чтобы фланцы боковых стенок по концам были отогнуты вовнутрь под острым углом.На чертеже изображены две формы осуществления изобретения, причем фиг, 1 изображает разрез балкипо линии А - А на фиг. 2; фиг. 2 -боковой вид балки и фиг. 3 - такой же разрез, как на фиг. 1, другой формы осуществления изобретения,Изображенная на фиг. 1 балкасостоит из двух боковых стенок1 и 2, снабженных круговыми выВ, Т. фин Красный Печатник, Ленинград, Иеккународный, 75 Типо-нитог резами, края которых 3 и 4 загнуты, внутрь и соединены при помощи , заклепок...
Металлическая пустотелая балка, в частности для летательных аппаратов
Номер патента: 6941
Опубликовано: 31.10.1928
Автор: Дорнье
МПК: B64C 1/00
Метки: аппаратов, балка, летательных, металлическая, пустотелая, частности
...образом, коробчатой балки имеют в два раза меньшую толщину, чем пояса, что желательно, так как поперечные силы, которые главным образом действуют на полки, всегда значительно меньше усилий в поясах. Чтобы избежать изгиба полок при незначительной толщине и большей высоте их, предусмотрены прорезы с загнутыми краями. Для дальнейшего укрепления полок, образующих боковые стенки, в них могут быть вдавлены продольные или поперечные ребра, Прорезы имеют значение при сборке балки.На приложенном чертеже фиг. 1 - 4 изображают в разрезе формы осуществления предлагаемого изобретения,Фиг. 1 изображает простейшую форму. Оба коробчатых профиля вдвинуты друг в друга, так что. Т,аоный Печатник, Ленинград, Международный, 7 ипо-литогра фланцы а и б...
Устройство для соединения разъемных частей монококовой (с жесткой обшивкой) конструкции самолета
Номер патента: 44788
Опубликовано: 31.10.1935
Автор: Фадеев
МПК: B64C 1/00, F16B 17/00
Метки: жесткой, конструкции, монококовой, обшивкой, разъемных, самолета, соединения, частей
...виде один общий жолоб, идущий поперек всего крыла. В этот жолоб вкладывается лента 3 фиг, 3 и б с нарезными концами. Нарезные концы ленты вставляются в прорези накладки 4, вложенной в заднюю часть того же жолоба, и лента 3 с накладкой 4 затягивается в жолобе посредством барашковых гаек б. Для воспринятия стягивающего усилия ленты служит распорная нервюра б, скрепленная с выступами 1 одной из частей крыла и служащая опорои для выкрыла.Нафиг.4 и 5 ириант этой же коступы 1 и 2 не сосс обшивкой крыла,коробочки, скреплепричем коробочкастрингером однойв коробочку 2, скрром другой частикоробочек 1, 2 имроны вырезы, обравиде один общийкладывается лентавается, как в предьрашками 5.Нервюра 6 слустягивающего усилтого, на ней укреподной из...
Устройство для установки вилок (фиксаторов) при их заливке в стаканах балок сборочных стапелей агрегатов самолетов
Номер патента: 116826
Опубликовано: 01.01.1958
Авторы: Образцов, Рублевский
МПК: B23P 19/00, B25B 29/00, B64C 1/00 ...
Метки: агрегатов, балок, вилок, заливке, самолетов, сборочных, стаканах, стапелей, установки, фиксаторов
...дистанционный калибр 13, состоящий из двух пластин 14, связанных между собой скобкой и направляющими планками 15, смонтированными на лицевой стороне пластины.Каждая из пластин снабжена двумя рядами отверстий .Дистанционный калибр 13 может быть установлен на любую длину по дистанции между осями вилок при помощи микрометра 1 б путем вращения гайки 17 до соприкосновения упорных площадок микрометра и кронштейна 18.Балку 19 с приваренными стаканами 20 закрепляют в рабочем положении стапеля.На балку 19 устанавливают корпус 1 в исходное положение, т. е, осью державки 3 на условную базовую дистанцию против стакана 20.До балки подводят боковые зажимы 2. Затем устанавливают ось державки 3 под заданные чертежом углы относительно осей балки стапеля...
Устройство для подвешивания летательных аппаратов при определении координат центра тяжести
Номер патента: 147829
Опубликовано: 01.01.1962
Авторы: Дымов, Кундин, Лещинский, Лобанов, Паперный, Тахтович
МПК: B64C 1/00, G01M 1/12
Метки: аппаратов, координат, летательных, определении, подвешивания, тяжести, центра
...5, ходовых винтов б и приводного механизма 7.После установки изделия 2 в устройство вращением винтов б, приводимых механизмом 7, раме 1 с изделием 2 сообщается перемещение относительно продольной оси с одновременным поворотом относительно поперечной оси. В положении, когда изделие 2 имеет наклон на нос, производится фотографирование при помощи кинокамеры (фотокинопулемета) 8 отвеса 9, совпадающего с осью подвески 3, на фоне пластины 10 со шкалой 11, координаты которой известны. Повторное фотографирование производится тогда, когда изделие 2 имеет наклон на147829хвост, после чего путем расчетов или графических построений производится определение центра тяжести изделия 2.Винты б, проходящие в плавающих гайках 12, установленных в каретках...
189766
Номер патента: 189766
Опубликовано: 01.01.1966
МПК: B25H 1/10, B64C 1/00
Метки: 189766
...перпен 10 дикулярпа оси стойки 2 и, следовательно, параллельна плоскости плиты 1.Внешняя часть стрелы представляет собойтолстостенную трубу со шпопочной канавкой.В корневой части стрелы неподвижно закреп 15 лена зубчатое колесо 11, На наружной поверхности этого колеса в двух местах, удобных для доступа, а также на специальныхприливах кронштейна 5, расположенных против этих мест, закреплены дуговая шкала 1220 с нониусом 13, Между нулевыми отсчетамиобеих шкал строго выдержан угол 90. Этишкалы позволяют с достаточной точностьюповторно устанавливать первоначально зафиксированное положение модели, а также25 размещать ее под углом 90 к первоначальному положению.На кронштейне установлен реверсивныйэлектромеханпзм 14 с червячным редуктором15,...
Кантователь
Номер патента: 201240
Опубликовано: 01.01.1967
МПК: B25H 1/08, B64C 1/00
Метки: кантователь
...основание, кольцевые ложементы, служащие для закрепления в них переворачиваемого агрегата, опорные ложементы и привод вращения кольцевых ложементов.Такие кантователи могут применяться, например для переворачивания агрегатов самолета, в частности фюзеляжа, с целью удаления из полостей этих агрегатов посторонних предметов. Однако при сложной внутренней конфигурации агрегатов отделение от их поверхностей посторонних предметов, особенно стружки, частиц металлической пыли и подобных технологических отходов, при переворачивании агрегата известными кантователями затруднено.Более конкретной целью изобретения является облегчение удаления посторонних предметов из полостей агрегата.Предлагаемый кантователь, с целью создания поперечно-крутильных...
Устройство для крепления аэродиналических моделей или их агрегатов
Номер патента: 221574
Опубликовано: 01.01.1968
МПК: B25H 1/10, B64C 1/00
Метки: агрегатов, аэродиналических, крепления, моделей
...закрепленных на поверхности рабочей плиты устройства. Кроме того, названный вал содержит червячный сектор, сочлененный с самотормозящим валом червя нюго типа, соединенным, в свою очередь, с выходом электропривода. Это позволяет повысить производительность труда.На фиг. 1 схематически изваемое устройство; на фиг,ства в плане.Оно состоит из слесарно-разметочной плиты 1, вертикальной стойки 2, механизма 3 поворота, включающего вал 4, концы которого покоятся в подшипниках 5 цапф б, закрепленных на поверхности плиты 1. Кроме того, на валу 4 установлен сектор 7 червячного типа, сочлененный с самотормозящим червячным валом 8 с упорными подшипниками 9 на концах. Подшипники смонтированы в коробчатом кожухе 10, на поверхности которого установлен...
Способ оптического контроля теоретических обводов объектов летательных аппаратов
Номер патента: 258627
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Вагнер, Гнездилов, Елагин, Хватов
МПК: B64C 1/00, B64C 3/14, G01B 11/03 ...
Метки: аппаратов, летательных, обводов, объектов, оптического, теоретических
...чертеже изобр ажена схем а оптическогоконтроля,по предложенному способу.Контроль производят следующим образом.0 Крыло 1 самолета располагаегся горизонтально в стенде 2. Оптические трубы 3 и 4 налинейках 5 и б устанавливаются в соответствии с номинальнь ми значениями горизонтальных координат контролируемых точек и фпк 5 сируют их.Далее укрепляется целевой знак 7 с отвесом 8 на нижней поверхности крыла, совмещаются взаимно перпендикулярные впзирныеоси оптических труб с нитью 9 отвеса целе 0 вого знака 7. Затем совмещаются пересекающиеся визирные оси катетометров 10 и 11 сперекрестием целевого знака 7,Укрепляется другой целевой знак 12 наверхней поверхности крыла, перемещаютсякатетометры по вертикали на величину, равную номинальному...
Хвостовая часть самолета
Номер патента: 201047
Опубликовано: 15.01.1980
Авторы: Белолипецкий, Флоринский, Четвертных, Чмиль
МПК: B64C 1/00
Метки: самолета, хвостовая, часть
...и компенсируют диффузорность при симметричном сужении хвостовой части фюзеляжа.Однако компенсация влияния диффузорности при косом одностороннем срезе, например, нижней поверхности хвостовой части фюзеляжа в известной компоновке затруднена. Кроме того, антидиффузорные пластины не влияют непосредственно на величину аэродинамических нагрузок от оперения, В то же время для снижения, например, момента кручения от вертикального опереяется т 1 родольный под юзеляжобретения - обеспечение компенния диффузорности косого среовой части фюзеляжа при одно- уменьшении крутящего момента льного оперения.тигается тем, что антидиффузорны выполнены в виде двух проодфюзеляжных гребней, распообласти косого среза фюзеляжа о косого среза и за ним, по...
Летательный аппарат
Номер патента: 1728085
Опубликовано: 23.04.1992
Автор: Таранцев
МПК: B64C 1/00
Метки: аппарат, летательный
...руль 7.В верхней части киля 4 расположеныфиксаторы 8, а в ОК 5 - места для пилотов,система 9 управления, автономная силовая 45установка 10, ТБ 11, фонарь, являющийсяодновременно входным люком, и убирающееся шасси, выполненное, например, повелосипедной схеме, В передней части фюзеляжа 1 размещены локатор и телекамера 12. 50Система 9 связана с установками 2 и 10,приводами аэродинамических поверхностей и т,п., а также с фиксаторами 8 и телекамерой 12. Связь системы 9, размещеннойв ОК 5, с устройствами, размещенными в 55фюзеляже 1, осуществляется через кабельную сеть, имеющую отрывной разъем в месте соединения корпуса 5 с килем 4, ТБ 11 связан топливной магистралью с установкой 10, Другой топливной магистралью, содержащей нормально закрытый...
Многоразовый транспортный воздушно-космический летательный аппарат
Номер патента: 987904
Опубликовано: 23.06.1992
МПК: B64C 1/00, B64G 1/00
Метки: аппарат, воздушно-космический, летательный, многоразовый, транспортный
...гондолы, закрепленной на верхней поверхности топливного бака вдоль оси симметрии летательного аппарата.Устройство иллюстрируется цертежами. На Фиг. 1 схематично изображен многоразовый транспортный возрушнокосмицеский аппарат, вид сверху; на фиг. 2 ; то же, вид снизу; на Фиг.3- то же, вид спереди; на фиг 4 - то же, вир сбоку; на Фиг, 5 -то же, вид сзари; на Фиг. б - силовая схема ап" парата; на фиг, 7 - разрез А-А на Фиг, 6; на Фиг. 0 - вид по стрелке Б Фиг. б (вид сзади двигательной усч тановки); на Фиг. 9 - узел 1.фиг. 7; на Фиг. 10 - разрез В-В на Фиг. 7; на Фиг, 11 - узел 11 фиг. 7;.на фиг. 12- узел 111 Фиг, 9 (вырез панели корпуса несущего топливного бака),9879046В двух кормовых секциях обтекателя крепления;этих секций, а по...
Самолет
Номер патента: 1762747
Опубликовано: 15.09.1992
Автор: Жидовецкий
МПК: B64C 1/00, B64C 3/00, B64C 39/00 ...
Метки: самолет
...внутри того же вала управления 26 опоре 27, находящейся в пределах геометрической середины жесткой тяги 25. К каждой половине руля высоты 19 от протяженной жесткой тяги 25 подведена своя жесткая тяга управления 28. Нижнее крыло б биплана имеет элерон 29 по всему размаху задней кромки.Самолет функционирует следующим образом,Перед взлетом силовая установка 10 раскручивает толкающий винт 11, который создает тягу, Самолет разбегается на шасси и взлетает. Пилот ручкой управления 24 через протяженную жесткую тягу 25 и жесткие тяги управления 28 управляет рулем высоты 19. Отклонение жесткой протяженной тяги 25 в связи с радиальным движением точки соединения тяги 25 с ручкой управления 24 не нарушает функционирОвание проводки системы...
Самолет
Номер патента: 1819800
Опубликовано: 07.06.1993
Автор: Таранцев
МПК: B64C 1/00
Метки: самолет
...2 и дополнительных фюзеляжах-гондолах 3, Фюзеляжи-гондолы 2 идополнительные фюзеляжи-гондолы 3 оснащены быстрораэъемными замками 8 для жесткой связи с крылом 4.В исходном положении к крыльям 4 посредством замков 8 пристыкованы два (фиг,1), три или четыре дополнительных фюзеляжа-гондолы 3. Самолет осуществляет взлет,полет и посадку.В процессе полета может быть произведено отделение фюзеляжа-гондолы 2 и дополнительных фюзеляжей-гондол 3 отсамолета как в аварийном, так и в штатномрежиме. В Обоих случаях выдается сигнал набыстроразъемные замки 8 фюзеляжей-гон, дол 2 и 3, после чего последние отделяютсяот крыла 4 и осуществляют мягкую посадкус использованием спасательных парашютных систем 7. Для смягчения удара о землю, могут быть...
Летательный аппарат
Номер патента: 1725525
Опубликовано: 20.02.1995
МПК: B64C 1/00
Метки: аппарат, летательный
ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ, содержащий фюзеляж, крыло, оперение и два турбовинтовых двигателя, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности перевозки пассажиров путем исключения возможности возникновения катастрофической ситуации на борту самолета при нелокализованном разрушении двигателя, а также при разрушении воздушных винтов в полете, двигатели установлены в носовой части фюзеляжа перед кабиной экипажа, а их воздушные винты расположены соосно на выходном валу выносного редуктора, при этом двигатели установлены в автономных отсеках, разделены противопожарной перегородкой, а в районе турбин - бронеплитой-отражателем.
Летательный аппарат артемова о. а.
Номер патента: 845350
Опубликовано: 20.08.2004
Автор: Артемов
МПК: B64C 1/00, B64C 3/00
Метки: аппарат, артемова, летательный
1. Летательный аппарат, содержащий фюзеляж-крыло с взлетно-посадочной механизацией, установленную на нем поворотную двигательную установку, аэродинамические средства путевого управления, аэродинамическое средство стабилизации и управления при поперечном относительно направления полета положении фюзеляжа-крыла, отличающийся тем, что, с целью улучшения аэродинамических характеристик летательного аппарата на крейсерском и низкоскоростном режимах полета, летательный аппарат снабжен дополнительным крылом с аэродинамическими органами поперечного управления, которое жестко закреплено на фюзеляже-крыле.2. Летательный аппарат по п.1, отличающийся тем, что аэродинамические средства стабилизации...
Грузовой отсек лодки пожарного гидросамолета
Номер патента: 1482080
Опубликовано: 10.11.2004
МПК: B64C 1/00
Метки: гидросамолета, грузовой, лодки, отсек, пожарного
Грузовой отсек лодки пожарного гидросамолета, содержащий обшивку, продольный и поперечный силовые наборы, донный грузовой люк, две верхние и две нижние балки и систему для механизированной загрузки отсека, отличающийся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей пожарного гидросамолета, грузовой отсек снабжен съемным жестким баком для огнегасящего состава и герметичными створками донного грузового люка, одновременно являющимися элементами днища лодки и крышками горловины секций бака, причем соединение бака с одной из нижних балок выполнено шарнирным, а остальными двумя верхними и второй нижней балками - подвижным для компенсации упругих деформаций, секции бака снабжены...
Устройство для прокладки электрического кабеля между взаимно подвижными частями летательного аппарата
Номер патента: 862518
Опубликовано: 27.11.2004
Автор: Вишняков
МПК: B64C 1/00, F16L 3/01
Метки: аппарата, взаимно, кабеля, летательного, между, подвижными, прокладки, частями, электрического
Устройство для прокладки электрического кабеля между взаимно подвижными частями летательного аппарата, содержащее цилиндрическую пружину, закрепленную своими концами на частях летательного аппарата, с прикрепленным к ней кабелем, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности электроснабжения агрегатов летательного аппарата при вращательном и поступательном относительном перемещении его частей, кабель навит на пружину противоположно ее навивке, при этом кабель прикреплен к пружине каждым витком.
Панель планера летательного аппарата
Номер патента: 1110070
Опубликовано: 27.12.2004
Авторы: Катырев, Король, Куликов, Мишин, Рахилин
МПК: B64C 1/00
Метки: аппарата, летательного, панель, планера
1. Панель планера летательного аппарата, содержащая обшивку, продольный и поперечный силовой наборы и расположенные под ними усиливающие ленты, отличающаяся тем, что, с целью повышения ее долговечности и коррозионной стойкости, в ней усиливающие ленты выполнены из двух слоев разнородных материалов, соединенных по всей поверхности, при этом внутренний слой, прилегающий к обшивке, выполнен из того же материала, что и обшивка, и его толщина равна 5-30% от толщины усиливающей ленты.2. Панель по п.1, отличающаяся тем, что в ней внешний слой усиливающей ленты выполнен из нержавеющей стали.3. Панель по п.1, отличающаяся тем, что в ней внешний слой усиливающей ленты выполнен из...
Самолет с силовыми установками на крыле
Номер патента: 1367343
Опубликовано: 10.02.2005
Автор: Гордеев
МПК: B64C 1/00
Метки: крыле, самолет, силовыми, установками
Самолет с силовыми установками на крыле, содержащий фюзеляж, крыло с кессоном, вертикальное оперение, горизонтальное оперение, шасси и мотогондолы с двигателями и воздухозаборниками, отличающийся тем, что, с целью уменьшения аэродинамического сопротивления и массы, мотогондолы сопряжены с фюзеляжем, причем двигатели в мотогондолах размещены за кессоном крыла, а воздухозаборники - в корневой части крыла на расстоянии 0,4...0,95 хорды.
Летательный аппарат
Номер патента: 1420818
Опубликовано: 10.02.2005
МПК: B64C 1/00, B64C 3/50
Метки: аппарат, летательный
1. Летательный аппарат, содержащий фюзеляж, крыло с закрылком и механизм навески закрылка, выполненный в виде рельса и кронштейна, размещенных в нише фюзеляжа, отличающийся тем, что, с целью улучшения аэродинамических характеристик, он снабжен устройством перекрытия ниши, выполненным в виде щитка обтекаемой формы, шарнирно закрепленного у передней кромки ниши, взаимодействующего с кронштейном механизма навески и снабженного ползуном и пружиной, одним концом закрепленной на щитке, а другим на каркасе фюзеляжа, при этом у задней кромки ниши установлена направляющая, выполненная по радиусу из точки шарнира поворота щитка, в которой размещен ползун щитка. 2. Аппарат по п.1,...
Устройство для отделения крышки контейнера
Номер патента: 1839989
Опубликовано: 20.06.2006
Авторы: Котович, Мишин, Савекин
МПК: B64C 1/00, B64D 17/72
Метки: контейнера, крышки, отделения
Устройство для отделения крышки контейнера, например, парашютного, содержащее установленные на корпусе контейнера замки-толкатели с камерами, в которых установлены пиропатроны, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, в нем замки-толкатели соединены коллектором, выполненным в виде замкнутого трубопровода, причем камеры с пиропатронами размещены на равном расстоянии относительно пары соседних замков - толкателей устройства.
Носовая часть корпуса летательного аппарата
Номер патента: 1840515
Опубликовано: 20.05.2007
Авторы: Андреев, Беляков, Вождаев, Головкин, Демидов, Добролюбова, Долженко, Михайлов, Пятахин, Свищев
МПК: B64C 1/00, B64C 23/06
Метки: аппарата, корпуса, летательного, носовая, часть
Носовая часть корпуса летательного аппарата, выполненная в виде конуса и расположенного перед ним генератора вихрей, продольная плоскость симметрии которого совпадает с продольной плоскостью симметрии летательного аппарата, отличающаяся тем, что, с целью повышения путевой статической устойчивости летательного аппарата на больших углах атаки, генератор вихрей имеет ширину в пределах (0,005÷0,016)L и длину (0,01÷0,06)L, а внешние концы его задних кромок расположены на расстоянии 0,00001÷0,01)L от поверхности конуса, где L - длина корпуса летательного аппарата.