Для измерения неровностей в продольном направлении — E01B 35/06 — МПК (original) (raw)
Прибор для осмотра нижней части путевых рельсов
Номер патента: 9768
Опубликовано: 31.05.1929
МПК: E01B 35/06, G01B 3/14, G01B 5/28 ...
Метки: нижней, осмотра, прибор, путевых, рельсов, части
...скрепленногос одноколесной тележкой, передвигаемойза рукоя,гку по головке путевого рельса,при чем зеркало располагается таким образом, чтобы передвигающий тележку могвидеть отображение нижней, поверхпостиголовки рельса и поверхности пгейки.На чертеже фиг. 1 изображает боковойкц орий)ра, установлвннео аа рвльсе;фщ. 2 - его передний вид,Устройство прибора для осмотра нижнейчасти путевых рельсов и его применениевждючавгсн в адвдующвм. Съемное зеркало А, помощью выступов д на его оправе,неподвижно установлено в лапках В, и В,кронпггейна Р, скрепленного с тележкой,имеющей одно кодек, А, насаженное на ось С и снабженное ребордами Е. Прибор пвредвпгаетсн по,рельсу помощью рукоятки В, при чвм лапка В 2 юронпптейна Р, соответственно...
Прибор для съемки продольного и поперечного профилей железно дорожного пути
Номер патента: 12813
Опубликовано: 31.01.1930
Автор: Островский
МПК: E01B 35/04, E01B 35/06
Метки: дорожного, железно, поперечного, прибор, продольного, профилей, пути, съемки
...зубчатые конические колеса Е, и Еприводимые ве вращение в противоположные стороны помощью конического колеса Ж от вала 3. Свободный конец оси внутреннего гироскопа опирается на подвижной подшипник Л (фиг. 1 - 4), ролики а - а которого могут перемещаться в прорезах подвижных пластинок.Л и Л, расположенных первая сверху подшипника 1 Х, а вторая снизу последнего. Пластинки Л и Лмогут перемещаться на роликах б и в во взаимно перпендикулярных направлениях по направляющим неподвижной рамки ЗХ, укрепленной на станине прибора, п кроме того они связаны рычажными передачами г и д с отдельными пишущими приспособленичми,При движении моторной тележки с прибором по пути, в случае негоризонтальности участка последнего, пишущие приспособления...
Устройство для измерения
Номер патента: 171013
Опубликовано: 01.01.1965
Авторы: Гучков, Проектно, Сооружений, Сухачев, Тсл, Шестопалов
МПК: E01B 35/06
...плоскости упорамц 12.5 Лентопротяжный механизм (на чертеже непоказан) приводится от колеса 10 через конический редуктор 13, гибкий вал 14 и червячный редуктор 15, который связан с барабаноммеханизма.О Механизм записи и лентопротяжный механизм в корпусе 1 б.При наличии на рельсе неровности щуп поворачивается относительно точки А и через систему рычагов передает поступательное пе ремещенгле зубчатому колесу 17 относительнооси О. Колесо 17 будет обкатываться по неподвижной рейке 18 и передвинет подвижную рейку 19 с закрепленным на ней пишущим устройством, производящим запись неровно- О стц на ленте 20.3При изменении ширины колеи точки А, Б, В изменят свое положение относительно второй половины телескопической рамы.Трос 21 при наматывании...
Навесное устройство для планировки балластной призмы железнодорожного пути
Номер патента: 191613
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Морозов, Проектно, Санюк, Сооружений, Шестаков
МПК: E01B 27/02, E01B 35/06, G01C 5/00 ...
Метки: балластной, железнодорожного, навесное, планировки, призмы, пути
...удерживаемыми в раскрытом положении распорками 5, 15 и подкрылками б, опорную плиту 7 и системугидравлических цилиндров 8.Для фиксирования положения отвала иопорной плиты по высоте последняя снабжена контрольным механизмом 9, а для фиксиро ваиия их вдоль пути, т. е. относительно головки рельса соседнего пути, к плите шарнирно прикреплен копирный механизм, выполненный в виде двухзвенной раздвижной штанги 10, 1 а штанге также шарнирно закреплен ролик 25 11, катящийся по рельсу 12 соседнего пути. Сотвалом 3 шарнирно соединены подпружиненные пластины 13, связанные также с опорной плитой.Устройство устанавливается на балластную 30 призму с помощью системы гидравлическихПредмет изобретепия 25 1. Навесное устройство для планировки балластной...
Путевой штангенциркуль
Номер патента: 205055
Опубликовано: 01.01.1967
Автор: Васильев
МПК: E01B 35/06, G01B 3/14
Метки: путевой, штангенциркуль
...чертеже схематически изображен путевой штангенциркуль.Он состоит из штанги 1 с неподвижной губкой 2 и поворотным измерительным клином 3, подвижной губки 4 с уровнем 5 и дополни тельной передвижной кареткой б с измерительным штифтом 7. Подвижная губка снабжена поворотной опорой 8, крепежным винтом 9, контрольно-упорной тягой 10 с замком (на чертеже не показан) и фиксатором 11, соединяющей подвижную губку с дополнительной передвижной кареткой б. Неподвиж.ная гуока снабжена подвижным в направляющих 12 упором 13 со щеками 14, закрепленным фиксатором 15.5 С помощью описываемого путевого штангснциркуля возможно измерение износа сердечников и усовиков, желобов между сердечником усовиком крестовины, желоба между рабочим рельсом и...
Всеооюзнай. патнтпотехкйн щбиблиогска
Номер патента: 309091
Опубликовано: 01.01.1971
Автор: Шестопалов
МПК: E01B 35/06
Метки: всеооюзнай, патнтпотехкйн, щбиблиогска
...лыжи и пишущий прибор.На фиг. 1 - схематично изображено описываемое устройство, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху.На раме 1 тележки подвижно установлены измерительные лыжи 2, соединенные шарнирно посредством рычагов 8 с пишущим прибором 4. Рама тележки в плане выполнена в виде шарнирного параллелограмма, поперечно расположенные к оси пути стороны 5 которого соединены с колесами тележки, а средние части смежных сторон шарнирно соединены стержнем б, на котором смонтированы измерительные лыжи и пишущий прибор. Шарнирный параллелограмм расположен горизонтально, а одна из его сторон подпружинена пружиной 7. Благодаря этому колеса постоянно прижимаются к боковым граням головок рельсов, Для передвижения тележка снабжена...
Способ определения состояния железнодорожного пути
Номер патента: 384244
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Иностранец
МПК: E01B 35/06
Метки: железнодорожного, пути, состояния
...для получения характеристик, и по отношению получаемых геометрических сумм для измеряемого и эталонного участков определяют состояние пути.На чертеже показана технологическая карта определения состояния пути по описываемому способу,При движении по участкам 1 - 11 и 11 - 111 пути осуществляется непрерывная запись ускорений в вертикальной плоскости (строка Л) и горизонтальной плоскости (строка Б), По 10 Определяют отношение геометрической суммы ускорений и скорости двицсения цаветствующих участках и заносят в строку И.Суммируя величины отцошеция на участках1 - 11 и 11 - 111, определяют величину отцоше 15 ния для участка 1 - 111 (строка К).В строке Л помещена характеристика, аналогичная занесенной в строку К, полученнаяэтим же способом...
Контрольное устройство для рихтовки железнодорожного пути
Номер патента: 405994
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Егерев, Комаров, Сапожников, Яльцев
МПК: E01B 35/06
Метки: железнодорожного, контрольное, пути, рихтовки
...40 механизма регулировки 29 на опоре 41, жестко связанной с рамой 11 тележки, обеспечивает постоянный контакт мерного ролика 33 с головкой рельса.Шестерни Зб, 38 и 39 заключены в отдельный,корпус 42, сидящий на валу шестерни 38, который, в свою очередь, имеет опорч в корпусе 40.На установочной площадке 15 средней измерительной тележки 3 дополнительной систе.мы (фиг. 5) расположены контактный датчик43 для измерения величины натурной стрелыот струны 10 с отсчетной линейкой 28, каретка 44 с винтовой, передачей 23, электродвигатель с редуктором 25 и,муфтой 24. Переднийконец струны 9 закреплен на каретке 44, азадний ее конец - на каретке 45,измерительной тележки 1. Натяжение струн 9 .и 10 осуществляется с помощью храповых механизмов 4 б.Для...
Устройство для определения положения
Номер патента: 405995
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Исаев, Логинов, Лускин, Чепелев
МПК: E01B 35/06
Метки: положения
...светочувствительного эдемента 12, соедиппенного с усилительнолпреобразовательным блоком 4. За диском модулятора на другой стеньке корпуса приемника находятся еще три приемных линзы 13, 14 и 15, центры которых лежат на пересечении осей линз 5 - 7 с плоскостью задней стенки корпуса, и светочувствительный элемент 1 б основного сипнала, расположенный в фокусе отражателя 17 и соединенный с блоком 4,Источник излучения 1, промежуточный щит 2,и приемник светового излучения 3 располагаются на железподорожном пути так, чтобы расстояние между источником и приемником было от 50 до 120 м, а:между щитом и дриемником - 5 - 10 .м. Источник посылает к приемнижу три параллельные пучка светаиз которых цит формирует поток света треуголь. ной формы и...
406373
Номер патента: 406373
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: E01B 35/06
Метки: 406373
...лссп Пли ИРЯВОЙ РсльсО(30 Й 36 Ц(ГГИ И ЗдтСМ и ВИДС ЭЛСКРцсССКЦХ СИГца,ЮВ подаются к у(сазя(ссцпв)у 17 и рсгцстрируюцсму 18 устройствам. Путсизмсрцтесьцый ВаГоц кпс) ) с устрОЙст(3 я дл 51 ОГрс чсл си я и росяДОк с колецчатымц рычагами 19 имеет сщс 40 устройспо лля оирсдслсцця перекосов 20 пути, я тякжс устройсВО дл 5 Измерсци 5 ппрцпы рс,псооп ко,сц 21. ДЛ 5 Оорсботкизультятов измерения испогЬзуОт вы ц;слитсл ьц ос "стро йство 22. 6 ОС ТЕЛС)СК цз)СрцТС.;1 ЬПОГО )(СХа сИИЗМя 9 при помощи рычага 19, зякрсплчп(ого в его цс(Ррс тяжссп 28 ца раме 4 Вагоця сос:ццспы с коримсо)1 24 ППЛкп(ВИОГО;(гп(кя. 60 ссрлс" и ц и 26 это 0;ят и кя сязд и со с 130- болиым коццом второго коленчатого рычага 26. Рь Яг 26 В своем цс(ггрс тяжести 27,...
Устройство для контроля положения железнодорожного пути в продольном профилеи плане
Номер патента: 416433
Опубликовано: 25.02.1974
Авторы: Гридин, Иванов, Корыстин, Оптики, Тимофеев, Цуккерман
МПК: E01B 35/06
Метки: железнодорожного, плане, положения, продольном, профилеи, пути
...излучения, проходит .ерез блок модулятора, оторый образует в луче равпосигнальную зону, и попадает на фотоприем ник рассогласования. Гели положение равносигнальной зоны совпадает с центром фотоприемника 3, то с последнего переменный электрический сигнал не снимается, Если равносигнальная зона смещается вследствие смещения блока модулятора, то переменный электрический сигнал, снимаемый с фотоприемника 3, поступает в усилительно-преобразовательный блок 4, на выходе которого вырабатываются два напряжения, пропорциональные величинам погрешностей железнодорожного пути в продольном профиле и плане.При расположении центра вращения полу- диска на линии, соединяющей центры источника светового излучения и фотоприемника рассогласования (см. фиг....
417957
Номер патента: 417957
Опубликовано: 28.02.1974
МПК: E01B 35/06
Метки: 417957
...33 с,пужит эпоксидная или акри,повая смола. При деформации гибкого стержня 24 или 34 при воздействии ца полоски 33 происходит измецепие омического сопротивления проволоки 42.Полоски для измерения растяжения соединяют по мостовой схеме, изображенной ца фиг. 6. Питается мостовая схема от стабилизатора напряжения 43. Выходной сигнал с мостовой схемы через усилитель несущей частоты 44 и другие дополнительные устройстства 45, например предварительцыц усилитель, фильтр и т. п., подается ца указательное устройство 17, или регистрирующее устройство 18, или счетцое устройство 23. Для определеция состояция пути в плане по левой рельсовой нити используют тележки 12, по правой - тележки 13 каждого измерительного мехацизма, Ось тележек 12 и 13...
Устройство для непрерывного измерения геометрических неровностей железнодорожногопути
Номер патента: 423914
Опубликовано: 15.04.1974
Авторы: Вучетич, Грапис, Рижский
МПК: E01B 35/06
Метки: геометрических, железнодорожногопути, непрерывного, неровностей
...катков 2 при их 20 взаимных вертикальных перемещениях. Рама1 опирается на оси 3 через несущие пружины 6. Нажимные механизмы катков, состоящие из пружин 7, нажимных дисков 8, имеющих возможность совершать только аксиальные 25 перемещения относительно осей 3, и упорныхподшипников 9, обеспечивают прижатие реборд катков 2 к внутренним граням головок рельсов 10. Каждьш каток 2 снабжен датчиком измерения параметров вращения катка, 30 например скоростемером, состоящим из натя3нутой на цилиндрический бурт катка магнитной ленты, на которой записаны периодические импульсы определенной частоты, и читающей магнитной головки 11, установленной на нажимном диске. На нажимных дисках одной пары катков могут быть установлены датчики измерения...
Способ измерения неровности железнодорожного рельса
Номер патента: 431278
Опубликовано: 05.06.1974
Авторы: Всесоюзный, Карпов, Шестопалов
МПК: E01B 35/06
Метки: железнодорожного, неровности, рельса
...и предназначено для применения при проведении научно-исследовательских работ.Известен способ измерения неровности железнодорожного рельса путем замера глубины местных неровностей на измерительной базе определенной длины.Однако определение параметров неровности на базе одной длины при фактическом многообразии длин неровностей не обеспечивает должной точности и оценки состояния поверхности катания головки рельса, а именно пропорциональности между измеренной глубиной и средней величиной уклона отводов неровности,ти каощью ациеймасльных базы. поках исПр ени ет изобр Способ измерения неровности железнодорожного рельса путем замера глубины мест ных неровностей на измерительной базе определенной длины, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью...
Устройство для непрерывного измерения плана и продольного профиля пути
Номер патента: 432262
Опубликовано: 15.06.1974
Авторы: Вериго, Всесоюзный, Ромек, Скалов
МПК: E01B 35/06
Метки: непрерывного, плана, продольного, профиля, пути
...самописца 5, кроме того, подается сигнал привязки к пройденному25 пути от индикатора 4 пройденного пути. дмет изобретени Уст планаИзобретение относится кя измерения параметров сострожпого рельсового пути.Известны устройства,для непрерывного измерения плана и продольного профиля пути, установливаемые на движущемся железнодорожном экипаже, включающие приборы для измерения плана и продольного профиля пути, индикатор пройденного пути и самописец. Однако они не,позволяют автоматически и с большой точностью определять плавные угло,вые отклонения средней линии рельсовой колеи в плане и продольном профиле.С целью автоматического определения плавных угловых отклонений средней линии рельсовой колеи в плане и продольном профиле относительно...
Устройство для контроля положения железнодорожного пути
Номер патента: 569681
Опубликовано: 25.08.1977
Авторы: Ершова, Иванов, Кондрашов, Юдин
МПК: E01B 35/06
Метки: железнодорожного, положения, пути
...10 го Еатрт;.: .еци 11 22. зоО. - ., ;.11 1.ч,тт,"., Возбж 11 еия .5 датгРатОРа 2 В Обтттиак 3.6 КаХОДИТСЯ ПЕРЕМЕЬНОЕ Напряк 1 ЕЕ:.:.0 ОООО Вт.ГвятЛЕтЕТСя двуМядиодЕы 11 е:чцттяь;тедьньми мостами 18, %Г т, ;. - ;:,; ,:,: т т 1 ПО: тт 1111 ЕЛЬНЬХ МОСТОВ"МОГУ 1: б, Т", ,, т,ЬттОВЕ Ит 131 РтитЕот УН 1 фи1 Г 19 т Ц;т ттоваТЕПЕ НСЕ СОЕдцНЕНИЕ В 1.ХОДОВ дОтцтХ ВЕО,.т"ТЕЛЬНЫХ МОСТОВ ПОЗц ттОВОЕЯЕТ ПО;ттт 11 тт тт" та ттт 0 ВВЦС ИМОСТЬПря:тЛЕ 11 ОЕ 0О.рятжец 1; ат уГЛа ПоаорОТа баток 1 Я .йо:; т ттт;е:тОне измеряемой Величины,НВЧИцая ОТ Нудят тлрОМЕт ТОГОт ТаКОЕтнЛЮЧЕ"НИЕ ДИОД НЫХ ВЫПРЙМИТЕД 1. ПЫХ МОСТОВ ПОЗВОляет;10,лтот ить ьч и колебаЕтт 1 й 1 ТИЕаеоше.ГО Отп 1 ИВНЕ,.;, т,1.00 а ТУР 1 ОКРУжа 101 Еэй СРЕДЬЕ и Г,Работа устройства для...
Передвижное устройство для определения положения рельсовой нити в вертикальной плоскости
Номер патента: 574165
Опубликовано: 25.09.1977
МПК: E01B 35/06
Метки: вертикальной, нити, передвижное, плоскости, положения, рельсовой
...результатов измерения используют вычислительное устройство 19,Между датчиками 3 и компенсирующим съемным блоком 20 с подключенным индикаторнымприбором 21 или с указательным 17 и регистрирую.щим 18 устройствами существует электрическаясвязь.Все рычаги 9 - 12 имеют одинаковые соотношения плеч рычагов, поэтому регистрация результатовизмерений производится в,определенном масштабе,гЕсли колеса измерительных тележекмеханиз.мов 6,7 и 8 находятся на одинаковой высоте(см. фиг. 1), рама 2 не подрессорена и вертикальные плечи рычагов 11 и 12 не изгибаются, тодатчики 3 не подают электрического сигнала для,блока 20 и прибор 21 находится на нуле, При этомвозможна юстировка, для этого одно из горизонтальных плеч рычагов 11 или 12 закреплено с...
Устройство управления исполнительным органом путевой машины
Номер патента: 661053
Опубликовано: 05.05.1979
Авторы: Вишневский, Гречный, Гуров, Крицберг, Ровках, Хейфец
МПК: E01B 35/06
Метки: исполнительным, органом, путевой
...7 пропорционально пройденному измерительной тележкой пути.По направляющим 3 и 4 перемещается каретка 11 с датчиком уклона 12. Сигнал с датчика уклона 12 через электронный усилительный блок 13 и золотники 14 и 15 управляет движением исполнительного органа 16, изменяя положение путевой решетки 17Заданием положения каретки 11 с датчиком уклона 12 обеспечивается требуемый отвод возвышения пути в переходных кривых. При этом правое положение каретки 11 обеспечивает необходимый максимальный отвод, а крайнее левое положение - минимальный.Перемещение каретки 11 осуществляется электродвигателем 18 с помощью ходового винта 19. Управление двигателем производится с пульта.Для обеспечения работы устройства на переходной кривой необходимо в начале...
Измерительное устройство машины для выправки железнодорожного пути
Номер патента: 787542
Опубликовано: 15.12.1980
Авторы: Гуров, Логинов, Ровках, Хейфец
МПК: E01B 35/06
Метки: выправки, железнодорожного, измерительное, пути
...Усилитель 16 поступает к приводу 17, шарнирно связанному со стойкой б, Шарниры 8 и 9 расположены на одинаковойвысоте над головками рельсовых нитейи максимально приближены к ним,приэтом вертикальные оси шарниров проходят через середины соответствующихголовок рельсовых нитей Расстояниемежду центрами шарниров 8 и 12, атакже 9 и 13 равны между собой и,кроме того, поперечное расстояниемежду центрами шарниров 8 и 9 равно расстоянию между шарнирами 12 и13, Указанное расположение шарнировобеспечивает сохранение взаимногопараллельного подожения стоек б и 7,Перед началом работы измерительное устройство настраивают, напримерна прямом участке пути При этомвполне определенное положение занимают стойки б и 7 (обычно вертикальное), Также вполне...
Траекториограф
Номер патента: 796297
Опубликовано: 15.01.1981
Авторы: Абросимов, Агафонов, Трофимов, Фролов, Яковлев
МПК: E01B 35/06
Метки: траекториограф
...паз 11. По обе стороны паза 11 размещены жестко закрепленные упоры 12. На каретке 5 установлено записывающее устройство, включающее самописец 13, лентопротяжный механизм 14 с катушками и отметчик 15 базисной нулевой линии. На отметчике 15 базисной линии закреплен рычаг 16 с роликом 17 который взаимодействует с клийообразным упо ром 18, закрепленным на одном из катков 19 каретки 5.Для записи траекторий перекатывания катков по крестовине сначала укладываются рейки 10, а на них устанавливается рама 1. Затем к рамке 6 шарнирно прикрепляют ролик 7. Далее совмещают плоскость среднего круга ката ния ролика 1 она отмечена но периметру риской) с боковой гранью рельса между горлом и стыком и второй раэ, переместив траекториограф вдоль реек...
Устройство для измерения продольного профиля пути
Номер патента: 954536
Опубликовано: 30.08.1982
Автор: Скалов
МПК: E01B 35/06
Метки: продольного, профиля, пути
...вычислительный блок 7 и блок 8 вывода информации.Устройство работает следуюишм образом.Зб 4Технико-экономическая эффективность за.ключается в получении данных, необходимыхдля усовершенствования путевого хозяйствасортировочных горок, уменьшении ущерба отповреждения вагонов и грузов,Формула изобретения оставитель И, Старшхред С, Мигунова Редактор Е. Л Заказ 6382/27 Корректор. Н. КоПодписное Тираж 559ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 иал ППП "Патент", г. Ужгор роектная 3 9545При движении подвижной единицы с датчи. ка 1 оборотов колес поступают импульсы, по которым в формирователе 2 образуются короткие прямоугольные импульсы отметок пройденного пути. и прямоугольные...
Измерительная система устройства для выправки железнодорожного пути
Номер патента: 1063907
Опубликовано: 30.12.1983
Автор: Гуров
МПК: E01B 35/06
Метки: выправки, железнодорожного, измерительная, пути, устройства
...вдоль стойки 9 и соединена с измерительной базой 4.На кронштейне 10, жестко закрепленном на стойке 9, смонтирован регулируемый по высоте щуп 11 и двуплечий рычаг 12, одно плечо которогосвязано со щупом 11, а другое - сгильзой 8. Рычаг 12 представляетсобой датчик горизонтальности. Контрольная тележка 1 размещена наневыправленном участке пути 13, а 15контрольная тележка 3 - на выправленном участке пути 14. Контрольнаятележка 2 находится в зоне выправки(подъемки) пути.Пружина 15 постоянно прижимает 2 Ощуп 11 к головке рельсовой нити невыправленного участка пути 13.Регулировка щупа 11 по высотеможет выполняться, например, микрометрическим винтом, находящимся в 25его составе (не показано), На невыправленном участке пути 13...
Устройство для измерения просадок рельсовых нитей железнодорожного пути
Номер патента: 1110847
Опубликовано: 30.08.1984
МПК: E01B 35/06
Метки: железнодорожного, нитей, просадок, пути, рельсовых
...изменение расстояния между центром колеса 7 и блока 11. На такую же величину изменяется расстояние между центром колеса 4 и кузовом вагона. Это изменение вызывает поворот рычага 5 и смещение закрепленного на его конце блока 10. Предложенное устройство по сравнению с существующими имеет более простую кинематическую схему и содержит меньшее количество деталей. Благодаря этому уменьшается инерционность устройства, что позволяет повысить точность измерений при больших скоростях движения. 1 1110847 2Изобретение относится к устройствам для измерения положения железнодорожного пути, в частности к устройствам для измерения и регистрациипросадок рельсовых нитей пути, 5Известно устройство для измеренияпросадок рельсовых нитей...
Устройство для измерения продольного профиля пути
Номер патента: 1122765
Опубликовано: 07.11.1984
Авторы: Зензинов, Ромен, Щекотков
МПК: E01B 35/06
Метки: продольного, профиля, пути
...точности, оно снабжено датчиками вертикальных перемещений букс относительно .кузова, установленных на крайних колесных парах тележек вагона, сумматором, входы которого соединены с выходом гироскопического датчика и выходами датчиков вертикальных перемещений букс, а выход сумматора соединен с указанным регистратором.2, Устройство по и, 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что оно снабжено установленной на второй колесной паре тележки вагона парой датчиков вертикального перемещения букс отно- Е сительно кузова, выходы которых соединены с входом сумматора.Заказ 09/26НИИЙИ Государ по делам изо 13035, Москва Тираж 518венного ко етений и о Ж, Рауш Подптета СССРрытийая наб., д сное 4/ лиал ППП "Патент", г.ужгород,.ул.Проектная, 4 3 112276Таким...
Устройство для измерения вертикальных неровностей железнодорожного пути
Номер патента: 1133324
Опубликовано: 07.01.1985
Автор: Скалов
МПК: E01B 35/06
Метки: вертикальных, железнодорожного, неровностей, пути
...тремя блоками подавленияпомех, а акселерометр установлен леррметра 1 поступает на первыйна буксе колесной пары, при этомвход первого блока подавления по-мех подключен к выходу усилителя,а его выход - к входу первого интегратора, вход второго блока подавления помех подключен к выходу первого интегратора, а его выход -к входу второго интегратора, входтретьего блока подавления помех подключен к выходу второго интегратора,а его выход - к входу блока регистрации.Блок подавления помех содержитдна включенных параллельно фильтрас разнесенными частотами среза, инвертор, последовательно соединенныйс одним фильтром, и сумматор, одинвход которого подключен к выходу иннертора, а другой - к выходу другогофильтра,На фиг. 1 изображена...
Устройство для определения продольного профиля железнодорожного пути
Номер патента: 1180440
Опубликовано: 23.09.1985
Автор: Скалов
МПК: E01B 35/06
Метки: железнодорожного, продольного, профиля, пути
...ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 1 11804Изобретение относится к транспор-,ту и может быть использовано для определения продольного профиля путей,Цель изобретения - повышениеточности измерений, 5На чертеже показана блок-схема устройства,Устройство содержит блок. 1 измерения угла наклона в пространстве,включающий в себя два акселерометра, 1 Оустановленные в кузове, - основной2 и дополнительный 3, выполненныйпьезоэлектрическим, соединенные свходами. первого .сумматора 4, датчик 5 угла наклона кузова относительно необрессоренной конструкции,например буксы, подключенный к одному из входов второго сумматора б,к другому входу которого подключенвыход первого сумматора 4, регистратор 7, к входам которого подключены датчик...
Устройство для измерения продольного профиля пути
Номер патента: 1203174
Опубликовано: 07.01.1986
Авторы: Алексеев, Зензинов, Ромен
МПК: E01B 35/06
Метки: продольного, профиля, пути
...перемещений букс относительно кузова, регистратор 11 и датчик 12 сигнала настройки гировертикали 2.Выход датчика 1 пути соединен с управляющими входами выключателя 3 и выключателя 5 интегратора. Выход блока 4 соединен с входом гировертикали 2 через выключатель 3. Выход задатчика 6 скорости ухода соединен с входом интегратора 7 через выключатель 5. Выход ин- З 0 тегратора 7 соединен со входом корректирующего сумматора 8, второй вход которого соединен с выходом гировертикали 2. Выход корректирующего сумматора 8 соединен с входом сумматора 9, остальные входы которого соединены с выходом дат- З 5 чиков 10, Выход сумматора 9 соединен с входом регистратора 11. Выход датчика 12 сигнала настройки соединен с управляющими входами выключателя 2...
Устройство для определения просадки железнодорожного полотна
Номер патента: 1227762
Опубликовано: 30.04.1986
Авторы: Еремин, Катрич, Макаревич, Чешко
МПК: E01B 35/06
Метки: железнодорожного, полотна, просадки
...преобразователи 10 сигналов предназначенные для коммутации сигнальных ламп 11 - 13.ВСигнальные аварийные лампы 11 размещены против каждого фотодатчика, включение которых говорит о том, что55 произошли какие-то линейные перемещения в вертикальной плоскости грунта именно в этой части контролируемого участка; контрольная лампа 12 сигнализирует о том, что система функционирует; дублирующая сигнальная лампа 13 загорается одновременно с сигнальной аварийной лампой 11,Лампы 12 и 13 подсоединены к светофору за 1 км до аварийного участка для того, чтобы в случае оседания грунта было вовремя перекрыто движение поездов по данному участку.Для определения величины линейного перемещения грунта в вертикальной плоскости служит...
Устройство для измерения продольного уклона железнодорожного пути
Номер патента: 1289946
Опубликовано: 15.02.1987
Авторы: Алексеев, Зензинов, Яковлев
МПК: E01B 35/06
Метки: железнодорожного, продольного, пути, уклона
...движения (азимута),Скорость отклонения (ухода) постоянна и определяется по формуле:и = 11 з 1 пфсозр,где ф - угол между меридианом и направлением движения (азимут);р - географическая широта;1.1= 7,3 10рад/с - скорость вращенияЗемли.За время отключения силовой коррекции величина ухода может составить 0,005 - 0,01 рад, что превышает допустимую погрешность измерения.В предлагаемом устройстве используется дополнительная азимутальная коррекция, автоматически включаемая в момент отключения силовой коррекции, Азимутальная коррекция вызывает вращение гироплатформы та, т.е. компенсирует уход гироплатформы от вертикали на время отключения силовой коррекции при ускоренном движении вагона. Для получения корректирующего воздействия на гировертикаль,...
Измерительная система устройства для выправки железнодорожного пути
Номер патента: 1399388
Опубликовано: 30.05.1988
Авторы: Гаменица, Гуров, Куликов, Кутко, Логинов
МПК: E01B 27/17, E01B 35/06
Метки: выправки, железнодорожного, измерительная, пути, устройства
...измерительных точек 5и7 до выправленного участка 9 путиустанавливается одинаковым, например, равным Н, а балка 17 с датчиком 18 горизонгальности должны занимать горизонтальное положение, Последнее выполняется с использованием механизма 19 и определяется по уровню 20.В результате настройки измерительная база 4 по отношению к выправленному участку 9 пути займет параллельное положение.После настройки измерительная система совместно с выправочной машиной перемещается вдоль железнодорожного пути. В этом случае измерительная точка 7 совместно с контрольной тележкой 3 перемещается по выправленному участку 9 пути, поэтому расстояние в вертикальном направлении от нее до выправленного пути постоянно сохраняется равным Н, т, е, заданным при...