Дорожного — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «дорожного»
Прибор для съемки продольного и поперечного профилей железно дорожного пути
Номер патента: 12813
Опубликовано: 31.01.1930
Автор: Островский
МПК: E01B 35/04, E01B 35/06
Метки: дорожного, железно, поперечного, прибор, продольного, профилей, пути, съемки
...зубчатые конические колеса Е, и Еприводимые ве вращение в противоположные стороны помощью конического колеса Ж от вала 3. Свободный конец оси внутреннего гироскопа опирается на подвижной подшипник Л (фиг. 1 - 4), ролики а - а которого могут перемещаться в прорезах подвижных пластинок.Л и Л, расположенных первая сверху подшипника 1 Х, а вторая снизу последнего. Пластинки Л и Лмогут перемещаться на роликах б и в во взаимно перпендикулярных направлениях по направляющим неподвижной рамки ЗХ, укрепленной на станине прибора, п кроме того они связаны рычажными передачами г и д с отдельными пишущими приспособленичми,При движении моторной тележки с прибором по пути, в случае негоризонтальности участка последнего, пишущие приспособления...
Приспособление для профилирования дорожного полотна
Номер патента: 28509
Опубликовано: 31.12.1932
Автор: Кулик
МПК: E01C 19/42, E02F 3/627
Метки: дорожного, полотна, профилирования
...В предлагаемом приспособлении ,полосы первого утюга наклонены от краев, дороги к середине и снабжены просветом для пропускасгребаемого утюгом материала на вершину второго утюга, полосы которого наклонены от середины к краям приспособления.На чертеже фиг. 1 изображает. вид приспособления сверху; фиг. 2 - то же спереди; фиг. 3 - .разрез па А 8 нафигЛПриспособление для профнлировайия дорожного полотна состоит из бороны Г, первого утюга, состоящего из двух на- клоненных к оси пути полос 2, 2, служа- щих для разравнивания полотна, при чем в середине их оставлен -просвет для прохода излишнего материала к вершине второго утюга, состоящего из двух поых от середины к краям.полотно, утюг 2,2 разишек материала сгрее и проходит в просвет, ину...
Способ получения сланцевой мастики для дорожного строительства и проч.
Номер патента: 50723
Опубликовано: 01.01.1937
МПК: C04B 14/04, C04B 20/10
Метки: дорожного, мастики, проч, сланцевой, строительства
...за Ме ТП - 0941.937 года,Опубликован март ерен битумом пр ращении кероген итум. сходит при пр сланца в пир дмет изобретения мастиства и детелья тем, нцевой ствам аботк керо мине Тип. ПечТруд. Зак. 345 - 400 Явторским свидетельством4 б 877 (способ переработки сланца) предусматривается получение сланцевой мастики для дорожного строительства, кровельного дела, пластмасс и т. д.В ряде случаев может быть применена гомогенная смесь мастики с минеральными компонентами, причем для получения последней (т. е, если конечной целью разложение сланца является не мастика, а продукт соединения таковой с минеральным агрегатом) в реторту для разложения (битуминизации) сланца загружается минеральный компонент именно в той стадии технологического...
Поглощающий аппарат преимущественно для автосцепки железно дорожного подвижного состава
Номер патента: 59322
Опубликовано: 01.01.1941
Автор: Гордиенко
МПК: B61G 11/14
Метки: автосцепки, аппарат, дорожного, железно, поглощающий, подвижного, преимущественно, состава
...позади шайбы, о которую опираются клинья. Мощность таких поглощающих аппаратов слагается из мощностей пружинной его части и фрикционной. Первая изменяется по закону прямой линии в пределах упругих напряжений материала пружин, а вторая по кривой, выражаю.ю н н Настоящее изобретение устраняет этот недостаток тем, что часть пружин(боковые) расположена позади фрик ционного цилиндра, а часть расположена центрально позади клиньев в отличие от существующих поглощающих аппаратов, у которых все пружины находятся позади шайбы, о которую опираются клинья. Плавный переход от пружинной части работы аппарата к фрикционной достигается прн условии соблюдения следующего положения: в момент упора торца фрикционного цилиндра о выступ корпуса сила...
Ротор дорожного снегоочистителя
Номер патента: 80824
Опубликовано: 01.01.1949
МПК: E01H 5/09
Метки: дорожного, ротор, снегоочистителя
...ВЪОНТИРОВЗПЫ 10 сСТ 3 -(, РЗСПОЛОЖЕИНЫЕ РсспсГИ- ИС 1 ИРЕДИЗВИЗЧЕНИЫС ДГЯ Яс(с(132 ГЗ РЯР 333 ОГО .СК 3.113 СЦСГ:3Ы :3)ССся СГО 13 12 ПРс БЛ 51 ОИ 1 Яппс 1 РЯТ.Г 0(ЕРспЬС ИОДРСВИЬС ЦСЖИ 5 Т;КЖ( )ЯОИТИРОИЫ )К:й :11.;3 К.,),ИСК 1 ПОИ ЯРИО Жест 0 СоДИНЯ ЮТС 5 ЛО 113"5 ЛИ И 30 РСИЫ:113 1 ОЖЯ- :1., СОрс:5 Сэ)НЫ( Г 0 Я(ТИЫС КОЛССЯ, )оптпрс(.51)1 па 1 рапи 10.,:5 1 , 1 С .) (.СЛИ Мсипппа И)СДИс 1:Ис 11(Ис 1,)Л 5 ОЧИСТКИ КСГ)Е:ИОДО 0 КИЫХ И Ш(СССЙПЬх Путе 1, 10 ОТБОДНОС 1:,Олеио ВЫПОЛНСПО Б БИДО 1)сС 1)уОс), ИЗОГиуто О Б ИГ 3 ИЕ с 1 К, ЧТООЫ СИЕЖН 35 Ма СС 3 ВЫО)асывалаСЬ В ЛООМЮ СТО)ОИУ От Оси пути; дл 51 пе)свода ИО;)ета снсжнОЙ ст 1 и на нукцо стоопу пути Усси)ав;ИВ 3(тс 51 ДВУхстБОР)атаЯ заслонкс 1, закэываошая п 1)и над0- Ности одио из...
Портативный прибор для определения в момент укатки плотности укатываемого асфальтобетонного дорожного покрытия
Номер патента: 100010
Опубликовано: 01.01.1955
Автор: Аронов
МПК: G01N 3/54
Метки: асфальтобетонного, дорожного, момент, плотности, покрытия, портативный, прибор, укатки, укатываемого
...стрелочный индикатор 7, упирающийся своим штифтом в верхний торец штока, отжимаемого вниз витой пружиной 8, расположенной между нижней стороной нарезной гайки и тарелкой 9 на штоке. 1-1 ижняя часть штока вблизи наконечника выполнена полой и предназначена для помещения термометра 10, по показаниям которого определяется температура укатываемого катками дорожного покрытия. Для наблюдения за показаниями термометра в стенке штока против шкалы термометра выполнен сквозной продольный паз, а в нижней части корпуса прибора -- конусный вырез.Прибор до его примене арительно регулируют в р ных условиях на эталонном образце соответствующего дорожного покрытия, Подбором соответствующих параметров (диаметра наконечника, веса корпуса, жесткости...
Способ приготовления дорожного асфальтобетона
Номер патента: 103345
Опубликовано: 01.01.1956
Автор: Гезенцвей
МПК: E01C 7/18
Метки: асфальтобетона, дорожного, приготовления
...зсартепвских печей, содвергается лвукстулеччатому Храб;сенио .в камнедробссльноссустановке с, ,сгредварвтелвньОс Овделеннс М МЕтаЛЛа, НаМОДЯЩЕГОСЯ В 1 ПЛаКС, Споссосцьсо маги)итно)го сепаратора.)1 псле. дроолення и грокосени Нолуча О)т измельченный ппак с Фракцпямп вя та)влясосцнх до й мм и 5 - 15 зтм Часть дробле)ного шлака под)ве 1)гасот разлу в шаровых мельи)ицаос для получения Фракций менее 0,014 111. Фракцию изсиельченного шлака размером 0,074 и смешггвают с равным колчестном испо,сьзова)иной (Орессой) 51)ормоьочной земск. лвлясощес 1 отошдом ли с йното производства. и эту смесь;примен 511 ог в качестве, запол)интел 1, который вместе с более )крувньщи срракцпямп подают в асс 1)альтобетонные машины, гссс,псреосезп)свсют с нефтяньгм...
Машина дорожного мастера
Номер патента: 122162
Опубликовано: 01.01.1959
Авторы: Бессонов, Заболоцкий, Овсянников, Саркисьянц
МПК: E01C 19/08, E01C 23/02, E01C 23/06 ...
Метки: дорожного, мастера
...иструмента, электротрамбовко и электроутюгом.Н 2 фиГ. 1 изббражсна ОппсывасхЯЯ хЯшина В СОН,ем 1:нд"., и 1 фиГ. 2 - раопол 0)кепис ннструъенГОВ В кузОВС мотОролгср;.Машина состОи 1 из ОузОВОГО моторОлле)2 1 н спец".ьнз 0 пр. ЦЕНЯ-ТЕРЪОСЯ -, На КОТорЫХ РЯЗМЕЩСНЫ; СНЛОВОН ЯГРЕЯТ 5 с э,ек)С)МО- торами 4 и 5, набором инструментов, расположенного ь ю зове моторол.ера, и электрокомпрессор с краскораспылГгелем 6.Машина позвол 5 ет: достаВлять асфя;ьтООетОН, Оптм, песок, Гр. Внй, щебень, краски и т. и. 1( хСст 1 п)оизводстВЯ д 01 рожно)с);)нтнх работ: производить ремонт асфальтобетонных покртн,:,Сханнзн 11;1- Вать Обрубку к 1)охок асфв 1 льта, продувку рехонтпо к 2 рты н ун,10 тненпс ас)Ялътобетона; Вьполн 51 ть с пом 31 ць 0 элект...
Способ предупреждения прилипания асфальтобетонной массы к вальцам дорожного катка и устройство для осуществления способа
Номер патента: 123555
Опубликовано: 01.01.1959
МПК: E01C 19/26, E01H 3/02
Метки: асфальтобетонной, вальцам, дорожного, катка, массы, предупреждения, прилипания, способа
...в атмосферу через дымогарные трубки парообразователя и выхлопную трубу 8. Пар, полученный в паросбразоватсле, направляется по резиновым шлангам 4 к паровым кожуха 1 5, где конденсируется на раоочей поверхности вальцев б катка.Каждый паровой кожух представляет собой металлическую коробку; для уменьшения конденсации пара на внутренней поверхности Нож он имеет изоляционный слой нз измельченного асбеста. Внутри к ха смонтирована паровая трубка, имеющая щель на всю ш;рину в ца, из которой пар поступает непосредственно на его рабочую по- в ость.Ъо 123550 К достоинстВям предл ага с 10 0строистВЯ сгед ст Отнест 1.а) использование:,пара, даоцсс возможность решить вопрос о равномерном ц тонком с 1 ч 1 Ван;и раоочсй поверхности вальца (трубка...
Машина для профилирования дорожного земляного полотна
Номер патента: 126902
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Якушкин
МПК: E02F 3/06, E02F 5/04, E02F 5/14 ...
Метки: дорожного, земляного, полотна, профилирования
...4 шнека, и винтовых домкратов 5.Шнеки 8 и 4 имеют витки, цаправленцыс в разные стороны, благодаря чему срезнный Гмн грунт псремещаегсядоль сте(нки-кожуха б в сторону о)косов. ЭгСктродигатс.и 7 прио;я шнеки 3; 4 о вра)цение через редукторы. Вешка 8, установленная на рамс 2, и вешка 9, установ ,ГеннаЯ на сОх(Рдно( и)(Сп 1, ГОз,я(,т к(тро,п 1 р( Гь ипр)п),1 ение при работе ми 11 Ны,Осцоным условием при п 1 оизод 1( длани,)овочцых работ я,ястся строго горн(онталиое положение рамы 2 продолыюм и поперечном напралеппях. Д;Гя контроля полОРкепия рамы 2 Г 1 рименсны прод 0,1 ьпы 1 10 и поперечный 11 отвесы аналогичные по конструкции. Отвесы 10 и 1 состоя из сгрелки 12 ц вертикального стержня И, скрепленных между собой и вращающихся относцтсльно...
Способ определения температурои атмосфероустойчивости дорожного окисленного битума
Номер патента: 140260
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Лиив
МПК: G01N 5/04
Метки: атмосфероустойчивости, битума, дорожного, окисленного, температурои
...сланцев или каменных и бурых углей, потребуется новая градуировка, найденная предварительными испытаниями. Способ пригоден только для контроля качества дорожного битума и допустим для применения в дорожно-строительных и других предприятиях, использующих сланцевые и другие, не нефтяные битумы.Предложенный способ определения температуро- и атмосф устойчивости дорожного окисленного битума отличается простотой полнения и оформления аппаратуры.140260 Предмет изобретения Оособ определения температуро- и атмосфероустойчивости дорожного окисленного битума из смол полукоксования сланцев и углей, о т л и ч а ю ш и й с я тем, что навеску битума нагревают с четырехкра гным количеством трехбромистого алюминия при 110 в течене одного часа в...
Способ получения дегтя дистиллятного дорожного
Номер патента: 149053
Опубликовано: 01.01.1962
Авторы: Котлик, Хомутинкин, Христолюбов
МПК: C10C 3/00
Метки: дегтя, дистиллятного, дорожного
...по ГОСТУ 1038-41, марки пек средний).Технические показатели:ЛЪ 149053 3, 1 антраценовая фракция. Технические показатели;Удельный вес у - 1,139Отгон на 270 - 6%; 300 - 16%; 360 - 92%;Фенолов - 0,6%; нафталина - 1,4%.4, Пековые дистилляты, Технические показатели:Удельный вес уо - 1,1704Отгон на 300 - 5%; 360 - 35%Фенолов - 0,2%; нафталин - отсутствует.В таблице приведены оптимальные соотношения компонентов для получения дегтей дорожных и качественные характеристики полученных дегтей, Для сравнения в этой же таблице приведены основные технические показатели дегтя каменноугольного дорожного марки Дпо ГОСТУ 4641-19,Наименование компонентов в % Технические показатели фоа р1ол фр%л дистил. 11,9 12,0 12,0 12,3 3 - 20 150, 10 40 2 50 О 0...
Бетоноотделочная машина, используемая при строительстве дорожного покрытия
Номер патента: 196077
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Карел, Красильников, Левицкий, Новиков, Петров, Проектно, Соломатин, Тарусов
МПК: E01C 19/42, E01C 19/48, E01C 23/08 ...
Метки: бетоноотделочная, дорожного, используемая, покрытия, строительстве
...передачи механизма передвнкеня. Для бссступснчатого изменения колец машинывтулка 12 перемещается в пазу рамы. Положение втулки 12, а с ней и ходовой тележки фиксируется стягиванием болтового соедипс. ния втулок 12 и 13.Механизм передвижения машины состоит из гидроэлектропривода, раздаточного редуктораа, карданных телескопических вл ов, бортовых редукторов и цепных передач,Уплотняюший впбробрус 4 подвешен и раме машины с помощью регулируемых тяг и гидроцилиндров и состоит из двух частей 14 и 15, связанных между сооой 1 парниром 16, позволяющим ломать вибробрус сообразно поперечному профилю покрытия. Механические вибраторы 17 связаны между собой валами 18, которые в месте излома вибробруса соединяются кардапно-Телескоп 1 ССН 11 м валом...
Способ получения дорожного битума и битумоминеральнб1х смесей
Номер патента: 207100
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Гурарий, Захаров, Ленинградский, Никишина
МПК: C08L 95/00
Метки: битума, битумоминеральнб1х, дорожного, смесей
...по К/Ш и температурой хрупкости) увеличивается на 20 С. При добавлении латекса резко повышается эластичность (растяжимость) би тума: при 0 - в 3 - 12 раз, а при 25 С битум растягивается, подобно каучуку, поэтому определить ее на приборе для битумов не представляется возможным, Когезия битума с карбоксилатным латексом повышается в два 2три раза, а свойства асфальтобетона и других битумоминеральных смесей, приготовленных на битуме с добавкой латекса СКД, значительно улучшаются. Прочность на сжатие при 20 С образцов асфальтобетона увеличивается на 33%, а при 50 С - на 69%, Повышается и сдвигоустоцчивость асфальтобетона; внутреннее сцепление его увеличивается на 40%, а угол внутреннего трения, характеризующий сопротивление трению - на...
Разравнивающий и заглаживающий рабочий орган дорожного асфальтоукладчика
Номер патента: 212860
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Иностранец
МПК: E01C 19/42, E01C 19/48
Метки: асфальтоукладчика, дорожного, заглаживающий, орган, рабочий, разравнивающий
...2, днище которого представляет собой скребковый или иной 25 транспортер 3.Рама монтируется на направляющих и ведущих колесах 4 и б. Передняя часть рамы снабжена упорными роликами б, упирающимися в колеса самосвала (на чертеже не пока зан),Материал, загружаемый самосвалом в бункер, транспортером 3 подается в заднюю часть машины, где смонтированы распределительный шнек 7 и заглаживающая плита 8, присоединенная к раме посредством шарниров 9 и продольных рычагов 10.К заглаживающей плите с обеих сторон на шарнирах 11 прикреплены откидывающиеся уширители 12. Оси шарниров 11 расположены под острым углом к плоскости заглаживающей плиты, тем самым обеспечивается легкая ус тановка уширителей 12 в рабочее или нерабочее положение. Для точной и...
Приспособление для транспортировки и раскатб1вания гибкого дорожного покрб1тия
Номер патента: 245831
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Егоров, Журиков, Карпов, Лозебников, Токарев, Шушан
МПК: E01C 19/52, E01C 9/08
Метки: гибкого, дорожного, покрб1тия, раскатб1вания, транспортировки
...быстросъемную сцепку 4.На кассете намотано гибкое дорожное покрытие 5, на торцовой кромке которого находятся прижимные грузы б, Кассета выполненав виде решетчатого цилиндра, внутренняя ЗО полость которого для придания плавучести заполнена поропластом, В транспортное положение кассета переводится тросом 7 лебедки, имеющейся на машине 8.Тормозное устройство представляет собой колодчатый тормоз, подкимаемый винтом для создания необходимого тормозного момента, удерживающего кассету от самопроизвольного раскручивания на плаву. Быстросъемная сцепка представляет собой кронштейны специальной формы, надеваемые на буксирные крюки машины и закрепляемые на них с помощью пальцев,На воде машина толкает перед собой с помощью рамы плавающую кассету с...
Устройство для удаления снега с дорожного покрытия
Номер патента: 255329
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Нарышкин, Степанов, Шальман, Эльтерман
МПК: E01H 5/08
Метки: дорожного, покрытия, снега, удаления
...типа с совмещенными операциями разработки и отброса снега, Рабочий орган смонтирован на дополнительной раме 3 сбоку в укрепленных на ней консольных направляющих 4 и установлен перпендикулярно к продольной оси машины.Дополнительная рама связазавой машины посредством шарКения с горизонтальной ос В задней части рамы 3 установлен силовой цилиндр 5 для горизонтального перемещения рабочего органа по направляющим 4.На раме базовой машины установлен силоз вой цилиндр 6 для вертикального перемещения рабочего органа. Шток цилиндра 6 соединен с рамой 3.Привод рабочего органа осуществляется отвала 7 отбора мощности базовой машины че рез конический редуктор 8, цепную передачу9 и приводной вал 10 рабочего органа.В качестве рабочего органа может быть...
Гидропривод для дорожного катка
Номер патента: 301295
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Бородачев, Бриммер, Варганов, Войнич, Всесоюзный, Дорожного, Кабаков, Коломиер, Нарбут
МПК: B60K 26/04, E01C 19/26
Метки: гидропривод, дорожного, катка
...ведущие вальцы 12. Г, Коломиер, Д, К, Войии и М. Г. Кабаковй институт строительыада- строения Механизм поворота лопаток включает упор 13, определяющий положение рукоятки при реверсировании на задний ход (лопатки открыты,полностью), упор 14, определяющий положение при рсверсировании на передний ход (полное открытие лопаток), фиксатор 16, определяющий положение рукоятки при частичном открытии лопаток 1 во время движения задним ходом и фиксатор 16 - во время движения передним ходом,Ручка 6 механизма управления закрсплена в шарнире 17, перемещаясь в У-образном пазу а.Тяга 18 соединяет механизм управления с механизмом поворота лопаток, а тяга 19, имеющая паз, в котором смонтированы упоры 20, связана с механизмом переключения реверс- редуктора...
П. в. иопи1кий, м. а. тигои i; с. л, осгпим: sasibirrt. hbвсесоюзный аучио-исс. «едовате. 11ьский иисгигуч cipohiimisiu “и дорожного машиностроение);
Номер патента: 310987
Опубликовано: 01.01.1971
МПК: B65G 53/32, E04F 21/12
Метки: 11ьский, cipohiimisiu, hbвсесоюзный, sasibirrt, «едовате, аучио-исс, дорожного, иисгигуч, иопи1кий, машиностроение, осгпим, тигои
...2 - шд цо стрелке 1 ця фиг. 1; на фиг. 3- -вцд свсрхм; ца фнг, 4 - лопасть цитатея) в разрезе.Усгройство для цацсссцця ццевмобсто,)Я )с. фиг. 1) содср)ки ЗагузоПы буиС 1)с лопастным питателс) 2), верхнюю крышку 3, верхний уцлотцитслы)ый диск , шл)озовой б.1)яот 11) д, 1 Ижний мнлотцтсл 1 ный диск 6 ряз. грузитсль 7, водоцомцу 8 ц привод 9. Подача сжатого воздуха к шлозовому барабану осуществляется чсрсз патрубок 10.1 азгрузцтсль 7, установленный под шлюзовым барабаном ), Выполнен в вцдс цилиндрического вкладыша с боковым отверстием 11 для прямого под ува (см. ф;г. 3 и внутренней полостью 1), цмс)ощсй в продолыи)м ссчении форму загнутой ц сужающейся книзу овальной трубы.Лопястцоц питятсль 2 жест 0 насажен ия приводной вял шлюзового...
Привод дорожного катка
Номер патента: 324333
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Антипов, Бородачев, Бриммер, Варганов, Войнич, Всесоюзный, Дейнего, Дорожного, Кабаков, Коломиер, Мацак, Осипов, Соломатин
МПК: E01C 19/23, E02F 9/22
Метки: дорожного, катка, привод
...гидротрапсформзтор 2 с механизмом ) регулирования моиности, например в виде механизма поворота лопаток идротрацсформзтора, датчик 4 уклон и усилитель 5.Привод работет следующим образом. При д 13 ижеицп ктк 1 по Горизсц 1 т 1:ьпОЙ ц).13 ерхпоси с пулевым уклоном д;Г 1 Ик 4 уст;1- и,Влц 3;ет хех;пиза,) В ВСЙтр;ли)с положение, и выходная хзрактеристпсз приводя (зависимость момента ведомого вяла от его числ оборотов) определяется харзктерпстиоп Гпдротраисфо 1 х)торс (Крив 1 я б, Т 01 к1.При уменыпецпи сопротивлеция качению1 осле нескольких проходов катк пропсходцг 10 увеличение скорости (точка б).При движеши ця подъем датчик 4 черезусилитель 5 воздейсгвует ця механизм ), уве;ицвяя оопность, 130 сприпихзе 1 ы 0 и перед 1- Г)11 еы) 1 О ГидРОтР...
К.п. еременко, ж.п. хомутников, с.в. здоренко и и.в. морозвсесоюзный научно-исследовательский институт строительного и дорожного машиностроения
Номер патента: 347409
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Беркман, Перлов, Раннев, Розенблат, Ханох
МПК: E02F 3/42
Метки: дорожного, еременко, ж.п, здоренко, ив, институт, к.п, машиностроения, морозвсесоюзный, научно-исследовательский, с.в, строительного, хомутников
...3, поворотную колонку 4,устройство 5 для установки рукоятки под углом к плоскости поворота стрелы, вставку б, 20с имеющимися ца ней отверстиями 7 и силовой цилиндр 8 стрелы.Вставка смонтирована на поворотной колонке и соединена с пятой стрелы.При использовании экскаватора для работы 25в забое или разработке траншей не в стесненных условиях стрела 1 фиксируется в среднем отверстии вставки и поворачивается ввертикальной плоскости вдоль продольнойоси машины; рукоять, в свою очередь, вращается в плоскости поворота стрелы. При леобходцмостц отрывки траншеи, смещсццой в сторону относительно направления перемещения экскаватора, рукоять устанавливается прц помощи устройстга под углом к плоскости поворота стрелы, а стрела, в свою очередь,...
Устройство для освобождения дорожного полотна от аварийного транспортного средства
Номер патента: 359182
Опубликовано: 01.01.1972
МПК: B61K 5/02
Метки: аварийного, дорожного, освобождения, полотна, средства, транспортного
...восстановительных работ подъемные установки закреплены на обеих концевых частях рамы.На фиг, 1 показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - установка аварийного транспортного средства на предлагаемом устройстве.На концевых частях рамы 1, опирающейся на механизмы 2 передвижения, жестко закреплены подъемные установки 3, выполненные, например, в виде электродомкрата, имеющего подвижный подъемный элемент 4 и опорный неподвижный элемент б. В процессе движения на опорный элемент 5 опирается аварийное транспортное средство. На опорном элементе 5 выполнено отверстие, в котором размещается шкворень б соединительной балки 7, заменяющей автосцепку вагона при восстановительных работах,Под концевой частью рамы установлена съемная...
Прибор для оценки ровности дорожного покрытия
Номер патента: 384105
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Вител
Метки: дорожного, оценки, покрытия, прибор, ровности
...механизмы, включающие в себя профильные кулачки 7, жестко соединенные с кольцами 13 раповых меанизмов, ц рычаги 8; механизм записи, состоящий из лецтопропротяжного меаццзма 12, рычагов 8, 10 и стрелок-перьев 11.Разделительный меанцзм служит для разделения деформаций рессор по цаправленшо.В зависимости от того, в какую сторону поворачивается барабан, срабатывает левая цли правая часть меацизма, т. е, угол поворога барабана передается ца правый или левый суммирующий меаццзм.Храповые меанцзмы служат для передачи поворотов только одного направления,СуммируОщц механизм накапливает ццформапцю о величине деформаций в виде угла пОВО;Ота кула ка 7, который преооразует ВращательцОе движение кулачка В углоВое пе. ремещеццс стрелки-пера...
Осушитель грунта дорожного полотна
Номер патента: 391227
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Ибрагимов, Синельник, Фридман
МПК: E02D 3/11
Метки: грунта, дорожного, осушитель, полотна
...к содержанию железнодорожного полотна. Однако осушение грунта путем заглубления в него электродов и подвода к ним электроэнергии, основанное на явлении электроосмоса, требует значительных,средств на оборудование и расход электроэнергии.Цель изобретения - снижение эксплуатационных затрат на осушение грунта. Это достигается тем, что,в грунт заглубляются короткозамкнутые гальванические элементы.Группу катодных электродов, например угольных с марганцево-воздушной деполяризацией или медных, соединенных между собой, и группу анодных электродов, например аноды-протекторы, также соединенных между собой, заглубляют в грунт железнодорожного пути на глубину не менее 0,5 м, После этого группы электродов соединяют между собой проводником, и они...
Устройство для управления гидроприводом дорожного катка
Номер патента: 407017
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Варганов, Васильченко, Вител, Дорожного, Каплан
МПК: E01C 19/22, E02F 9/22
Метки: гидроприводом, дорожного, катка
...и передаваемой регулируемым гидромеханпчсским приводом, включающим двигатель, регулируемый поворотом лопаток гидротрансформатор и механическую трансмиссию для ускорения процесса реверсирования дорожного самоход ого катка.Известны устройства для управления гндроприводом дорожного атка, которые жат механизм включения, усилитель и исполнительный механизм.Цель изобретения - сократить время разгона и торможения катка, необходимое при укатке дорожных покрытий.Достигастся это тем, что в предлагаемом устройстве механизм включения соединен с усилителем при помощи тяги с установленной на ней инерционной массой,На фиг, 1 представлено предлагаемое устройство с подпружиненной поступательно поремещающейся массой; на фиг, 2 - то же, с...
Укладчик гибкого дорожного покрытия
Номер патента: 382785
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Буман, Дорожкин, Журиков, Козьминых, Костин, Логинов, Малышев, Морозов, Фаддеев, Чечин, Швухов
МПК: E01C 23/03
Метки: гибкого, дорожного, покрытия, укладчик
...ссов от поравляющие задногй ход) педнее разывается на 15 в зклад- рабоо же,мет изобретения 5 1. Укладчиг включающиц рой установле и 1 ийся тем, чт ности трацспо О покрытия, шц ноторожцый гИзобретение относится к строительству дорог и аэродромов, конкретно к средствам механизации при укладке гибких дорожных покрытий.В известном укладчике гибкого дорожного покрытия, включающем базовую машину, на раме которой установлен приводной барабан, расположенный поперек автомобиля, барабан ограничивает ширину дорожного покрытия по условиям перевозки.Цель предлагаемого изобретения - обеспечить возможность транспортировки и укладки дорожного покрытия, ширина которого превышает железнодорожный габарит.Это достигается тем, что на раме базовой машины...
Устройство для определения ровности дорожного покрытия
Номер патента: 382916
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Блохин, Воробьев, Грибов
МПК: G01B 7/34
Метки: дорожного, покрытия, ровности
...частично погруженный во ртуть, В нижней части трубки расположенэлектрод 9.Предлагаемый ровномер работает следующим образом.При движении по неровностям дорог 1 совершает вертикальные перемещени стотои, которая определяется скоростью движения. Вместе с рамой аналогичные вертикальные перемещения совершают резервуар 4, трубка 5, дроссель 7 и электроды 8 и 9.5 Ртуть б, представляющая собой инерционное тело низкочастотного колебательного контура, будет сохранять постоянный, ранее заданный, уровень в пространстве, образующий линию отсечения. При этом будут иметь место О взаимные перемещения трубки 5 и ртути б исоответствующие им деформации сжатого газа в резервуаре 4. Необходимое деформирование обеспечивает дроссель 7. 5 При колебательном...
Прибор для определения силы трения скольжения между шиной транспортного средства и поверхностью дорожного покрытия
Номер патента: 494666
Опубликовано: 05.12.1975
Автор: Алексеев
МПК: G01N 19/02
Метки: дорожного, между, поверхностью, покрытия, прибор, силы, скольжения, средства, транспортного, трения, шиной
...в виде укрепленной на пластине 10 с возможностью поворота в плоскости, параллельной плоскости вращения штанги 5, собачки 27, взаимодействующей с проточкой на конце 26 тяги 25. В тяге 25 выполнен продольный паз 28, сквозь который пропущен скрепленный с корпусом болт 29 для ограничения перемещений тяги 25 с держателем 16 образца 17.Записывающее устройство состоит из опорного столика 30 для размещения закрепляемой на нем пружинами бумаги, укрепленного на пластине 10 с возможностью поворота, а в плоскости, параллельной плоскости вращения штанги 5, пружины 31, закрепленной на пластине 10 и взаимодействующей со столиком 30 для возвращения его в исходное 4положение при повороте, и карандаша 32, укрепленного в кронштейне 33 корпуса 14 с...
Машина для удаления льда с дорожного покрытия
Номер патента: 499371
Опубликовано: 15.01.1976
Автор: Орлов
МПК: E01H 5/00
Метки: дорожного, льда, покрытия, удаления
...посредством упругих элементов 11 и установлены в 10 изоляторе 12, который помещен в экранирующее устройство 13, охватывающсс электроды свер.ху и с боков.Машина работает следующим образом.При генерировании высокочастотного элек тромагнитного поля на разноименных электродах с волновым каналом, образованным экранирующим устройством, верхний, наиболее мощный, спектр поля проходит в зоне пограничного слоя льда с дорожным покрытием и нагревает их. Глубина прохождения верхнего спектра высокочастотного поля зависит от расстояния между электродами, чтобы наиболее мощный спектр поля проходил в зоне пограничного слоя расстояние между электродами должно находиться в пределах 4 - 6 толщин скалываемого слоя льда, Лед обладает тем свойством, что при...