Охладителем, циркулирующим внутри поршней — F01P 3/10 — МПК (original) (raw)
Охлаждаемый водой поршень
Номер патента: 1279
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Лернакри
МПК: F01P 3/10, F02F 3/22
Метки: водой, охлаждаемый, поршень
...Охлаж двигател рактериз стоит из частей г расстоян стия под дяшей в г и гг и енн юшийся тем,язан двух,и гг,споло от д воду водя ще оду - 6 ри край ак их и О выдаче патента опубликовано распространяется на 15 Предлагаемое изобретение предназначается для охлаждения поршня двигателя внутреннего горения двойного действия и имеет целью заменить обычную подводку воды через шток поршня и шарнирные сочленения устройством, при котором отсутствуют подвижные водоподводяшие части, исключена возможность прорыва газов из одной половины цилиндра в другую и вола охлаждает, кроме поршня, еше и внутреннюю поверхность стенок цилиндра, обтекая их непосредственно.На чертеже изображен продольный разрез цилиндра.Поршень состоит из двух, связанных между...
Приспособление для охлаждения поршней в двигателях внутреннего горения
Номер патента: 1717
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Старостин
МПК: F01P 3/10
Метки: внутреннего, горения, двигателях, охлаждения, поршней
...горения с проходным пустотелым штоком.Изображенное схематически на чертеже предлагаемое приспособление состоит в том, что полости поршней 9 соединены между собой полым штоком 1 О, имеющим продолжения в виде труб 44. которые скользят в трубах 45, закрепленных в днишевых стенках цилиндров и снабженных клапанами 46 и 47. Кроме того, в канале пустотелого штока 10 имеется клапан 48. При движении поршней 9 вниз клапаны 46 и 47 на трубах 45 открываются, а клапан 48 закрывается, Благодаря этому, в верхнюю часть трубы 44, в полость верхнего поршня 9 и в шток 10, засасывается охлаждающая вода через клапан 47, а из нижней трубы 44 и камеры нижнего поршня 9 нагретая вода переводится через клапан 46 в радиатор.При обратном (вверх) ходе поршней 9,...
Устройство для масляного охлаждения поршня двигателя внутреннего горения
Номер патента: 7106
Опубликовано: 30.11.1928
Авторы: Киреев, Стечкин, Трескин
МПК: F01P 3/10, F02F 3/22
Метки: внутреннего, горения, двигателя, масляного, охлаждения, поршня
...А сделанное в пробке т, ввернутойв тело поршня и плотно приработаннойк пальцу, подводится к центру днищапоршня и отсюда растекается по его периферии, при чем ряд радиальных ребер д на днище служит как для болееравномерного стекания масла, так и дляболее интенсивного охлаждения. Подведенное к днищу поршня масло стекаетв сборочное кольцевое пространство д,расположенное по наибольшему диаметру охлаждаемой поверхности днища, и но двум сверлениям в поршне Ь, и й, и далее по двум, вставленным в палец, трубочкам й, и й, поступает в секторовидные вырезки е, и епрофрезерованные в верхней головке шатуна с таким расчетом, чтобы ток масла прп качании шатуна быд непрерывен; в дальнейшем, масло по свердениям а, и а, в верхней головке шатуна попадает...
Устройство для охлаждения поршня в двигателях внутреннего горения
Номер патента: 7306
Опубликовано: 31.12.1928
Автор: Бедняков
МПК: F01P 3/10, F02F 3/22
Метки: внутреннего, горения, двигателях, охлаждения, поршня
...патента опубликовано 31 декабря 1928 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 31 декабря 1928 года.Предлагаемое устройство для охладждения поршня в двигателях внутренд него горения, представленное в разрезе на чертеже, состоит из диафрагмы 4,зажатой между верхней 3 и нижней 2 частями составного поршня, и направляющей воду в пространства между изогнутым краем диафрагмы, частями Поршня п стенной цилиндра.через трубку 1 и выводится наружу по трубке б.Предмет патента.1. Устройство для охлаждения поршня в двигателях внутреннего горения, хаРЗКТВРИЗУЮЩСВОЯ ПРИМВНВНИВМ диафрагмы 4, зажатой между частями составного поршня и служащей для направлення воды в полостях между изогнутым30118 ИЛИ МЗСЛО ПОСТУПЗЭТ ПОД дИЪ- нраем диафрагмы,...
Двигатель внутреннего горения
Номер патента: 49635
Опубликовано: 31.08.1936
Автор: Кропачев
МПК: F01P 3/10, F02B 55/04
Метки: внутреннего, горения, двигатель
...движеним воздуха, прижимающим его к седлу 99. Для регулирования посту. пления воздуха в компрессор служит прибор, состоящий из укрепленного на стойке 64 рычага 62 с неподвижно укрепленным грузом 65 на одном конце и с равным ему по весу подвижным грузом 59, снабженным стрелкой 60 на другом конце, Против стрелки находится прикрепленная стойкой бб к трубе 58 шкала 61, К рычагу прикреплен клапан 63, прижи маемый действием подвижного груза 59 к дну имеющей четырехугольное сечение трубы 58, Передвигая груз 59 по длинному плечу рычага в ту или иную сторону, можно достичь большего или меньшего прижатия клапана 63 к дну трубы, в соответствии с чем клапан пропускает в компрессор большее или меньшее количество воздуха, создавая этим в...
207571
Номер патента: 207571
Опубликовано: 01.01.1968
МПК: F01P 3/10, F02F 3/20
Метки: 207571
...колеса имеет винтовую нарезку, 15 на которой расположен диск инерционного привода, снабженный направляющими пазами.Оребренное колесо снабжено зубчатым сегментом, взаимодействующим с зубчатым сег ментом головки шатуна. Охлаждающая среда по трубопроводу 1 поступает на ребра 2 вставки 3, установленной на подшипниках 4. Вставка 3 вращается под действием потока среды, которая, попадая на внутренние поверхности днища поршня б и головки б, стекает по трубопроводам 7 в картер.В поршне на оси 8 вставки установлена аксиальная турбина , из которой охлаждающая среда поступает на ребра вставки. Ступица 10 оребреной вставки выполнена с винтовой нарезкой, на которой расположен диск 11 инерционного привода. Диск снабжен направляющим пазом 12,...
Роторно-поршневой двигатель внутреннегосгорания
Номер патента: 213454
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Всесоюзный, Двигателей, Иваницкий, Карманов, Конструкторский, Малолитражных, Технологический
МПК: F01P 3/10, F02B 55/06
Метки: внутреннегосгорания, двигатель, роторно-поршневой
...крышке установлен центробежный вентилятор.Такое выполнение предлагаемого двигателя позволит повысить коэффициенты наполнения.На фиг. 1 изображен описываемый двигатель, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез двигателя по А - А и на фиг. 3 - разрез двигателя по Б - Б, на котором частично виден центробежный вентилятор,Двигатель содержит корпус 1 с и впадинами эпитрохоидного профиля, эксцентриковый вал 2, несущий эксцентрично установленный ротор-поршень 3 с и+1 выступами, торцовую крышку 4 с кольцеобразной камерой 5 и впускным окном б, торцовую крышку 7 с кольцсобразной камерой 8 и выпускным окном 9, центробежный вентилятор 10, установленный на эксцентриковом валу 2.При планетарном движении ротора-поршня 3 между последним и впадинами...
Система жидкостного охлаждения поршней роторно-поршневых машин
Номер патента: 220888
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Ванкель, Иностранец, Иностранна, Федеративна
МПК: F01P 3/10, F02B 55/04
Метки: жидкостного, машин, охлаждения, поршней, роторно-поршневых
...крыП 1 с ) корпуса колеса 10 с зубьями, нареза:Ными ца наружной его сторон е.(1 каналом (6 соединена с общей сливной полостью 17.ОхляждяОШ 251 жидкость поступяст В полость 1), откуда она при помощи сил ускорения, лсйсгвующих радиально наружу, отбрасывается к наружной поверхности камеры н через каналы устремляется в камеры 11. Оказавшись в сфере влияния вращения ротора, глс Возникают направленные внутрь силы УскоРСППЯ, Охлаи 351210 щс 1 Я ц;кость, нахоД 51 щаяся в камерах 11, огбрасывастся к шутренней поверхности амер и переходит через каналы (6 в полось 17, Для предотвращения обРЯТОГО ПСРегеканиЯ ОхлажДсчОшей жиЛ 0- сти каналы 14 расположены у наружной поверхности камер 11. 11 з полости (7 жидкость может быть отведена любым способом,...
Поршень для двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 253485
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: F01P 3/10, F02F 3/18
Метки: внутреннего, двигателей, поршень, сгорания
...объем за полнеч атмосферным воздухом при любыхметеорологических условиях.Охлаждение днища 2 поршня осуществляется следующим образом.При возвратно-поступательном перемеще нии поршня во время раооты двигателя внутреннего сгорания масло в полости 1 и каналах а, б, и в взбалтывается, чем обеспечивается его интенсивная турбулизация и высокий коэффициент теплоотдачи от днища 2.15 Тепло, воспринятое жидкостью, передается кповерхностям каналов а, б и в, к участкам поверхности,полости 1, температура которых ниже температуры взбалтываемого масла, а также к омываемой поверхности вставки 3.20 Форма поверхности вставки 3 со стороныполости 1 нарялу с формой днища 2 опрелеляет высоту полости 1 в центральной части днища и интенсивность ее охлаждения....
Составной охлаждаемый поршень для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1229405
Опубликовано: 07.05.1986
Авторы: Воробьев, Никитин, Фокин
МПК: F01P 3/10, F02F 3/22
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждаемый, поршень, сгорания, составной
...на фиг, 2 -узелна фиг. 1, центральная полость охлаждения, клапан открыт,на фиг. 3 - узел П на Фиг1, кольцевая полость охлаждения, клапан открыт.Составной охлаждаемый поршень содержит головку 1 с днищем 2 юбку 3,связанную с головкой 1 вставку 4,сочлененную с шатуном (не показан)при помощи пальца 5. Между головкой,юбкой и вставкой образованы центтральная 6 и кольцевая 7 полости охлаждения, связанные между собой каналами 8 и с подводящим отверстием9 во вставке 4.В центральной 6 полости охлаждения под отверстием 9 расположенклапан 10, выполненный куполообразной формы и вершиной 11 купола жестко связан с днищем 2. В кольцевой7 полости охлаждения размещен клапан 12, выполненный в виде плоскогокольца и связанный по внутреннемудиаметру 13 с...
Поршень с жидкостным охлаждением для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1237781
Опубликовано: 15.06.1986
МПК: F01P 3/10, F02F 3/02
Метки: внутреннего, двигателя, жидкостным, охлаждением, поршень, сгорания
...4 на ряд направляющих каналов 5, и выпускная магистраль б. Продольная ось щелевой магистрали 3 лежит в плоскости качания шатуна 7 против форсунки 8 для подачи охладителя, форма образующих поверхностей 9 щелевой магистрали 3 может быть .прямолинейной или криволинейной и определяется условием обеспечения наиболее благоприятного попадания охладителя в полость 2 головки корпуса 1.Кроме того, подводящая магистраль 3 расположена под острым углом к оси так, чтобы форсунка 8, расположенная сбоку головки шатуна 7, непосредственно сообщалась с ней.Длина магистрали 3 в плоскости качания шатуна 7 определяется по результатам геометрического и аналитического расчетов величины и направления мгновенных суммарных векторов скоростей,...
Поршень из алюминиевого сплава для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1312216
Опубликовано: 23.05.1987
Авторы: Ануфриев, Литоренко, Мельников, Моисеев, Пухальский
МПК: F01P 3/10, F02F 3/22
Метки: алюминиевого, внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сплава
...оптимальных условий охлаждения поршня, создания необ-, ходимого температурного барьера.Огра ничение угла с наклона большей оси эллипса связано с тем, что при Ылт.е. горизонтальном расположении оси, резко уменьшается кольцевая перемычка К и ослабляется тем самым механическая прочность соединения верхней 7 и нижней 8 частей поршня.11Увеличение угла 06 ) - удаляет верх 2нюю часть эллипса от горячей верхней 7 части поршня и снижает эффективность ее охлаждения.ЙПри изготовлении неризистовой вставки 1 в ней с внутренней стороны выполняют канавку - паз 3, в котором закрепляют кольцевую герметичную металлическую трубку 4 с каналом 5 для охлаждения жидкости путем разводки или развальцовки, В неризистовой вставке 1 трубку 4 можно закрепить...
Поршень с масляным охлаждением для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1314136
Опубликовано: 30.05.1987
Авторы: Бутусов, Клочков, Левитский
МПК: F01P 3/10, F02F 3/22
Метки: внутреннего, двигателя, масляным, охлаждением, поршень, сгорания
...8 подвижно вставленаось 11 с пазом 12. В пазах 12 и 6 неподвижно укреплена перегородка 13,подвижно проходящая через секторнуюполость 9 хвостовика 8. В хвостовике 8 имеются каналы 14 с невозвратными клапанами 15 (см, фиг, ), соединяющие секторную полость 9 с масляными каналами силовой вставки 4.В пальце 1 и втулке 5 имеются радиальные каналы 16, соединякнцие секторную полость 9 с наружной цилиндрической поверхностью пальца 1.Поршейь работает следующим образом. При движении поршня из мертвой точки шатун 2 отклоняется. в одну из сторон, поворачивая палец 1 со втулкой 5. Края паза 6 при этом упираются в поверхность перегородки 13, поворачивая ее относительно плоскости симметрии секторной полости 9 хвос 436 2товика 8. Вместе с...
Двигатель внутреннего сгорания с масляным охлаждением поршней
Номер патента: 1382982
Опубликовано: 23.03.1988
Автор: Косырев
МПК: F01P 3/10, F02F 3/22
Метки: внутреннего, двигатель, масляным, охлаждением, поршней, сгорания
...с масляным охлаждением поршнейсодержит полостьохлаждения впоршне 2, сочлененном с шатуном 3при помощи полого поршневого пальца4, снабженного заглушками 5, стяну- Втыми шпилькой 6, и эаиксированно го в бобышках поршня стопорными коль цами 7, маслоподводящие 8 и 9 и сливной 10 каналы в поршне и шатуне,причем маслоподводящие каналы связаны 2 Ос полостью охлаждения.в головке поршня и полостью 11 поршневого пальца,в которой размещена биметаллическаяпластина 2, взаимодействующая с запорным органом 13, снабженным дроссельными отверстиями 14.Двигатель работает следующим образом.В случае непрогретого двигателязапорный орган 13 перекрывает доступ ЗОмасла по каналу 9 из полости 11 поршневого пальца 4 и канала 8 шатуна 3к полости 1 охлаждения...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1451311
Опубликовано: 15.01.1989
Авторы: Бондаренко, Денисов, Дзенис
МПК: F01P 3/10, F02F 3/20
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...поверхность маслосъемного элемента 22 соответствует профилю внутренней поверхности желоба 18.При работе двигателя масло из масляной магистрали подается через канал 2 в масляную полость 16, откуда по каналам 20 и 5 поступает в полость 4 охлаждения поршня. Далее масло по каналам б и 11 подается в полость поршневого пальца 10. Благодаря тому, что масляная полость 16 заключена в ограниченном объеме, снижаетСя количество масла на стенке цилиндра, что способствует снижению расхода масла на угар. 1. ДвигатеЛь внутреннего сгорания, содержащий цилиндр с радиальным масло- подводящим каналом, охлаждаемый поршень с полостью охлаждения и соединительными каналами, снабженный головкой с уплотнительными кольцами и юбкой, полый поршневой палец с...
Поршень с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости
Номер патента: 1502869
Опубликовано: 23.08.1989
Авторы: Кравченко, Фастовский
МПК: F01P 3/10, F02F 3/20
Метки: жидкости, охлаждающей, поршень, принудительной, циркуляцией
...с пазом 5, расположенным на ее внутренней поверхности от нижнего торца до выходного отверс тия 3 канала 4, Свободно движущийся элемент 1 выполнен из материала, плотность кОторого превышает плотность масла. Поршень дополнительно снабжен кольцом 6, закрепленным в канавках 7, выполненных на внутренней поверхности 8 юбки поршня, при зтом заглушка 9 размещена в кольце 6.Поршень работает следующим образом,При движении поршня к верхней мерт вой точке с положительным знаком ускорения масло, заполняющее часть объема масляной полости ГО, по каналу ч поступает н дккуму пирующую камерундд свободно движущимся элементом При изменении знака ускорения на огрицательный масло, заключенное в объеме аккумулируюшей камеры 2 совместно с элементом 1,...
Охлаждаемый поршень малооборотного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1605009
Опубликовано: 07.11.1990
Авторы: Деменок, Медведев, Сударев, Чистяков
МПК: F01P 3/10, F02F 3/22
Метки: внутреннего, двигателя, малооборотного, охлаждаемый, поршень, сгорания
...образованному днищем 3, вставкой 4 и спиральным ребром 7, направляется к периферии днища 3, охлаждает его и удаляется из поршня 1 по каналу 6. Ребро 7, установленное с зазорами 8 в полости 2 под воздействием циклических тепловых нагрузок (особенно проявляющихся у малооборотных ДВС) и благодаря выполнению из материала, обладающего памятью формы, приводится в движение вдоль поверхности днища 3, вызывая тем самым интенсификацию теплоотвода. При повышении тепловой нагрузки, а следовательно, и температуры стенки днища 3 охлаждающей жидкости и ребра 7 (вызванного сгоранием топлива в цилиндре) ребро 7 движется в одном направлении (например, сжимается). При снижении тепловой нагрузки на днище 3 (при вдуве холодного воздуха в цилиндр)...
Поршень
Номер патента: 1671929
Опубликовано: 23.08.1991
Автор: Белов
МПК: F01P 3/10, F02F 3/22
Метки: поршень
...на фиг, 1; на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг. 2.Опорная поверхность поршня образована ребрами 1 и 2 донышка и перемычками 3 и 4 разной ширины, связывающими периферийное ребро 2 со стенкой 5. Широкие перемычки 3 расположены симметрично относительно диаметральной плоскости, проходящей через ось поршневого пальца, Узкие перемычки 4 примыкают к зоне расположения оси камеры сгорания. Наибольший промежуток между перемычками находится в наиболее горячем месте (в зоне оси камеры сгорания) и определяется условиями охлаждения головки поршня, Опорная поверхность по наружному диаметру в зоне перемычек оканчивается галтелью 6, которая заглублена в стенку. При работе двигателя уровень максимальных динамических напряжений предлагаемого поршня снижается,...
Составной охлаждаемый поршень двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1701962
Опубликовано: 30.12.1991
Автор: Паюсов
МПК: F01P 3/10, F02F 3/20
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждаемый, поршень, сгорания, составной
...помещенную между гайкой л упругим элементом, К"оме тоге, дламетр внутреннего бурта втулки может составлять 0,8 - 0,9 диаметра упруГОГО элемента с образованием зазора относительно богта крепления головки,На чертеже изображена конструкция предлагаемого поршня,Составной охлаждаемый поршень со. держит трон к 1, головку 2, которые соедине.ны при помощи центрального узла крепления, выполненного в вице боп.а 3, с гайкой 4 и упругим элементом 5, помещенными во втулку б с внутренним и наружным буртами на торцах, Втулка размещена в отверстии тронка 1 и опирается на него наружным буртом, Поршень содержиг также центральную полость охлаждения 7, размещенную между головкой 2 и тренком 1 соединенную с внутренней поверхносгьк тропка каналом. Качал...
Охлаждаемый поршень малооборотного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1726822
Опубликовано: 15.04.1992
Авторы: Деменок, Медведев, Остапенко, Сударев
МПК: F01P 3/10, F02F 3/20
Метки: внутреннего, двигателя, малооборотного, охлаждаемый, поршень, сгорания
...наиболее полному восстановлению формы друг другом за счет реализации в обоих элементах сил упругой и сверхупругой природы, Удельное формоизменение ребра увеличивается, так как каждый из его элементов деформируется в противоположную сторону.Таким образом, обеспечивается поддержание ЭПФ ребра и увеличение его деформаций, что повышает надежность. Увеличение усилий, развиваемых ребром при перемещении, позволяет препятствовать (соскребать) образованию отложений на днище поршня, что улучшает его охлаждение и, тем самым, повышает надежность работы ДВС в целом.Жесткое крепление элементов ребра между собой исключает их взаимное проскальзывание и расслоение, что снижает усилия, деформации ребра,Элементы из материала с необратимым ЭПФ в...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1749505
Опубликовано: 23.07.1992
Автор: Юдин
МПК: F01P 3/10
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...2 блока . ное охлаждение верхней части гильзы. снабжена перепускным трубопроводом 12,Целью изобретения является повыше- объединяющим выходйое отверстие 4 с кание эффективности охлаждения двигателя. 35 налом 10. Верхняя часть 13 рубашки 5 соеУказанная цель достигается тем, что в динена с нижней частью 14 посредством . системе охлаждения двигателя внутреннего канала 15, проходящего через термостат 16, .сгорания, сбдержащей выполненную в голо- Охлаждающая жидкость подается посредвке цилиндров полость охлаждения с вход- ством насоса 17 через каналы 18. Для рх- ным и выходным отверстиями, рубашку 40 лаждения жидкости служит радиатор 19.охлаждения блока цилиндров, образован- Циркуляция охлаждающей жидкостиную стенками блока. цилиндров, и...