Охлаждение впускаемого воздуха — F02B 29/04 — МПК (original) (raw)
Способ увеличения мощности поршневых двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 74962
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Русанов
МПК: F02B 29/04
Метки: внутреннего, двигателей, мощности, поршневых, сгорания, увеличения
...температура испарения аммиака будет ниже температуры испарения воды, то в паровом пространстве генератора 1 при этих условиях будет образовываться пар с некоторой средней весовой концентрацией аммиака.После отделения от аммиака паров воды, путем охлаждения паров бинарной смеси в ректификаторе 2, аммиак поступает в конденсатор 3, охлаждаемый той же циркуляционной водой, что и двигательВ конденсаторе 3 от аммиака отнимается скрытая теплота парообразования, после чего он в жидком виде проходит через редукционный вентиль 4 и при пониженном давлении поступает в испаритель 5, Через камеру испарителя б проходит наружный воздух, который отдает свою теплоту, соответствук щую скрытой теплоте парообразования аммиака, охлаждается при этом, а...
Устройство для охлаждения наддувочного воздуха двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 204836
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Веремчук, Зайончковский, Скненко, Стебленко
МПК: F01P 1/00, F02B 29/04
Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, охлаждения, сгорания
...внутреннего ния, содержащие натнетатель, располоый ца блоке двигателя, имеющего ниши, единенный с воздухоохладителями, устаецными на боковых плоскостях блока, редлагаемое устройство отличается от изцых тем, что воздухосхладители 1 установ в нишах блока с уплотнениями по приающим поверхностям. зазорам между воздухо степками ниши 5 препят 6. Из воздухоохладцтелей в воздушные ресиверы 7,цвсроз в цилиндры 8 дви вест лень мык казано расположение воздуходвигателс; 11 а фиг. 2 - то же ух из 2 чсре торцов в возд нагцстателя 1 по окна, выполненм листе блока 8 ухоохладители 4 воз ракт ьнох пас Издувосгоражецни соновл На фиг. 1 по охладителей на вид сбоку, Наддувочный наддувочному цые в вертика. двигателя, пос Утечке воздуха по охладителями 4 и...
Способ увеличения удельной мощности свободнопоршневого генератора газа
Номер патента: 217140
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Звонов, Лазебный, Титаренко, Филонои
МПК: F02B 29/04, F02B 71/06, F02D 39/10 ...
Метки: газа, генератора, мощности, свободнопоршневого, увеличения, удельной
...СПОСОБ УВЕЛИЧЕНИЯ УДЕЛЪНОЙ МОЩНОС СВОБОДНОПОРШНЕВОГО ГЕНЕРАТОРА ГАЗА Воздух, поданный компрессо вочный ресивер, разделяют н Одну часть воздуха охлаждаю нике и подают для наполнен 5 дизеля, а другую перепускают но в газосборник, минуя дизельром в продуа две части. т в холодиль. я и продувки непосредствения гощности своза путем охпрессора возцелью повыуточному охсть воздуха, и продувки Известны способы увеличения удельной мощности свободнопоршневых генераторов газа путем охлаждения всего воздуха, подаваемого компрессором в воздушный тракт двигателя. Однако из-за промежуточного охлаждения той части тепла, которая затрачивается на повышение температуры рабочего тела в компрессоре, снижается адиабатный к.пд. генератора,Предлагаемый способ...
Система охлаждения поршневого двигателя внутреннего сгорания с газотурбинным наддувом
Номер патента: 217143
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Васильев, Золотаревский
МПК: F01P 3/22, F02B 29/04
Метки: внутреннего, газотурбинным, двигателя, наддувом, охлаждения, поршневого, сгорания
...воды в приемную магистраль двигателя в зависимости от режима работы.5 На выходе из сливной магистрали 3 послепер епускного трубопровода б установлены параллельно друг другу теплообменник 8 соединенный с входным патрубком маслоохладителя 9, и вспомогательный теплообмен ник 10 с подсоединенным к нему входнымпатрубком охладителя 11 наддувочного воздуха, Выходной патрубок маслоохладителя 9 включен в приемную магистраль 1, а выходной патрубок охладителя 11 наддувочного 15 воздуха - в сливную магистраль 3.На выходе из теплообменников 8 и 10 помещены термостаты 12 и 13 для перепуска воды в сливную магистраль. В качестве теплообменников могут применятся, например, ап параты воздушного охлаждения.Устройство работает следующим образом.Нагретая...
Система автоматического регулирования температуры наддувочного воздуха
Номер патента: 231266
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Луков
МПК: F01P 7/02, F02B 29/04
Метки: воздуха, наддувочного, температуры
...механизма 4 и клапан 5 находятся в крайнем верхнем положении ц горячая вода цз дизеля 2 поступает це в холодильник 9, а в теплообменник 1 для подогрева наддувочного воздуха. Вода цз теплообмецнцка 1 поступает через обратный клапан 10 к насосу 11 ц далее в дизель 2.При увеличении температуры наддувочного воздуха выше нижнего предела регулирования давлецце Р., воздуха повышается, поршень механизма 4 на цшает опускаться, сжимая прукину ц опуская клапан 5. При этом поток горячей воды, идущей через теплообменнцк 1, уменьшается, а воды, идущей в холодильник 9, - увеличивается. При этом поток воды через клапан 10 также уменьшается.Прц увеличении температуры наддувочцого воздуха выше нижнего предела регулирования примерно на величину...
Способ охлаждения наддувочного воздуха
Номер патента: 259559
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Минкус, Одесский, Холодильной, Штейнберг
МПК: F01P 1/00, F02B 29/04
Метки: воздуха, наддувочного, охлаждения
...НАДДУВОЧНО ЗДУХ Кроме гии на обычно полность тия. Изобретение относится к области двигателестроения.Известны способы охлаждения наддувочного воздуха для двигателей внутреннего сгорания, заключающиеся в том, что воду впрыскивают в поток воздуха перед компрессором.Предлагаемый способ отличается от известных тем, что воздух на входе в компрессор охлаждают ниже точки росы, а затем смешивают с конденсатом во входном устройстве компрессора.Такой способ позволяет увеличить количество воды, которое может быть испарено в процессе сжатия воздуха в компрессоре, так как при охлаждении воздуха ниже точки росы происходит его осушение. атрата энеруха, которая используется роцессе сжа того, дополнительнаяонденсацшо влаги возказывается...
331181
Номер патента: 331181
Опубликовано: 01.01.1972
МПК: F02B 29/04
Метки: 331181
...ягрзки),ят и 1: 3 изспеция Величины регулируемого параметра, сумматор 4 импульсов изменения величии нагрузки и регулируемого параметра, зядятчик я, исполцитсгы 1 ыи Орган б. Сигналы об изменении температуры ЦЯДДУВОЧЦОГО ВОЗД 1 гка ДО ОХЛЯДИТЕЛЯ (КЯК функции нагрузки с учетом температуры окружающего воздуха) и температуры воздуха за ним от датчиков 2 и 3 поступают в сумматор 4, где формируется определяемый задатчиком 5 статический закон регулирования. Результирующий сигнал поступает на исполнительный орган б, который осуществляет в данном случае смешивание холодной и горячей воды. Вода соответствующей температуры поступает в воздухоохладцтель 1, таким образом осуществляется регулирующее воздействие.Регулирование температуры...
(фрг)
Номер патента: 386525
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Иностранец
МПК: F02B 29/04, F02B 37/00
Метки: фрг
...приводте в действие выхлопными гззамп двигателя, поступающим в турбину по выхлопному коллектору, расположенному продольно мсж ду двумя рядами цилиндров. Выхлопные газывыводятся через отверстия 5 и 5 к выхлопной трубе при помощи системы труб (а чсртсже не показаны). Центробс)нные комп)сс.соры 6 6 каждого турбонагпстатсля всасы- О ва ют окружаоший воздух через впускныеотверстия 7 и 7 посредством системы труб, а сжатый воздух нагнетается через трубопро.Вод 8 расположенныЙ продольнО ежду,ЧВ 1 мя рядами цилиндров, Каждый трубопровод 5 для горячего воздуха сосднсн с воздух)Охладителями 9 и 9, причем воздухоохладптслп размещены на одной стороне двигателя, протВополо)кнои тОЙ, на которорЗСоложснь турбонагнетатели. Следовательно, каждый о...
Способ снабжения воздухом двигателя внутреннего сгорания с наддувом
Номер патента: 530102
Опубликовано: 30.09.1976
МПК: F02B 29/04
Метки: внутреннего, воздухом, двигателя, наддувом, сгорания, снабжения
...от отработавших газов определяется практически объемным, а не массовым расходом продувочного воздуха, охлаждение последнего приводит лишь к увеличению обратно пропорционально температуре его массового расхода, т, е, к увеличению потери на продувку, не улучшая наполнения цилиндра. Охлаждение же основной части воздуха, подаваемой на зарядку, необходимо поскольку пропорционально его плотности увеличивается наполнение и мощность двигателя.Целью изобретения является повышениек,п.д. двигателя путем уменьшения затрат 5 энергии на сжатие в нагнетатсле той частинаддувочного возд ха, которая используется тслько на продувку и теряется с отработавшими газами.Указанная цель достигается тем, что пото- И ки воздуха от нагнетателя подают в...
Способ снабжения воздухом двигателя внутреннего сгорания с наддувом
Номер патента: 641142
Опубликовано: 05.01.1979
Авторы: Котляр, Мокеев, Шурипа
МПК: F02B 29/04
Метки: внутреннего, воздухом, двигателя, наддувом, сгорания, снабжения
...из рабочей полости 2 кото тавшие газы через впускнемому способу й на продувку ют например чертежом,рнентированго агрегата,р 1 дизеля,рого отрабое окна 3 ив турбину 5 трубопровод 4 поступаютнаддувочного агрегата, Напоследнего (смонтированньвалу с турбиной) подает вный трубопровод 7 поток сха, разделяемый затем наодин иэ которых подаетсятель 8 в первый входной т гнетатель й на одн нагнетате атого воздува потока,ерез охладирубопровод 9 ператжет и здаз 7475/28 Тираж бДУ Подп ЦНИИПИ Государственного комитета С по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб, ал ППП "Патент город, ул, Проектна распределительного устройства 10 (например, типа вращающегося золотника).Второй поток в обвод охладителя 8 поступает во второй входной...
Способ регулирования температуры двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 653415
Опубликовано: 25.03.1979
МПК: F02B 29/04
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, температуры
...сумматор 4-ймпульсбв изменений величины нагрузки и регулируемой температуры, задатчик 5, исполнительный механизм 6 и регулирующие органы 7, 8, 9 охладителей температуры воды охлаждения рабочих цилиндров, теЫтературымасла в -системе смазки, температуры наддувочного- воздуха соответственно.Предлагаемый способ регулирования за= -хлючается в том, что при изменении теплового режима работы двигателя сигйалы изме= йенйя температуры наддувочйоговоздухаперед охладителем (как функции нагрузки с учеТбм тем 1 тературы окружающего воздуха) и температуры одной"из регулируемых-" сред,- йапример воды охлаждения рабочихцилиндров, от датчиков 2 и 3 поступают в сумматор 4, где формируется определяемый задатчиком 5 статический закон регулирования с...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 802583
Опубликовано: 07.02.1981
Авторы: Котляр, Мокеев, Шурипа
МПК: F02B 29/04, F02B 37/00
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...1 снабжен двумя ярусами впускных окон: нижним 2 и верхним 3, нижный ярус примыкает к днищу поршня 4 при положении последнего в нижней мертвой точке(как показано на чертеже).Нагнетатель 5 подключен к впускным окнам цилиндра при помощи двух каналов, один иэ которых(канал 6)предназначен для подачи охлажденного воздуха и подключен к нижнему ярусу окон. В этом канале установлен воэдухоохла 802583дитель 7. Другой канал 8 подключен к верхнему ярусу окон, снабжен воздухоподогревателем 9 и запорным органом 10.В процессе работы двигателя воздух, сжатый в нагнетателе 5, поступает в два канала б и 8. Проходя по каналу 8, воздух охлаждается в воздухоохладителе 7 и поступает к окнам цилиндраохлаждением. По каналу 8 воздух поступает неохлажденный или...
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания с кривошипно камерной продувкой
Номер патента: 901594
Опубликовано: 30.01.1982
Авторы: Габдуллин, Иванов, Иващенко, Райков
МПК: F02B 29/04
Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, камерной, кривошипно, продувкой, сгорания
...2 - лепесток автоматического клапана с ограничителем в виде отгиба; на фиг. 3 - пластинчатый прижим.3чатыми прижимами 14 и 15 с ограничителями 16 (фиг. 3).Двухтактный двигатель внутреннего сгорания с кривошипно-камерной продувкой работает следующим образом.При перемещении поршня 1 в цилиндре 2 от нижней мертвой точки к верхней мертвой точке в кривошипной камере 5 двигателя возникает разрежение, Как только поршень 1 приоткроет впускной канал 3, пониженное давление распространяется до упругих лепестков 7 и 8, которые под действием перепада давлений отгибаются и увеличивают степень открытия окон 9 и 10 вставки 6. Вследствие этого горючая смесь из патрубка 4 через впускной канал 3 и окна 9 и 10 по вставке 6 поступает в кривошипную камеру 5...
Система охлаждения наддувочного воздуха двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 958672
Опубликовано: 15.09.1982
МПК: F02B 29/04
Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, охлаждения, сгорания
...снабжены органами 13 и 14 включения. Регулятор 9 температуры установлен в контуре 4 цирку958672 Формула изобретения Составитель В. КоТехред А. БойкасТираж 552ударственного комИзобретений иЖ - 35, Раушскаент, г. Ужгород,зловКорректор ИПодписноеитета СССРоткрытийя наб д, 4/5ул. Проектная,Редактор А. Химчукза к аз 6742/45 уска ВНИИПИ Гос по делам 113035, Москва филиал ППП Пат,ляции среды охлаждения и подсоединен корганам 13 и 14 включения насоса 6 и подогревателя 7. Органы 13 и 14 и клапаны 11и 12 подключены через реле О времени крегулятору 8 числа оборотов.Система охлаждения работает следующим образом,В режиме готовности двигателя 1 к пуску клапаны 11 и 12 закрьгты и включен контур 5 циркуляции среды подогрева теплообменника 2. При этом...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1028857
Опубликовано: 15.07.1983
Автор: Шляховецкий
МПК: F02B 29/04
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...Наружный воздух поступает в воздушный фильтр, где очищается от пыли, и затем направляется в сопло Лаваля 2, В расширяющейся части сопла с помощью дозатора 3 осуществляется мелкий расплыв воды во впускной воздушный поток и происходит частичное испарение жидкос- . ти в потоке воздуха, Охлажденная и насьпценная парами водовоздушная смесь поступает в отделитель жидкости, где крупные капли воды отделяются из воздуха, а мелкие капли уносятся потоком воздуха в компрессор 5, в котором происходит испарение этих капель за счет тепла, выделяющегося в процессе сжатия смеси. Сжатый воздух из компрессора 5 поступает в теплообменник 6, где дополнительно охлаждается, и через коллектор 7 направляется в цилиндры 8 двигателя внутреннего сгорания. Из...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1052691
Опубликовано: 07.11.1983
Авторы: Гринсберг, Довгань, Копылов, Куликов, Левкович, Скаженик
МПК: F02B 29/04
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...а в последнем угол между винтообразными перегородками и боковой стенкой выполнен 60 - 90 и увеличивается квнешней стенке.Угол между перегородками в выходномсечении увеличивается по арифметическойпрогрессии,Шаг расположения винтообразных перегородок уменьшается в арифметической прогресии, в которой отношение последнего члена к первому равно 0,5.В патрубке, снабженном двумя винтообразными перегородками, максимальное расстояние их от окружности входного сечениявыполнено равным 1/6 - 1/8 его диаметра.На фиг. 1 показан двигатель, общий вид;на фиг, 2 - патрубок с двумя разделительными стенками, вид со стороны входногосечения; на фиг. 3 - патрубок вид со сто 30роны выходного сечения; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - патрубокс...
Система регулирования температуры наддувочного воздуха двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1112135
Опубликовано: 07.09.1984
Авторы: Абелян, Выставкин, Гусев, Коровин, Мысик
МПК: F02B 29/04
Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, сгорания, температуры
...23 к цластине. Исполни)сльнцй орган 1 одсоелицен к датчикам 9 и 1 О через преобразователь 24, снабженный обмоткой25 и нц;)мдльно замкнутыми контактами 26. В бдйпдснцч канале 7 после телообменни. кд 5 выполнено отверстие 27 с органом 28его исрскрьтця, цолключенныч к исполнительном органу1. Систсхд регулирования рдГотает следую(ии.ч о бра зц ч.Отрд 6 отдвшце газы из двигателя 4 по. ступдюг и гдзцвыхлопню магистраль 6 и раскр)чивак)т турбину 16, которая приводит Во врдц 1 ение ндгнетатель 1. Воздух через Вцзлухонапорный пдтрубок 2 поступает во вцускнй трубопровод 3 и теплообменник 5. В цослелнеч осуиествляется либоОХЛажЛЕНИЕ, ЛИ 6 О СОдОГрЕВ НаЛЛузЧ НОП возлуха в зависимости от цдгр ки лвигателя по закону, опрелеляемому настройкой...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом
Номер патента: 1153091
Опубликовано: 30.04.1985
Авторы: Антонов, Бузинов, Вазенмиллер, Дмитриев, Духовный, Куликов, Кустарев, Липатов, Мещеряков, Русаков, Таммор, Тимофеев
МПК: F01P 3/20, F02B 29/04
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания, турбонаддувом
...соединен трубопроводом 26 с входным патрубком 16 циркуляционного насоса 17.Выходной трубопровод 18 насоса 17 соединен трубопроводом 27 с одной из дополнительных полостей 10 верхнего бачка радиатора 1, Перегородки 3 и 4 нижнего бачка последовательно смещены по ходу движения охлаждающей жидкости относительно соответствующих предыдущих перегородок верхнего бачка. Перегородки 2 и 7 расположены напротив друг друга, . т,е. выполнены без смещения. В перегородках 5 и б установлены терморегулируемые клапаны 28 и 29. Входной патрубок 30 воздушной полости охладителя 24 связан с турбокомпрессором 31, а выходной патрубок 32 - с впускным коллектором ЗЗ двигателя.В одном из вариантов выполнения радиатора 1 (фиг. 3) в полостях 11 и 13 установлены...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1183697
Опубликовано: 07.10.1985
Авторы: Белькевич, Бузинов, Вазенмиллер, Козловский, Куликов, Кустарев, Мещеряков, Русаков, Тимофеев, Фрейман
МПК: F01P 3/20, F02B 29/04
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...снабжена дополнительным жидкостным воздухоохладителем 13 с раздающим 14 и сборным коллекторами, двумя терморегулируемыми золотниками 15 и 16 в виде трехходовых кранов, датчиком 17 температуры, установленным в верхнем трубопроводе 18 и связанным с золотниками 15 и 16 через привод. Верхний бачок 5 радиатора 2 соединен с рубашкой двигателя 1 верхним трубопроводом 18, а нижний бачок 6 основной 3 секции подключен к всасывающему трубопроводу 19 циркуляционного насоса 20, связанного с рубашкой двигателя 1 при помощи напорного трубопровода 21. Дополнительный жидкостной воздухоохладитель 13 установлен в воздуховпускной магистрали 8 между воздуховоздушным 9 и жидкостно-воздушным 10 охладителями, сборные коллекторы последнего и дополнительного...
Система охлаждения наддувочного воздуха двигателя внутреннего сгорания транспортного средства
Номер патента: 1236130
Опубликовано: 07.06.1986
Авторы: Белькевич, Бугаев, Каминский, Козловский, Кустарев, Медведев, Сакерин, Фрейман
МПК: F02B 29/04
Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, охлаждения, сгорания, средства, транспортного
...клапана 10, на валу 20 установлены крыльчатки 21 и 22 вентиляторов. Внешний корпус 23 турбовентилятора соединен с корпусами 24 воздухоохладителя и находится между ними, а между крыльчатками турбовентилятора расположен радиальный диффузор 25, в котором установлена решетка 26 лопаток, на крыльчатке 21 установлен венец 27 лопаток воздушной турбины, а во внешнем корпусе турбовентилятора перед венцом лопаток воздушной микротурбины расположены два сопла 28 и 29 в форме направляющих сопел. 40 Входное отверстие 9 двойного распределительного клапана закрывается плоским клапаном 30, который прижимается пружиной 31, другой конец которой упирается в плавающий поршень 32, а входное отверстие45 19 двойного распределительного клапана...
Система охлаждения наддувочного воздуха двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1250678
Опубликовано: 15.08.1986
Авторы: Белькевич, Бугаев, Загидуллин, Каминский, Кустарев, Медведев, Сакерин
МПК: F02B 29/04
Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, охлаждения, сгорания
...Гсх)си.11(ль и 6 н Г(.ния )ивы)пение зффек)нницс И 13 Л ТСЧ С 1 И ЖС НИ 51 .СЕ)ТРс) Г УНСР)1 Н 3 ц Х Г 1 с Ж Д( И И С И И 0 и Ы Н Е Н И Я Ч. ЕС.1 Ь Н 0 И 1 0 И ЕНце ГИ ЛВИ с ГЕГ)53.113 чс рте.кинлст;)нлен; схел 3 сстс л)ы 0 Х, ) с) ЖЛСН И и Н с 3,(ДЛ Вцс)ИЦГЦ Вц С.ЕХ са. )с, )Я)ЕИ) ) ХГ; К.Е; ННЕ . Я,И.ЕК) 1р( с,)ни) 3 Г(,)ь - .Х 1;)г)(стр;)льп 1 зчи н;)Лвцчнцгц п с е,;, Гн)п )нсн;3 с )рсб . н ИСН НЛСКЗ Н,) .Е,Н )30) 0 )и 3.( Х;3, )С КО 0 ) ИсН )С 3( Н Ь 1( 3. Л Х Ц В 0 С.Е Ч: Н Н Ь 1 И 1( И - )6 чсЯнис, ) и цр)ч)нцл 1( с с нс икры Ги 51, К) 1Ы С)СЯ СЗН С Е)ТЧ)ХцхТСМН(.Рс 1 Л РЬ) 1 С) СЛЧХ 3 С( )СИСКН рСССИВСр(ЛЕИГ)вля 4 Вц с е, х, в; ес и)ный Генлн)бмс ниикЕ 3С )с )С 1( С.Е ХВЦ,Е1, В КЦ)0 НЛ РЗ СЛ)СНЕСНЬ )31 Жс ЖИ,ЕКЦС"1...
Система охлаждения наддувочного воздуха двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1268761
Опубликовано: 07.11.1986
Автор: Пожидаев
МПК: F01P 7/14, F02B 29/04, F02M 31/20 ...
Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, охлаждения, сгорания
...с жидкостной полостью охладителя 2. В контуре 5 циркуляции охлаждающей жидкости между охладителем 2 и регулятором 3 установлен циркуляционный насос6.К крайним полостям 12 и3 корпуса регулятора 3 подключены трубопроводы 17 и 18 слива и подвода охлаждающей жидкости, например забортной воды,Система охлаждения наддувочного воздуха работает следующим образом.При работе двигателя, например, на номинальном режиме и при высокой температуре охлаждающей жидкости контура циркуляции клапаны 10 и 11 полностью открыты и обеспечивают минимальное гидравлическое сопротивление корпуса регулятора 3 и, следовательно максимальный расход жидкости через охладитель 2, чем обеспечивается максимальное (эффективное) охлаждение30 35 40 4550 55 10 15 20 25...
Способ подачи воздуха в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1270384
Опубликовано: 15.11.1986
Авторы: Квашин, Ковалев, Устенко
МПК: F02B 29/04
Метки: внутреннего, воздуха, двигатель, подачи, сгорания
...воздух. Далее воздух в смеси с парами аммиака через впускной коллектор 4 подают в цилиндры двигателя 5 С помощью дозатора 2 регулируют количество подаваемогожидкого аммиака в зависимости от температуры воздуха, подаваемого в дви г атель Составитель Л. Черный Редактор Е. Копча Техред Л,СердюковаКорректор С, ЧерниЗаказ 6217/32 , Тираж 523 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Производственно-полиграФическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машино.- строению, а именно к двигателестроению, в частности к способам подачи воздуха в двигатели внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение экономичности двигателя и повьппение его...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1305416
Опубликовано: 23.04.1987
Автор: Савинов
МПК: F02B 29/04
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...1 содержит турбокомпрессор 2, соединенный воздухонапорнымпатрубком с охладителем 3 наддувочного воздуха, воздушный ресивер 4 сприсоединенным к его днищу стаканом1 г5 сбора сконденсированной влаги, дополнительный герметичный резервуар 6разделенный на две полости подвижнойперегородкой. В стакане 5 установлена Б-образная трубка, которая подсоединена с помощью баипасного трубопро вода 7 к одной полости герметичногорезервуара б и байпасным трубопроводом 8 к воздухонапорному патрубку.Другая полость герметичного резервуа 25ра подключена байпасным трубопроводом 9 к воздушному ресиверу 4. Сливной трубопровод снабжен органом 10перекрытия и подключен к стакану 5,Двигатель работает следующим образом.Воздух сжимается в турбокомпрессоре 2 до...
Система двухступенчатого охлаждения наддувочного воздуха
Номер патента: 1312204
Опубликовано: 23.05.1987
МПК: F02B 29/04
Метки: воздуха, двухступенчатого, наддувочного, охлаждения
...сообщенные между собой нагреватель 5, конденсатор 6, испаритель и абсорбер7, причем охладитель 4 второй ступени охлаждения наддувочного воздухавыполнен заодно с испарителем контура циркуляции хладагента, а охладитель 3 первой ступени охлаждениянаддувочного воздуха включен в контур циркуляции хладагента между абсорбером 7 и нагревателем 5.Система охлаждения наддувочноговоздуха работает следующим образом.Атмосферный воздух сжимаетсяв компрессоре турбокомпрессора 2 иопри высокой температуре 150-200 Си повышенном давлении 1,5-2,5 кг/смпоступает в охладитель 3 первой ступени охлаждения наддувочного воздуха, где он предварительно охлажда 35ется до 80-100 С. Одновременно в охладитель 3 из абсорбера 7 поступаетжидкая фаза хладагента (фреона)...
Устройство для регулирования температуры охлаждаемой среды двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1320471
Опубликовано: 30.06.1987
Авторы: Безнос, Богомазов, Сахаревич, Симсон, Харченко
МПК: F01P 5/08, F02B 29/04
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждаемой, сгорания, среды, температуры
...заслонки с приводом 7. Орган 6 регулирования расхода отработавших газов через эжектор 3 установлен в диффузоре 4, Магистраль 1 подачи охлаждаемой среды в двигатель может быть выполнена заодно с впускным трубопроводом, а привод заслонки может быть выполнен электромагнитным.Устройство работает следуюшим образом.При температуре охлаждаемой среды ниже заданного значения по сигналу датчика 30 температуры орган 6 регулирования расхода отработавших газов через эжектор 3 перекрывает диффузор 4, отработавшие газы, пройдя теплообменник и отдав тепло охлаждаемой среде, выпускаются наружу.По мере роста температуры охлаждаемой 35 среды по сигналу датчика температуры открывается орган 6 регулирования расхода отработавших газов через эжектор 3, при...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания с наддувом
Номер патента: 1321860
Опубликовано: 07.07.1987
Авторы: Белькевич, Загидуллин, Кустарев, Медведев, Осипов, Таммор, Фрейман
МПК: F01P 3/20, F02B 29/04
Метки: внутреннего, двигателя, наддувом, охлаждения, сгорания
...ох лаждающей жидкости и теплом отработавших газов (заслонка 22 перекрывает окно 20), и воздухоохладитель 5, подается в двигатель. При этом орган 26 перекрытия трубопровода 13 закрыт и вентилятор 4 отключен.45 При увеличении нагрузки повышаютсятемпература и расход наддувочного воздуха и отработавших газов, что приводит к увеличению температуры жидкости на выходе из теплообменника 18. По сигналу датчика 16 температуры охлаждающей жидкости орган 35 перекрытия патрубка открывается, а заслонка 22 открывает окно 20 и закрывает окно 21, что приводит к просасыванию воздуха из атмосферы через теплообменник 18 за счет разряжения, создавае мого эжектором. Однако вследствие взаимного теплообмена между жидкостью и наддувочным воздухом в...
Система охлаждения наддувочного воздуха тепловозного двигателя
Номер патента: 1321869
Опубликовано: 07.07.1987
Авторы: Волобуев, Гибалов, Кондратюк, Мороз, Ольховский, Орлов, Почтарь, Романенко, Ширяев, Шутков, Щербина
МПК: F02B 29/04
Метки: воздуха, двигателя, наддувочного, охлаждения, тепловозного
...1 с расширительным баком 5 и соединяет его с источником 11 сжатого воздуха заданного давления. Давление воздуха несколько превышает давление жидкости в теплообмен нике 1 воздух вытесняет жидкость из теплооб меня ика 1 в расширительный бак 5 по питающему трубопроводу 9.При достижении уровнем жидкости положения нижнего датчика 13 уровня клапан 10 по сигналу этого датчика закрывается. Подача воздуха в теплообменник и отвод жидкости из теплообменника 1 в бак 5 прекрашаются. Жидкостные полости теплообменника 1 заполнены воздухом, вытеснению которого препятствует закрытый клапан 10. Заполнение теплообменника 1 жидкостьюпроисходит при повышении температуры наддувочного воздуха выше температуры охлаждающей жидкости в контуре. Клапан 10 от...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания с наддувом
Номер патента: 1333796
Опубликовано: 30.08.1987
Авторы: Белькевич, Загидуллин, Кондриков, Кустарев, Медведев, Сакерин, Фомин, Фрейман, Шестаков
МПК: F01P 3/20, F02B 29/04
Метки: внутреннего, двигателя, наддувом, охлаждения, сгорания
...коллектор 5, после чегочерез впускной трубопровод 6 он направляется в двигатель 7. Часть сжатого в компрессоре 4 воздуха подается через эапорный элемент в воздушную турбину, кинематически связаннуюс дополнительным вентилятором 8, который служит для форсированного дутья через охладитель 1 наддувочноговоздуха, в то время как вентилятор12 служит для продувки охлаждающеговоздуха как через радиатор 11, таки через охладитель 1 наддувочноговоздуха,Для регулирования глубины охлаждения наддувочного воздуха в воздухоохладителе и поддержания на оптимальном уровне температуры наддувочного воздуха на входе в двигательслужат поворотные заслонки, которыемогут занимать различное положениев зависимости от температуры атмосферного воздуха и режима...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1390396
Опубликовано: 23.04.1988
Автор: Пожидаев
МПК: F01P 3/20, F02B 29/04
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...воздуха,охладитель 4 масла к циркуляционному,30насосу 5 и возвращается в двигатель 1.По мере прогрева двигателя 1 и повышения температуры охлаждающей жидкости на его выходе терморегулируемыйдроссель 8 и терморегулятор 9 уменьшают расход горячей жидкости миморадиатора 2, а термостят О увеличивает расход горячей жидкости в радиатор 2,Соответственно снижается температура жидкости ня входе в охладитель 3няддувочного воздуха, охладитель 4масла и двигатель 1. Таким образом,компенсируется приток тепла в систему охлаждения, вызвавшего отклонениетемператур, и регулируется с повышен ной точностью температура жидкостина выходе из двигателя и входе в него и среднее значение температуры охлаждающей жидкости в зарубашечномпространстве. При...