Двигателявнутреннего — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «двигателявнутреннего»
Устройство отбора мощности на приводвспомогательных агрегатов двигателявнутреннего сгорания
Номер патента: 428618
Опубликовано: 15.05.1974
Авторы: Инастравцы, Клаус, Цредпр
МПК: F02B 67/06
Метки: агрегатов, двигателявнутреннего, мощности, отбора, приводвспомогательных, сгорания
...го рас ееся теповыш про меи шестерн 2. Устройство по п, 1,что шестерня с гильзой и от осевого перемещения ральпого болта.тличающееся тем, кив зафиксированы при помощи цептИзобретение от осится к области двигателестроения, в частности к устройствам отбора мощности.Известно устройство отбора мощности па привод вспомогательных агрегатов двигателя внутреннего сгорания, содержащее шкив клиноременной передачи, сопряженный с хвосто. виком коленчатого вала, снабженного распределительной шестерней.Однако размещение шкива непосредственно на хвостовгеке коленчатого вала значительно увеличивает его габариты, вследствие чего уплотнительное:прокладочное кольцо имеет высокую окружную скорость,С целью сокращения габаритов и повышения надежности в...
Способ работы испытателбного стендадля исследования рабочего процесса двигателявнутреннего сгорания
Номер патента: 424486
Опубликовано: 15.12.1974
Авторы: Водейко, Доброжан, Кузнецов, Лобиков, Московский, Хачи
МПК: G01M 15/00
Метки: двигателявнутреннего, испытателбного, исследования, процесса, работы, рабочего, сгорания, стендадля
...насосом 11 и форсункой 12. В системе топливоподачи мо жет быть предусмотрен золотник 13 с электромагнитом 14 для отключения рабочей форсунки 12 и включения вспомогательной форсунки 15. Для управления работой стенда предусмотрен фотодиод 16, диск 17 со щелью, 10 соединенный с коленчатым валом двигателя,и система автоматики (на чертеже не показана).Стенд работает следующим образом.Производится запуск двигателя 1 и осуще ствляется его работа на исследуемом режимепри подаче топлива форсункой 12 и воздуха через патрубок 3. Затем системой автоматического управления производится переключение клапана 5 и осуществляется подача в 20 двигатель инертного газа через патрубок 4.Одновременно производится переключение золотником 13 подачи топлива с...
Способ формирования характеристикуправления momehtom зажигания двигателявнутреннего сгорания и устройство дляего осуществления
Номер патента: 796472
Опубликовано: 15.01.1981
МПК: F02P 5/04
Метки: momehtom, двигателявнутреннего, дляего, зажигания, сгорания, формирования, характеристикуправления
...устройством 9, узлом 10 управления досчетом, счетчиком 11 импульсов основного числа и датчиком 12 дополнительной информации.Датчик б установлен с возможностью контроля. прохождения опорного зуба 4. Датчик 5 установлен с возможностью контроля прохождения зубьев 3. Выход датчика б подсоединен ко входу узла обнуления программного устройства 9, выход датчика 5 подсоединен к одному из входов узла 10 упранления досчетом и к счетному входу счетчика 7 импульсов начального числа. Выходы счетчика 7 импульсов начального числа соединены с частью информационных входов матрицы 8 и входами программного устройства 9, выходы которого соединены: первый выход - со входом разрешения выборки матрицы 8второй ныход - со входом уст нонки исходного состояния...
Тиристорный генератор импульсовдля системы зажигания двигателявнутреннего сгорания
Номер патента: 797037
Опубликовано: 15.01.1981
Авторы: Жабунин, Злотин, Староверов, Шаповалов
МПК: H02P 3/06
Метки: генератор, двигателявнутреннего, зажигания, импульсовдля, сгорания, системы, тиристорный
...питания генератора Цо =300 В, Блок управления синхронизирован с тактом работы двигателя внутреннего сгорания.Работает генератор следующим образом.При включении генератора первый накопительный конденсатор 1 заряжается от источника питания до величины питающего напряжения (300 В). В произвольный момент времени, согласованный с тактом работы двигателя внутреннего сгорания, на управляющий электрод тиристора 3 от блока 7 управления подается сигнал, отпирающий тиристор, в результате чего конденсатор 1 разряжается через первичную обмотку катушки 4 зажигания Благодаря тому, что емкость первого накопительного конденсатора относительно невелика, он успевает полностью разрядиться, а так как в цепи питания генератора установлен россель,...
Устройство для охлаждения двигателявнутреннего сгорания
Номер патента: 798335
Опубликовано: 23.01.1981
Авторы: Кононов, Ластовский, Михайлов, Осипов, Репин, Таможников
МПК: F01P 3/00
Метки: двигателявнутреннего, охлаждения, сгорания
...охлаждающего воздуха через пакет радиаторов 1 и преодоления гидравлическихсопротивлений, нозникающих при движении воздуха по каналам 4 и 5, в З 5том числе сопротивления неподвижнойкрыльчатки 8 вентилятора.Наименьшее статическое давлениеустанавливртся в зоне истечениявыхлопных газов из активных сопел 12 4 Оэжектора. Большая часть воздуха проходит в смесительную камеру 13 по каналу 4 через полости 9 и 10 вентилятора, оставшаяся часть - по каналу5 через окно 15.45В смесительной камере 13 нозд 1 х .смешивается с выхлопными газами;образовавшаяся смесь выходит иэ короба 2 через диффузор 14,Для увеличения расхода охлаждающе- щго воздуха через пакет радиатора 1 накрыльчатку 8 передается вращение отпривода, при этом вентилятор работает в канале...
Устройство для запуска двигателявнутреннего сгорания
Номер патента: 798341
Опубликовано: 23.01.1981
Авторы: Вейнгардт, Колотов, Райский
МПК: F02N 7/00
Метки: двигателявнутреннего, запуска, сгорания
...оборудования.Таким образом, обеспечивается исполь сование пускового двигателя в качестве дополнительного .потребителя мощности, а именно в качестве гиаронасоса. Устройство для запуска двигателявнутреннего сгорания, содержащее пусковой двигатель и планетарный реауктор,снабженный центральной шестерней, связанной с пусковым двигателем, короннойшестерней, обгонной муфтой, установленной между последней и корпусом редук.тора, и сателлитами с воаилом, кинематически соединенным с валом основногодвигателя, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью обеспечения универсальности путем .изменения передаточного отношения редуктора и использования пускового двигателя в качестве дополнительного потребителя мощности, кинематическая связь...
Выпускной трубопровод двигателявнутреннего сгорания транспортного средства
Номер патента: 800398
Опубликовано: 30.01.1981
Авторы: Комаров, Пружанский, Симкин, Фролов
МПК: F01N 7/08
Метки: выпускной, двигателявнутреннего, сгорания, средства, транспортного, трубопровод
...шарнира 2).Однако при таком выполнении выпускно.го трубопровода осевая податливость трубопровода не превышает габариты шарнира.Цель данного изобретения - увеличениеосевого перемещения труб.Для достижения указанной цели другаясекция проставкп имеет скользящее соединение со второй трубой и обе секции зафиксированы при помотци второго шарнираот взаимного осевого перемещения.На фиг, 1 представлена установка выпускного трубопровода на транспортном средстве;на фиг. 2 - трубопровод, разрез.Трубопровод работает следующим образом.С двигателем внутреннего сгорания 1 припомощи выхлопных труб 2 и 3 соединена первая труба 4, входящая в состав выхлопноготрубопровода. Вторая труба 5, соединеннаяс глушителем 6, закреплена на раме 7 транспортного...
Устройство для охлаждения поршней двигателявнутреннего сгорания
Номер патента: 800399
Опубликовано: 30.01.1981
Авторы: Коваль, Лущицкий, Шемет, Шоломов
МПК: F01P 3/08
Метки: двигателявнутреннего, охлаждения, поршней, сгорания
...на перегородках блока, имеющих две постели, однчм бол. том, размещенным с зазором в каналах для сообщения форсунок с масляной системой.На фиг. 1 изображено устройство общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Блок-картер 1 с Ч-образным расположением цилиндров имеет поперечные перегородки 2, в которых выполнены опоры коренных подшипников коленчатого вала. В порш. нях 3 выполнены горовая охлаждающая по. лость 4 и входное отверстие 5 для струи охлаждающего масла. В поперечных перегороди ках блок-картера имеются вертикальные мас. ляные каналы 6 подвода смазки к коренным подшипникам коленчатого вала, В плоскости симметрии развала цилиндров в привалах 7 перегородок 2 картера выполнены продольные соосные каналы 8 и цилиндрические посте. ли...
Выпускной коллектор двигателявнутреннего сгорания c наддувом
Номер патента: 800402
Опубликовано: 30.01.1981
МПК: F02B 37/02
Метки: выпускной, двигателявнутреннего, коллектор, наддувом, сгорания
...участ ка 7 выполнено в соответствии с соотноше. нием(0,81 - .0,83) (1 + Ч) Епчах,где 1 - площадь выходного сечения конфуэорного участка;43-отношение суммарного время-сеченияВодновременно открытых выпускныхорганов к время-сечению выпускныхорганов одного цилиндра.Величина 1; представляет собой относительно ную величину время-сечения перекрываемыхфаз выпуска цилиндров, объединяемых секторными камерами 12 эа полный период открытия твыпускных органов одного цилинд.ра, Для 8-ми цилиндрового двигателя перекрытие время. сечений выпускных органов запериод т приведено на фиг, б, где по осиординат отложено проходное сечение Р, апо оси абсцисс - период открытия выпускных органов т. Величина У для рзссматрив,800402 6ла 15 центрального...
Устройство регистрации моментаискрообразования для двигателявнутреннего сгорания
Номер патента: 800407
Опубликовано: 30.01.1981
Авторы: Гоптарев, Сушков, Цеханов
МПК: F02P 17/02
Метки: двигателявнутреннего, моментаискрообразования, регистрации, сгорания
...устройства регистрации,Поставленная цель достигается тем, что дат 7 ик выполнен в виде фотоэлемента, установленного в диэлектрическом светонепроницае. мом корпусе с электродами, образующими искровой промежуток и подключенными между исто 2 пщком высокого напряжения и свечой.На чертеже приведено устройство регистра. ции момента искрообразования.Устройство содержит датчик 1 момента искрообразования, выполненный в виде фото. элемента 2, установленного в диэлектричес.ком светонепроницаемом корпусе 3 с электродами 4 и 5, образующими искровой проме. жуток 6 и подключенными к источнику 7 вы.800407 едактор 1,корректор Г. 1-;азарова каэ 0358/36 ПодписноеР 11 раж 5 ЯВНИИПИ Государственного комитета Спо делам изобретений и открытий13035, Москва,...
Глушитель шума выхлопа двигателявнутреннего сгорания
Номер патента: 802576
Опубликовано: 07.02.1981
МПК: F01N 1/18
Метки: выхлопа, глушитель, двигателявнутреннего, сгорания, шума
...8 для установкиустройств для передачи вращения либо от коленчатого вала двигателя, либо от электродвигателя с регулируемой частотой вращения. В последнем случае управление элек 2 о тродвигателем может быть сблокировано сприводом дроссельной заслонки.При работающем двигателе вращаетсяротор 4 с лопатками 5, благодаря чему во впускном 3 патрубке и корпусе 1 создается802576 Формула изобретения фиг. / разрежение. Выхлопные газы поступают через впускной 3 патрубок и корпус 1. Лопатки 5, плотно подогнанные к корпусу 1 по его периметру, захватывают выхлопные газы и выбрасывают через выпускной патрубок 2 в атмосферу или в газоотводную трубу.,При этом часть газов, приобретая центробежную силу, выбрасывается через перфорированный участок корпуса...
Устройство для контроля работо-способности цилиндров двигателявнутреннего сгорания
Номер патента: 802592
Опубликовано: 07.02.1981
МПК: F02P 17/00
Метки: двигателявнутреннего, работо-способности, сгорания, цилиндров
...4 через стабилитрон 9. Устройство содержит также тахометр 10, подключенный к выходу формирователя 2. В системе 5 зажиганияимеется распределитель 11, катушка 12зажигания и источник 13 питания. Переключатель 7 содержит центральныйконтакт 14, который может соединяться со свободным контактом 15 или с одним из других контактов, связаннымс выходами 16, 17, 18 и 19 счетчикараспределителя 1. 55Устройство работает следующим образом.Импульсы с контактов прерывателя 4.фиг, 2 а), поступают на счетный вход счетчика-распределителя 1 на 60 вход тахометра 10. Импульсы с датчика 6 импульсов первого цилиндра через Формирователь 3(фиг,2 в)поступают на установочный вход счетчика-распределителя 1.Таким образом, счетчик-распре 45 делитель 1 работает...
Система питания для двигателявнутреннего сгорания
Номер патента: 803868
Опубликовано: 07.02.1981
МПК: F02D 3/00
Метки: двигателявнутреннего, питания, сгорания
...нажатием напедаль 28 акселератора дроссельнуюзаслонку 2 устанавливают на тот уголоткрытия, при котором задается тре- ЗОбуемый расход воздуха в трубопроводе 1. Одновременно о перемещениемпедали начинает вращаться кулачок9, воздействуя кулачковыми поверхностями 10 и 11 на толкатели 12 и 1 О 3. 33При протекании воздуха черезкарбюратор 3 из распылителя 14 вытекает топливо, количество которого зависит от расхода воздуха и от положения дозирующей иглы 18, управляемой толкателем 12. С помощью педали28 дроссельная заслонка перемещаетсяот положения холостого хода до максимального открытия, т.е. заслонкастоит на упоре 30. При дальнейшемперемещении педали кулачок 9 продолжает вращаться, а дроссельная заслонка остается на упоре 30 (пружина29 в...
Головка цилиндра двигателявнутреннего сгорания
Номер патента: 804847
Опубликовано: 15.02.1981
Автор: Йиндриж
МПК: F01P 1/10
Метки: головка, двигателявнутреннего, сгорания, цилиндра
...У кости под давлением, так и со соорным каналом 8, распределительными каналами 9 для отвода охлаждающей жидкости. Охлаждающие полости 5 выполнены в виде вы. емок 10, размещенных на противоположных сторонах оси. 11 форсунки 2. Распредели тельные каналы могут быть размещены вблизи опорной плоскости 12 головки цилиндра 1 и параллельно опорной плоскости 12 головки цилиндра 1 вблизи седла выхлопного клапана В клапанном механизме газораспределения выполнены следующие сверления для прохода охлаждающей жидкости: канал 13 в толкателе, канал 14 в болте, канал 15 в коромысле 16, канал 17 в стержне стойки 18 коромысла 16, канал 19 в стойке 18 коромысла 16, а также полость 20 в стойке 18. Уплотнение в полости 5 достигается установкой герметичного...
Устройство для запуска двигателявнутреннего сгорания
Номер патента: 806892
Опубликовано: 23.02.1981
МПК: F02N 17/08
Метки: двигателявнутреннего, запуска, сгорания
...последующего пуска, Приэтом ограничитель б мощности авто матически устанавливается в положение, соответствующее увеличеннойподаче топлива топливным насосом 7. Формула изобретения 2 магистраль 3 предпусковой подачимасла от маслозакачивающего насоса4 во впускнойколлектор 5, ограничитель б мощности топливного насоса7 и вакуумгидрораспределитель 8 свакуумкамерой 9, подключенной припомощи трубопровода 10 к впускномуколлектору 5, и золотником 11, снабженным пружиной 12, двумя проточками 13 и 14 и поршнем 15, которыйразмещен в вакуумкамере 9.В электрической цепи стартера 1установлены два выключателя 16 и 17.Дозатор 2 масла состоит из пружины18 и поршня 19, на выступающей части которого установлен магнит 20,воздействующий на контакты...
Стенд для испытания двигателявнутреннего сгорания
Номер патента: 807111
Опубликовано: 23.02.1981
Авторы: Гришкин, Кошкаров, Худяков
МПК: G01M 15/00
Метки: двигателявнутреннего, испытания, сгорания, стенд
...12 фрикционной муфты закреплена на коленчатом валу двигателя 3, а полумуфта 13 - 15на валу редутора 4. К корпусу муфты подведена трубка 14, соединяющая полость 11 с выхлопной трубой 7, а в стенке корпуса выполнено отверстие15, соединяющее полость 11 с атмос Ферой Трубка 14 подведена в зону Фланцевого соединения выхлопного тракта двигателя, где давление отработавших газов еще значительно, и размещена в ее серединной части трубы 7.Стенд работает следующим образом.После пуска в ход испытуемого двигателя 3 его коленчатый вал нагружают моментом сопротивления посредством нагрузочного устройства б, пог- ЗО лощающего мощность двигателя. В этомрежиме полумуфта 12 сцеплена с полумуфтой 13, обороты, двигателя максимальные. При снижении...
Система охлаждения двигателявнутреннего сгорания
Номер патента: 808672
Опубликовано: 28.02.1981
Авторы: Логозинский, Ренов, Шамшин
МПК: F01P 11/04
Метки: двигателявнутреннего, охлаждения, сгорания
...3 и снабженный секциями 4, установленными в ряд последовательно с рядом секций маслоохладителя 1. Система снабжена дополнительным рядом секциИ 5 водяного холодильника 2 и регулятором 6 распределения охлажцающеИ жид808672 формула изобретения НИИПИ Заказ 354/3 ираж 564 Подписн илиал ППП "Патент",.Ужгород,ул.Проектная кости между рядами секций 4 и 5, при. чем секции маслоохладителя 1 установлены последовательно с секциями дополнительного ряда 5.Система работает следующим образом.Через секции маслоохладителя 1 и водяные секции 4 и 5 проходят со- Фответственно масло и вода, а снаружи секции омываются охлаждающим воздухом. Поток охлаждающего воздуха, проходя через водяные секции , охлаждает протекающую по ним воду и равномерно...
Устройство для запуска двигателявнутреннего сгорания
Номер патента: 808679
Опубликовано: 28.02.1981
МПК: F02N 9/04
Метки: двигателявнутреннего, запуска, сгорания
...состоящего из корпуса 34,в котором установлен поршень 35 соштохом 36. Поршень 35 поджат ккорпусу 34 пружиной 37.Стопор б коленчатого вала двигателя может быть выполнен также, При запуске двигателя открывают клапан 10, Сжатый воздух из источника 2 через клапан 10 по трубопроводу 11 и каналу 18 поступает в полость 17 реле 7 и по трубопроводу 33 в канал 30, перекрытый управляющим пояском 26. Под воздействием сжатого воздуха в полости 17 золотник 14, сжимая пружину 15, йеремещается в крайнее правое положение. При этом управляющий поясок 24 золотника 14 разобщает связь канала 22 с полостью 21, управляющий поясок 25 разобщает связь каналов 28 и 29, а проточка 27 сообщает каналы 29 и 30. Сжатый воздух из канала 30 поступает через...
Система зажигания для двигателявнутреннего сгорания
Номер патента: 808680
Опубликовано: 28.02.1981
МПК: F02P 1/00
Метки: двигателявнутреннего, зажигания, сгорания
...3 катушки 4 зажигания включенодобавочное сопротивление 19, подключенноек включателю 20 стартера,На фиг. 2 дана подробная схема системы, она раскрывает схемное выполнение блоков схемы, данной на фиг. 1. Автогенератор 5 выполнен в виде мультивибратора 21 на транзисторах 22 и 23, мультивибратор 21 имеет емкостные базово.коллекторные связи через конденсаторы 24 и 25, коллекторные резисторы 26 и 27, резисторы 28 и 29 смещения баз транзисторов 22 и 23, Эмиттертранзистора 22 связан с коллектором элек.тронного ключа б через транзистор 30, ба.за которого соединена через резистор 31 сзамком 17 зажигания, эмиттер транзистора23 подкл 1 очен к базе силового транзистора2 через транзистор 32, в коллектор кото.рого включен резистор 33, для...
Стенд для испытания двигателявнутреннего сгорания
Номер патента: 811092
Опубликовано: 07.03.1981
Авторы: Довбня, Долгий, Дробышев, Хадасевич, Цвирко
МПК: G01M 15/00
Метки: двигателявнутреннего, испытания, сгорания, стенд
...момента содержит тахогенератор 2, измеритель 20 крутящего момента, переключатель 21 и задатчик 22, связанные с программным устройством 7 и сравнивающим устройством 23. Последний, усилитель 24 и корректор 25 соединены последовательно.Стенд работает следующим образом.Частоту вращения в двигательном и величину нагрузки в тормозном режимах устанавливают поворотом подвижной части индукционного регулятора 4 напряжения с помощью программного, задающего и исполнительного устройства, От тахогенератора 2 в двигательном и от измерителя 20 в тормозном режимах через переключатель 21 к сравнивающему устройству 23 подводятся сигналы, соответствующие измеренным значениям этих величин. Одновременно от задатчика 22 к сравнивающему устройству 23 поступает...
Стенд для испытания двигателявнутреннего сгорания
Номер патента: 811093
Опубликовано: 07.03.1981
Авторы: Захаров, Писарев, Тымчук, Уваров
МПК: G01M 15/00
Метки: двигателявнутреннего, испытания, сгорания, стенд
...оба механизма начинаютработать почти одновременно.Привод дроссельной заслонки 5, обладаявысоким быстродействием, в течение секунды открывает ее (как это делает водитель при разгоне автомобиля) и испытуемый двигатель 25 начинает набирать обороты и развивать мощность на валу 24.При увеличении частоты вращения вала 24 и при наличии напряжения возбуждения в устройстве 1 на его роторе создается момент сопротивления. Чтобы момент сопротивления во время разгона двигателя, т. е, во время перехода с режима холостого хода на режим движения с заданной постоянной частотой вращения, был постоянным необходимо обеспечить постоянный ток через обмотку ротора нагрузочного устройства. Для этого в генераторе, питающем нагрузочное устройство 1 (система...
Глушитель шума выхлопа двигателявнутреннего сгорания
Номер патента: 812948
Опубликовано: 15.03.1981
Авторы: Высоцкий, Старобинский, Фут, Черепахо
МПК: F01N 1/02
Метки: выхлопа, глушитель, двигателявнутреннего, сгорания, шума
...преимущественно к системам выпуска отработавших газов двигателей внутреннего сгорания, в частности к глушителям шума выхлопа.Из основного авторского свидетельства М 709824, известен глушитель шума выхлопа, относящийся к системам выпуска отработавших газов двигателей внутреннего сгорания,Глушитель содержит корпус с впускным и-выпускным отверстиями, установленные в нем два соединительные трубопровода, полости которых сообщены между собой при помощи продольной щели, и две перфорированые трубки, по одной в каждом трубопроводе, заглушенные со стороны впуска газа,еПолости трубопроводов заглушены со стороны выпуска газа 11.Однако в случае неоптимального подбора сечений глушителя его га динамическое сопротивление поток отработавших...
Система воздухоснабжения двигателявнутреннего сгорания
Номер патента: 815322
Опубликовано: 23.03.1981
Авторы: Взоров, Гольштейн, Громоковский, Каминский, Моргулис, Решес
МПК: F02B 37/11
Метки: воздухоснабжения, двигателявнутреннего, сгорания
...органу подсоединена также утилизационная расширительная турбина 21, кинематически связанная с потребителем ее энергии, преимущественно с нагнетателем 22 рабочего тела в систему охлаждения воздуха, например в систему охлаждения воздуха для кондиционера, Кон,"иционер может включать, кроме турбодетандера 23, также теплообменник 24, установленный между утилизационной распределительной турбиной и нагнетателем турбодетандера. Выходной патрубок нагнетателя 22 сообщен с кабиной оператора силовой установки,Работа устройства на различных режимах осуществляется следующим образом.При замыкании электрической цепи на пульте управления электрический ток от аккумуляторной батареи 15 через реле 14 одновременно поступает на клеммы электро- стартера...
Воздухозаборник для двигателявнутреннего сгорания
Номер патента: 816507
Опубликовано: 30.03.1981
Авторы: Алимов, Глушков, Каримов
МПК: B01D 46/10
Метки: воздухозаборник, двигателявнутреннего, сгорания
...устройства; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3. Воздухозаборник состоит из цилиндрического корпуса 1, сетчатой капроновой заслонки 2, сплошных заслонок 3 и 4, приваренных к вращающейся оси 5 под углом 120 друг к другу, патрубка 6 выхода для соединения с приемной камерой 7 рабочего аппарата (вакуум), сетчатого окна 8 и фланца 9, патрубка входа 10, специаль- отвода очищенного газа.Воздухозаборник работает следующим образом. Воздух, загрязненный волокнистыми частицами хлопка, через патрубок 10 входа поступает ь корпус воздухозаборника. Патрубок 13 отвода соединяется с корйусом вентилятора системы охлаждения. В рабочем положении аппарата сетчатая заслонка 2, 45 располагается между патрубком входа 10 и отвода 13, и очищает воздух от...
Установка для наддува двигателявнутреннего сгорания
Номер патента: 817279
Опубликовано: 30.03.1981
Авторы: Боженок, Косолап, Леховицер, Молодцов
МПК: F01P 9/04
Метки: двигателявнутреннего, наддува, сгорания
...него, распыливается. Качество распыла повы шаетея за счет разрежения в полости эжектора, равного разрежению во всасывающем патрубке 2 компрессора 1 и достигаемого путем сообщения всасывающегопатрубка 2 посредством трубо- Щ провода 8 через внутренние полости трубчатого теплообменника 7. Одновременно по трубопроводу 10 к эжектору 9 поступает сжатый воздух под давлением Р-дРЗ (где ьРз - потеря давле-ния в трубопроводе 10), который при выходе из трубки 10 встречает на своем пути распыленную струю воды, выходящую из трубопровода 3, и дополнительно ее распыливает.Эффективность распыления воды повы-З шается за счет поступления воздуха с большим давлением Р-дР, чем давление воды Р -(дР+дР),и за счет болькшей скорости истечения воздуха, чем воды,...
Способ воздухоснабжения двигателявнутреннего сгорания
Номер патента: 817285
Опубликовано: 30.03.1981
Автор: Путилин
МПК: F02D 13/02
Метки: воздухоснабжения, двигателявнутреннего, сгорания
...работыдвигателя сопротивление реостата 17,определяемое величиной давления наддувочного воздуха, равно сопротивлению реостата 16 пульта управления.При этом мост балансного реле 15согласован, электропневматическийвентиль закрыт, давления в полости13 нет, поршень 11 находится в верхнем положении. Подача воздуха прекращается до завершения хода впуска.В процессе изменения нагрузки 20 (при ее увеличении), переводом рукоятки 19 пульта управления в новоеположение соответственно изменяетсявеличина сопротивления реостата 16,величина же давления воздуха в над дувочном коллекторе двигателя вследствие инерционности системы газотурбинного наддува, а следовательно, ивеличина сопротивления реостата 17не соответствует вновь заданномурежиму...
Устройство регулирования углаопережения зажигания для двигателявнутреннего сгорания
Номер патента: 817292
Опубликовано: 30.03.1981
Автор: Кондратьев
МПК: F02P 5/08
Метки: двигателявнутреннего, зажигания, сгорания, углаопережения
...триггером 4 зависит от соотношения необходимого времени восстановпения триггера 4 и рабочего периода запускающих импульсов. В течение дпитепьности импупьса триггера 4 транзистор 10закрыт, а конденсатор 24 успевает попностью разрядиться через резистор 22.По окончании импульса транзистор 10 от-крывается. Импульс тока в его коллектор 20ной.цепи дифференцируется трансформатором 30 и. поступает на управляющий электрод тиристора 1 не показан). Резистор 22выбирается таким образом, чтобы на частотах, выше максимально допустимых дпя 25двигателя, конденсатор 24 не успевалразряжаться за время длительности импульса триггера 4 и трансформатор 30не запускал тиристор.По окончании импуньса триггера 4 от30рицатепьный импульс напряжения на эмиттере...
Стенд для испытания двигателявнутреннего сгорания
Номер патента: 817498
Опубликовано: 30.03.1981
МПК: G01M 15/00
Метки: двигателявнутреннего, испытания, сгорания, стенд
...7,Кажцый контакт подвижного кольца11 снабжен механизмом регулированияего положенияотносительно диска 8,выполненным, например в виде рычага 18.Стенд снабжен дополнительно импульсной лампой 19. включенной в цепи регулятора режимов работы возбудителя, а на диск 8 нанесена круговаяшкала 20Стенд работает следующим образом,Двигатель 1 с рамой 2, упруго закрепленной на неподвижном основании4, совершает пространственные колебамия вследствие воздействия на негоИеуравновешеннык сил и силы, действующей ао стороны вибровозбудителя.Контакт 9 вращаясь синхронно сколенчатьаа валом 10 двигателя 1, периодически замыкает цепь, управлящцуюработой тиристора 17, При замыанниконтакта 9 диска 8 с контактами 12 и13 цодэвкнаго кольца 11 импульс...
Стенд для испытания двигателявнутреннего сгорания
Номер патента: 817499
Опубликовано: 30.03.1981
МПК: G01M 15/00
Метки: двигателявнутреннего, испытания, сгорания, стенд
...а колесо 15 жестко связано с рамой 2. Червяк 11, червячный сектор13, ходовой винт 8 и коническая шестерня 14 снабжены индивидуальными электроприводами с редукторами 16, 17, 18,19. Червячный сектор 13 снабжен также конической передачей 20.Стенд работает следующим образом.Двигатель 3, упруго подвешенный нанеподвижном основании 1, совершаетпространственные колебания, Аорма и Зоамплитуда которых зависят от воздействия на него неуравновешенных сил двигателя 3 и силы, действующей со стороны вибровозбудителя 5,Изменяя точку приложения и направление силы, действующей со сторонывибровозбудителя 5, изменяют формуи амплитуцу колебаний двигателя 3 наупругих элементах 4, воспроизводя заданные параметры пространственноговиброполя двигателя...
Стенд для испытания двигателявнутреннего сгорания
Номер патента: 817503
Опубликовано: 30.03.1981
Авторы: Елизаров, Загоруйко, Педько, Поливанов
МПК: G01M 15/00
Метки: двигателявнутреннего, испытания, сгорания, стенд
...образом.При испытании ДВС или другого агрегата (электрическая машина работает в генераторном режиме) его крутящий момент определяется по формуле 45 Не - К,(0, + 0 ) + И(1)оьргце К 4 - постоянный .коэффициент, 5 ручитывающий ко Ффициенттрансформации электрической глашины и синхроннуючастоту вращения электрической машины; 55р - ток ротора;О - прямая симметричная составляющая напряжения питающейсети;О - обратная симметричная со.ставляющая напряжения питающей сети;Иц - момент механических потерьмев электрической машине.Сигналы с выходов измерителя 4 тока ротора и измерителя 10 поступают 45(2) где К - коэффициент трансформа 2ции трансформаторов 1113;а - оператор поворота;ОА, О и О - комплексные значенияФаэных напряжений питающей сети.Оз,...