Устройства для добавления вторичного воздуха к горючей смеси — F02M 23/00 — МПК (original) (raw)
Температурный компенсатор для карбюраторов
Номер патента: 50496
Опубликовано: 01.01.1937
Автор: Ряснов
МПК: F02M 23/00
Метки: карбюраторов, компенсатор, температурный
...в год. Меня.от зимние" жиклеры на летние" и обратнов зависимости от времени года.,Для обеспечения нормальной рабочей смеси, нужной для работы двигателя, с изменением температуры вшироких пределах предлагаетсяиспользовать свойство разности расширения с изменением температурыдвух различных металлов,В предлагаемом температурном , компенсаторе для карбураторов пе ред диффузором помещен криволинейно изогнутый биметаллический стержень, поддерживающий шток : золотника добавочного воздуха.На чертеже изображена схема температурного компенсатора для кар бураторов.Биметаллический криволинейно изогнугый стержень 2 помещается вовсасывающую трубку перед диффузором и тем или иным способом воз действует на регулирующие механизмы, в зависимости от...
289215
Номер патента: 289215
Опубликовано: 01.01.1971
МПК: F02M 23/00
Метки: 289215
...достигается тем, что топливо смешивают на линии низкого давления с газом, например атмосферным воздухом, с последующим сжатием ц подачей смеси по трубопроводу высокого давления в цилиндры двигателя,Воздух может быть растворен в топливе или образовывать с нцм механическую смесь.Количество воздуха, способное раствориться в топливе, пропорционально давлению насыщенпя на поверхности раздела жидкостиц воздуха и равно1 л =тР 1де Г, - объем растворенного воздуха, приведенный к нормальным атмосферным условиям, слР;Р, - объем топлива, с,из;Р - давление, кг,с,я-,к - коэффициент пропорциональности(для дизельного топлива можнопринять равным 0,1),Следовательно, при Р= 10 кг/с,яз можнорастворить количество воздуха, равное по15 объему количеству...
417958
Номер патента: 417958
Опубликовано: 28.02.1974
МПК: F02M 23/00
Метки: 417958
...и болтов 21.В проставке 11 выполнен канал 22 для прохода смеси, к которому тангенциально направлен воздушный канал 10. В канале 22 выполнен кольцевой конусный козырек 23, образующий сужение в канале 22 перед воздушным каналом 10. Диаметр канала 22 в нижней части проставки равен диаметру входного отверстия впускного трубопровода 13.Устройство работает следующим ооразом, При работе разрежение из впускного тракта передается через воздухоподводящую магистраль в корпус 1. Под действием разрежения запорный орган 3 перемещается, преодолевая усилие пружины 5 и вес поршня 6. Площадь сечения отверстия 2 корпуса 1 меньше площади сечения канала 7 и резинового трубопровода 9. При перемещении запорного органа 3 воздух из атмосферы через фильтр 19 и...
Устройство для подвода дополнительных газов в систему питания
Номер патента: 703043
Опубликовано: 05.12.1979
Автор: Пауль
МПК: F02M 23/00
Метки: газов, дополнительных, питания, подвода, систему
..."Каходився"в пбложенйм почтй полногоперекрытия смесительной камеры. Приэтом основной щелевой канал 9 выполйенпод выходнме каналаьв системыхолостого хода карбюратора 2 и имеетразмеры, обеспечиваощие заданный расход воздуха иа этом режиме, йз выходных каналов системы холостого хода 4 О.истекает топливо-воздушная смесь,а часть топлива поступает в видееленки по стенке карбюратора. одновременно из основного щелевого канала 9 выходит поток воздуха, которыйвследствие большого. разрежения во "впускном тракте 19 разгоняется доскорости звука и достигает противоположной стенки проставки. В этовремя проточный канал 12 патрубка б ". перекрытосновным регулирующим элементом и из дополнительного щелевого канала 15 газы не поступают.Выходящий иэ...
Способ предварительной подготовки топлива
Номер патента: 737638
Опубликовано: 30.05.1980
Авторы: Бекетов, Малов, Парфенов
МПК: F02M 23/00
Метки: подготовки, предварительной, топлива
...распределения газа в жидком топливе посредством диффузии.Поставленная цель достигается тем, чтонасыщение производят путем заключения топлива и газа в герметичную емкость от 6 до 72 ч и создание в ней избыточного давления 2 - 10 кг/см.В герметичной емкости, заполненной топливом не более, чем на 3/4 ее объема, создают давление воздуха 2 - 1 О кг/см, При 1 о этом происходит интенсивное насыщение топлива воздухбм посредством диффузии. Время насыщения зависит от давления. По истечении 6 ч процесс диффузии завершается и топливо является подготовленным для подачи в двигатель. Выдержка насыщаемого топлива в емкости под давлением может осуществляться в течение 72 часов, так как по истечении этого периода насыщение топлива не...
Способ работы многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания и многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 931928
Опубликовано: 30.05.1982
Авторы: Варшавский, Кудряш, Мараховский, Проценко, Шеина
МПК: F02M 23/00
Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, многоцилиндрового, многоцилиндровый, работы, сгорания
...а газообразное - через трубопровод 8 подачи газообразного топлива через газовую форсункунепоказана).Толкатель 1 плунжера 2 топливного насоса, приводимый в движение кулачком распредвала, соприкасается с роликом 9, вращающимся на оси 10, закрепленной в штоке клапана 4 подачи газообразного топлива, Движущийся шток клапана 4 размещен в штуцере 11, ввинченном в крышку 12 топливного насоса, поджат к седлу клапана пружиной 13. Штуцер 11 поджимает поворотный угольник 14, уплотненный кольцами 15. Водородное топливо подводится в полость клапана 4 через поворотный угольник 14 и вваренный в него патрубок 16, сообщенный с трубопроводом подачи газообразного топлива.Многоцилиндровый двигатель, реализующий предлагаемый способ, работает следующим...
Способ подвода дополнительного воздуха к топливовоздушной смеси
Номер патента: 959639
Опубликовано: 15.09.1982
МПК: F02M 23/00
Метки: воздуха, дополнительного, подвода, смеси, топливовоздушной
...и 7, нагруженных пружинами 8 и 9 соответственно. Входноеотверстие 10 подводящего канала 5снабжено воздушным фильтром 11,Предварительное напряжение пружины8 .выполнено с величиной обеспечивающей открытие шарикового клапана6 при разрзжении в проточном канале2 равном 0,4-0,6 бар, а предварительное напряжение пружины 9 - с величиной, обеспечивающей открытие шарикового клапана 7 при разрежении впроточном канале 2, превышающем на,0,1-0,3 бар величину разрежениясрабатывания шарикового клапана 6.При работе двигателя топливовоздушная смесь проходит от карбюратора во впускной трубопровод черезпроточный канал проставки 1.Когдав проточном канале 2 разрежение достигает величины 0,4-0,6 бар, то шариковый клапан 6, преодолев усилиепружины 8,...
Клапан системы питания для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1061703
Опубликовано: 15.12.1983
Автор: Эндрью
МПК: F02M 23/00
Метки: внутреннего, двигателя, клапан, питания, сгорания, системы
...ти 2 и 3 последнего всегда находились в соединении. В трубчатых патрубках 10 и 11 выполнен канал 24, сообщенный с выходным отверстием б. В патрубке 11 выполнена вихревая камера 25, сообщенная с каналом 24 и закрытая пробкой 26, установленной на внешнем конце патрубка 11, другой патрубок 10 соединен с трубопроводом 27,.нодклю" ченным к карбюратору 28, установленному на двигателе 1, Входное отверстие 5 цилиндрической камеры 4 выполнено диаметром 0,3175 см, а выход" ное отверстие - диаметром 0,518.Работа клапана происходит следующим образом,Когда двигатель не работает, сфе" рический элемент 7 под действием прокладки 22 и сферических элементов 8 и 9 прижат к конусному участку 14 и обеспечивает перекрытие проходного сечения камеры 4, как...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1105677
Опубликовано: 30.07.1984
Авторы: Булгаков, Иванов, Лукин
МПК: F02M 23/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...через фильтр 9 или через главный воздушный канал 2, Подводящий канал 4 с управляемым клапаном 7, соединенный с атмосферой, снабжен винтом 10 регулировки сечения подводящего канала 4. Управляемый клапан 7 содержит диафрагму 11 с пружиной 12, разгрузочное отверстие 13 и винт 14 регулировки пружины 12. Магистраль 15 соеди 10 5 20 25 30 35 40 45 50 55 няет наддиафрагменное пространство 16 с задроссельным пространством 17.Карбюратор работает следующим образом.Подводящий канал 4, выход которого в главный воздушный канал 2 расположен выше кромки дроссельной заслонки 3 в положении ее открытия, соответствующем работе двигателя на холостом ходу, в зависимости от режима работы двигателя перекрывается клапаном 7, снабженным системой 8...
Способ подготовки топлива для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1343074
Опубликовано: 07.10.1987
Авторы: Бряузов, Будяков, Куприй, Фарбер, Чалый
МПК: F02M 23/00
Метки: внутреннего, двигателя, подготовки, сгорания, топлива
...топлива кислородом и снижениесодержания окиси углерода и сажи вотработавших газах,На чертеже изображена принципиальная схема установки для насыщения(обогащения) топлива воздухом, обогащеццым ки слородом.Установка для обогащения топлива содержит фцл р-;цццтрцфикатор 1 воздуха из полимерной мембраны, компрессор 2, герметичный резервуар 3 с топливом ца автозаправочной станции ( АЗС ), предохранительный клапан 4, топлцворазд;п очную колонку 5, герметичпай топливный бак 6 автомо - биля с предохранительным клапаном 7, топливный цасос 8, двигатель 9, автомобильный компрессор 10, рессивер 11 тормозной системы автомобиля, к. ородцьй баллон 12 с редуктором, прпмецяеьый црц с тсутствии фильтра - деъштрифцкатор а.Способ подготовки топлива...
Карбюратор
Номер патента: 1359464
Опубликовано: 15.12.1987
Авторы: Пашин, Расолько, Сай, Хомич
МПК: F02M 23/00
Метки: карбюратор
...корпус 1 с главным воздушным каналом 2, диффузор 3 и дроссельную заслонку 4, размещенные в главном воздушном канале 2, поплавковую камеру 5 с поппав ком б, топливный жиклер 7 с распылителем 8, а также колодец 9, сообщающийся с атмосферой через воздушный жиклер 1 О,. На диффузоре 3 укреплена рубашка 11, выполненная из электрета, 20 причем рубашку выполняют таким образом, чтобы она имела такой же знак, как и топливо. В данном случае она имеет положительный знак.Карбюратор работает следующим об разом.При работе двигателя внутреннего сгорания возникает разрежение но впускном трубопроводе, В результате через главный воздушный канал 2 за сасывается воздух и, поступая через диффузор 3, он засасывает топливо, которое поступает иэ поплавконой...
Система питания для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1361361
Опубликовано: 23.12.1987
Автор: Тюшкевич
МПК: F02D 17/02, F02M 23/00
Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания
...19 к управляющей цепи (не показана), в которой установлены выключатели рычага коробки передач, педалей сцепления и акселератора (не показаны), последняя из которых 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 связана с предусмотренной в карбюраторе дроссельной заслонкой,Система литания работает следующим образом,При работе двигателя. на режимесамостоятельного холостого хода инагрузочных режимах подвижная перфорированная пластина 10 установленаимеющейся в электромагните 18 пружиной в положение,нри котором проходныеотверстия 12 перекрыты неподвижнойперегородкой 11, так что по воздушному каналу 7 атмосферный воздух непоступает, а в цилиндры двигателя(при открытом впускном клапане 4)поступает топливовоздушная смесь,приготовленная в карбюраторе и...
Способ предварительной подготовки топлива для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1377437
Опубликовано: 28.02.1988
Авторы: Аксенов, Белянский, Гречкин, Канава, Кузетенко
МПК: F02M 23/00
Метки: внутреннего, двигателя, подготовки, предварительной, сгорания, топлива
...жидкостной смеси не изменяется вплоть до отбора последних порций смеси и падения давления в баке до 2,0 МПа.Согласно предлагаемому способу проводят насьпцение жидких углеводородных топлив (бензины А, А, АИ) природным газом (метан 90 - 98 об.%) при избыточном давлении 2,0; 10,0; 20,0 МПа. Содержание раст воренного природного газа определяют объемным способом. Октановые числа гаэожидкостных смесей определяют на установке УИТмоторным методом. Мощностные и расходные характеристики, а также состав отработанных газов измеряют на двигательном стенде по стандартной методике. Расход газо- жидкостной смеси Фиксируют весовым методом. Дисперсность распыла гаэожидкостной смеси определяют при истечении смеси из распылительной Форсунки с проходным...
Устройство для обработки жидкого топлива в двигателе внутреннего сгорания
Номер патента: 1526586
Опубликовано: 30.11.1989
Автор: Пауль
МПК: F02M 23/00, F02M 25/00
Метки: внутреннего, двигателе, жидкого, сгорания, топлива
...сечения при установкедроссельной заслонки 14 в положение кого материала, При работе двигателя 1 на х,х, заслонки 11 и 14 закрыты, а на средних нагрузках заслонка11 полностью открыта. Гаэ, поступающий по Т 9, проходит к выходным окнам 5 и 6, На осевшее на стенках К2 топливо воздействует газ, В реакторе 10 в нем происходит разложение воды на кислород и водород, что обеспечивает динамическое и тепловое воздействие на топливо, Одновременнопосле сгорания смеси, приготонленнойв Е 2, уменьшается содержание окисчон азота, 1 з,п, ф-лы. 2 ил. средних нагрузок. Выходные окна 5 и 6 выполнены симметричными относительно оси вращения поворотного приводного валика 13 дроссельной заслонки 14 и расположены за карбюратором относительно потока...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1576710
Опубликовано: 07.07.1990
Автор: Тюшкевич
МПК: F02M 23/00, F02M 3/00
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...с центробежным регулятором 68, вращающимся от валадвигателя,Двигатель работает следующим образом.В исходном положении сильфон 20 заполнен топливовоздушной смесью, дроссельная заслонка 13 полностью перекрывает проточный канал 12, предохранительные 36 и 40 и входной 41 клапаны закрыты, заслонка 32 закрыта и запорный элемент 33 открыт, причем контаКты 52, 64 и 65 в переключателях 50 и 63 замкнуты, а контакты 51 и 66 разомкнуты, переключате ли 54 и 57 замкнуты, контакты 61 замкнуты, а контакты 62 разомкнуты.При включении замка зажигания контакты 49 замыкаются, причем входной клапан 41 открывается электромагнитом 48, а дроссельная заслонка 13 электромагнитным приводом 21 устанавливается в положение работы на холостом ходу. При пуске...
Система питания двигателя внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами
Номер патента: 1694957
Опубликовано: 30.11.1991
Авторы: Катана, Тюшкевич, Федотов
МПК: F02D 17/02, F02M 23/00
Метки: внутреннего, двигателя, отключаемыми, питания, сгорания, цилиндрами
...13 и снабженным подпружиненным пружиной 14 хвостовиком 15, Между заслонками установлена пружина 16. На входе канала 6 имеется воздухофильтр 17, Канал 6 может быть непосредственно подключен к выпускному коллектору, в таком случае необходимость в использовании воздухофильтра 17 отпадает.Система работает следующим образом, На режиме нагрузки заслонка 7 перекрывает канал 6 подачи атмосферного воздуха, а заслонка 10 открыта, благодаря чему топливная смесь из карбюратора 1 по главному воздушному каналу 2 и впускному трубопроводу 4 поступает к впускному клапану 5.При переходе на принудительный холостой ход педаль газа(не показана) отпускают, привод У оЬесточивается, в результате чего рычаг 8 переводит заслонку 7 в открытое положение....
Впускная система двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1763698
Опубликовано: 23.09.1992
Авторы: Гирявец, Глаговский, Муравлев, Наджаров, Синичкин, Теремякин, Тупикин
МПК: F02M 23/00
Метки: внутреннего, впускная, двигателя, сгорания
...кулачка 17, закрепленного на валу 10 заслонки, входящего в торцевой паз 18 золотника 15, Форма и размеры этого паза таковы, что при повороте ротора 16 вращение на вал 10 передается только после того, как золотник 15 повернется на 90 град. С помощью золотника 15 обеспечивается регулирование расхода воздуха через байпасный канал 19,выполненный в корпусе 7 и в корпусе привода 12, сообщающий до дроссельное 20 и задроссельное 21 пространства, Возвратная пружина 22 предназначена для односторонней выборки углового зазора между заслонкой и золотником, а также для автоматического закрытия заслонки при аварийном обесточивании системы управления,Угол поворота золотника измеряется потенала и выполнена для удобства монтажа раз- .20 25 30 35 55...
Способ подготовки и активации тяжелых моторных топлив и мазутов для дизеля
Номер патента: 1824498
Опубликовано: 30.06.1993
МПК: F02M 23/00
Метки: активации, дизеля, мазутов, моторных, подготовки, топлив, тяжелых
...ГРЭступени можно пустить и на скоропортящиеся грузы,Из ГРЭ ступени 7 обогащенную кислородом до 40 об.% воздушную смесь последовательно вводят в ресивер распределитель по полым волокнам ГРЭступени 6 из таких же материалов, как и ГРЭступени, где газовая смесь обогащается кислородом до 80 об. Ои накапливается под его оболочкой.Смесь, получаемую на выходе из внутренней инертной час ги ГРЭступени близкую по составу к воздуху выпускам, в воздух, а если в помещение УКО, то во избежание отравлений и увеличения пожароопасности, нельзя в ней допуска; ь расширения содержания кислорода бпл е или менее 21+1%, или направить (рекомендуется) через расширительное сопло на всасывающий патрубок компрессора 12 для смещения и некоторого охлаждения...
Система впуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 2002080
Опубликовано: 30.10.1993
Автор: Чудаков
МПК: F02B 29/00, F02B 31/00, F02M 23/00, F02M 35/10 ...
Метки: внутреннего, впуска, двигателя, сгорания
...фильтром, подсоединенным к входному срезу воздушной трубки, а отношение минимальной площади поперечного сечения воздушной трубки к площади поперечного сечения входного патрубка составляет 0,001 - 0,1.При этом дополнительный воздушный фильтр может быть снабжен шлангом с регулируемым вентилем.Кроме того, выходной срез воздушной трубки может быть выполнен с разветвлением, охватывающим тарелку клапана,На фиг, 1 представлена описываемая система; на фиг, 2 - вид сверху на систему без снятых воздушного фильтра и карбюратора.Описываемая система содержит впускной коллектор 1, соединенный через карбюратор 2 с воздушным фильтром 3 и имеющий по меньшей мере один входной патрубок 4, подключенный к цилиндру двигателя (не показан) через впускной...