Выравнивание крутящего момента пружины — G04B 1/22 — МПК (original) (raw)
Приспособление в часовых механизмах для получения постоянной тяги пружины
Номер патента: 40775
Опубликовано: 31.12.1934
Автор: Галкин
МПК: G04B 1/22
Метки: механизмах, постоянной, пружины, тяги, часовых
...тот недостаток, что при смене пружины приходится заменять и улитку,Предлагаемое изобретение ставит себе целью соверщенно устранить оба эти недостатка, так как при описанном ниже устройстве с возрастанием момента пружины соответственно растут и силы торможения, а при убылании момента пружины в надлежащей мере уменьшается и сила торможения.Согласно изобретению это достигается посредством торможения переменнойВведя коэфициент трения , получимнужную силу давления тормозной колодки: Л 1Сила- в ; = Я-, в , пропорциональна моИ йменту пружины, Ее можно получить от внутреннего неподвижного конца заводной пружины пссредством рычага с соответственно подобранными плечами. Схематически устройстго изоорлзится так (фиг. 1): рычаг Л.ЛС имеет ось...
Устройство для выравнивания крутящего момента заводной пружины прецизионных часов
Номер патента: 78527
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Гольдштейн
МПК: G04B 1/22
Метки: выравнивания, заводной, крутящего, момента, прецизионных, пружины, часов
...механизм отрегулирован так, .чтобы колесо 2, а следовательно, и диск 8, шли с некоторым опережением, Рычаг 9 опирается пальцем 10 о поверхность диска 7. В последнем имеется выемка; когда она достигнет пальца, рычаг опустится и арретирует маятник, вследствие чего диск 8 и колесо 2 остановятся. Когда кулачок, имеющийся на диске 7, достигнет пальца 11 и приподнимет рычаг 9, Вспомогательный часовой механизм снова придет в действие. Это повторяется в конце каждого оборота, что и позволяет ,регулировать ход вспомогательного механизма.В случае вынужденной остановки вспомогательного часового механизма основной механизм будет продолжать работать, Это может привести к тому, что пружина 5 развернется и будет трудно восстановить78527 ее...
Устройство для выравнивания величины крутящего момента в часовых механизмах
Номер патента: 93213
Опубликовано: 01.01.1952
Автор: Симчук
МПК: G04B 1/22
Метки: величины, выравнивания, крутящего, механизмах, момента, часовых
...На этой же оси свободно вращается анкерное колесо 5, одна из спиц которого связана спиральной пружиной б с анкерной осью. Зубья анкерного колеса б взаимодействуют с анкерной вилкой 7, сидящей на оси 8.Дополнительная, вторая анкерная вилка 9, не имеющая хвостовой части, также укреплена на осн 3 и взаимодействует со спусковым колесом д, имеющим зубья 10, у которых срезаны плоскости импульсов.Работа устройства происходит следующим образом,Секундное колесо 1 передает усилие на спусковое колесо 3 через триб 2. Спусковое колесо, проворачиваясь вместе с осью 4, закручивает внутренний конец спиральной пружины б. Наружный конец пружины, раскручиваясь, вращает анкерное ко лесо б, свободно вращающееся на оси 4, и через анкерную вилку 7 передает...
Приводной механизм для часов
Номер патента: 102935
Опубликовано: 01.01.1956
Автор: Аксельрод
МПК: G04B 1/22
Метки: механизм, приводной, часов
...ОРЗ СОИР)(КО(55 ОВЕНИ) ИХ ВИТКОВ И, СЛРловйТРЛЬНО, ПС ТРСОУГОПИХ Рмй 5- ки. 1 Гин(матпческая смети устройства покаи)и на чс рте)кс.й Оси 3 ) 13 йсйжен 1 уПткй 2) с ;Зухзахо и),(м) о ноз)хоп 51,3551, трехза- ХО;Н Ь 31 51) К)Нй ВК(1 М И.1 олпкп (:5) и с 351:запиГе с ними пп- ЛИН;Ц)ИЧС(К)ГЕ 555)НТОВЫЕ ПРЖИНЬ -) Нйиизаны иа струны й). 3 роликах) измотаны пеи(1 ки , ВтОрычи коицам)1 зйкн.пл(51 нь)( пй У,1 иткР ,2)15 за В);и ПРИ ВОЛНОГО 3 Рха 1 Н 1 змй ВРйпй)05 Улитку 12), ",Ц)и зтом с позОпв) ЦЕПОЧСКОРИ(5"ГЗЛЕТС 1 1 Ц)йвСНПС Ро;15 И(ОВ 5) И:ПЦЗОЛ 1 Ц)У Я(ИН 4).Д;я исклочения волнистого скруч 513.НИЯ Ц)УЖИН 1 ЦИ ИО,13031 ИХ ЗйВО:Е Оп) сна(ж(ны втулкамп , СЗГ;яц)3 Г на СТРЗ ИХр( д)Рт изооретеиия ИВОДПОИ М(Хйи 5 ЗМ11 ЧйСОВ,имс 01 пип за...
Способ стабилизации крутящего момента на ходовом колесе
Номер патента: 145856
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Борисов
МПК: G04B 1/22
Метки: колесе, крутящего, момента, стабилизации, ходовом
...линию центров в отношении 1: К, где К - коэффициент, опр деляющий отношение вращающего момента на ведущем колесе к вращающему моменту на ведомом колесе зубчатой пары (трибе).Для того, чтобы момент на трибе был постоянным, нужно, чтобы линия действия силы давления зуба колеса на зуб триба в процессе зацепления проходила через одну и ту же точку на линии центров.Перед линией центров прямолинейная ножка зуба колеса тает по головке зуба триба. На этом участке линия зацепления ставляет собой дугу окружности радиуса Я = Чс це145856в точке Сг После линии центров головка зуба колеса работает по прямолинейной ножке зуба триба, На этом участке линия зацепления предКтставляет собой дугу окружности радиусом И 2 = - зес Ч с центром в2точке С 2,...
Стабилизатор момента заводной пружины, передаваемого балансу часов
Номер патента: 147143
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Курицкий
МПК: G04B 1/22
Метки: балансу, заводной, момента, передаваемого, пружины, стабилизатор, часов
...системы прекращается, когда спица 5 упрется в поверхность втулки 4 При дальнейшем движении ходового колеса б цикл повторяется через определенный интервал времени (например, через сутки), когда момент на оси триба 3 подзавода станет равным моменту промежуточной пружины 9, стабилизатор импульса перестает функционировать, и стопорный триб 2 начинает вращаться без остановки,При повороте стопорного триба 2 на 60 секундное колесо 1 повораивается на 6, что и соответствует повороту секундной стрелки нз 1 секПри вращении ходового колеса б под действием момента промежуточной пружины 9 преодолевается момент трения спицы 5 о поверхность втулки 4 При правильном подборе длины спицы и радиуса втулки влияние этого момента трения практически не...
Устройство для выравнивания крутящего момента пружинного двигателя
Номер патента: 911451
Опубликовано: 07.03.1982
Авторы: Ганзбург, Горшков, Исаев, Киселев, Клеер, Лысов, Осипов, Федотов
МПК: G04B 1/22
Метки: выравнивания, двигателя, крутящего, момента, пружинного
...2, взаимодействующее с вилкой 3, диск 4 из гистерезисного материала, укрепленный на той же оси, неподвяжный постоянный магнит 5 с магнитопроводом 6 для замыкания магнитного потока системы и подвижный по стоянный магнит 7, перемещающийся с рычагом 8, который связан кинематической цепочкой с пружинным двигателем.Устройство работает следующим образом.При изменении крутящего момента рычаг 8 с постоянным магнитом 7 перемещается относительно неподвижного магнита 5, изменяя тем самым тормозной момент, воздействующий на диск 4, ось 2 и ходовое колесо 1. Диск -4 является тормозным, он выполнен из гистерезисного материала. Выбор гистерезисного материала обусловлен необходимостью создания управляемого тормозного момента в условиях изменения...