Гамиров — Автор (original) (raw)
Гамиров
Стенд для испытаний шкворневых узлов подвижного состава
Номер патента: 1807324
Опубликовано: 07.04.1993
Авторы: Гамиров, Ерыгин, Круглов, Ченцов
МПК: G01M 17/00
Метки: испытаний, подвижного, состава, стенд, узлов, шкворневых
...в частности к стендамдля натуральных испытаний шкворневых узлов подвижного состава,Цель изобретения - расширение функциональных возможностей испытательногостенда для шкворневых узлов подвижногосостава;На чертеже схематично изображенстенд для испытаний шкворневых узлов подвижного состава.Стенд для йспытаний шкворневного узла 1 состоит из основания 2, на которомразмещены нижний 3 и дополнительный 4столы, а также направляющие винтовые колонны 5, связанные с механизмом нагруже. ния 6 через верхнюю траверсу 7. Испытуемыйшкворневой узел 1 устанавливается на подвижные 7 и неподвижные 8 опоры, которыеразмещены на двух взаимно перпендикулярных столах 3 и 4. Для создания горизонтальной нагрузки стендснабжен гидроцилиндром, 9, связанным с...
Стенд для испытания корпусов поглощающих аппаратов на усталость
Номер патента: 1800301
Опубликовано: 07.03.1993
Авторы: Гамиров, Ефимов, Круглов, Ченцов
МПК: G01M 7/00
Метки: аппаратов, испытания, корпусов, поглощающих, стенд, усталость
...гидравлического пресса двухстороннего действия. Две подвижные траверсы 3 соединяются в единый узел четырьмя тягами 4, проходящими через отверстия в неподвижной поперечной балке 5. С обеих сторон балки между ней и траверсами установлено восемь силовых гидроцилиндров 6, по четыре с каждой стороны, Траверсы 3 нагружающего упора смонтированы на специальных тележках 7 для их перемещения по горизонтали в направляющих рамы 8 при силовом нагружении. Поперечная балка 5 нагружающего упора жестко связана с поперечной балкой 9 при помощи распорных балок (труб) 10. Балка 9 свободно лежит на двух стойках 11, закрепленных на силовом полу 12, Испытуемая деталь 13 (корпус поглощающего аппарата) закрепляется на стенде с помощью клинового захвата...
Стенд для ресурсных испытаний единицы подвижного состава
Номер патента: 1789510
Опубликовано: 23.01.1993
Авторы: Гамиров, Ефимов, Пашкевич, Серков, Ченцов, Шумилов
МПК: G01M 17/00
Метки: единицы, испытаний, подвижного, ресурсных, состава, стенд
...12, оси смонтированы на четырех кронштейнах 13, которые закреплены при помощи болтов на раме. Электропитание двигателя привода загрузочной тележки 10 осуществляется по кабель-шторе 14, проложенной внутри вагона и запитанной от шкафа. управления 15, установленного нэ наружной стенке вагона. На боковых старонах рамы тележки на пластинах 16 смонти рованы на осях 17 обрезиненные направляющие ролики 18, обеспечивающие . прямолинейность траектории движения по направляющим, На нижнем поясе рамы тележки укреплены ящики-ем кости 19 для груза используется стальная или чугунная дробь, что обеспечивает широкий предел регулирования нагрузки на ось тележки (от 2,5 до 3,6 Тс), Нэ верхней обвязке рамы установлена мачта труба 20 с хомутом в верхней...
Способ упрочнения несущих деталей грузовых вагонов
Номер патента: 1765208
Опубликовано: 30.09.1992
Авторы: Гамиров, Двухглавов, Ефимов, Кривоногов, Плоткин, Попов, Шарафутдинов
МПК: C21D 8/00
Метки: вагонов, грузовых, несущих, упрочнения
...до задан ного предельного прогиба Ьр в средней ча. сти нижнего пояса, величина которогс опредЕляется эмпирически для каждой кон. структивной модификации надрессорно.5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 балки. При прогибе Ьр горизонтальный участок "Ь" упирается в устройство ограничения прогиба 4, смонтированное на станине пресса 5 и имеющее подпружиненный штырь б, выступающий на заданную величину 1 прДальнейшее нагружение подпятникового узла "а" осуществляется статической нагрузкой Р, приложенной через промежуточную прокладку 7 на ограниченном участке его опорной поверхности при отсутствии перемещения нижнего пояса детали в вертикальном направлении, Подобный вариант ограничения прогиба нижнего пояса надрессорной балки реализован по...
Стенд для испытаний кузовов грузовых вагонов
Номер патента: 1763934
Опубликовано: 23.09.1992
Авторы: Гамиров, Ефимов, Круглов, Ченцов
МПК: G01M 17/00, G01M 7/00
Метки: вагонов, грузовых, испытаний, кузовов, стенд
...шпильками 12, Рама также снабжена закрепленными на горизонтальных стержнях роликами 13. Рама с средней балкой, смонтированной на упругих элементах, симметрично расположенных относительно мерных грузов, образуют виброплатформу, которая крепится с помощью болтов к специальным вертикальным стойкам 14, Стойки закреплены на верхней обвязке кузова и связаны между собой нижним поперечным брусом 15, Клинья 16, с которыми взаимодействуют ролики 13 установлены симметрично с двух сторон в направляющих стоек 14 и с помощью болтов закреплены на стойках кузова вагона с возможностью перемещения в вертикальной плоскости. Каждая пара упругих элементов виброплатформы снабжена винтовыми механизмами 17 для регулирования жесткости. Количество...
Устройство для ресурсных испытаний элементов кузовов транспортных средств
Номер патента: 1702221
Опубликовано: 30.12.1991
Авторы: Гамиров, Ефимов, Кураченкова, Ченцов, Шумилов
МПК: B61D 19/00, G01M 17/00
Метки: испытаний, кузовов, ресурсных, средств, транспортных, элементов
...соединительными элементами с двух сторон к испытуемому элементу. 2 з.п, ф.-лы, 5 ил,Для проведения ресурсных испытаний дверей нажимное устройство, смонтированное внутри вагона 1, приводится в исходное положение с помощью винтовых механизмов 16 и 17. Трос лебедки фиксируется на кронштейнах 3 и 4, смонтированных на испытываемой двери 2 вагона. Стяжками 8 и 12 осуществляется регулировка троса, кроме того, стяжки оборудованы тензодатчиками и предварительно протарированы растягивающей нагрузкой с образцовым динамометром. Упоры 18, расположенные по высоте с определенным шагом, приводятся в положение контакта роликами 20 с испытываемой дверью 2, Каждый упор снабжен цилиндрической пружиной сжатия и винтовой парой, при помощи которой можно...
Способ изготовления стальных деталей с опорными поверхностями
Номер патента: 1693088
Опубликовано: 23.11.1991
Авторы: Гамиров, Двухглавов, Микеров, Попов, Харитонов, Шарафутдинов
МПК: C21D 1/78
Метки: опорными, поверхностями, стальных
...- повышение сопротивления динамическим нагрузкам, Надрессорную балку из стали 2 ОФТЛ отливают, очищают, подвергают нормализации от 950 С, затем деформируют упруго- пластическим нагружением в пределах допускаемого отклонения по эксплуатационной схеме нагружения, при максимальном статическом нагружении выполняют поверхностное упрочнение путем индукционного нагрева опорной поверхности до . температуры закалки на глубину 0,1 - 0,3 толщины; разгрузку выполняют с одновременным охлаждением и последующим сдмоотпуском. с до закалочной температуры на глубину 0,1 -0,3 толщины. После этого выполняют разгрузку с одновременным охлаждением потокомводы и последующим самоотпуском.Сравнение стойкости опорной поверхности подпятников к воздействию...
Способ испытаний кузовов железнодорожных вагонов
Номер патента: 1689780
Опубликовано: 07.11.1991
Авторы: Гамиров, Ефимов, Зверев, Кураченкова, Попов, Ченцов, Шумилов
МПК: G01M 7/06
Метки: вагонов, железнодорожных, испытаний, кузовов
...танавливаются вибровозбудители 7 (например, пневматические), подвижные части которых соединяются с кузовом 1 вагона.Включаются вибровозбудители 3 и 7, которые воздействуют на кузов 1. и сообщают ему пространственную вибрацию, компонентами которой являются вертикальная поступательная вибрация, боковая качка и колебания галопирования. Каждая пара вибровозбудителей 3 работает синхронно и воздействует на кузов 1 через тележку 2, причем обе пары могут работать как в синхронном режиме, задавая вертикальную вибрацию, так и с заданным сдвигом по фазе, задавая колебания галопирования. Боковую качку кузову 1 задакл вибровозбудители 7, воздействующ 11 е непосредственно ов 1Системы управления вибровозбудителей 3 и 7 независимы и позволяют задавать...
Стенд для динамических испытаний рельсового транспортного средства
Номер патента: 1688138
Опубликовано: 30.10.1991
Авторы: Вожаков, Гамиров, Ефимов, Попов, Ченцов
МПК: G01M 7/00
Метки: динамических, испытаний, рельсового, средства, стенд, транспортного
...Другая продольная балка 20, смонтированная на тележке 26, снабжена тензометрическим упором 27 и передает распорную сосредоточенную нагрузку на другую торцовую стену (дверь) испытываемого вагона 8.,Шкворневые балки 28 и 29 с двух сторон симметрично относительно продольной оси испытываемого вагона 8 связаны тягами 30 и 31. Каждая тяга 30 через штанги 32 соединена с корпусом гидроцилиндра 33, а каждая тяга 31 через соединительные штан. ги 34 - с плунжером 35 цилиндра, обеспечивающего растяжение, и с плунжером 36 цилиндра сжатия. Для проведения ресурсных испытанийагон 8 устанавливается на стендовую позицию между нагружающим 1 и неподвижным 2 упорами и соединяется продольными 5 соединительными балками 11 и 12 со стендомпри помощи клиньев 9...
Сопряжение хребтовой и шкворневой балок рельсового транспортного средства в зоне шкворневого узла
Номер патента: 1493523
Опубликовано: 15.07.1989
Авторы: Гамиров, Герман, Двухглавов, Ерыгин, Зайнетдинов, Зоценко, Крючков
МПК: B61F 1/02
Метки: балок, зоне, рельсового, сопряжение, средства, транспортного, узла, хребтовой, шкворневого, шкворневой
...наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 013И.ооретение относится к железнодорож у ;нспорту и касается конструкции со- ,. бтовой и шкворневой балок ; и зсиортного средства в зоне1 к и))с) 1 .11 сг.и рс и яповышение надежностии.На чс 1 тгсжс схсмппгично изображено уст ройство, огщий вид.Сопряжение хреотовой оа,ки 1 и пкворневой балки 2 рельсового транспорт О нно средства в зоне шкворневого узла со,сржнт охваченные Х-образными элементами хребтовой балки надпятниковую коробку 3 исиливающие элементы, связанные с указанными балками 1 и 2 сварными швами. казанное сопряжение снабжено размеенными внутри шкворневой балки 2 в зоне адпятника по крайней мере двумя жестко связанными с ней...
Способ упрочнения стальных деталей
Номер патента: 1470786
Опубликовано: 07.04.1989
Авторы: Гамиров, Попов, Резников, Шагалов
МПК: C21D 1/78
Метки: стальных, упрочнения
...на 37,27 Это 20объясняется более высоким уровнемостаточных сжимающих напряжений, возникающих в нижней полке двутавровойбалочки при дифференцированном охлаж"денни до 700 К и ниже, в отличие от 25известного способа, при котором принудительное охлаждение заканчиваетсявыше температуры 820 К. Наименыпийпредел выносливости получен в примерах 1, 6 и 10, зарактеризующихся . 30меньшими заявляемых пределов значениями температурного градиента аТ.Для достижения требуемого минимального температурного градиента 50 град/смнеобходимо, чтобы удельное тепловложение было не ниже 5,0 кВт/см, содержание влаги в водовоэдушной смесине менее 0,5 об.Х при расходе смесине ниже О, 10 м /м с. Измерение уровней остаточных напряжений в упрочняемой зоне по...
Дезинфицирующее средство
Номер патента: 1103867
Опубликовано: 23.07.1984
Авторы: Бутько, Гамиров, Головачева, Дудницкий, Пушкарева, Тарасенко, Шупляков
Метки: дезинфицирующее, средство
...рабочую емкость (1000 л) наливают половинное количество горячей (60-70 С) воды, растворяют 150 кг натрия тетраборнокислого, затем 40 кг кристаллического едкого натра, после этого доводят водой объем раствора до 1000 л и перемешивают раствор в течение 1-2 мин, и проводят дезинфекцию.110386 3реннюю поверхность вагона. После этого, плотно закрыв двери, дезинфицируют наружные стены вагонов, подножки, тормозные площадки и ходовые части. 5Нормы расхода дезраствора 0,5 л/м ,ф экспозиция обеззараживания 30 мин.По истечении экспозиции вагоны тщательно промывают струей горячей воды для удаления остатков дезинфи цирующего раствора и проветривают.П р и м е р 3. Для подтверждения антикороэийных свойств препарата проводили испытания на металлических...
Многослойная панель типа “сэндвич” кузова вагона
Номер патента: 706272
Опубликовано: 30.12.1979
Авторы: Беренштейн, Гамиров, Глинкина, Грудов, Киреев, Миролюбова, Панфилова, Пашкевич, Сапожников, Степаненкова
МПК: B61D 17/00
Метки: вагона, кузова, многослойная, панель, сэндвич, типа
...слоевизоляции. В результатеМногослойная панель типа сэндвичкузова вагона, преимущественно рефрижераторного, содержащая наружную ивнутреннюю обшивки и размешеннуюмежду ними и жестко связанную с нимиизоляцию, о т л и ч а ю ш а я с ятем, что, с целью повышения прочностин улучшения изоляционных качеств приодновременном уменьшении массы панели, изоляция состоит из по меньшей мере двух жестко соединенных между собой слоев, имеющих различную плотностьИсточники информапип,принятые во внимание при экспертизе. 1. Патент СССР Ло 422132,кл, В 61 Р 17/00; 1970,2. Патент СССР Мо 438165,кл, В 61 Р 17/00, 1970 прототип). 3 7062появляется возможность уменьшить общуютолщину изоляции, что обеспечивает снижение массы.На фиг. 1 изображена предлагаемаяпанель,...
Способ изготовления трехслойных панелей
Номер патента: 587132
Опубликовано: 05.01.1978
Авторы: Гамиров, Миролюбова, Панфилова, Пашкевич
МПК: C04B 39/00
Метки: панелей, трехслойных
...в полостпанели, находящейся в текучем состояниипеномассы, ее вспенивании и термостатировании 21,Данный способ является наиболееб изким к изобретению по техничесК й сущности и достигаемому результа" целост 6уменьщ о т нели, о оления й е д в ,сложной.С целью повышения прочности паЙели, по предлагаемому способу сначала подают пеномассу в оболочку, а затем укладывают жесткие элементыНа чертеже изображено устройство :реализующее предлагаемый способ.Устройство включает оболочку 1, образуюц 1 ую вместе с боковыми гранями 2 емкость, сопло 3 машины для приготовления пеномассы 4, находящей ся в текучем состоянии, Оболочка 5 с прикрепленными к ней элементами жесткости б имеет отверстия 7.Способ осуществляют следующим образом.В емкость, образованную...
Трехслойная панель типа “сэндвич
Номер патента: 556956
Опубликовано: 05.05.1977
Авторы: Гамиров, Миролюбова, Панфилова, Пашкевич
МПК: B32B 27/00
Метки: панель, сэндвич, типа, трехслойная
...свая несущую способность панели.Благодаря этому прн одинаковой несущей способности панели количество элементов армированиявиде полых опор оказывается существенно мень ф шим, чем элементов армирования, нмеющкх любуюдрутую форму при которой нарушается монолитность пенопласта.Прн адннаковм количестве (весе)элементовжесткости предло аемая конструкция имеет . Ие щ сущую способность минимум в 1,5 - 2,0 раза бо . е. пенопластом. на предлагаемая тре Лпя этого элементы арьвтрования установлены ив рвсстоетии один от другого и пространство вэювду ними затолкано Иа чертеже изображе хслой ная панель,Между ооолочкамипанели размещен средний слой 2 из пенопласта н элементы армироваиняЗ(етеклопластиковые тонкостенные цилиндры) Оболочки панели могут...
Способ крепления резин из бутадиен-стиролького и бутадиенового каучуков к древесным материаламв п т 5фнед тттт
Номер патента: 429967
Опубликовано: 30.05.1974
Авторы: Гамиров, Миролюбова, Панфилова, Уральское
МПК: B29C 63/48, B29C 65/48, C09J 5/02 ...
Метки: 5фнед, tttt, бутадиен-стиролького, бутадиенового, древесным, каучуков, крепления, материаламв, резин
...достигается невысокаяпрочность склеивания.С целью увеличения прочности склеиванияпредлагают поверхность древесного материала предварительно обрабатывать 1 - 5%-нымводным раствором биохромата калия,10Для этого по предлагаемому способу готовят водный раствор бихромата калия указанной концентрации и обрабатывают им склеиваемую поверхность деревянных досок илифанеры при 50 - 70 С. Обработанную поверхность высушивают. Наносят на склеиваемыеповерхности первый слой клея и высушиваютего досуха. Затем на эти же поверхности наносят второй слой клея и высушивают его доотлипа. Склеиваемые поверхности соединяют 20и прикатывают роликом при давлении до3 кгс на 1 см длины ролика,СКД -СКМС - 30 АРКМ - 15РегеиератСераТиурамСульфенамид Б, Т,Белила...