Кельзон — Автор (original) (raw)
Кельзон
Комбинированная подшипниковая опора
Номер патента: 1737954
Опубликовано: 10.02.2000
Авторы: Кельзон, Омельяненко, Якимчук
МПК: F16C 21/00
Метки: комбинированная, опора, подшипниковая
Комбинированная подшипниковая опора, содержащая корпус, цапфу вала, расположенные вдоль оси вала подшипники качения, внутренние кольца которых смонтированы на цапфе вала, наружные посредством упругих элементов в корпусе, а также установленный в корпусе по меньшей мере один охватывающий цапфу вала подшипник скольжения, отличающаяся тем, что, с целью увеличения эксплуатационного ресурса и расширения диапазона скоростей вращения и радиальных нагрузок путем обеспечения возможности изменения жесткости опоры, в качестве подшипника скольжения использован гидростатический подшипник.
Опора вала высокоскоростного агрегата
Номер патента: 1764832
Опубликовано: 30.09.1992
Авторы: Горлов, Гукъямухов, Захаров, Кельзон
МПК: B23B 19/02
Метки: агрегата, вала, высокоскоростного, опора
...В этой конструкции не обеспечена точность в осевом направлении, необходимая при обработке металлов на станках. Гибкие связи совместно с нагрузочным устройством создают постоянное упругое поле, что дает значительное увеличение амплитуды при проходе резонансных зон. Кроме того, гибкие связи, установленные под углом к оси, создают при радиальном смещении обязательное осевое смещение, что отрицательно влияет на чистоту обработки в металло режущих станках.Цель изобретения - повышение чистоты обработки на фрезерных станках, в шпиндельном узле которых использована опора, за счет создания условий для осевого центрирования подшипника,Поставленная цель достигается тем, что в опоре вала высокоскоростного агрегата, включающей корпус, размещенные...
Пробочник
Номер патента: 1629240
Опубликовано: 23.02.1991
Автор: Кельзон
МПК: B67B 7/04
Метки: пробочник
...из них пробок,Цель изобретения - повышение удобства пользования путем исключения осевых усилий при удалении пробки из бутылки,На фиг, 1 схематично представлен пробочник, общий вид, на фиг. 2 - показан узелна фиг.1.Пробочник содержит винт 1 со штопором 2, гайку 3, рукоятку 4 и защелку 5. Кроме того, он снабжен упорным элементом 6, имеющим в верхней части втулку 7 с внутренней резьбой (не показана) для взаимодействия с винтом 1, Рукоятка 4 жестко связана с гайкой 3, В защелке 5 выполнено отверстие 8, при этом защелка 5 размещена на гайке 3 с возможностью ее свободного проворота относительно горизонтальной оси для совмещения ее отверстия 8 с отверстием 9 гайки 3. Для ограничения перемещения упорного элемента 6 вдоль оси винта 1 на...
Шпиндельный узел металлорежущего станка
Номер патента: 1447578
Опубликовано: 30.12.1988
Авторы: Кельзон, Омельяненко, Файнгауз
МПК: B23B 19/02
Метки: металлорежущего, станка, узел, шпиндельный
...9,.втулку 10, а также устройство регулирования натяга, содержащее грузики11, установленные на осях 12 с возмож.ностью поворота отиосительно кронштейна 13, выполнечного в виде втулки и закрепленного на резьбе вту яки9. В менее массивном плече рычагагрузика 11 установлен подшипник 14,контактирующий с конической поверхностью промежуточного кольца 8, Нашпиндельном узле устанавливают неменее трех грузиков 11, которые размещают равномерно по окружности.Шпиндельный узел работает следующим образом.С помощью двух комплектов пружин4 и 5 и гайки 6 создают необходимыйповышенный предварительный натяг роликоподшипников 2. При вращении вала 1 массивные плечи рычагов грузиков 11 за счет центробежных сил поворачиваются вокруг осей 12 и черезподшипники 14...
Система фазовой синхронизации вращающихся объектов
Номер патента: 1413608
Опубликовано: 30.07.1988
Авторы: Кельзон, Леонов, Малинин, Сидоров, Торчинский, Трошков, Январев
МПК: G05D 13/64
Метки: вращающихся, объектов, синхронизации, фазовой
...значение сигнала. интегратора 11 предыдущего цикла и обцуляет интегратор для нового интегрирования в сторону выходного сигнала, Выходной сигнал с УВХ 12 попадает на. Инвер-ирующий вход : силителя 13, причем на не."1 нВертируюший Бхад подается пастоян - ный с:гнал С выхода усилителя 13разнастцый си Нал подается на интеграторы 9 и 11, 1 усть частота враще 4 О ния объектов измееллась, например, уменьшалась, 1 ри этом узе ичивается время между импульсами датчика 6, а значит, увеличивается время интегрирования интегратора 11 следователь на ,ВГ.ЛИ 11 ИВаЕТСЯ ВЕПИЧИ,а ВЫХадНС 1.О сигнала интегратора 11 в конце цикла. Этот сигнал через УВХ 12 подается в усилитель 11 3, Поскольку этот сигнал подается цг инвертируюший вход усиллтеля 13, а нг....
Способ абразивной зачистки заготовок
Номер патента: 1328165
Опубликовано: 07.08.1987
Авторы: Алексеева, Дугнист, Кельзон, Клочков, Марченков, Танаевский, Щербаков
МПК: B24B 27/04
Метки: абразивной, заготовок, зачистки
...трудоемкости способа путем исключения балансировки круга перед вводом его в контакт с обрабатываемой поверхностью и после появления дисбаланса в процессе зачистки.На чертеже представлена схема, реализующая предлагаемый способ.Сегментный шлифовальный круг 1, в котором сегменты установлены в случайном порядке, закреплен на шпинделе 2, который посредством упругих опор 3 и 4 расположен в шлифовальной бабке. На схеме обозначено: 0 - 0 - ось центров отверстий шлифовальной бабки; а - амплитуда колебаний; д - центр массы шлифовального круга.Способ реализуется следующий образом.Сегментный шлифовальный круг 1 с сегментами, установленными в случайном порядке в сегментном патроне, вращающийся на шпинделе 2 с рабочей скоростьюит, вводится в...
Стенд для испытания деталей на разрыв вращением
Номер патента: 1293540
Опубликовано: 28.02.1987
Авторы: Алексеева, Захаров, Кельзон, Клочков, Щербаков
МПК: G01N 3/08
Метки: вращением, испытания, разрыв, стенд
...ее жесткостных параметров.На чертеже приведена схемастенда.15 Стенд для испытания деталей наразрыв вращением содержит основание 1, установленную на нем с возможностью свободного вращения испытательную камеру в виде стакана 2 схвостовиком 3, размещенный вдольоси испытательной камеры вал 4 длякрепления испытуемой детали 5, привод 6 вращения вала 4 и установленную соосно испытательной камере втулку 7, упруго связанную с основаниемс помощью пружин 8,Хвостовик 3 размещен вдоль осивтулки 7 и связан с ней с помощью 30подшипников 9. На внутренней поверхности стакана 2 выполнены кольцевыеребра 10 жесткости.Стенд для испытания деталей наразрыв вращением работает следующимобразом,Вал 4 с испытуемой деталью 5 приводят во вращение от привода б...
Стенд для испытания вращением деталей на разрыв
Номер патента: 1270632
Опубликовано: 15.11.1986
Авторы: Алексеева, Андрухович, Захаров, Кельзон, Клочков, Кузьмин, Сосновский, Щербаков
МПК: G01N 3/08
Метки: вращением, испытания, разрыв, стенд
...прижимной фланец 13 для закрепления испытываемого образца 14 на шпинделе 1. Для защиты от осколков в случае разрыва испытываемой детали 14 она ограждена зацитным кожухом 15.4Стенд работает следующим образом.Силой упругости элемента 5 испы тываемая деталь 14 через прижимнойфланец 13 прижата к шпинделю .В состоянии покоя шпиндель 1 поддействием собственного веса и силы упругости элемента 5, передаваемой на него через упорный подшипник 4 и вал 3 на прижимной фланец 13 и испытываемую деталь 14, опирается своей наружной конической поверхностью 8 на коническую поверхность 7 станины 6,При подаче в ресивер 11 рабочей среды шпиндель 1 перемещается вверх под действием осевой составляющей усилия от давления рабочей среды на его коническую...
Высокоскоростной шпиндельный узел
Номер патента: 1255409
Опубликовано: 07.09.1986
Авторы: Артюхов, Бимбад, Богорад, Зобнин, Иванов, Кельзон, Малинин, Нейгебауэр, Свердлов, Скляров
МПК: B24B 41/04
Метки: высокоскоростной, узел, шпиндельный
...в работе,витель В.Зайцевд В,Кадар Корректор В,Бутяга Соста Техре Редактор О,Юрковецкая Заказ 4763/18 Тираж 740 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, 1(-35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная, 4 Изобретение относится к станкостроению, может быть использованов продольно-шлифовальных станках,имеющих широкую зону рабочих частотвращения шпинделя, и является усовершенствованием устройства по авт.св.В 1114533.Известен шпиндельный узел, содержащий корпус, внутри которого на упруго податливых опорах установлен вал 10с приводом вращения и механизм регулирования жесткости шпинделя, выполненный в виде жестко связанной с валомшайбы с...
Дейдвудное устройство судна
Номер патента: 1252246
Опубликовано: 23.08.1986
Авторы: Давыдов, Кельзон, Макаренко, Пинус, Смыков, Январев
МПК: B63H 23/36, F16C 17/14, F16C 17/24 ...
Метки: дейдвудное, судна
...7. Расстояние 1 от кормового горца 14 вкладыша 6 дейдвудного иолшипника до кормового конца 15 кольце. ной полости 7 больше расстояния 1 н от носо. ного торпа 16 вкладыша 6 до носового конца 13 полости 7. Толщина тела облицовки по ллине н каждой из канавок различна, ири этом ее минимальное значение иахолится у носового конца 13 кольцевой полости 7. Замкнутая полость 17, образованная кольцевой полостью 7 и облицовкой 2 гребного вала 1, может быть заполнена сжимаемой жидкостью, например, гилроиластом, а облицовка 2 снабжена питающими отверстиями 18.Дейлнудное устройство судна работает следующим образом.,динамическая нагрузка от гребного винта 3 через гребной вал 1 с облицовкой 2 передается через вкладыш 6 и кормовой 1 О 15 20 25 30 35 40...
Дейдвудное устройство
Номер патента: 1252245
Опубликовано: 23.08.1986
Авторы: Кельзон, Макаренко, Смыков, Январев
МПК: B63H 23/36, F16C 27/02
Метки: дейдвудное
...цовыаение цалеж и у руо о згц чснтд лейлвулного устРЙ Ц;3фи 1 Ик; шцо Лси,1 вуЛне устосгцо, оц р Иый разрез; цд фиг.улс,(и;1 фи 1, нд фиг. ) узел 1 цд фиг. 1,1 сйлнулнос устройство содержит лейл. ц 5.1 нх к) втх.(кх 1 с вкз(ал 1 И(е цолцинни- и; "рбцого (длд,) и уцругис злементы, 11(цознс(ц 1,(с в вил 1 жссткОГО 4 и уира ГОГО 5 кол 1;, чежлу которыми установлены планки ( Мс,+;лу жтким кольцом 4 и внутренцс и цоцрхцстьк лсйлвулной втулки 1 счоцг(ровдць К.ки 7, которые прикреплены к нблку дхтерштевня 8Устроил во рдботает сллук)цим образом.Вс лсй(вл(ой втулки 1 с нахоля(сими внутри цс грсбным валом Л восцринич;с ся цижнсй частью упругого кольца 5 чс 1 н Илдцку 1, расцоложецну(о между ЛейЛ- цу нцй вту,кой 1 и упругим кольцом 5. Б нон...
Дейдвудное устройство
Номер патента: 1224214
Опубликовано: 15.04.1986
Авторы: Давыдов, Кельзон, Коротаев, Смыков, Тетеревлев, Трошков, Циманский, Шеремет, Январев
МПК: B63H 23/36
Метки: дейдвудное
...один опорный элемент, при этом расстояние от кормового торца втулки до опорного элемента больше длины вкладыша, а величина радиал ьного зазора больше величины статической просадки консолиЗо гребного вала.Кроме того, опорный элемент выполнен в виде кольцевой втулки.Кроме того, продольная ось опорного элемента пересекает продольную ось дейдвудной трубы.На фиг 1 изображено дейдвудное устройство. продольный разрез; на фиг. 2 то же, с опорным элементом, выполненным в виде кольцевой втулки; на фиг. 3 - то же, продольная ось опорного элемента пересе кает продольную ось дейдвудной трубы.Дейдвудное устройство состоит из гребного вала 1 с винтом 2, установленным в кормовой дейдвудный подшипник, состоящий из втулки с вкладышем 3, закрепленной в...
Устройство для бесцентрово-токарной обработки
Номер патента: 1048635
Опубликовано: 07.07.1985
Авторы: Богорад, Воробьев, Гуляев, Денисов, Захаров, Кельзон, Клочков, Крестешников, Кузьмин, Циманский
МПК: B23B 5/12
Метки: бесцентрово-токарной
...элементу, выполнены тороидаль-ные впадины. 30На фиг. 1 изображено устройство,продольный разрез; на фиг. 2 - узел1 на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез А-А. на фиг. 2.Устройство выполнено в виде разме щенного в корпусе 1 полого вала шпинделя 2, несущего установленные с возможностью радиального перемещениярезцы 3, взаимодействующие с внутренней конической поверхностью регулируемой втулки 4, установленной наполом валу - шпинделе 2 с гарантированньщ минимальным зазором, обеспечивающим ее относительное осевое перемещение, и при отсутствии ее вращения относительно шпинделя 2 регулируемая втулка 4 через подшипниковыйузел 5 посредством двух втулок 6, ,установленных жестко относительнодруг друга в осевом направлении и с 50зазором в радиальном...
Устройство для бесцентрово-токарной обработки
Номер патента: 1040698
Опубликовано: 07.07.1985
Авторы: Богорад, Воробьев, Денисов, Кельзон, Клочков, Крестешников, Циманский
МПК: B23B 29/034
Метки: бесцентрово-токарной
...разрез; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на,фиг.З - разрез А-А на фиг. 2.Устройство выполнено в виде раз мещенного в корнусе 1 полого шпинделя 2, опирающегося аеуедним концом через подшипник 3 на невращающуюся упругую опору 4, Хвостовая часть шпинделя 2 опирается на упругую опо ру 5, которая установлена на ведомом шкиве 6 привода шпинделя 2 и выполнена синхронно-вращающейся с ним для передачи крутящего момента на шпиндель 2. Шкив 6 смонтирован на под шипниках 7, опирающихся на втулку 8, жестко связанную через фланец 9 с корпусом 1. На переднем торце шпин,деля 2 смонтированы, с воэможностьюрадиального перемещения резцы 10,взаимодействующие с внутренней конической поверхностью регулируемойвтулки 11, установленной на шпинделес...
Высокооборотный пневмошпиндель
Номер патента: 1164043
Опубликовано: 30.06.1985
Авторы: Андреев, Богорад, Гуляев, Зобнин, Кельзон, Клочков, Кузьмин, Никитин
МПК: B24B 41/04
Метки: высокооборотный, пневмошпиндель
...Таким об- Зоразом, в значительной мере ограничи.вается применение мощных пневмошпинделей иэ-эа трудностей, возникающихв связи с необходимостью подачи натурбину пневмошпинделя больших рас 35ходов воздуха.Цель изобретения - повышение надежности работы пневмошпинд.ля пу -тем снижения инерционности устройства поддержания заданной скорости вра.щения ротора,Поставленная цель достигается тем,что уотройство поддержания заданнойскорости вращения ротора выполненов виде встроенного в корпусе шпинделя высокочастотного электропривода,пакет ротора которого смонт .рованна одном валу с турбиной, а етатор -в корпусе пневмошпинделя.На чертеже изображен высокооборотный пневмошппндель, разрез,Высокооборотный пневмошпиндельпредставляет собой...
Судовой валопровод
Номер патента: 1162686
Опубликовано: 23.06.1985
Авторы: Герцык, Кельзон, Смыков, Январев
МПК: B63H 23/34
Метки: валопровод, судовой
...4. При этом длина втулок 173меньше длины 3 штока 7.Валы 1 судового валопровода соединяютглавный двигатель 19 с гребным винтом 20, 10 а фундаменты 8 подшипников 2 смонтированы в корпусе 21.Судовой валопровод работает следующим образом.При деформации судового корпуса 21фундамент 8 изменяет свое положение относительно корпуса 6 подшипника 2. Из-за жесткой связи фундамента 8 со штоком 7 поршень 5 изменяет свое положение относительно цилиндра 4, связанного с корпусом 6 подшипника 2. При этом часть рабочей жид кости из-за уменьшения объема надпоршневого пространства 9 перетекает по трубопроводу 11 в подпоршневое пространство 10, а часть через общий трубопровод 12 - в пневмоцистерну 14, а так как изменение заполненного газом объема в...
Опора судового валопровода
Номер патента: 1150153
Опубликовано: 15.04.1985
Авторы: Герцык, Кельзон, Смыков, Январев
МПК: B63H 23/34
Метки: валопровода, опора, судового
...дроссель 1. Воздушная полость пневмоцистерны сообщена через трубопровод и запорный клапан 12 с источником сжатого воздуха. Масляная полость пневмоцистерны связана через трубопровод и запорный клапан 13 с масло- насосом не показан). Между плоскостью лап подшипника 2 и гайками 6 болтов 5 могут быть установлены пружинные элементы, например, упругие конические шай 5 о 15 зо 25 зо 35 45 50 55 бы 4, высота каждого из которых равна зазору А.Устройство работает следующим образом.Когда валовая линия отцентрована и нагрузка на все опорные подшипники 2 распределена поровну, все жидкостные амортизаторы 3, трубы 7 и 8, общая масляная магистраль 9 и пневмоцистерна 10 находятся под одинаковым давлением масла, создаваемым через амортизаторы 3...
Дейдвудное устройство
Номер патента: 1144940
Опубликовано: 15.03.1985
Авторы: Герцык, Кельзон, Январев
МПК: B63H 23/26
Метки: дейдвудное
...в дейдвудном устройстве, содержащем дейдвудную втулку, установленную с радиальным зазором в отверстии яблока ахтерштевня, и упругие элементы, кинематически взаимодействующие с дейдвудной втулкой и закрепленные в яблоке ахтерштевня, причем в дейдвудной втулке смонтирован подшипник гребного вала, в кормовой части яблока ахтерштевня по окружности выполнены радиальные отверстия, а упругие элементы - в виде гидропружин с крышками и расположены в этих отверстиях.Кроме того, в крышке каждой гидро- пружины выполнено резьбовое отверстие с шариковым клапаном для подключения манометра.На чертеже изображена кормовая часть дейдвудного устройства, продольный разрез,В продольном отверстии яблока 1 ахтерштевня с гарантированным кольцевым зазором...
Опора скольжения
Номер патента: 1142672
Опубликовано: 28.02.1985
Авторы: Евшин, Жур, Иголкин, Кельзон, Молодецкий, Пиванов, Пинус, Писклюков, Смыков, Холост, Черепнин
МПК: F16C 33/04
Метки: опора, скольжения
...из набора чередующихся металлических и полимерных колец, снабжена установленной на валу втулкой из набора чередующихся метал-ЗО лических и полимерных колец, расположенных в продольном сечении обоймы в шахматном порядке с кольцами вкладыша. 35Кольца вкладьппа и втулки выполнены с конусными торцовыми поверхностями, вершины конусов металлическихколец, размещенных на валу, и поли-мерных колец, размещенных в обойме,,обращены внутрь колец,Кольца обоймы и вала могут бытьвыполнены из бронзы и капролона. мещенных в обойме, обрколец,3, Опора по пп.1 ич а ю щ а я с я тем,ла и обоймы выполнены На фиг. 1 представл дольный разрез; на фиг. чения А-А и Б-Б на фиг,дейдвудная опора ( жит обойму 1 и вкладыш, из набора колец 2 и 3, щих своими торцовыми...
Опорный подшипник судового валопровода
Номер патента: 1114587
Опубликовано: 23.09.1984
Авторы: Кельзон, Коротаев, Смыков, Циманский, Январев
МПК: B63H 23/34
Метки: валопровода, опорный, подшипник, судового
...наклона которых больше угла трения во фланец 9 штока 1 О клина 6, а с другой стороны - в гайку 7, установленную в корпусе 2 подшипника; направляющие 1, фиксирующие положение постели 3 в горизон тальном направлении и обес печи ваюцие свободу перемещения постели 3 в вертикальном направлении в пределах зазора Ьмежду постелью 3 и корпусом 2, крышку .12 подшипника.Опорный подшипник работает следующим образом,55 ВНИИПИ Заказ 6567/12Филиал ППП аПатеитэ, г материалов контактирующих поверхностей постели и клиньев, а корпус снабжен направляющими для перемещения постели в вертикальном направлении.На чертеже изображен опорный подшипник, поперечный разрез.Опорный подшипник содержит фундамент 1, на котором размещен корпус 2 подшипника, постель 3 с...
Дейдвудное устройство судна
Номер патента: 1111941
Опубликовано: 07.09.1984
Авторы: Елизаров, Кельзон, Орехов, Пивонов, Смыков, Соков, Фомин
МПК: B63H 23/36
Метки: дейдвудное, судна
...службы, так как напряжение отизгиба в месте закрепления пластин обратно пропорционально квадрату их толшингдс б 1 и б - соответственно напряжение отизгиба в сечении пластин у20 опорной втулки ло толгцинпластин ц после;1 ц -соответственно толгцины пластин ло и после их увеличения.Выполнение горизонтальных пластин столшицами, переменными по направляю 1 цейнаружной поверхности кормовой части дейлвулцой трубы, дает возможность подобратьзаданную радиальную жесткость, полученную из условий отстройки от резонансныхчастот изгибцых колебаний в вертикальной и30 горизонтальной плоскостях- ."1,3,- ф з,3,где щи ы" - соответственно частота свободных изгибцых колебанийвалопровода в горизонтальной35 и вертикальцой плоскостях;ш нов - соответственно...
Дейдвудное устройство судна
Номер патента: 1111935
Опубликовано: 07.09.1984
Авторы: Елизаров, Кельзон, Орехов, Пивонов, Смыков, Соков, Фомин
МПК: B63B 23/36
Метки: дейдвудное, судна
...пластин и корпусом суд 15 на, что вызывает коррозионный износ пластин, дейдвудной трубы и жесткой кольцевой опоры и ведет к сокращению срока службы.Целью изобретения является уве 20 личение ресурса дейдвудного устройства.Для этого в дейдвудном устройстве судна со стороны фиксирующего кольца установлена герметизирующая прокладка, а пространство между набором горизонтальных пластин и корпусом судна заполнено изолирующим метериалом.Кроме того, изолирующий материал30 вЫполнен эластичным, его радиальная податливость больше радиальной податливости набора горизонтальных пластин,На фиг. 1 представлено устройство, продольный разрез; на фиг. 2 узел 1 на фиг, 1.Дейдвудное устройство содержит гребной вал 1 с гребным винтом 2, носовой 3 и кормовой 4...
Высокочастотный шлифовальный шпиндель
Номер патента: 1065168
Опубликовано: 07.01.1984
Авторы: Андреев, Богорад, Гуляев, Кельзон, Клочков, Колтов, Кузьмин, Никитин, Яковлев
МПК: B24B 41/04
Метки: высокочастотный, шлифовальный, шпиндель
...лисок 28 втул-ки 25, при этом грани 36 втулки 26взаимодействуют с лцскми 28 втулки25, Иногограиное отверстие 34 втулки 26 имеет скругленные углы 37.Между многогранным отверстием 35части 34 и наружной ее цилиндрической поверхностью 38 втулки 26 вы 1065168полнены пазы 39 в количестве, равном количеству граней 36 в виде хорд,параллельных граням 36. Пазь 39 совместно с многогранным отверстием ,35 образуют многогранный упругийэлемент 40, углы 41 которого представляют собой единое целое с фланцем32. Вал 11 на заднем торце 42 имеетполусФерическое отверстие 43, выполняющее роль шипа заднего йодшипника 10 скольжения. Полусферическое 10отверстие 43 взаимодействует с полусферическим передним торцом 44 вала 45 заднего подшипникового узла4....
Дейдвудное устройство
Номер патента: 1057378
Опубликовано: 30.11.1983
Авторы: Герцык, Кельзон, Циманский, Январев
МПК: B63H 23/36
Метки: дейдвудное
...с лапой для поддержания трубы, связанный лапой с копусом суд"на 11.Однако известное дейдвудное устройство недостаточно надежно. Крометого, не обеспечивается в достаточной степени снижение вибрации корпуса судна.Цель изобретения - повышениенадежности устройства и снижение 15вибрации корпуса судна,Поставленная цель достигаетсятем, что дейдвудное устройство,содержащее выносную дейдвудную трубу с подшипником и выносной кронштейн с лапой для .поддержания этойтрубы, связанный этой лапой с корпусом судна, снабжено гидропружиной со штоком, причем.гидропружина расположена в корпусе судна и 25установлена в подшипниках, ось которых параллельна оси дейдвуднойтрубы, а шток гидропружины жесткосвязан с лапой выносного кронштейна.На чертеже...
Дейдвудное устройство
Номер патента: 1041416
Опубликовано: 15.09.1983
Авторы: Кельзон, Трошков, Циманский, Январев
МПК: B63H 23/36
Метки: дейдвудное
...вал 3. Дейдвудная тру ба 1 смонтирована в отверстии яблока ахтерштевня 4 с радиальным зазором, На дейдвудную трубу 1 установлен упругий элемент в виде набора колец 5 и 6 с отверстиями по окружности. Кольца 5 и 6 установлены с интервалом и связаны между обой стержнями 7, пропущенными через упомянутые отверстия. Кольца 5 установлены на дейдвудной трубе с круговым радиальным зазором между их наружной поверхностью и внутренней поверхностью отверстия яблока ахтерштевня 4, а кольца 6 установлены с круговым радиальным зазором между их внутренней поверхностью и наружной поверхностью дейдвудной трубы 1. Интервал между кольцами 5 и 6 может быть различным, в зависимости от требуемого коэффициента радиальной жесткости опоры. Упругие свойства...
Опорный подшипник скольжения гребного вала
Номер патента: 1039811
Опубликовано: 07.09.1983
Авторы: Кельзон, Коротаев, Меркулов, Тетеревлев, Трошков, Циманский, Январев
МПК: B63H 23/36
Метки: вала, гребного, опорный, подшипник, скольжения
...ледоколов при взаимодействии со льдами подвергаются очень большим динамическим усилиям, действующим не только в вертикальной плоскости, но также в любой продольной плоскости.Цель изобретения - снижение виброактивности опорного подшипника скольжения гребного вала в любой продольной плоскости.Цель достигается тем, что в опорном подшипнике скольжения гребного вала, содержащем опорную втулку подшипника с его вкладышем, смонтированную внутри дейдвудной трубы и имеющую участок сопряжения с последней, в кормовой и носовой частях опорной втулки подшипника с наружной части выполнены кольцевые проточки, образующие кольцевые полости между опорной втулкой и дейдвудной трубой, разделенные между собой участком сопряжения опорной втулки и дейдвудной...
Способ разгона несбалансированного ротора в зарезонансную зону
Номер патента: 1025460
Опубликовано: 30.06.1983
Авторы: Зобнин, Кельзон, Малинин, Танаев
МПК: B06B 1/16
Метки: зарезонансную, зону, несбалансированного, разгона, ротора
...технической сущности к изобретению является спо соб разгона несбалансированного ро тора в эарезонансную зону, заключаиаийся в том, что осуществляют выключение и включение привода ротора в зоне резонанса для уменьшения резонансных амплитуд вибромашини, достигаемого за счет того что при до" стижеиии частоты вращения Внбратора, близкой к частоте собственных колебаний маШины, ЭлектрОдвигатЕЛь вибратора выключают, а по истечении времени, в течение которого частота вращения ротора достигнет зарезоиансвого эначения, производят включение ;,электродвигателя 2.Недостатком известного способа является то, что он.не позволяет учесть возможного изменения неуравновешенности ротора в процессе эксплуатации машины из-за ограниченной мощности привода н...
Шпиндель высокоскоростного шлифовального станка
Номер патента: 301032
Опубликовано: 30.06.1983
Авторы: Богорад, Кельзон, Линдберг, Лущик, Малиновский, Прядилов, Резницкий
МПК: B24B 41/04
Метки: высокоскоростного, станка, шлифовального, шпиндель
...ППП "Патент", г. Ужгород, ул. ПроЬктная, 4 Известны станкиснабженные шпинделями, которые выполнены в виде ротора, установленного в двух подшипнйковых опорах, и приводятся во вращение шкивом от электродвигателя через ременную передачу.5Предлагаемый шпиндель высокоскоростного шлифовального станка отличается от известных тем, что в нем одна иэ подшипниковых опор выполнена упругой, а другая - шарнир ной. Над последней установлен шкив таким образом, что усилие натяжения ремня проходит через ее центр.Это позволяет увеличить срок служ.-15 бы шпинделя, снизить вибрации и улучшить качество шлифования.На чертеже изображен предлагаемый шпиндель.Шпиндель высокоскоростного шлифовального станка, выполненный в виде ротора, содержит корпус 1, в котором...
Подшипник качения
Номер патента: 1016579
Опубликовано: 07.05.1983
Авторы: Андреев, Богорад, Генкин, Гуляев, Кельзон, Лебедев, Никитин
МПК: F16C 27/04
...крайне затруднительна, так как поверх"ность паза должна иметь достаточно высокий класс чистоты (0,32"0,16), аэто требование при малой ширине паза (менее 3 мм) выполнить сложно,кроме того, сложно выполнить сопря"жение радиусов и галтелей поверхности, образующих пазы.Все это приводит к наличию концентраторов напряжений (риски, острыекромки, несопряженные радиусы и галтели) на поверхности элементов, образованных пазами. При длительной работе подшипника качения в нерасчетных режимах либо при частой работе 45подшипника на переходных режимах происходит излом этих элементов и выходвсего подшипника качения иэ строя,что существенно снижает надежностьработы подшипника.Цель изобретения " повышение надежности подшипника качения,Указанная цель...
Упругая опора
Номер патента: 1016578
Опубликовано: 07.05.1983
Авторы: Андреев, Богорад, Генкин, Илларионов, Кельзон, Коротаев, Никитин
МПК: F16C 27/04
...использования ее для многих типов подшипникков.Цель изобретения - повышение надежности опоры.. Указанная цель достигается тем,что в упругой, опоре, содержащейсмонтированные в корпусе подшипник,установленные с возможностью выборки радиального зазора втулку и упругий элемент, выполненный на образующей поверхности со сквозными прямо.угольными секторными пазами, упругий элемент фвыполнен в виде корытообразного обода, открытого внутрь,а сопряженная с ним поверхность корпуса - в виде эллипсоида, втулка понаружной поверхности выполнена срезьбой и снабжена гайкой для регулирования жесткости упругого элемента.Такое выполнение упругой опорыобеспечивает перемещение боковых поверхностей корытообразного обода ипозволяет тем самым выбирать...