Костень — Автор (original) (raw)

Костень

Устройство для стопорения и регулирования затяжки подшипников ступицы колеса транспортного средства

Номер патента: 1689112

Опубликовано: 07.11.1991

Метки: затяжки, колеса, подшипников, средства, стопорения, ступицы, транспортного

...пары сил, приложенныхк гайке и контргайке, С целью снижения силтрения и обеспечения подвижности гаек отвоздействия сил упругссти стопоров междрегулировочной гайкой б и подц 1 ИГ 1 Н 1 лком 4,а также между гайкой б и контргайкой 7установлены антифрикционные прокладки16 и 17, выполненные, например В аидеупорных подшипников,Сборку устройства осуществляют следующим образом,Ступица 5 колеса устанавливается наОсь 1 на подшипниках 4 для Обесп 8 чениятребуемой затяжки, Упорный подшипникустанавливается в проточку 18 гайки б, азатем контргайкой 7, наворачиваемой нарезьбу Э, имею 1 цую противоположное резьбе 2 направление нарезки, поджимается до 5 10 15 20 25 с 0 35 10 45 50 55 Обеспечения плОтноГО контакта м 81 кду Гайками и упорным подшипником,...

Двухпроводный электропневматический тормозной привод прицепа

Номер патента: 1505814

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Барсукевич, Жук, Костень, Мальцев, Мисилевич, Панков, Резников, Сребник, Шишло

МПК: B60T 13/68

Метки: двухпроводный, привод, прицепа, тормозной, электропневматический

...воздух от тормозного крана (не показано) поступает к соединительной головке 3, а напряжение от стоп-сигнала - в электроцепь 20 и на вход управляющего устройства 16. При этом дифференциальное звено 17 формирует пиковый импульс напряжения, который поступает на вход 1 компаратора 18. Одновременно на вход 11 компаратора поступает опорное напряжение. В результате на выходе11 ком паратора 18 форм и руется прямоугольный импульс напряжения определенной продолжительности, который усиливается элекгронным ключом 9 и затем поступает на обмотки соленоидов электропневмоклапанов 14 и 8. Это приводит к срабатыванию электропневмоклапанов 14 и 8, и сжатый воздух из участков В, Г магистрали питания через дополнительные выводы 12 и 13,...

Однопроводная электропневматическая тормозная система транспортного средства

Номер патента: 1162647

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Бартош, Кишкевич, Костень, Кравцов, Метлюк, Резников, Сребник, Шишло

МПК: B60T 13/68

Метки: однопроводная, средства, тормозная, транспортного, электропневматическая

...5,порогового значения А, заданного заранее в электронном блоке), то на электромагнит клапана 5 подается электрический сигнал, он включается и прекращает временно по. дачу сжатого воздуха в тормозные камеры 4 т. е. осуществляется выдержка давления в камерах 4 на достигнутом к этому моменту уровне. Кроме того, возможны и другие сочетания текущих значений давлений Р 1, Р и Рз (фиг. 2). Например, если Р - Рд( Б, то выключается электромагнитный клапан 8 и происходит выдержка достигнутой к тому времени величины давления в тормозных камерах 13 прицепа, или если Р - Рз) А, то выключается эЛектромагнитный клапан 5 и происходит наполнение, а следовательно, и рост давления в камерах 4.Таким образом, происходит процесс нарастания давления в...

Комбинированный тормозной привод транспортного средства

Номер патента: 1150129

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Бартош, Высоцкий, Кишкевич, Костень, Кравцов, Метлюк, Мочалов, Резников, Сребник, Шишло

МПК: B60T 13/68

Метки: комбинированный, привод, средства, тормозной, транспортного

...и трубопроводы 31 и 30 из ресивера 4 подается сжатый воздух в тормозные камеры 5. Датчик 14 регистрирует величину давления в камерах 5. Клапан 7 перекрывает линию управления 15 непосредственно у соединительной головки, чем обеспечивается нарастание давления в месте установки датчика 13, соизмеримое с нарастанием давления воздуха в тормозных камерах тягача. Установка отсечного клапана 7 в линии управления 15 позволяет отсечь при торможении большую часть последней, соединяющую клапан 7 и электро- пневматический распределитель 1, что повышает быстродействие привода и ликвидирует запаздывание нарастания давления в месте подключения датчика 13.Процесс наполнения тормозных камер 5 контролируется электронным блоком 3 путем сравнения...

Двухпроводная электропневматическая тормозная система прицепа

Номер патента: 1090598

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Богдан, Гуськов, Костень, Расолько, Саркисян, Сребник, Шишло

МПК: B60T 13/68

Метки: двухпроводная, прицепа, тормозная, электропневматическая

...воздухораспределителя и с ресивером 1 прицепа.Кроме того, датчик 9 давления, расположенный в магистрали 2 управления около соединительных головок 3, связан со входом время-импульсного преобразователя 10, который соединен с электромагнитным клапаном 7, Преобразователь 10 состоит из генератора 11, формирователя 12, генератора пилы 13, схемы сравнения 14.Датчик 9 давления в магистрали 2 управления может быть заменен, например, на датчик перемещения тормозной педали тягача.Двухпроводная электропневматическая тормозная система работает следующим образом.При нажатии на тормозную педали датчик 9 давления, расположенный в ма. гистрали 2 управления тормозами прицепа около соединительной головки 3, вырабатывает электрический аналоговый сигнал,...

Однопроводная электропневматическая тормозная система прицепа

Номер патента: 1090597

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Богдан, Гуськов, Костень, Расолько, Саркисян, Сребник, Шишло

МПК: B60T 13/68

Метки: однопроводная, прицепа, тормозная, электропневматическая

...от датчика 8 давления поступает на вход время-импульсного преобразователя 9, который преобразовывает его в серию импульсов с длительностью, увеличивающейся пропорционально изменению входного электрического сигнала от датчика 8 давления и, следовательно, пропорционально интенсивности торможения тягача. Это происходит следующим образом. Генератор 10 вырабатывает импульсы напряжения прямоугольной формы, частота которых устанавливается ниже предельной частоты срабатывания двухпозиционного электромагнитного клапана. Эти импульсы поступают на формирователь 11, на выходе которого получаем короткие импульсы напряжения для управления генератором пилы 12. При отсутствии короткого импульса на входе генератора пилы 12 его выходное напряжение...

Устройство блокировки и стабилизации самоповоротных колес полуприцепа

Номер патента: 988628

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Бессмертный, Костень, Крицкий, Сочнев, Шишло

МПК: B62D 13/04

Метки: блокировки, колес, полуприцепа, самоповоротных, стабилизации

...колес.Шток 11 соединяет балку оси 6 с траверсой 14, блокируя самоповоротные колеса 1.При повороте автопоезда в ту или иную сторону контакты конечного выключателя 27 замыкаются, ток поступает в катушку промежуточного реле 26 и замыкает ее контакты, что приводит к выключению электромагнита 24 через контакты промежуточного реле 25. Сердечник 35 притягивается к обмотке 36, и толкатель 37 отрывает одну часть клапана 3 от седла 32, одновременно прижимая его другую часть к седлу 38. При этом штоковая полость пневмоцилиндра 7 разобщается с атмосферой, и сжатый воздух сжимает пружину 12, поджимает поршень 10 со штоком 11,освобождает траверсу 14, давая возможность ей вращаться на пальце 13 и перемещаться рулевым тягам 15 и 16,...

Подвеска транспортного средства с последовательно расположенными осями

Номер патента: 768661

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Высоцкий, Головчиц, Костень, Мартыненко, Шишло

МПК: B60G 5/02

Метки: осями, подвеска, последовательно, расположенными, средства, транспортного

...реактивных тяг 6 и 7 и кронштейнов 8 и 9, в которых установлены с возможностью скольжения концы рессор, а также тормозную систему, состоящую из ресивера 10, воздухораспределителя 11, тормозных камер 12, соединительных головок 13 и трубопроводов, соединяющих элементы системы.Между рамой 1 и передним плечом балансира 4 установлен выдвижной упор в виде цилиндра 14 со штоком, соединенный трубопроводом с клапаном 15 управления. Трубопровод 16 соединяет клапан 15 с воздухораспределителем 11 тормозной систе/б Я О Поиск аказ 1749/18 Изд.агк 810 Подписное ипография, пр. Сапунова 3мы, а трубопровод 17 через защитный клапан 18 - с ресивером 10, в котором находится воздух под давлением.Устройство работает следующим образом. 5При нажатии на...