Пхор — Автор (original) (raw)
Пхор
Демпфер рыскания самолета
Номер патента: 925006
Опубликовано: 10.12.2005
МПК: B64C 13/00
Метки: демпфер, рыскания, самолета
Демпфер рыскания самолета, содержащий последовательно соединенные датчик угловой скорости курса, первое изодромное звено и сумматор, а также датчик положения руля направления, подключенный ко второму входу сумматора и сервопривод руля направления, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности полета при одновременном обеспечении требуемой точности управления самолетом, в него введены последовательно соединенные датчик положения штурвала управления креном, второе изодромное звено, первый коммутатор и первый сглаживающий фильтр, выход которого соединен с третьим входом сумматора, соединенные последовательно концевой выключатель положения закрылков, реле времени и второй коммутатор,...
Демпфер рыскания самолета
Номер патента: 1037549
Опубликовано: 10.12.2005
Автор: Пхор
МПК: B64C 13/18
Метки: демпфер, рыскания, самолета
Демпфер рыскания самолета по авт. св. № 925006, отличающийся тем, что, с целью повышения точности управления самолетом при изменении его положения по крену, в него введены последовательно соединенные датчик угла крена, преобразующее устройство, третье изодромное звено и инвертор, выход которого подключен к четвертому входу сумматора.
Система управления заходом на посадку
Номер патента: 1230093
Опубликовано: 10.11.2005
Авторы: Попов, Пхор, Сергиенко
МПК: B64C 13/18
1. Система управления заходом на посадку по авт.св. № 1012524, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности полета, в нее введены второй блок пороговых устройств, последовательно соединенные формирователь контрольного сигнала, формирователь отказов цепей сигнала текущей высоты и второй усилитель мощности, выход которого подключен к третьему входу блока контроля, причем вход второго блока пороговых устройств подключен к третьему выходу формирователя текущей высоты, а первый и второй выходы - соответственно к второму и третьему входам формирователя отказов цепей сигнала текущей высоты, к четвертому входу которого подключен выход формирователя сигнала пролета приводной станции, при...
Система автоматического управления самолетом в продольной плоскости на этапе выравнивания
Номер патента: 946111
Опубликовано: 10.11.2005
Авторы: Дроздов, Зайцев, Крельберг, Павлина, Пхор, Чикулаев
МПК: B64C 13/18, G05D 1/00
Метки: выравнивания, плоскости, продольной, самолетом, этапе
Система автоматического управления самолетом в продольной плоскости на этапе выравнивания по авт. св. №687731, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности полета путем повышения точности управления на этапе выравнивания, в нее введены соединенные последовательно третье коммутирующее устройство, инвертор и усилитель, выход которого связан с третьим входом интегратора, причем вход третьего коммутирующего устройства связан с третьим выходом интегратора, а управляющий вход - с выходом задатчика высоты.
Сигнализатор отказов систем автоматического управления посадкой самолета
Номер патента: 1489108
Опубликовано: 10.11.2005
Авторы: Дроздов, Пхор, Сергиенко
МПК: B64D 45/00
Метки: отказов, посадкой, самолета, сигнализатор, систем
Сигнализатор отказов систем автоматического управления посадкой самолета по авт.св. № 1312916, отличающийся тем, что, с целью обеспечения сигнализации высоты принятия решения при изменении условий захода на посадку, введены датчик текущей высоты, пять пороговых элементов, второй, третий, четвертый, пятый, шестой логические элементы НЕ, четвертый, пятый, шестой, седьмой логические элементы И, два элемента задержки, третий, четвертый, пятый, шестой логические элементы ИЛИ, два элемента памяти, датчик положения закрылков и блок звуковой сигнализации, причем выход датчика текущей высоты соединен со входами первого, второго, третьего, четвертого и пятого пороговых элементов, выход пятого...
Автомат тяги
Номер патента: 728332
Опубликовано: 10.10.2005
Авторы: Пхор, Савинов, Сергиенко
МПК: B64C 13/18
Автомат тяги, содержащий задатчик воздушной скорости, датчик продольной перегрузки и датчик угла тангажа, подключенные ко входам вычислителя автомата тяги, сервопривод, блок включения режима "уход на второй круг" и датчик воздушной скорости, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности полета в режиме ухода на второй круг, в него введены блок коммутации, сигнальные входы которого подключены к выходам вычислителя, а выход - ко входу сервопривода, логический блок, входы которого подключены к выходам блока включения режима "уход на второй круг", датчика воздушной скорости, вычислителя, и выходу сервопривода по сигналу "взлетный режим", причем выход...
Система управления индексами заданной скорости двух указателей-задатчиков воздушной скорости самолета
Номер патента: 1112704
Опубликовано: 10.10.2005
Авторы: Дроздов, Пхор
МПК: B64C 13/00
Метки: воздушной, двух, заданной, индексами, самолета, скорости, указателей-задатчиков
1. Система управления индексами заданной скорости двух указателей-задатчиков воздушной скорости самолета, состоящая из двух каналов управления, каждый из которых содержит гашетку, соединенную с первым входом устройства формирования управляющего сигнала, и указатель-задатчик воздушной скорости, включающий синусно-косинусный трансформатор-датчик, механически связанный со стрелкой воздушной скорости, статорные обмотки которого соединены со статорными обмотками синусно-косинусного трансформатора-приемника, механически связанного с индексом заданной скорости, который через редуктор механически связан с двигателем, соединенным через общую ось с тахогенератором, выход которого соединен со...
Система автоматического управления заходом на посадку
Номер патента: 957519
Опубликовано: 10.10.2005
Авторы: Дроздов, Зайцев, Пхор, Сиволап
МПК: B64C 13/18
Система автоматического управления заходом на посадку, содержащая соединенные последовательно глиссадный радиоприемник, вычислитель сигнала управления и автопилот, а также соединенные последовательно радиовысотометр и блок связи с радиовысотомером, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности полета путем повышения точности и устойчивости системы управления на малых высотах, в нее введены соединенные последовательно датчик вертикальной перегрузки, первый элемент с изодромной характеристикой, первое коммутирующее устройство, интегрирующее устройство, второй элемент с изодромной характеристикой и второе коммутирующее устройство, а также задатчик перегрузки, подключенный к второму...
Система автоматического управления самолетом в продольной плоскости на этапе выравнивания
Номер патента: 687731
Опубликовано: 10.10.2005
Авторы: Дроздов, Зайцев, Крельберг, Павлина, Пхор, Чикулаев
МПК: B64C 13/18
Метки: выравнивания, плоскости, продольной, самолетом, этапе
Система автоматического управления самолетом в продольной плоскости на этапе выравнивания, содержащая последовательно соединенные вычислитель высоты и сумматор, выход которого через коммутирующее устройство подключен ко входу формирователя управляющего сигнала с подсоединенным к его выходу сервоприводом руля высоты, второй вход которого подключен к автопилоту, причем управляющий вход коммутирующего устройства подключен к задатчику высоты, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности полета она снабжена нелинейным элементом, включенным на выходе формирователя управляющего сигнала, и дополнительным коммутирующим устройством и интегратором с нелинейной обратной связью, включенными...
Система автоматического управления самолетом в режиме стабилизации высоты
Номер патента: 948071
Опубликовано: 10.10.2005
МПК: B64C 13/18
Метки: высоты, режиме, самолетом, стабилизации
Система автоматического управления самолетом в режиме стабилизации высоты, содержащая соединенные последовательно датчик угла тангажа, сумматор, элемент с изодромной характеристикой, вычислитель управляющего сигнала и сервопривод, а также корректор высоты, связанный с вторым входом вычислителя управляющего сигнала, датчик положения руля высоты, подключенный ко второму входу сумматора, датчик угловой скорости тангажа, датчик угловой скорости курса, датчик угла крена и датчик воздушной скорости, отличающаяся тем, что, с целью улучшения точностных и динамических характеристик в режиме стабилизации высоты, в нее введены датчик положения закрылков и датчик положения стабилизаторов,...
Система автоматического управления стабилизатором самолета
Номер патента: 934647
Опубликовано: 10.10.2005
МПК: B64C 13/00, B64C 13/16
Метки: самолета, стабилизатором
Система автоматического управления стабилизатором самолета, содержащая соединенные последовательно блок концевых выключателей положения руля высоты, реле времени, вычислитель управляющего сигнала и сервопривод, причем выход блока концевых выключателей положения руля высоты подключен также ко второму входу вычислителя управляющего сигнала, отличающаяся тем, что, с целью повышения быстродействия системы при интенсивных разгонах и торможениях, в нее введены соединенные последовательно датчик продольной перегрузки, интегрирующее устройство, пороговое устройство, логическое устройство формирования дополнительного управляющего сигнала, выход которого соединен с третьим входом вычислителя...
Система автоматического управления стабилизатором самолета
Номер патента: 1075568
Опубликовано: 27.09.2005
Авторы: Дроздов, Пхор
МПК: B64C 13/18
Метки: самолета, стабилизатором
Система автоматического управления стабилизатором самолета, содержащая сервопривод и последовательно соединенные датчик продольной перегрузки, интегратор, второй вход которого соединен с датчиком угла тангажа, пороговое устройство, формирователь дополнительного управляющего сигнала и вычислитель сигнала управления, второй вход которого через первое реле времени соединен с блоком концевых выключателей руля высоты, выход которого соединен с другим входом формирователя дополнительного управляющего сигнала и третьим входом вычислителя сигнала управления, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности полета путем повышения точности установки руля высоты в нулевое положение при...
Автомат тяги
Номер патента: 1184192
Опубликовано: 27.09.2005
Авторы: Дроздов, Пхор, Сергиенко
МПК: B64C 13/18
Автомат тяги, содержащий сигнализатор положения ручки управления заданной скоростью, указатель-задатчик скорости с датчиком текущей скорости, блок сигнализации, датчик продольной перегрузки, датчик угла тангажа, вычислитель, выход которого соединен с исполнительным механизмом, модель автомата тяги, выход которого соединен с вторым входом сумматора, первый вход которого соединен с выходом датчика скорости исполнительного механизма, а выход - с входом первого компаратора, при этом выходы указателя-задатчика скорости, датчика продольной перегрузки и датчика угла тангажа соединены с входами вычислителя и модели автомата тяги, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности полета, в...
Способ управления самолетом в режиме ухода на второй круг
Номер патента: 1125918
Опубликовано: 27.09.2005
Авторы: Дроздов, Пхор
МПК: B64C 13/18
Метки: второй, круг, режиме, самолетом, ухода
Способ управления самолетом в режиме ухода на второй круг, включающий увеличение скорости самолета путем перемещения рычагов управления двигателями с максимальной скоростью в положение, соответствующее наибольшей тяге, одновременно увеличение угла тангажа самолета путем подачи управляющего сигнала на руль высоты, сравнение текущего значения угла тангажа самолета с заданным и стабилизацию заданного угла тангажа, начиная с момента равенства текущего значения угла тангажа заданному, а также сравнение текущей скорости полета с заданной, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности полета самолета повышенной тяговооруженности без изменения его посадочной конфигурации при уходе на...
Устройство для формирования сигнала вертикальной скорости самолета
Номер патента: 1123242
Опубликовано: 27.09.2005
Авторы: Горичев, Петрушин, Попов, Пхор, Титов
МПК: B64C 13/18, G01P 7/00
Метки: вертикальной, самолета, сигнала, скорости, формирования
Устройство для формирования сигнала вертикальной скорости самолета, содержащее последовательно соединенные высотомер и дифференцирующее звено, а также датчик вертикальной перегрузки, интегратор, первое изодромное звено, первый и второй сумматоры, отличающееся тем, что, с целью повышения точности формирования сигнала вертикальной скорости самолета при посадке, в него введены второе изодромное звено, задатчик вертикальной скорости, фильтр и два пороговых устройства, при этом выход дифференцирующего звена через фильтр связан с первым входом первого сумматора, второй вход которого через второе изодромное звено соединен с выходом второго сумматора, к первому входу второго сумматора через...
Вычислитель выравнивания системы автоматического управления посадкой самолета
Номер патента: 716402
Опубликовано: 27.09.2005
Авторы: Дроздов, Зайцев, Крельберг, Павлина, Пхор, Чикулаев
МПК: B64C 13/18, G06G 7/78
Метки: выравнивания, вычислитель, посадкой, самолета, системы
Вычислитель выравнивания системы автоматического управления посадкой самолета, содержащий масштабирующий и дифференцирующий элементы со входами для сигнала радиовысотомера, выходы которых подключены соответственно к одному из входов первого и второго сумматоров, источник постоянного сигнала, соединенный со вторым входом первого сумматора, выход которого соединен со вторым входом второго сумматора, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности приземления самолета, в него введены коммутатор, включенный между выходом источника постоянного сигнала и вторым входом первого сумматора, изодромное звено, включенное между выходом коммутатора и третьим входом первого сумматора и нелинейный...
Система управления заходом на посадку
Номер патента: 1012524
Опубликовано: 27.09.2005
Авторы: Попов, Пхор, Сергиенко
МПК: B64C 13/18
Система управления заходом на посадку, содержащая радиовысотомер, маркерный радиоприемник и последовательно соединенные блок информационных датчиков, вычислитель, автопилот и блок контроля, выход которого соединен с автопилотом, а другой вход - с усилителем, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности посадки, в нее введены подсоединенные к маркерному радиоприемнику формирователь сигнала пролета приводной станции, а между радиовысотомером и усилителем - последовательно соединенные формирователь текущей высоты, другой выход которого соединен с вычислителем, блок пороговых устройств, блок определения отказов, формирователь сигнала вида отказов, выход которого соединен с...
Система для автоматического управления стабилизатором самолета
Номер патента: 1053432
Опубликовано: 27.09.2005
Авторы: Дементьев, Пхор
МПК: B64C 13/18
Метки: самолета, стабилизатором
Система для автоматического управления стабилизатором самолета, содержащая подключенные к вычислителю управляющих сигналов блок концевых выключателей, датчик продольной перегрузки, датчик угла тангажа и первое реле времени, вход которого соединен с блоком концевых выключателей, а также сервопривод, связанный со стабилизатором самолета, отличающаяся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности системы, в нее дополнительно введены последовательно соединенные датчик положения руля высоты, формирователь сигнала отклонения руля высоты, второе реле времени, формирователь сигнала отказа управления, формирователь контрольного сигнала неисправности, третье реле времени, а также...
Система автоматического управления скоростью самолета в режиме ухода на второй круг
Номер патента: 1213654
Опубликовано: 27.09.2005
Авторы: Дроздов, Пхор
МПК: B64C 13/18
Метки: второй, круг, режиме, самолета, скоростью, ухода
1. Система автоматического управления скоростью самолета в режиме ухода на второй круг, содержащая вычислитель автомата тяги, указатель-задатчик скорости, датчик продольного ускорения, блок включения режима ухода на второй круг, вычислитель ухода на второй круг, сервопривод и формирователь сигнала заданной скорости, причем первый и второй входы вычислителя автомата тяги подключены соответственно к указателю-задатчику скорости и датчику продольного ускорения, а первый, второй, третий, четвертый входы и выход вычислителя ухода на второй круг подключены соответственно к блоку включения режима ухода на второй круг, формирователю сигнала заданной скорости, вычислителю автомата тяги, датчику...
Система автоматического управления самолетом в режиме ухода на второй круг
Номер патента: 1213653
Опубликовано: 27.09.2005
Авторы: Дроздов, Пхор
МПК: B64C 13/18
Метки: второй, круг, режиме, самолетом, ухода
1. Система автоматического управления самолетом в режиме ухода на второй круг, содержащая датчик угла тангажа, датчик угловой скорости тангажа, датчик положения закрылков и датчик продольного ускорения, а также интегратор, первый сумматор, сервопривод, подключенный к выходу первого сумматора, второй сумматор и кнопку включения режима ухода на второй круг, причем первый, второй, третий и четвертый входы первого сумматора подключены соответственно к датчику угла тангажа, датчику угловой скорости тангажа, датчику положения закрылков и выходу интегратора, а первый вход второго сумматора подключен к датчику продольного ускорения, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности полета...
Система автоматического управления в режиме ухода на второй круг
Номер патента: 1390978
Опубликовано: 27.09.2005
Авторы: Дроздов, Пхор
МПК: B64D 45/00
Метки: второй, круг, режиме, ухода
Система автоматического управления в режиме ухода на второй круг, содержащая последовательно соединенные датчик угла отклонения закрылков, формирователь сигнала заданного угла тангажа и автопилот, а также датчики угла тангажа и угловой скорости тангажа, соединенные с вторым и третьим входами автопилота, отличающаяся тем, что, с целью повышения уровня безопасности полета в погодных условиях с ограниченной видимостью путем формирования сигнала отказа, в нее введены последовательно соединенные первый компаратор, первый логический элемент ИЛИ, первый логический элемент НЕ, второй логический элемент ИЛИ и сигнализатор, а также последовательно соединенные второй компаратор и логический элемент...
Многоканальное устройство для сигнализации отказов
Номер патента: 1095801
Опубликовано: 27.09.2005
Авторы: Дементьев, Матвеев, Пхор
МПК: G05B 23/02
Метки: многоканальное, отказов, сигнализации
Многоканальное устройство для сигнализации отказов, содержащее блок формирователей сигналов отказов, пульт опроса и элементы индикации, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей за счет сохранения информации об отказах после снятия сигнала отказа, в него введены общий для всех каналов многовходовой элемент И, а в каждый канал - элемент НЕ и последовательно соединенные запоминающий элемент и двухвходовые элементы И, ИЛИ, при этом выход каждого канала блока формирователей сигнала отказа соединен с информационным входом запоминающего элемента и вторым входом двухвходового элемента или выходом соединенного с элементом индикации, управляющие входы всех запоминающих...
Система автоматического управления самолетом в продольной плоскости на этапе выравнивания
Номер патента: 1208720
Опубликовано: 27.09.2005
Авторы: Дроздов, Крельберг, Павлина, Пхор, Чикулаев
МПК: B64C 13/18
Метки: выравнивания, плоскости, продольной, самолетом, этапе
Система автоматического управления самолетом в продольной плоскости на этапе выравнивания, содержащая вычислитель высоты, первый сумматор, формирователь управляющего сигнала, автопилот и задатчик высоты начала выравнивания, подключенный к управляющему входу формирователя управляющего сигнала, причем первый сумматор первым и вторым входами подключен к вычислителю высоты, а выходом - к формирователю управляющего сигнала, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности приземления самолета, в нее введены последовательно соединенные источник постоянного сигнала, коммутатор, второй сумматор, интегратор, третий сумматор, нелинейный элемент типа зоны насыщения и четвертый сумматор,...
Система автоматического управления полетом самолета в продольной плоскости на этапе выравнивания
Номер патента: 1200527
Опубликовано: 27.09.2005
Авторы: Дроздов, Крельберг, Павлина, Пхор, Чикулаев
МПК: B64C 13/18
Метки: выравнивания, плоскости, полетом, продольной, самолета, этапе
Система автоматического управления полетом самолета в продольной плоскости на этапе выравнивания, содержащая последовательно соединенные вычислитель высоты и вертикальной скорости, первый сумматор и первое коммутирующее устройство, а также датчик разовых команд, подключенный к управляющему входу первого коммутирующего устройства, и автопилот, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности управления самолетом на этапе выравнивания в условиях турбулентности атмосферы, в нее введены последовательно соединенные усилитель с зоной нечувствительности, входом подключенный к выходу первого коммутирующего устройства, запоминающее устройство, второй сумматор, первый инвертор и третий сумматор,...
Способ балансировки самолета в продольной плоскости
Номер патента: 993569
Опубликовано: 27.09.2005
Авторы: Дроздов, Зайцев, Крельберг, Пхор
МПК: B64C 13/18
Метки: балансировки, плоскости, продольной, самолета
Способ балансировки самолета в продольной плоскости, включающий отклонение руля высоты и изменение положения стабилизатора, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности полета во время интенсивных изменений скорости полета, при отклонении руля высоты от нейтрального положения на величину, больше его порогового значения, дополнительно осуществляют непрерывное перемещение стабилизатора в зависимости от угла отклонения руля высоты и величины продольного ускорения самолета до тех пор, пока руль высоты не вернется в нейтральное положение.
Сигнализатор отказов систем автоматического управления посадкой самолета
Номер патента: 1312916
Опубликовано: 27.09.2005
Авторы: Дроздов, Пхор, Сергиенко
МПК: B64D 45/00
Метки: отказов, посадкой, самолета, сигнализатор, систем
Сигнализатор отказов систем автоматического управления посадкой самолета, содержащий сигнализаторы отказов первого и второго радиовысотомеров, сигнализатор отказа автомата тяги, сигнализаторы режимов Курс и Глиссада, первый логический элемент И, выход которого соединен с первым входом первого логического элемента ИЛИ, выход которого соединен с первым входом второго логического элемента И и сигнализатор I категория, вход которого соединен с выходом второго элемента И, причем сигнализаторы отказов первого и второго радиовысотомеров подключены соответственно к первому и второму входам первого логического элемента И, сигнализатор отказа автомата тяги подключен к второму входу первого...
Система автоматического управления скоростью самолета
Номер патента: 1129840
Опубликовано: 27.09.2005
Авторы: Дроздов, Пхор, Сергиенко
МПК: B64C 13/18
Система автоматического управления скоростью самолета, содержащая вычислитель автомата тяги и аналог автомата тяги, указатель-задатчик скорости, датчик продольной перегрузки и датчик угла тангажа, подключенные к соответствующим входам вычислителя автомата тяги и аналога автомата тяги, а также высотомер, первый компаратор и исполнительный механизм, первым выходом подключенный к первому входу первого компаратора, к второму входу которого подключен выход аналога автомата тяги, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности полета, в нее введены коммутационное устройство, первый и второй ограничители, первый и второй концевые выключатели, последовательно соединенные первый логический...
Система автоматического управления стабилизатором самолета
Номер патента: 1029539
Опубликовано: 09.07.1995
Автор: Пхор
МПК: B64C 13/16, B64C 13/18
Метки: самолета, стабилизатором
СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ САМОЛЕТА, включающая последовательно соединенные датчик перегрузки, интегрирующее устройство, первое пороговое устройство, логическое устройство, вычислитель управляющего сигнала и сервопривод, а также последовательно соединенные блок концевых выключателей и реле времени, выход которого связан с третьим входом вычислителя управляющего сигнала, а выход блока концевых выключателей соединен с вторым входом логического устройства, а также датчик угла тангажа, подключенный ко второму входу интегрирующего устройства, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности полета, в систему введены последовательно соединенные датчик крена, усилитель напряжения, второе пороговое устройство, первый...
Система автоматического управления заходом на посадку
Номер патента: 1823356
Опубликовано: 20.05.1995
Автор: Пхор
МПК: B64C 13/18
СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАХОДОМ НА ПОСАДКУ, содержащая последовательно соединенные первый сумматор и сервопривод, последовательно соединенные второй сумматор, первый вход которого соединен с выходом сервопривода и первым входом первого сумматора, и апериодическое звено, выход которого соединен с вторым входом первого сумматора, датчик угла тангажа, выход которого соединен с третьим входом первого сумматора и вторым входом второго сумматора, блок формирования заданных сигналов посадки, датчик угловой скорости тангажа, выход которого соединен с четвертым входом первого сумматора, отличающаяся тем, что, с целью экономии авиатоплива путем повышения точности управления движения самолета в условиях выпуска самолетной механизации и...
Система сигнализации об условиях захода на посадку летательного аппарата
Номер патента: 1338660
Опубликовано: 30.04.1995
Авторы: Пхор, Сергиенко
МПК: G08B 5/00
Метки: аппарата, захода, летательного, посадку, сигнализации, условиях
СИСТЕМА СИГНАЛИЗАЦИИ ОБ УСЛОВИЯХ ЗАХОДА НА ПОСАДКУ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащая последовательно соединенные первую схему И, первую схему ИЛИ, последовательно соединенные вторую схему И, первый индикатор, а также сигнализаторы отказов, первого и второго радиовысотомеров, сигнализатор отказов автомата тяги, сигнализаторы режимов "Курс" и "Глиссада", при этом выходы сигнализаторов отказов первого и второго радиовысотомеров подключены соответственно к первому и второму входам первой схемы И, выход сигнализатора отказа автомата тяги соединен с вторым входом первой схемы ИЛИ, а выходы сигнализаторов режимов "Курс" и "Глиссада" подключены соответственно к первому и второму входам второй схемы И, отличающаяся тем, что, с целью повышения...