Солотенков — Автор (original) (raw)

Солотенков

Система управления выпуском ветродвигателя летательного аппарата

Номер патента: 1467909

Опубликовано: 27.11.2000

Авторы: Лобода, Солотенков, Туев, Шумилов

Метки: аппарата, ветродвигателя, выпуском, летательного

1. Система управления выпуском ветродвигателя летательного аппарата, содержащая бортовую гидросистему, аварийный насосный агрегат, подключенный через первый обратный клапан к линии нагнетания бортовой гидросистемы, бортовой блок контроля отказа двигателей, механизм выпуска штанги ветродвигателя, связанный с выходом замка убранного положения штанги ветродвигателя, первый вход которого соединен с выходом первого механизма открытия замка, а также блок управления выпуском ветродвигателя и насосный агрегат ветродвигателя, подключенный через второй обратный клапан к линии нагнетания ветродвигателя, которая соединена с бортовой гидросистемой, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности...

Система управления продольным движением самолета на разбеге и пробеге

Номер патента: 1800789

Опубликовано: 27.11.2000

Авторы: Бреднякова, Грушина, Кириллов, Лобода, Миронова, Подшивалов, Солотенков, Шумилов

МПК: B64C 25/50

Метки: движением, пробеге, продольным, разбеге, самолета

Система управления продольным движением самолета на разбеге и пробеге, содержащая педали управления, связанные кинематически с первой группой датчиков дифференциального перемещения педалей, выполненных в виде двух сблокированных датчиков, расположенных на одном валу, первую группу датчиков угла поворота передней опоры, выполненную в виде двух сблокированных датчиков, расположенных на одном валу, источник питания, первый электропривод управления передней опоры с двумя электрогидравлическими усилителями и первый блок управления поворотом колес передней опоры, содержащий два суммирующих усилителя и блок питания, подключенный к третьему входу суммирующих усилителей, при этом выходы первых...

Резервированная электрогидравлическая система торможения колес шасси самолета

Номер патента: 1412185

Опубликовано: 27.09.2000

Авторы: Грушина, Гуренкова, Лобода, Малахов, Солотенков, Шумилов

МПК: B64C 25/42

Метки: колес, резервированная, самолета, торможения, шасси, электрогидравлическая

Резервированная электрогидравлическая система торможения колес шасси самолета, содержащая тормозные педали, соединенные через задатчик тормозного давления с блоками управления торможением, выполненными в виде суммирующих усилителей, источники электропитания, электрогидравлические агрегаты, соединенные с гидролиниями двух изолированных гидросистем и через челночные клапаны с соответствующими группами исполнительных механизмов тормозов колес, гидроаккумулятор, сообщенный посредством обратного клапана с напорной гидролинией одной из гидросистем, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности в работе путем обеспечения торможения при отсутствии электропитания в обоих каналах управления,...

Система торможения колес шасси самолета

Номер патента: 1824804

Опубликовано: 27.09.2000

Авторы: Бусуров, Гуренкова, Лобода, Солотенков, Шумилов

МПК: B60T 8/60

Метки: колес, самолета, торможения, шасси

Система торможения колес шасси самолета, содержащая формирователь управляющего сигнала, электрогидравлический агрегат управления и исполнительный механизм тормозов в колесах основных стоек шасси, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, безопасности и эффективности торможения самолета, она снабжена устройством формирования сигнала форсированного торможения, выполненным в виде взаимодействующего с рукояткой управления двигателем концевого выключателя, нормально замкнутого во взлетном режиме и последовательно соединенного с первым реле, снабженным нормально разомкнутым контактом, последовательно соединенным с шиной питания, с нормально разомкнутым концевым выключателем обжатого...

Система управления передней опорой шасси самолета

Номер патента: 1504935

Опубликовано: 27.09.2000

Авторы: Виноградова, Лобода, Сакун, Солотенков, Шумилов

МПК: B64C 25/50

Метки: опорой, передней, самолета, шасси

Система управления передней опорой шасси самолета, содержащая рукоятку управления с карданно-шлицевым валом, установленную на левом борту кабины самолета и связанную агрегатом управления с исполнительным механизмом поворота передней опоры, взаимодействующей с датчиком обратной связи, контактирующим с кулачком, закрепленным на поворотной части передней опоры, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем организации дублирующего управления, она снабжена второй рукояткой управления карданно-шлицевым валом, установленной на правом борту и связанной с левой рукояткой тросовой проводкой, агрегатом центрирования с подпружиненным штоком и датчиком нейтрального положения рукояток,...

Бак гидравлической системы самолета

Номер патента: 1358308

Опубликовано: 10.09.2000

Авторы: Виноградова, Лобода, Солотенков

МПК: B64D 37/02

Метки: бак, гидравлической, самолета, системы

Бак гидравлической системы самолета, содержащий внешнюю оболочку, противоперегрузочную перегородку с переливным патрубком, направленным в сторону противоперегрузочной камеры, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности гидросистемы за счет гарантированного сохранения рабочей жидкости в противоперегрузочной камере бака при знакопеременном значении горизонтальной и нулевой вертикальной перегрузок, над входом переливного патрубка выполнен кольцеобразный канал, размещенный по периферии противоперегрузочной перегородки и сообщенный с верхним объемом бака с отверстием, выполненным диаметрально противоположно патрубку.

Система управления передней опорой самолета

Номер патента: 1513807

Опубликовано: 10.09.2000

Авторы: Бреднякова, Грушина, Лобода, Малахов, Солотенков, Шумилов

МПК: B64D 25/00

Метки: опорой, передней, самолета

Система управления передней опорой самолета, содержащая сумматор, блок переключения режимов работы, блок сопряжения, электрогидроусилитель, исполнительный механизм, датчик положения педалей управления, датчик выпущенного положения интерцепторов, датчик положения рукоятки управления двигателем, датчик ручки управления передней опорой, реле с замыкающим и размыкающим контактами, концевой выключатель обжатого положения передней стойки шасси, концевой выключатель обжатого положения основной опоры шасси, шину питания, причем выход датчика положения педалей управления и выход датчика положения ручки управления передней опорой соединены с первым и вторым входами блока переключения режимов работы,...

Устройство для регулирования давления в замкнутой полости

Номер патента: 769508

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Бершанский, Волков, Мартынов, Солотенков

МПК: G05D 16/12

Метки: давления, замкнутой, полости

...замкнутой полостью тормоза 8, Обратные клапаны 6 и 7 установлены таким образом, что клапан 6 пропускает рабочий поток от тормоза к электромагнитному клапану 5, а клапан 7 - от электромагнитного клапана 4 к тормозу 8, Электромогнитные клапана 4 и 5 подключены через линию нагнетания к источнику давления (на фиг. 1 не показан).При нажатии на шток задатчика давления 1 на его выходе возникает электрический сигнал, пропорциональный ходу штока, который поступает на вход блока 2.Блок управления 2 включает клапаны 4 и 5. При этом замкнутая полость тормоза 8 сообщается с линией нагнетания через клапан 4 и обратный клапан 6, а обратный клапан 7 перекрывает линию слива за счет подпора его запирающего элемента давлением нагнетания, Датчик 3 выдает...

Быстроразъемное соединение трубопроводов

Номер патента: 678249

Опубликовано: 05.08.1979

Авторы: Солотенков, Терен

МПК: F16L 37/36

Метки: быстроразъемное, соединение, трубопроводов

...в осевом канале 2 которого установлен неподвижный клапан 3,пружину 4, муфту 5, шариковый замокб, корпуса 7 внутреннего полуразъема,подпружиненный клапан 8, дополнительный шариковый замок 9 и резьбовыйнаправляющий стакан 10,Работает быстрораэъемное соединение трубопроводов следующим образом.При стыковке корпусов 1 и 7 наружного и внутреннего полуразъемов усилиеприкладывается с одной стороны к муфте 5,а с другой к корпусу 7 внутреннего полуюазъема.При продольномперемещении нсвкевая поверхность торформула изобретения Быстроразъейное соединенйе трубопроводов, содержащее корпус наружного полураэьема, в осевом канале которого установлен неподвижный клапан,5 а снаружи корпуса - подпружиненнаямуфта с шариковым замком, и...

Стенд для испытания демпферов

Номер патента: 575532

Опубликовано: 05.10.1977

Авторы: Виноградов, Лобода, Солотенков

МПК: G01M 17/04

Метки: демпферов, испытания, стенд

...10 и 11. Между опорой 5 и качвлкой 7 устанавливается испытываемый демпфер 12, а между опорой 2 и качалкой 6-нагружающий привод 13, например рулевой. На,оси вращения качалки 7 закреплен преобразователь 14 перемещения. В направляющей15, смонтированной на станине 1, устеновлен шток 16, шарнирно соединенный с качалкой 6 тягой 17, Ня штоке 16 уствчовленытподвижные упоры 18 и 19 для собачек 20и 21, подвешенных ня осях 2 станины 1.Ролики 23 и 24 собачек прижимаются пружинеми 25 и 26 к упорам 18 и 19,Работает стенд следующим обрезом.И исходном положении, когда качалке 725отклонена в одно из крайних положений, например левое, собачка 20 удерживает качалку7 за штифт 27, упор 18, работающий с собачкой 20, надетой на штифт 27 не касает 30ся...