Электропоезд ЭР2Т | это... Что такое Электропоезд ЭР2Т? (original) (raw)

Электропоезд ЭР2Т

Электропоезд ЭР2Т

ЭР2Т
Electric multiple unit ER2T-7143.jpg Электропоезд ЭР2Т-7143, платформа Барвиха
Основные данные
Завод Рижский вагоностроительный завод
Составов построено 162
Ширина колеи 1520 мм
Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети 3000 В
Конструкционная скорость 130 км/ч
Максимальная служебная скорость 120 км/ч
Число вагонов в составе 10, 12, 14
Длина вагона 19600 мм
Ширина 3480 мм
Высота 5086 мм (при опущенном токоприёмнике)
Материал вагона сталь
Ускорение 0,72 м/с²
Торможение 0,8 м/с²
Тормозная система рекуперативно-реостатное торможение

Электропоезд ЭР2Т — пригородный электропоезд постоянного тока с рекуперативно-реостатным торможением.

В силу роста объёмов пригородных пассажирских перевозок Рижский вагоностроительный завод в 80-е годы разрабатывал электропоезда типа ЭР24, с увеличенной длиной кузова (до 21,5 м вместо прежних 19,6). Предполагалось, что их серийная постройка начнётся к 1987 – 1988 годам, что они будут в целом идентичны ЭР2Р и иметь несколько увеличенные размеры. Но производство этих вагонов откладывалось, это влекло за собой лишение премий и РВЗ принял решение уже до начала их производства освоить «переходную» модель ЭР2Т, имевшую размеры ЭР2, но с оборудованием ЭР24 и имевшую вместительные накопительные площадки (за счёт ликвидации мест для сидения на концах вагонов) и ряд других незначительных конструктивных отличий. Постройка ЭР2Т, заменившего ЭР2Р, началась с осени 1987 г. и продолжалась 10 лет, закончившись выпуском ЭР2Т-7249. В 2000 г. из закупленных корпусов вагонов Львовским локомотиворемонтным заводом был выпущен ЭР2Т-7250. В 2002 г. Латвия поставила для Грузии ЭР2Т-7251. В 1990 году в порядке эксперимента были выпущены 6 составов (7180-7185) с рекордной длиной в 14 вагонов и кондиционерами воздуха в кабинах машинистов. Все они поступили на Киевское направление МЖД, где для них предварительно были удлинены посадочные платформы. В настоящий момент практически на всех машинах кондиционеры не работают, а электропоезда доведены до стандартной 12-вагонной составности путём исключения лишних секций. Большая часть выпущенных поездов серии ЭР2Т — свыше 4/5 — приходится на период с начала производства до развала СССР.[1][2]

Электропоезд ЭР2Т-7251 в Тбилиси, на данный момент последний электропоезд ЭР2Т

Примечания

  1. ↑ http://www.nexter.ru/~mistar/el_train_er/er2rt/er2t.htm
  2. ↑ http://www.nexter.ru/~mistar/el_train_er/er2rt/er2thistory.htm

| Электропоезда железных дорог СССР, России и Украины | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | --------------------------------------------------------------------------------------- | ------------------------------------ | ----------------------- | ------------------- | ------------------- | ---------------- | ------------------- | ------------------ | ------------------ | ------------------ | | ------------------ | ------------------- | ----------------- | ----------------- | | | ----------------- | | ------- | ------------------ | -------------------- | | Электропоезда постоянного тока | С | СН | ЭМ165 | ЭМ167 | ЭР1 | ЭР2 | ЭР2Р | **ЭР2Т | ЭР6 | ЭР10 | | ЭР22 | ЭР200 | ЭД2 | ЭД4 | | | ЭТ2 | | ЭМ2 | ЭМ4 | ЭПЛ2Т | | Электропоезда переменного тока | ЭР7 | ЭР9 | ЭР11 | | ЭР29 | | | ЭД9 | ЭН3 | | | | | | | | | | | | | | | Электропоезда двойного питания | | «Сокол» | «Сапсан» | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |

Wikimedia Foundation.2010.

Полезное

Смотреть что такое "Электропоезд ЭР2Т" в других словарях: