Messerschmitt Me.163 Komet | это... Что такое Messerschmitt Me.163 Komet? (original) (raw)

Me 163 Komet

Me 163 B-1a в Шотландском музее авиации
Тип	перехватчик
Разработчик	Alexander Martin Lippisch
Производитель	Messerschmitt
Первый полёт	Me 163 A V4 13 Февраля 1941 [1]
Начало эксплуатации	1944
Основные эксплуатанты	люфтваффе
Изображения на Викискладе

Me 163 (Original)

Me 163B на выставке в Национальном музее американских военновоздушных сил

Мессершмитт Ме.163 Комета (нем. Messerschmitt Ме.163 "Komet") — немецкий ракетный истребитель-перехватчик времён Второй мировой войны.

Первый полёт совершил 1 сентября 1941 года. Выпускался небольшой серией. К концу 1944 года поставлен 91 самолет. Первый боевой вылет выполнен 14 мая 1944 года. Эти самолеты произвели лишь несколько вылетов, при этом было потеряно 11 машин, в то время как они смогли уничтожить лишь 9 самолетов союзников[2] (по другим источникам было сбито 16 самолетов союзников при 10 потерянных машинах)[3]. Из-за малого количества топлива самолет не мог совершить повторный заход на цель.

Me-163 имел жидкостный ракетный двигатель, в который подавалась 80-процентная перекись водорода и жидкий катализатор (раствор перманганата калия либо смесь метанола, гидразин-гидрата и воды). В камере сгорания перекись водорода разлагалась с образованием большого объёма перегретой парогазовой смеси, создавая мощную реактивную тягу. Зажигания не требовалось - после слияния двух жидкостей сразу начиналась химическая реакция.

После взлета самолет сбрасывал шасси, а приземлялся на выдвижную лыжу. Однажды во время взлета летчик рано сбросил шасси, и оно, отскочив от земли, пробило бак самолета, после чего тот упал и взорвался.

Такими самолетами вооружили 3 группы, однако из-за нехватки топлива в военных действиях смогла принять участие лишь одна группа.

Существовал также и учебный вариант этого самолета с кабиной на 2 пилотов.

Первой готовой к боевым действиям эскадрильей была 20./JG 1, позднее переименованная в I./ JG 400, командир - капитан Роберт Олейник. До конца войны группа базировалась в Виттмунде.

Тактико-технические характеристики

Схема Me.163.

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Me 163 B-1:

Технические характеристики

Экипаж: 1 человек
Длина: 5,70 м
Размах крыла: 9,33 м
Высота: 2,75 м
Площадь крыла: 18,5 м²
Масса пустого: 1 905 кг
Масса снаряженного: 3 950 кг
Максимальная взлетная масса: 4 310 кг
Двигатели: 1× реактивный Walter HWK 109-509A-2
Тяга: 1× 17 кН

Лётные характеристики

Максимальная скорость: 960 км/ч (0,83 М)
Посадочная скорость: 170 км/ч
Практическая дальность: 200
Продолжительность полёта: 8 минут
Практический потолок: 12 100 м
Скороподъёмность: 3 600 м/мин[4], 4.860 м/мин[5], 10.020 м/мин[6]
Нагрузка на крыло: 213 кг/м²
Тяговооружённость: 0,42

Вооружение

Пушечное: 2× 30 мм Rheinmetall Borsig MK 108 по 60 снарядов на ствол

Источники

↑ ISBN 9780756626129
↑ Boyne 1997, p. 349.
↑ Thompson with Smith 2008, p. 233.
↑ Fighting Aircraft of World War II, Editor: Karen Leverington, 1995
↑ Aircraft of WWII, Stewart Wilson, 1998
↑ Späte 1989, p. 228. Note: The rate of climb in 8,000 m is +160m/s; every 6 second 1,000 m = 167m/s,

Ссылки

Самолёты Мессершмитт
Серийные самолёты и планёры Bf.108 \| Bf.109	Bf.110	Me.163	Me.210	Me.262	Me.321	Me.323	Me.410 Несерийные самолёты Me.209	Me.209II	Me.309	Me.328 Нереализованные проекты Bf.155	Bf.161	Bf.162	Me.208	Me.261	Me.263	Me.264	Me.265	Me.290	Me.309	Me.310	Me.329	Me.334	Me.409	Me.509	Me.609	Me.P-1090	Me.P-1092	Me.P-1099	Me.P-1100	Me.P-1101	Me.P-1103	Me.P-1104	Me.P-1106	Me.P-1107	Me.P-1108/I	Me.P-1108/II	Me.P-1109	Me.P-1110	Me.P-1110/II	Me.P-1111	Me.P-1112	Me Libelle	Me Schwalbe	Me Wespe	Me Zerstörer	Li P-01	Li P-08	Li P-09	Li P-11	Li P-12	Li P-13	Li P-15

Истребители люфтваффе
Ar 65 • Ar 68 • Do 335 • Fw 190 • Ta 152 • Ta 154 • He 51 • He 112 • He 162 • He 219 • Bf 109 • Bf 110 • Me 163 • Me 210 • Me 262 • Me 410