Бобринский, Владимир Алексеевич (министр) | это... Что такое Бобринский, Владимир Алексеевич (министр)? (original) (raw)

Владимир Алексеевич Бобринский
Владимир Алексеевич Бобринский
2-й Министр путей сообщения Российской Империи
20 апреля (2 мая) 1869 — 2 (14) сентября 1871
Предшественник: Мельников Павел Петрович
Преемник: Бобринский Алексей Павлович
17-й Губернатор Гродненской губернии
17 (29) апреля 1863 — 21 июля (2 августа) 1863
Предшественник: Галлер Иван Владимирович
Преемник: Скворцов Иван Николаевич
Вероисповедание: православное
Рождение: 2 (14) октября <1824>(1824-10-14) Санкт-Петербург, Российская империя
Смерть: 22 мая (3 июня) 1898(1898-06-03) (73 года) Смела, Российская империя
Род: Бобринские
Отец: Алексей Алексеевич Бобринский
Мать: Софья Александровна Самойлова
Образование: Санкт-Петербургский университет
Военная служба
Годы службы: 1846—1869
Принадлежность: Российская империя
Род войск: армия
Звание: генерал-майор
Сражения: Крымская война
Награды: Орден Святой Анны I степени Орден Святого Владимира III степени Орден Святой Анны IV степени

Граф Влади́мир Алексе́евич Бо́бринский (2 (14) октября <1824>—22 мая (3 июня) 1898) — русский государственный деятель.

Содержание

Биография

Выходец из графского рода, известного с конца XVIII века, православного вероисповедания.

В 1846 году окончил Санкт-Петербургский университет кандидатом (юридический факультет).

Владел вместе с братьями неразделёнными имениями в Киевской, Курской, Орловской, Симбирской, Тульской губерниях.

Семья

Сын шталмейстера графа Алексея Алексеевича Бобринского (18001868) от брака с графиней Софьей Александровной Самойловой (17971866); внук первого графа Бобринского, правнук императрицы Екатерины II.

Служба

23 мая (4 июня) 1846 поступил на службу в Санкт-Петербургское губернское правление в чине коллежского секретаря.

14 (26) февраля 1847 утверждён на должность секретаря 1-го отделения губернского правления.

3 (15) августа 1848титулярный советник.

9 (21) июня 1849 назначен чиновником особых поручений при петербургском губернаторе.

С 23 августа (4 сентября) 1850камер-юнкер двора его императорского величества.

30 января (11 февраля) 1851 переведён в штат канцелярии киевского гражданского губернатора.

16 (28) мая 1853 избран кандидатом на должность предводителя дворянства Черкасского уезда Киевской губернии. 22 августа (3 сентября) 1853 утверждён на должность с увольнением из штата канцелярии киевского гражданского губернатора, 25 марта (6 апреля) 1854 уволен с должности предводителя дворянства Черкасского уезда.

С 24 апреля (6 мая) 1854унтер-офицер Гусарского генерал-фельдмаршала князя Варшавского графа Паскевича-Эриванского полка.

С 25 мая (6 июня) 1854 — бессменный ординарец при главнокомандующем действующей армией генерал-фельдмаршале И. Ф. Паскевиче. Участвовал в военных действиях на Дунае, в Крыму, в осаде турецкой крепости Силистрии, сопровождал князя в Молдавию.

С 30 мая (11 июня) 1854корнет.

С 28 июня (10 июля) 1854 — ординарец командующего, генерала от инфантерии князя М. Д. Горчакова. Участвовал в Крымской войне.

24 апреля (6 мая) 1855 произведён во флигель-адъютанты императора с переводом в лейб-гусарский императорский полк.

С 12 (24) августа 1855поручик.

С 12 (24) ноября 1855 по 10 (22) апреля 1856 находился в Киевской губернии для наблюдения за набором рекрутов.

С 14 (26) августа 1856 по 24 сентября (6 октября) 1856 находился в Москве в составе императорской свиты на коронации Александра II.

С 6 (18) декабря 1856штабс-ротмистр.

С 21 апреля (3 мая) 1857 по 21 июня (3 июля) 1857 расследовал беспорядки между студентами университета и офицерами.

С 3 (15) января 1858 по 10 (22) января 1858 находился в Псковской и Витебской губерниях с целью поимки и возвращения беглых крестьян со строительства Санкт-Петербургско-Варшавской железной дороги.

13 (25) ноября 1858 откомандирован во Владимирскую губернию для расследования дела о притеснении крестьян предводителем дворянства Задаево-Кошанским.

С 12 (24) апреля 1859ротмистр.

С 3 (15) марта 1861 по 3 (15) июля 1861 занимался крестьянскими делами в Тульской губернии.

С 30 августа (11 сентября) 1861полковник.

В 1863 году откомандирован в Вильно для руководства управления линией железной дороги от Вильно до границы Королевства Польского и для её обороны от повстанцев.

Указом Александра II от 17 (29) апреля 1863 назначен исполняющим должность военного губернатора города Гродно и гродненского гражданского губернатора.

4 (16) мая 1863 получил звание генерал-майора и назначен в свиту императора.

Указом Александра II от 21 июля (2 августа) 1863, по собственному прошению, уволен с сохранением придворного звания.

В 1868 году по личному поручению императора Александра II проводил ревизию Николаевской и Московско-Курской железных дорог. По окончании ревизии и пресечении выявленных им злоупотреблений 4 (16) июня 1868 назначен товарищем министра путей сообщения (при министре П. П. Мельникове) и членом совета Министерства путей сообщения. С требованием реконструкции (с целью увеличения грузооборота хлеба) Московско-Рязанской, Рязано-Козловской и Орлово-Витебской железных дорог (с ассигнованием 9 млн рублей) выступил против действий министра П. П. Мельникова.

С 20 апреля (2 мая) 1869 исполнял должность министра с правом присутствия в Государственном совете.

Являлся сторонником железнодорожной политики министра финансов М. Х. Рейтерна.

В бытность управления им министерством усиленно строились железные дороги концессионным способом (разрешено к постройке 4 700 вёрст рельсовых путей)

Активно занимался преобразованием центральных учреждений министерства на отраслевых началах, предлагал сосредоточить решение технических и финансовых вопросов в Управлении железных дорог и Управлении шоссейных и водных сообщений. Предложил создать Совещательный комитет и Совет министерства. Было принято Временное положение 1870 года, регламентирующее деятельность всех структур министерства.

Внёс предложения по реорганизации округов путей сообщения. В 1869 году был созван Первый съезд представителей железнодорожных предприятий. Считая казённую эксплуатацию железных дорог низкодоходной, отстаивал передачу казённых железных дорог в руки частных компаний (за 1870—71 передано 1 819 вёрст); в результате его действий задолженность частных компаний государственной казне в конце 1871 года составила 174 млн рублей. Неудачно пытался создать сеть узкоколейных железных дорог.

2 (14) сентября 1869 был уволен по болезни без сохранения членства в Государственном совете.

После отставки с поста министра жил в Киеве и местечке Смела Черкасского уезда Киевской губернии, занимался сельскохозяйственной деятельностью и ведением в обширных размерах сахарного дела, широко поставленного его отцом.

Скончался на 74-м году жизни в местечке Смела Черкасского уезда Киевской губернии.

Награды

Литература

Руководители путей сообщения России
Главноуправляющие путейсообщения Российской империи Георгий, князь ОльденбургскийАлександр, князь Вюртембергскийграф Карл Тольграф Петр КлейнмихельКонстантин Чевкин
Министры путей сообщенияРоссийской империи Павел Мельниковграф Владимир Бобринскийграф Алексей БобринскийКонстантин ПосьетГерман ПаукерАдольф ГюббенетСергей ВиттеАполлон КривошеинМихаил ХилковКлавдий НемешаевНиколай ШауфусСергей РухловАлександр ТреповЭдуард Кригер-Войновский
Министры путей сообщенияВременного Правительства Николай НекрасовГеоргий ТахтамышевПетр ЮреневАлександр Ливеровский
Народные комиссарыпутей сообщения РСФСР вакансия в первом правительстве ЛенинаМарк ЕлизаровАлексей РоговПетр КобозевВладимир НевскийЛеонид КрасинЛев ТроцкийАлександр ЕмшановФеликс Дзержинский
Министры путей сообщения Российскойдержавы (правительства А. В. Колчака) Леонид УструговАлексей Ларионов
Народные комиссарыпутей сообщения СССР Феликс ДзержинскийЯн РудзутакМоисей РухимовичАндрей АндреевЛазарь КагановичАлексей БакулинЛазарь КагановичАндрей ХрулевЛазарь КагановичИван Ковалев
Министры путей сообщения СССР Иван КовалевБорис БещевИван ПавловскийНиколай КонаревЛеонид Матюхин
Министры путей сообщенияРоссийской Федерации Геннадий ФадеевАнатолий ЗайцевНиколай АксёненкоВладимир СтаростенкоНиколай АксёненкоГеннадий ФадеевВадим Морозов
ПрезидентыОАО «Российские железные дороги» Геннадий ФадеевВладимир Якунин