Имперо (линкор) | это... Что такое Имперо (линкор)? (original) (raw)

Имперо
RN Impero (1223)
Служба: Италия/Naval Ensign of Italy.svg Италия
Класс и тип судна линкор
Организация Королевские военно-морские силы Италии
Изготовитель Ансальдо (Генуя)
Строительство начато 14 мая 1938
Спущен на воду 15 ноября 1939
Введен в эксплуатацию В строй не вводился
Выведен из состава флота 27 марта 1947
Статус Разрезан на металл
Основные характеристики
Водоизмещение 46 215 т (полное)
Длина 227,5 м (минимальная)[1][2]240,7 м (максимальная)[1][2]
Ширина 32,9 м[1][2][3]
Осадка 9,6 м[3]
Бронирование Пояс: 350 ммПереборки: 210 ммБарбет: 150 ммБашенные артиллерийские установки: 350 ммПалуба: 162 мм
Двигатели 4 паровые машины Belluzo, 8 котлов Yarrow
Мощность 128 200 л. с.
Скорость хода 30 узлов
Экипаж 1920 человек[1]
Вооружение
Артиллерия 9 × 381-мм/50 образца 1934 года(три трёхорудийных башни)[4] 12 × 152-мм/55 образца 1934 года(четыре трёхорудийных башни)[4]
Зенитная артиллерия 12 × 90-мм/50 20 × 37-мм/50 16 × 20-мм/65

«Имперо» (итал. Impero — Империя) — итальянский линкор типа «Литторио» времён Второй мировой войны. Назван в память о второй итало-эфиопской войне, которая окончилась победой Италии и признанием короля Виктора Эммануила III императором Эфиопии. Четвёртый и последний линкор в серии[5][6], который так и не был достроен.

Содержание

История

Подготовка к строительству

До 1933 года в Италии не проводились меры по обновлению кораблей Военно-морских сил. Только в 1933 году два линкора типа «Конте ди Кавур» были отправлены на модернизацию, а в том же году были заложены на верфях корабли «Литторио» и «Витторио Венето». В мае 1935 года Морское министерство Италии начало готовить пятилетнюю программу строительства кораблей для флота, куда входило сооружение четырёх линкоров, трёх авианосцев, четырёх тяжёлых крейсеров, 54 подводных лодок и 40 малых кораблей. В декабре 1935 года адмирал Доменико Каваньяри обратился с просьбой к Бенито Муссолини выдать разрешение на строительство ещё двух линкоров, опасаясь возможного усиления флотов Великобритании и Франции. Сначала Муссолини проигнорировал просьбу Каваньяри, но всё-таки позднее дал добро на строительство линкоров. В январе 1937 года поступил заказ на строительство кораблей, которые назвали «Рома» и «Имперо».

Дизайн

В отличие от «Литторио» и «Витторио Венето», «Имперо» обладал большим водоизмещением (примерно на 610 т больше) и размерами, а также улучшенным корпусом[7]. Строился он по программе строительства кораблей от 1938 года, утверждённой незадолго до начала войны[1]. Причиной увеличения массы было стремление уменьшить максимально вибрации, которые возникали при ударах волн о борт линкора (это было выявлено во время ходовых испытаний «Литторио» и «Витторио Венето»). Экипаж корабля составлял 1920 человек[1]. Также теоретически линкор мог нести три разведывательных самолёта на своей палубе, что и оговаривалось в программе 1938 года[1].

Строительство и последующий слом

Строительством корабля должна была заняться компания «Ансальдо» из Генуи. Закладка линкора произошла 14 мая 1938 года, спуск на воду состоялся 15 ноября 1939 года[1][8]. 8 июня 1940 года корабль срочно перевели в Бриндизи, поскольку французы стали совершать авианалёты на Геную и подвергать её артобстрелу. Первоначально планировалось перевести корабль в Триест, но туда направлялась «Рома», а принять одновременно два линкора в порту не могли.[8] Во время нескольких авианалётов линкор только чудом не пострадал, однако работы были приостановлены. Единственное, что удалось сделать, это подобрать двигатели и башни, куда должны были ставиться орудия[9].

Вооружённый небольшим количеством корабельных и зенитных орудий, «Имперо» отплыл самостоятельно в Венецию 22 января 1942 года, а позднее вернулся в Триест. После капитуляции Италии немцы захватили линкор и решили пустить его на слом, поскольку дальнейшее продолжение строительства не имело никакого смысла[9][3][10]. Однако союзники не позволили немцам это сделать: 20 февраля 1945 года, когда немцы проводили учения (линкор стал судном-мишенью), авиация союзников совершила налёт на Триест и сбросила бомбы на линкор, которые серьёзно его повредили[3][9]. После войны корабль пустили на слом, а официально о выводе его из состава ВМС Италии сообщили 27 марта 1947 года.[11] Процесс утилизации продолжался с 1948 по 1950 годы в Венеции.[3]

Как оказалось, корабль не был готов к моменту захвата даже наполовину: в общей сложности было выполнено 28 % всей работы. Двигатели были готовы на 76 %, корпус на 88 %. По подсчётам, потребовалось бы как минимум полтора года для завершения строительства. Такие ключевые элементы, как основное вооружение, электрооборудование и капитанский мостик, так и не были установлены[10].

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Gardiner, Gray, pg 107
  2. ↑ 1 2 3 Grossman, pg 66
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Hore, pp 246—247
  4. ↑ 1 2 Garzke and Dulin, Axis and Neutral Battleships, 432
  5. ↑ Garzke and Dulin, Axis and Neutral Battleships, 404
  6. ↑ Knox, Mussolini Unleashed, 20
  7. ↑ Grossman, pg 14
  8. ↑ 1 2 Garzke and Dulin, Battleships, 412.
  9. ↑ 1 2 3 Garzke and Dulin, Battleships, 412—13
  10. ↑ 1 2 Grossman, pg 47
  11. ↑ Garzke and Dulin, Battleships, 413.

Литература

Ссылки

Просмотр этого шаблона Линкоры Королевских ВМС Италии
Тип «Данте Алигьери» Данте Алигьери Flag of Italy (1861-1946) crowned.png
Тип «Конте ди Кавур» Конте ди Кавур · Леонардо да Винчи · Джулио Чезаре
Тип «Андреа Дориа» Андреа Дориа · Кайо Дуилио
Тип «Франческо Караччоло» «Франческо Караччоло» · «Франческо Моросини» · «Кристофоро Коломбо» · «Маркантонио Колонна»
Тип «Литторио» Литторио · Витторио Венето · Рома · Имперо
Просмотр этого шаблона Боевые корабли КВМС Италии в 1922—1945 годах
Крупные корабли Flag of Italy (1861-1946) crowned.svg
тип «Литторио» Литторио • Витторио Венето • Рома • Имперо
тип «Андреа Дориа» Андреа Дориа • Кайо Дуилио
тип «Конте ди Кавур» Конте ди Кавур • Леонардо да Винчи • Джулио Чезаре
Прочие корабли Данте Алигьери • Джузеппе Миралья • Аквила • Спарвиеро
Крейсера
тип «Тренто» Тренто • Триесте
тип «Зара» Зара • Фиуме • Гориция • Пола
тип «Альберико да Барбиано» Альберто да Джуссано • Альберико да Барбиано • Бартоломео Коллеони • Джованни делле Банде Нере
тип «Луиджи Кадорна» Луиджи Кадорна • Армандо Диас
тип «Раймондо Монтекуколли»и тип «Дюка д’Аоста» Раймондо Монтекукколи • Муцио Аттендоло • Дюка д’Аоста • Эудженио ди Савойя
тип «Джузеппе Гарибальди» Джузеппе Гарибальди • Дюка делли Абруцци
тип «Капитани Романи» Аттилио Реголо • Джулио Германико • Помпео Магно • Сципионе Африкано
Прочие крейсера тип «Этна» • Таранто • Сан-Джорджио • Бари • Каттаро • Больцано
Малые корабли
Эсминцы тип «Мирабелло» • тип «Леоне» • тип «Селла» • тип «Сауро» • тип «Турбине» • тип «Навигатори» • тип «Дардо» • тип «Фреччиа» • тип «Фольгоре» • тип «Маэстрале» • тип «Ориани» • тип «Сольдати» • «Премуда» • тип «Себенико» • тип «Команданти Медалье д’Оро»
Миноносцы старые: тип «Пило» • тип «Сиртори» • тип «Ля Маса» • тип «Дженерале» • тип «Палестро» • тип «Куртатоне» • тип «Дженерале» • тип «Аудаче» новые: тип «Спика» • тип «Пегасо» • тип «Чиклоне» • тип «Ариете»
Прочие малые корабли «Альбатрос» • тип «Габбиано» • тип «Майяле» • «Диана» • «Эретрея»
Торпедные и артиллерийские катера тип «МТМ» • тип MAS423 • типа MAS424 • тип MAS427 • тип MAS430 • тип MAS431 • тиа MAS438 • тип MAS501 • тип MAS526 • тип MAS551
Подводные лодки
Большие подводные лодки тип «Аркимеде» • тип «Арго» • тип «Балилла» • тип «Бандьера» • тип «Брагадин» • тип «Брин» • тип «Аммиральио Каньи» • тип «Пиетро Кальви» • тип «Ромоло» • тип «Фока» • тип «Глауко» • тип «Консоле Генерале Люцци» • тип «Мамели» • тип «Марчелло» • тип «Гульермо Маркони» • тип «Пизани» • тип «Сеттембрини» • тип «Скуало» • тип «Флутто» («Тритоне») • тип «Аччиао» • тип «Адуа» • тип «Аргонаута» • тип «Перла» • тип «Сирена»
Малые подводные лодки тип CA • тип CB • тип CC • тип CM
Прочие подводные лодки «Этторе Фиерамоска» • «Пиетро Микка»
Курсивом отмечены недостроенные типы кораблей