T28 | это... Что такое T28? (original) (raw)
У этого термина существуют и другие значения, см. Т-28 (значения).
T28 - T95 (Черепаха) | |
Боевая масса, т | 86 |
Экипаж, чел. | 4 |
История | |
Количество выпущенных, шт. | 2 |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 7496 |
Длина с пушкой вперёд, мм | 11 125 |
Ширина корпуса, мм | 4554 |
Высота, мм | 2855 |
Клиренс, мм | 495 |
Бронирование | |
Тип брони | стальная гомогенная |
Лоб корпуса (верх), мм/град. | 305/0° |
Лоб корпуса (низ), мм/град. | 133/60° |
Борт корпуса (верх), мм/град. | 64/57° |
Борт корпуса (низ), мм/град. | 152/0° |
Корма корпуса (верх), мм/град. | 51/9° |
Днище, мм | 25 |
Крыша корпуса, мм | 38 |
Маска орудия, мм/град. | 292/0° |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 105-мм T1 |
Длина ствола, калибров | 65,0 |
Углы ВН, град. | −5…+19° |
Углы ГН, град. | −11…+10° |
Прицелы | M10E3, T141 |
Пулемёты | 1 × 12,7-мм M2HB |
Подвижность | |
Тип двигателя | V-образный 8-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения |
Мощность двигателя, л. с. | 410 |
Скорость по шоссе, км/ч | 13 |
Запас хода по шоссе, км | 160 |
Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,82 |
Преодолеваемая стенка, м | 0,6 |
Преодолеваемый ров, м | 2,85 |
Преодолеваемый брод, м | 1,2 |
Дополнительно | |
Изображения на Викискладе? | T28 |
T28, 105 mm Gun motor carriage T95 — опытная сверхтяжёлая по массе самоходная артиллерийская установка (САУ) США периода Второй мировой войны, относящаяся к классу истребителей танков. Нередко эту САУ относят к сверхтяжёлым танкам. Разрабатывалась с сентября 1943 года, но так и не была закончена к концу войны, из-за чего её производство ограничилось двумя прототипами, законченными в декабре 1945 и январе 1946 года, после чего была переименована в Super Heavy Tank T28, как несоответствующая по весу и уровню бронирования артиллерии. После сверхтяжёлого танка «Маус», T28 является вторым по массе образцом бронетехники, когда-либо воплощённым в металле.
История развития
В сентябре 1943 г в США была запущена программа разработки ряда тяжелых боевых машин. Исследования, проведенные департаментом вооружения, показали, что подобные машины могут понадобиться в Европе для преодоления заблаговременно укрепленных оборонительных линий типа немецкого "Западного вала". Планировалось использовать новую 105-мм пушку Т5Е1. На танке планировалось использовать 200 мм броню и электротрансмиссию, разработанную для тяжелого танка Т1Е1 и среднего Т23. Пушка Т5Е1 обладала высокой начальной скоростью снаряда и могла эффективно поражать бетонные укрепления. Шеф департамента вооружения посчитал, что в течение восьми - двенадцати месяцев можно выпустить 25 таких танков (обычно столько времени требовалось для изготовления одного опытного образца), что позволило бы им поспеть к вторжению в Европу. Сухопутные Силы с этим не согласились и рекомендовали изготовить только три опытных танка, а электротрансмиссию заменить на механическую. После согласований в марте 1945 г Тыл сухопутных войск заказал пять танков, получивших обозначение Т28. При этом бронирование было усилено до 305 мм, а боевой вес был поднят до 95 т. По проекту предполагалось создать приземистый, безбашенный танк. При этом 105-мм пушка Т5Е1 монтировалась в лобовом листе с углами наведения по горизонту 10°, и углами склонения +20-5°. Экипаж из четырех человек должен был включать водителя и наводчика, сидящих спереди слева и справа от пушки соответственно, заряжающего - сзади-слева и командира за наводчиком. Водитель и командир имели в своем распоряжении наблюдательные башенки. Вокруг командирской башенки монтировалась турель под 12,7-мм пулемет "Браунинг". Его мог использовать только командир, стоя в люке, что позволяло считать пулемет только вспомогательным вооружением, если не считать личного оружия членов экипажа. Наводчик имел в своем распоряжении телескопический прицел, связанный со стволом пушки, и перископический прицел, установленный на крыше боевого отделения. Шеф департамента вооружения 7 февраля 1945 г издал меморандум с предложением сменить наименование с Т28 на "самоходное" Т95, учитывая как раз отсутствие башни и слабое вспомогательное вооружение. Приказом ОСМ 26898 от 8 марта 1945 г это предложение было одобрено. Учитывая напряжение промышленности, загруженной военными заказами, оказалось трудно найти мощности даже для изготовления пяти машин. Проект согласилась реализовать "Пасифик кар и фоундари компани", и в мае 1945 г она получила чертежи проекта, описание пушечной установки и пружинной горизонтальной подвески. Сразу началась окончательная доводка проекта. Первая отливка лобовой части корпуса поступила 20 июня, а сварка корпуса была завершена в августе 1945 г. После окончания войны на Тихом океане количество опытных машин было сокращено в заказе до двух. Первая из них была отгружена на Абердинский полигон 21 декабря 1945 г, а вторая - 10 января 1946 г. Первая машина получила регистрационный номер 40226809 и использовалась для испытаний на Абердине, а вторая - N 40226810 - была переведена в Форт-Кнокс, а потом в инженерный институт в Юме, Аризона, для испытания наплавных саперных мостов. Двигательная установка Т95 была практически идентична установленной на танке М26 "Першинг", хотя последний был в два раза легче. Учитывая тяговые характеристики 500-сильного двигателя Форд-GAF, условия управляемости и передаточное число трансмиссии, скорость оказалась не выше 12 км/ч. Реально рекомендовалось двигаться со скорость не более 10 км/ч при 2600 оборотах двигателя. Большой вес машины заставил особое внимание уделить снижению удельного давления на грунт. Решение этой проблемы было достигнуто установкой двух пар гусениц - по паре на борт. Внешние гусеницы вместе с бортовым 100-мм экраном могли демонтироваться для движения танка по твердому грунту. Снятые гусеницы при этом буксировались за самоходкой. Снятие внешних гусениц уменьшало ширину машины с 4,56 м до 3,15 м. В Абердине на испытаниях четыре члена экипажа снимали внешние гусеницы с первой попытки за 4 часа, столько же требовалось для их монтажа. С третьей попытки обе эти операции заняли 2,5 часа. Тяжело бронированная, с мощным вооружением самоходка Т95 не вписывалась в концепцию бронетанковых вооружений Сухопутных войск США. Так, танки должны были иметь башню, а самоходки - обычно легко бронировались для достижения максимальной мобильности. Т95 не вписывался ни туда, ни туда. В результате в июне 1946 г название было вновь изменено - машина стала тяжелым танком Т28. Посчитали, что мощное вооружение и тяжелое бронирование больше подходит для танка. Тем не менее, Т28 (Т95) продолжал свои испытания на Абердинском полигоне до конца 1947 г - определялась живучесть деталей и узлов при эксплуатации столь тяжелой машины. Всего "накрутили на гусеницу" 865 км, включая 205 км по дорогам и 660 км по целине. Надо ли говорить, что на это ушло довольно много времени из-за низкой скорости движения и небольшого интереса к программе испытаний танка. Работы были остановлены, в связи с решением департамента военной политики прекратить все работы в классе 100-тонных машин. Один Т28 (Т95) сейчас выставлен в коллекции музея Паттона в Форт-Кноксе, Кентукки.
В игровой индустрии
В ММОRPG "World of Tanks" в американской ветке ПТ-САУ танки Т28 и Т95 представленны разными боевыми машинами и наряду с новым T110E3 имеют самую толстую лобовую броню из представленных в игре машин.
Литература
- R. P. Hunnicutt. Firepower: A History of the American Heavy Tank. — Presidio Press, 1988. — ISBN 0-89141-304-9
Также данная машина присутствует в финальной миссии немецкой кампании в стратегии "Блицкриг" (дуэль между немецким сверхтяжелым танком "Маус" и Т28).
Ссылки
- Американская «Черепаха» T-28 (T-95). Броне-сайт Чобитка Василия. Архивировано из первоисточника 1 марта 2012.
См. также
Бронетехника США периода Второй мировой войны | ||
---|---|---|
Лёгкие танки | M2 · M3/M5 «Стюарт» · M22 «Локаст» · T10 · M24 «Чаффи» | |
Средние танки | M2 · M3 «Ли»/«Грант» · M4 «Шерман» · M7 · T20 · M26 «Першинг» | |
Тяжёлые танки | «Мормон-Херрингтон» CTLS · T14 · «Мормон-Херрингтон» T15 · M6 · T29 · T30 · T32 · T34 · M26 «Першинг» | |
Противотанковые САУ | M3 · M5 · M6 «Фарго» · T24 · M9 · T48 · T53 | |
Истребители танков | M10 «Вулверин» · M18 «Хеллкет» · M36 «Слаггер» · T28 | |
Самоходные гаубицы | T18 · T19 · T30 · T41 · M7 «Прист» · M8 · M12 · T82 · M37 · M40 · M41 · M43 · T84 · T92/T93 · T94 | |
Самоходные миномёты | M4 · M21 · T21 | |
ЗСУ | M13/M14 · M15 · M16/M17 · T10 · M19 · T77 | |
РСЗО | T34 | |
Бронетранспортёры | M3 Scout Car · M2 · M3/M5/M9 полугусеничные · LVT · M39 | |
Бронеавтомобили | DHT-5 · T13 · T17 «Дирхаунд» · M6 «Стегхаунд» · M8 «Грейхаунд» · T18 «Борхаунд» · T27 · M38 «Вульфхаунд» | |
БРЭМ | M32 · M74 · BARV · T6 | |
КШМ | M20 | |
Курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы |